北京石油化工学院

本科毕业设计（论文）开题报告

题目名称：电动汽车检测关键技术探讨与研究

题目类型：

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专 业： 电气工程及其自动化

学 院： 信息工程学院

年 级： 

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20xx 年x 月x日

一、选题背景、研究意义及文献综述

1、选题背景

随着全球范围可再生能源的开发和应用，推动汽车电动化对于减少我国对传统能源的依赖、实现技术创新、自主品牌的实质性突破具有重大战略意义。

我国大城市的大气污染已不能忽视，汽车排放是主要污染源之一，我国已有16个城市被列入全球大气污染最严重的20个城市之中。我国现今人均汽车是每1000人平均10辆汽车，但石油资源不足，每年已进口几千万吨石油，随着经济的发展，石油进口就成为大问题。因此在我国研究发展电动汽车不是一个临时的短期措施，而是意义重大的、长远的战略考虑。 　　

纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且纯电动车能量转换效率更高。因电动车的能量来源——电，来自大型发电机组，其效率是小型汽油发动机甚至混合动力发动机所无法比拟的。　　

2、研究意义

电动汽车在能源、环保方面的意义是重大的。这种被称为“零排放”的汽车吸引着全世界的目光。据统计，2000年我国进口石油7000万吨，预计2010年后将超过1．5亿吨，相当于科威特一年的总产国家量。环保中心预测：到2010年，我国汽车尾气排放量将占空气污染源的64％。传统的内燃汽车在国外开发的历史已有百年，中国费了很大的力气却仍然只是抓住了尾巴。相比之下，电动汽车还属于产业化初期，尚未形成新的工业体系，中国和其他国家一样处在同一条起跑线上，因此中国在电动汽车领域参与世界的竞争是公平的。“863”电动汽车重大专项规划组组长、同济大学新能源汽车工程中心主任万钢教授说：“在传统汽车领域，我们与发达国家的差距是20年，而在电动汽车领域的差距只有5年。” 作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，电动汽车在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。

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MBA开题报告论文

中国新能源汽车发展及商业模式研究

2014-12-01

一、研究背景

随着社会经济的不断发展，人们对小汽车和城市公用车辆的需求在不断提高。到20xx年底，我国汽车的保有量已经超过1.3亿辆，全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。汽车尾气的排放已经成为许多北方城市雾霾的罪魁祸首。以天津市为例，截止20xx年底，汽车保有量为260万辆，总面积为11919平方公里，机动车尾气排放对天津PM2.5影响度约达33%。虽然许多城市在采取限号，增加燃油税等方法来减少汽车的上路数量，从而达到减少可吸入颗粒物的排放，但是效果不太理想。发展新能源汽车，尤其是锂电池混合动力汽车和纯电动汽车，其中纯电动汽车做到了真正的纯电动，零排放的标准，是未来解决汽车尾气排放的有效方法。

我国对新能源汽车的研究从20xx年就开始，启动了“863”计划电动车重大专项，涉及的电动车包括三类：纯电动，混合动力和燃料电池汽车。该举措基本跟上了世界上其它发达国家新能源汽车发展的步伐，基本上与世界站在了同一“起跑线”上。20xx年，财政部针对实施新消费税政策时明确规定：对混合动力汽车等具有节能、环保特点的汽车将实行一定的税收优惠。20xx年，中国对新能源汽车的发展放到了前所未有的高度，政策支持力度前所未有。安排100亿元支持新能源汽车及零部件产业化。同年，财政部，科技部颁布《关于展开节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，在北京，上海，重庆，长春，大连杭州，济南，武汉，深圳，合肥，长沙，昆明，南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广工人。20xx年，财政部颁布《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，以上海，深圳，杭州等12个城市作为试点，对私人购买新能源汽车给予一次性补助。20xx年6月28日，国务院发布《节能与新能源环保汽车产业发展规划（2012-20xx年）》，该规划的主要技术路线：以纯电动驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广和普及非插电式混合动力汽车，节能内燃机汽车，提升中国汽车产业整体发展水平。主要目标：到20xx年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到20xx年，生产能力达到200万辆，累计产销量达到500万辆。20xx年9月17日，财政部，科技部，工信部，发改委等四部委联合发布了《关于新能源汽车推广应用工作的通知》，标志着新一轮的新能源汽车推广应用补贴政策的正式出台。此次推广应用将改变此前由试点城市转拨补贴资金的兑付方式，中央财政将补贴资金直接拨付给企业，企业在销售时按扣减补贴后的价格与消费者结算，鼓励企业扩大推广优势产品数量，实现规模效应，做大做强，打破地方保护主义。从国家出台政策的密集度可以看出，我们国家把新能源汽车发展放在了重要的战略地位。这么多年过去了，发展新能源汽车的方向在20xx年也有部分的变动，新能源汽车以纯电动汽车和插电式混合动力汽

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毕业设计（论文）开题报告表

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毕业论文（设计）开题报告

题    目  电动汽车研究及主动系统设计             

姓    名     孙锋       学    号  0815118106      

专业年级              08机制本1班                           

指导教师      桂伟         职    称   高级工程师     

20##年12月24日

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湖北汽车工业学院

Hubei  Automotive  Industries  Institute

毕 业 论文 开 题 报 告

题目 混合动力汽车的探索与研究

                                           

班号HGZ0943-2专业 汽车维修与检测 学号HGZ0943-2003    

学生姓名 蔡栋                       指导教师 张红英

20世纪90年代以来，随着全球汽车工业的发展，对石油资源的需求、对生态环境的影响越来越大，为此各国相继制定了一系列十分严格的排放法规，在此背景下，各种各样的电动汽车脱颖而出。虽然人们普遍认为未来是电动汽车的天下，但是目前的技术问题阻碍了电动汽车的应用。由于电池的能量密度与汽油相比要差上百倍，远未达到人们所要求的数值。专家估计在未来一段时间内电动汽车还无法取代燃油发动机汽车，为此想出了一个两全其美的办法，开发了一种混合动力电动汽车——HEV（Hybrid-Electric  Vehicle）。所谓混合动力就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力，辅助动力单元实际上是一台小型燃料发动机或动力发电机组，这样既利用了发动机持续工作时间长、动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处。

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毕业设计（论文）开题报告

系（部）：机械工程系                       20##年 3月20日  （学生填表）

教研室主任签字：                              年   月   日

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本科生毕业论文(设计)开题报告书

题    目： 国产汽车的国际竞争力

分析               

        学生姓名：        刘    *      

        学    号：                      

        专业班级： 国际经济与贸易888班

        指导老师：        卢    *      

20##年  11 月 22 日

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