泉州惠安灿森食品厂

 物流成本分析报告

                  组员：

目录

一.企业简介... 3

二.企业经营概况... 3

三.各部分物流费用明细... 4

1.车辆运输费用... 4

2.冷冻仓库费用... 4

3.包装费用... 5

4.人员费用... 6

5.其他费用... 6

四.各项物流费用综合统计表... 7

五.各个产品所占物流费用... 7

六.各种产品物流费用占销售价格比重... 7

七. 总结分析... 9

一.企业简介：福建泉州惠安灿森食品厂，成立于20##年03月，该厂占地1000平方米。设立于福建省泉州市惠安县辋川镇泉惠石化园区，是一家集研发食品、食品加工、食品制造、食品销售、为一体的食品生产厂家，本着职业道德为基础，以质量信义求发展的宗旨，正在稳步的发展中，。本厂宗旨“专业灿森，五星品质”，我们的口号是新鲜新鲜再新鲜好吃好吃再好吃。该厂拥有高素质员工，雄厚的技术实力，严格的管理体制和集体丰富经验。主要有食品研发室、食品加工车间、冷冻仓库、办公室等组成部分。该厂具备制作包子机、烤箱、油炸锅机、热风旋转烤炉等食品机械。主营食品加工以及面点加工。现有经营产品有叉烧包、黄金烤鳗卷、香芋鸭肉卷、香蕉派、蜜酱肉等。

二.企业经营概况

   灿森食品厂主要经营产品有叉烧包、黄金烤鳗卷、香芋鸭肉卷、香蕉派、蜜酱肉等。受季节影响产品市场供需存在明显的淡季和旺季，每年的旺季为每年8月到次年2月，淡季为每年3月至7月。详情见下表

该公司绝大部分物流业务均自主经营，主要物流费用包括车辆运输费用、加工包装、冷冻仓储费用、其他物流费用支出等。该企业年销售额371.5500万元，年生产成本119.6767万元，盈利251.8733万元

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大润发物流成本分析报告

现阶段，连锁零售业正在我国商业流通领域扮演越来越重要的角色。连锁零售业经营效率的高低在很大程度上取决于其产品物流配送效率的高低。大润发超市是国内比较大型的连锁超市之一，随着企业发展的需要，大润发超市已建立了配送中心，形成了物流体系。除此之外，大润发超市近几年快速发展中不可避免地存在一些问题，如配送规模小、统一配送率不高、现行的配送方式相对落后、设备设施落后，功能不全、物流配送信息系统建设落后，这些都给企业的配送发展造成了巨大障碍。下面就根据物流成本的角度具体分析一下大润发超市，以及存在的问题和解决对策

1、为了追求物流效率，同时使配送活动能够对应于自己各分店的各种要求，大润发超市配送中心采取了自营配送模式占主导，辅以供应商配送模式。由指定的批发商统一几种不同厂商的产品，进行集中管理，统一运输。在这种配送模式下，厂商负责连锁超市配送中心的商品调达和批发企业的商品调达，连锁超市自由的配送中心负责大批量的商品配送，而由指定的批发企业负责多额度小单位的配送，满足大润发超市的要求。这种模式的缺点是增加了一个环节，企业会增加一部分成本。

2、大润发超市的商品品种繁多，涉及食品、日用品、家居装饰等，决定了对配送的要求高。以冷冻食品为例、冷冻食品在运输和仓储过程中要有严格的卫生和保温措施——食品冷链物流。由于供应商的实力各地区不同，导致供应商所能提供的配送服务有所不同，很多服务都不能达到超市的要求，以至于增加了许多人工成本和运营成本。

3、大润发超市冷冻食品的配送量波动大，订货频率高，时间要求相对也比较严格。物流零售企业的销售量受随机因素和其他人为因素影响较大，造成门店的配送量波动大。对于仓储空间等资源有限的门店，一般要依靠提高配送频率来满足需求，有些小型便利店甚至要求一天送货两次，而且配送过程有时间窗限制，如限定某个时段到货。同时，目前零售业连锁超市，统一配送率低，缺乏高效的物流配送，导致物流成本高，商品物流成本占销售额的比例在百分之十几甚至更高。

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2011第一季度物流费用成本分析报告

根据《烟草行业商业企业卷烟物流费用管理办法和核算规程》计算得出20xx年第一季度物流费用各项指标，其中卷烟销量为209767.38万支，万支仓储、分拣成本为4.03元/万支，去年同期为0.96元/万支；万支送货成本为9.14元/万支，去年同期为15.32元/万支，同比减少40.33%；万支管理成本为7.28元/万支，去年同期为4.28元/万支，同比增加70.09%；万支物流成本20.45元/万支，去年同期为20.55元/万支，同比下降0.4%；物流费用率为0.51%，去年同期为0.62%，同比下降0.09%；人工费用比例71.78%，去年同期为70.44%，同比增加2.52%。

因统计口径进行了调整，万支仓储、分拣成本，万支送货成本，万支管理成本与去年同期变化较大，但按三者总和统计的万支物流成本变化不大，人工费用率有所增加主要因为我中心使用的分拣设备为半自动化的电子标签分拣线，且装卸、搬运等全部靠外包人员完成，进一步提高了人工成本，下阶段我中心将进一步加强与财务管理中心的沟通交流，增加对各项成本费用统计和核算的准确性，为中心实施和开展物流成本控制打好基础。

物流配送中心 20xx年4月3日

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企业物流成本分析

所谓汽车零部件配送物流，是指集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理体系。它是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合的纽带。汽车整车及其零部件的物流配送也是各个环节必须实现无缝衔接的高科技行业，是目前国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。

据有关数据我们知道，零部件物流成本是我国汽车物流总成本的主要部分，而价格的竞争无可厚非的是我国汽车市场竞争的主旋律，每家汽车生产企业都在积极寻求降低产品成本以降低最终产品价格，而汽车的整车物流在市场竞争中经过几轮讲价和燃油价格的上涨，整个行业已经进入微利时代，已经没有降价空间，此部分物流已经基本稳定在产品成本的2%左右。根据中国物流行业社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流约占产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为8%，日本甚至可以达到5%。汽车物流成本每降低1%，就可以节约至少110亿，也就是说每年我国汽车零部件物流可以节约成本空间为880亿元。

每辆国产汽车要使用12000—13000种零部件，其零部件的重要性和采购物流的复杂度我们就可想而知了。我们组所访问的日达物流主要是为戴姆勒奔驰零部件中的轮胎进行物流配送作业。

汽车制造厂所谓的“即时供货”和“零库存”并不是真正意义上的“即时供货”和“零库存”。他们只是将库存战术性地转向了一级供应商，其实质是牺牲供应商的利益以减少汽车制造厂的成本总额，但是库存成本仍然存在于供应链中尽管制造厂从表面上实现了即时供货供应，但却导致汽车零配件供应商的运输和仓储成本大大增加。一方面汽车制造厂实现了库存的下降、成本的节约和利润的增长；另一方面汽车零配件供应商须长期应付制造厂不断变更的生产计划和不断增加的库存成本。这一增一减使整个供应链并未得到优化。

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第五次中国物流市场供需状况调查报告

（完整版）

为了解我国近几年的物流市场运作现状，中国仓储协会在《物流技术与应用》编辑部等单位协助下，曾经先后四次组织过全国范围内的物流供求状况调查，调查范围覆盖全国的生产、商贸及物流企业。通过市场调查而形成的系列“中国物流市场供需状况调研报告”已经在国内外引起了极大的反响，调查结果经常被国内外权威物流研究机构及物流专家引用，成为分析中国物流市场的权威依据，这一调查项目也成为国内外物流界普遍关注的物流调查活动。尤其是20##年由中国仓储协会主持、《物流技术与应用》杂志承办的第四次中国物流市场供需调查活动的分析报告公布后，更引起业界巨大反响。

为了做好20##年第五次中国物流市场供求状况调查活动，在中国物流仓储协会的主持下，我们还邀请了中国机械工程学会、中国物流技术协会、中国百货商业协会、中国五金交电化工商业协会、中国家用电器商业协会、中国连锁经营协会、中国调味品协会、中国蔬菜流通协会、中国酒类商业协会等九家权威协会作为协办单位，联手共同组织了本次调查活动。

在众多的权威协会的支持下，20##年我们从上述各行业协会的主要会员及《物流技术与应用》主要订户中定向遴选了物流企业、生产制造企业、商贸企业共3800多家企业，发放调查问卷3800多份。回收有效问卷353份（其中物流企业150份，生产制造企业98份，商贸企业105份）。

根据此次调查问卷的处理结果，由中国仓储协会秘书处与《物流技术与应用》杂志社共同完成了此次调查的分析报告，报告描述了中国大中型企业物流的运作水平，分析了主要的物流作业指标，揭示中国物流业的发展空间，重点分析了物流市场的供需状况，找出物流市场中供需失调的主要方面，并对物流设施设备进行了专门的研究分析。

第一章   物流需求市场分析

一、   样本构成分析及企业基本信息

1、企业性质

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降低运输成本分析

物流是一个控制原材料、半成品、产成品，从供应开始经各中间环节运转的费用，物品送达到门的运输工作，运输是物流的一个核心流程，物流环节运营管理却又难以控控制。因此控制运输费用增加利润率，从而实现 “生、销”良好运转的目标。

通过了解运输各个细节的费用计算情况，引起对细节的注重，以降低物流运输。运输活动不创造实物产品，而是提供运输劳务，使物资发生位移。交通运输特别是交通运输成本在整个经济发展中起越来越大的作用。运输成本在经济发展中的作用日益突出。

从数据分析可以看出，不同区域不同物流公司物流费用差异较大，物流费用支出有较大的差距，历来的数据中，自有车辆测定加“油费、过路费、停车费、洗车费、下货费、住宿费、维修费”，外请车辆及物流公司费用计算，大体可以了解其运输费用动向该指标，可以明确物流管职能成本占总成本的比率。单位销售额运输成本率＝运输成本/销售额×100％，比率越高则对价格的利润率弹性越低。降低运输成本分析，主要由销售政策及筛选收费适中的物流公司来调控。 销售物流管理，就是对销售物流活动的计划、组织、指挥、协调和控制。任何管理都理不开对自身能力的依赖，一般围绕降低经营成本、减少资金成本、改进客户服务的目标而展开。保证销售物流有效合理地运行，扩大市场、提高客户服务水平、又降低物流成本、提高工作效率才是销售物流管理的目的。

销售物流服务主要围绕市场需求，在最有效和最经济的成本前提下，为顾客提供满意的产品有服务的活动，物流服务是销售过程的一部份，顾客满意度的高低直接影响关顾客忠诚度，随之影响销售量。物流服务内容制定时要经济可行，不

能盲目性追求高标准、高质量的物流服务、也要考虑自身企业经济情况，尽可能的为客户提供更好的物流服务。

1、 节约里程法：解决送货路线不合理，确定最佳的配送线路，根据送数量

综合考虑选择车辆类型。

2、 设定一套方案，合理性强、在客户中筛选优质物流公司，“时效性强、

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      摘要：目前我国商业企业由于物流成本相对较高，各方面降低企业成本的体系没有得到完善，无法在商业企业竞争中处于优势地位。本文阐述了现代商业企业物流成本的构成及地位。并就商业企业物流成本存在的问题进行详细分析，最后针对问题提出几点解决对策，认识粗浅、仅供参考。

      关键词：商业企业物流成本对策

      引言：目前我国商业企业竞争十分激烈，商品的价格是决定竞争力高低的关键，而商品价格的高低主要取决于商业企业的物流成本高低，如果可以有效的降低物流成本将实现企业竞争力的上升，从而增加商业企业的利润。所以降低商业企业物流成本，加快构建科学、合理、高效、低耗、优质的现代物流配送体系，提高企业经济效益，成了每个商业企业的共同目标。面对商业企业降低物流成本的问题，我们应从商业企业物流成本的构成、地位及发展现状，提出解决的方案。

      一、商业企业物流成本的构成及在商业企业成本中的地位

      （一）商业企业物流成本的构成

      商业企业的经营活动就是组织现有的商品进行销售来获取利润，其业务活动相对制造企业较为简单，以进、存、销售活动为主，不涉及复杂的生产物料组织，物品实体也较为单一，多为产成品。在我国，商品的经营主要由物资企业和商业企业共同承担，其物流成本是指在组织物品的购进、仓储、销售等一系列活动中所消耗的人力、物力、财力的货币表现，物流成本的基本构成有：工资、运费、损耗及其他费用等。具体构成如下：

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