20##年汽车后市场行业分析报告

20##年3月

目   录

一、行业简况... 5

二、行业监管体制、主要法律法规和政策趋势... 6

1、监管体制... 6

2、主要法律法规... 7

（1）《机动车维修管理规定》（中华人民共和国交通部令2005 年第7 号）... 7

（2）《汽车维修业开业条件》（国标GB/T16739）... 7

3、产业政策... 8

（1）《汽车产业发展政策》... 8

（2）《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》... 8

（3）《汽车产业调整和振兴规划》... 9

（4）《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》... 9

（5）《产业结构调整指导目录》（2011 年本）... 10

（6）《外商投资产业指导目录（2011）修订》... 10

(7)《当期优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011 年度）》... 10

三、汽车后市场概况及发展趋势... 11

1、国际汽车后市场概况... 11

2、国内汽车后市场概况... 12

（1）汽车市场持续增长带动我国汽车后市场规模不断壮大... 12

（2）我国汽车后市场发展空间巨大... 15

3、我国汽车后市场的发展趋势... 17

（1）汽车保有量及持续增长趋势将带动汽车后市场的持续快速发展... 17

（2）我国汽车后市场将成为全球最具成长性的消费市场... 18

（3）相关法规的完善将推动汽车保修设备市场的发展... 20

（4）故障诊断智能化和修理维护化趋势... 21

（5）未来车联网发展将给汽车后市场带来巨大变革... 22

四、行业竞争状况... 23

1、竞争格局和市场化程度... 23

（1）市场集中度不高... 23

（2）市场竞争激烈、国产设备竞争力增强... 23

2、市场供求状况... 24

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中国汽车后市场多种运作模式分析

汽车后市场竞争激烈，并不是说着玩的，据了解在20xx年成立的汽车后市场服务平台就有十几二十家之多。可想而知，汽车后市场这块蛋糕，想吃的人多了去了。以下是各平台的资料和信息，一目了然，清清楚楚。

大众点评、美团、团800、拉手网等团购网

汽车保养服务做团购，不出奇了，汽车后市场的觉醒，任何模式都值得商家跃跃欲试。有许多平台选择将产品或服务放置到团购平台上。

淘宝汽车、天猫、京东车管家、亚马逊Z爱车等平台

这些大咖也纷纷涉足汽车后市场了，有“大数据”撑腰、知名度又高、还有大把钞票，它们理所当然信心十足。主要模式：O2O。

i车生活平台

上线时间20xx年5月5日，腾讯发布腾讯路宝+路宝盒子，协同中国人保、壳牌两家巨头推出了i车生活平台。通过此平台可提供导航出行、车况诊断、安全省油、天气提醒、养车攻略，出行宝典、景点介绍等丰富资讯。

58同城、赶集网

凑热闹的大咖，还不只淘宝那些老前辈们，市场蛋糕那么大那么香，有点“料”的怎么可能会放过。58同城推的是到家汽车O2O服务。赶集先推出“易洗车”，后推出二手车O2O项目。

汽车之家、易车网、太平洋汽车网

这些媒体性质强的平台，拥有着大量高活跃度用户群体。汽车之家用户量大，用户精准，但是在提供的服务总是略显单薄！ 汽车之家的“养车之家APP”也于20xx年1月15日昭告于世了。

途虎养车网

20xx年成立的B2C商务平台，对外宣传拥有1200家加盟店，范围广，据说网上注册用户超过100万，在淘宝天猫京东1号店均有开店。机油轮胎做垂直电商，可到店维修保养，以轮胎为切入点，由厂商供货，自备物流和第三方物流。加盟店大多为品牌连锁店

好胎屋汽车生活网

在大家都忙着看那些大咖们在争个“你死我活”的时候，有只“猪”也悄然站在了汽车后市场这个风口浪尖上。 好胎屋成立于20xx年11月，20xx年1月正式上线。拥有官网平台、移动平台和手机APP还有淘宝店，据了解，未来会进驻京东等平台。这里有一点不得不说，据说好胎

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关于汽车后市场疲软的调查报告

20世纪30年代初，汽车美容、养护业在英美等发达国家开始起步，汽车后市场的雏形开始形成。第二次世界大战后，经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时，也使汽车美容、养护业日益壮大，汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式，而是采用以维护为主，视情维修的方式，推行免拆维护。汽车后市场逐渐走向成熟。随着我国经济持续快速增长，汽车行业的发展趋势也迅猛发展。中国车市在20xx年以1800多万辆的销量和超过32%的增幅，连续第二年蝉联全球最大的汽车产销市场。汽车销售的快速增长也带动了汽车售后市场的发展，汽车售后市场围绕用车、养车、换车等一系列环节展开服务。据有关调查报告，整车利润已进入微利期，而售后服务则日益显山露水。

汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的。一是汽保行业；二是汽车维修及配件行业；三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业；四是二手车及汽车租赁行业。进入21世纪，我国的汽车行业发展之快是任何发达国家都无法比拟的，在短短的十几年里走过了西方发达国家汽车市场上百年的历程。中国的汽车后市场也随之飞速发展。笔者有着在汽车行业多年的从业经历，经过对中国汽车后市场多年的考察、调研，以及对汽车售前、售后各种行业的细分，认为中国现在的汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车IT行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业。在目前的我国，汽车后市场主要有以下五大渠道：一是近年发展起来的汽车4S站；二是传统大中型维修厂；三是汽车维修路边店；四是汽车专项服务店；五是品牌快修美容装饰连锁店。这五大渠道在面积大小，设备投资，人员素质，地点便利性，服务质量，服务时间和收费标准等方面各有千秋，短期可以共存，但随着市场的发展变化，经过逐步变化的汽车4S站和国际知名的品牌快修保养美容连锁店是两大主要渠道。市场发展空间很大，售后服务利润空间很强。尤其是售后用产品的利润相当高。

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中国汽车后市场现状以及未来发展分析

汽车后市场的定义:

汽车后市场有不同的定义,归纳起来有三种主要定义:定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务；定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等；整车与零部件物流等。

国内汽车后市场的四个发展阶段:

第一阶段是1990-19xx年,汽车后市场的开始阶段.服务对象:基本是公务车;

第二阶段是1997-20xx年,汽车后市场的高速发展阶段服务对象:公务车为主,私车15%;

第三阶段是2007-20xx年,汽车后市场的洗牌阶段.服务对象:私车,50%公务车50%;

第四阶段是20xx年以后,汽车后市场平缓发展阶段服务对象:私家车为主,每个地区有2-3家区域性的龙头店,品牌快修快保店与4S站并行,国外汽车服务连锁巨头进入中国,其它个体店要选择好自己发展道路.

国内的汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇

汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60-70%；20xx年，国内汽车用品行业产值达到420亿元，维修行业产值410亿元；到20xx年，总规模预测超过1900亿元；目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家(不包括路边店).并且汽车销售市场每年以30%速度递增;每台车售后服务金额约为车价的2倍,10年报废;加上私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强.因此中国的汽车后市场面临一个历史的发展机遇.

面对如此的市场良机,如何把握机遇,已经摆在每一个汽车业者的面前.归纳起来汽车业者有两条道路可供选择:一是发展自我品牌,做强做大.二是牵手国际汽车服务知名品牌,携手共同发展.

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20xx年汽车后市场发展现状分析

一场政府工作报告，让“互联网+”热潮席卷各个行业。自然，“互联网+汽车”同样也成了汽车圈里最热的话题。

尤其是近万亿市场规模的汽车后市场。在20xx年，已经有一批汽车后市场的O2O企业如雨后春笋般冒了出来，并迅速获得A轮、B轮融资；而随着20xx年又一批资本热潮的进入，这片蓝海即将掀起一场血雨腥风的卡位战。 细分来说，汽车后市场可以分为近20个方向，目前市场主要将目光集中于维修、养护、洗车以及二手车环节。

从总体来看，汽车后市场还处于发展的初级阶段，行业模式多种多样，标准混乱；创业者也在不断试错摸索期；用户消费习惯又尚未形成；资本进入也是谨小慎微。整个市场发展潜力虽然巨大，但并没有明确的商业模式出来，就像在雾里看花，你能分辨这个变幻莫测的市场吗？ 经济危机影响，我国经济发展速度放缓，为了保增长、扩内需、调结构，我国开始实施扩大内需政策、产业调整和振兴规划，促进汽车消费及汽车产业组织结构优化升级，刺激了国内汽车市场的快速复苏并呈现出较快的发展势头。未来我国汽车行业发展前景看好。

汽车后市场，庞大而复杂。如要细分，大概可分为汽车安全防盗市场、影音导航市场、装饰改装市场、车载电子电器市场以及汽车美容养护市场等。 无论从前景、规模还是利润来分析，都显示行业发展尚存无限空间，有数据为证。

4S店集团采购与连锁经营更具市场优势

传统经销商渠道的担心与挑战压力来自于汽车用品厂商与4S店

集团采购与连锁服务机构越来越紧密的合作对原有经销商渠道成熟业务空间的挤压。虽然众多厂商更倾向于渠道品牌产品与4S店专供产品一分为二，针对不同市场提供不同的产品支持与服务，看似销售双方都有保障，但是从远来看，由于渠道商为作市场供给的中间环节，最终面对二级经销商的销售压力，直面与4S店、连锁服务机构对终端市场的争夺。

由于每个4S店集团管辖少则几个，多至几十到上百个4S店，掌握了车主的第一信息资料，如果一个车主一旦接受某个4S店的购车服务，对于其所提供的相应售后服务一般不会有太多的排斥与拒绝。新车主购车可能是非常理性的，但对售后服务绝对是非理性的。而新车主由于一些常规美容保养一般不会选择4S店而选择如月福等连锁机构，第二次采购行为（换季产品、新产品）多会在连锁店产生。4S店与连锁机构具有稳定的客流资源与产品需求，厂商更愿意与其保持长期合作关系，能有效缩减渠道建设与市场推广成本，更专注于产品研发与技术革新。因此，可以说，4S店集团采购与连锁经营更具成本优势与市场竞争力。

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中国汽车产业园行业发展模式及招商策略分析报告2016-20xx年

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

【报告目录】

第1章：中国汽车产业园行业发展背景分析

1.1中国汽车产业园行业发展综述

1.1.1汽车产业园的概念

1.1.2汽车产业园的特征

1.1.3汽车产业园的分类

1.2中国汽车产业园行业研究意义

1.2.1汽车产业园的发展意义

1.2.2汽车产业园发展的共性问题

1.2.3汽车产业园应以产业集群为导向

1.3中国汽车产业发展情况分析

1.3.1汽车行业产业链分析

1.3.2中国汽车整车制造行业运营状况分析

（1）汽车整车制造行业规模分析

（2）汽车整车制造行业生产情况

（3）汽车整车制造行业需求情况

（4）汽车整车制造行业区域结构

（5）汽车整车制造行业区域集中度

1.3.3汽车零部件制造行业运营状况分析

（1）汽车零部件制造行业规模分析

（2）汽车零部件制造行业生产情况

（3）汽车零部件制造行业需求情况

（4）汽车零部件制造行业区域结构

（5）汽车零部件制造行业区域集中度

1.3.4汽车后市场行业运营状况分析

（1）汽车后市场发展历程分析

（2）汽车后市场行业规模分析

（3）汽车后市场行业利润分析

（4）汽车后市场发展趋势分析

1.3.5汽车产业发展趋势分析

（1）全球化趋势日益明显

（2）零部件企业与整车企业分离

（3）产业集群化现象越来越突出

第2章：中国汽车产业园行业发展环境分析

2.1汽车产业园行业政策环境分析

2.1.1汽车产业政策分析

2.1.2中国土地政策分析

2.2汽车产业园行业经济环境分析

2.2.1国内外宏观经济环境分析

（1）国外宏观经济环境分析

1）美国宏观经济环境分析

2）欧洲宏观经济环境分析

3）日韩宏观经济环境分析

（2）国内宏观经济环境分析

1）国内gdp增长情况

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北 京 理 工 大 学 珠 海 学 院

《汽车4S店经营管理》--结课论文

汽车后市场行业

现状与分析

学 院： 专 业： 班 级：

学 号：

姓 名： 任课老师：

2014－2015学年 第1学期

论汽车后市场行业现状与分析

摘要：中国汽车产业的市场化、一体化、多元化发展带动了整个汽车行业的稳步拓展提升，面对行业快速发展、汽车产量及销售量持续上升的现状，如何能稳住发展的脚步，正视快速发展带来的多种优势与弊端，深化汽车市场的体制改革，促进其后市场全面可持续的发展，成为当今行业管理者所需面临的严峻问题。

关键字：汽车后市场；现状；发展趋势

前言

中国汽车行业后市场潜力的巨大使众多国外汽车企业看到了中国市场这块大蛋糕潜在的巨大利益，他们纷纷进军国内市场迅速的占领市场份额，使中国的汽车市场呈现出多元化、综合化的发展趋势。随着这一竞争机制的引入，中国汽车的保有量呈逐年迅速上升的趋势，大大小小的国内外企业迅速扩展，相关的汽车产业链迅速扩张，由汽车销量的增加带动了一系列新兴产业的流行及发展，后市场的不断扩张使其成为绝对的利润来源，甚至是超过了汽车销售本身产生的利润。例如汽车保养业、美容业、维修、改装业、汽车保险、汽车救护、二手汽车行业等。许多家庭加入了购车者的行列、许多年轻人成了有车一族，中国的汽车行业还将以强有力的态势不断的扩大、持续的发展。

一.产业现状：

“汽车后市场”，指的是汽车售出之后的维修、保养、服务以及所需的汽车零配件、汽车用品和汽车材料的市场。汽车用品的消耗速度与消耗量均首屈一指，现役汽车的保有量直接决定了汽车用品的市场规模。在汽车售前利润不断下滑的同时，汽车后市场.逐渐为众多品牌所重视。作为汽车市场的新兴行业，汽车后市场相关行业的发展速度越来越快，规模也越来越大。近年来，汽车美容、维修、养护、配件供应等方面的服务更是势如破竹，汽车后市场抢占市场份额的号角已经吹响。20xx年，在“微增长”的预期下，我国的汽车市场依旧保持着持续增长的势头。随看私家车的急剧增加与车主以养代修爱车理念的普及，汽车市场逐渐由汽车营销主导转向汽车消费主导，汽车后市场显示出巨大的潜力，正步入一个黄金发展期。汽车后市场蕴藏着巨大的商机，将决定汽车市场的未来。新年伊始，各大车企纷纷发布最新发展战略，从而吹响了抢占20xx年汽车后市场份额的号角。中国汽车后市场在未来十至十五年时间内，每年将保持两位数以上的高速增长，成为全球最大的汽车后市场。

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