篇一 :汽车发动机构造与维修实训报告

汽车运用工程系

汽车电气设备构造与维修实训报告

姓名:唐能立

班级:汽修1103班

联系电话:132xxxxxxxx

腾讯QQ:916204863

二〇

汽车发动机构造与维修实训报告

汽车发动机构造与维修实训报告

一二年五月十六日

内容简介:

…………

汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里,我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏,是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。

实习的第一天早上,我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后,我们并没有找到要拆装的发动机,也没有大型的零部件,甚至连个工具都看不见,这让我们疑惑不解。过了不久,指导实习的两位老师进入教室,作起了实习动员。张老师年纪较轻,他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师,不难想象,陆老师一定身经百战,经验丰富。

汽车拆装实习报告

汽车拆装实习心得体会

汽车拆装实习周在期待了很长时间后,终于到来了,心情十分 的激动, 作为一名车辆工程专业的学生, 我觉得汽车构造非常的重要, 是以后学习工作的基础,经过很长一段时间的理论学习之后,进行汽 车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解, 让很多的 疑问得到解决,以及书上的一些抽象的知识具体化,让我们更深入的 学习了这些知识。 下面是拆装实习的实习日志: 第一天,早晨来到了工程中心的实习车间,进去后看到里面的设 第一天 备的时候,我的心中有种兴奋感,我很喜欢跟汽车打交道的,就像是 跟一个好朋友在一起的感觉似的。在老师的带领下熟悉了车间,然后 设备厂家的工作人员人演示了各种设备的操作和用途。这些设备是: AM-400 电喷式汽油机流量传感器,四轮定位系统以及 CAN-BUS 舒 适系统和汽车电子智能系统。 师傅主要演示了四轮定位系统的操作方法, 其原理是电脑通过蓝 牙感知挂在四个车轮上的机头的信号来分析出车轮前束,车轮外倾 角,主销后倾角,主销内倾角,然后将这些数据传到电脑上,通过电 脑上的专业软件来分析这些数据。 师傅主要演示了前轮前束的调整方 法。首先要知道前轮前束的作用:前轮外倾有使前轮向外转向的趋 势,前轮前束有使车轮向内转向的趋势,可以抵消因前轮外倾带 来的不利影响,

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篇二 :发动机构造与维修实训报告 - 副本

实训一 发动机总体结构认识

实训二 活塞连杆组的拆装与维修

实训三 配气机构的拆装与气门间隙的检查和调整

实训四 汽油机燃料供给系统认识

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篇三 :汽车发动机构造与维修实训报告

2008200819145851542

汽车运用工程系

汽车电气设备构造与维修实训报告

姓名:唐能立

班级:汽修1103班

联系电话:13277901310

腾讯QQ:916204863

二〇##年五月十六日


内容简介:

…………

  汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里,我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏,是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。

实习的第一天早上,我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后,我们并没有找到要拆装的发动机,也没有大型的零部件,甚至连个工具都看不见,这让我们疑惑不解。过了不久,指导实习的两位老师进入教室,作起了实习动员。张老师年纪较轻,他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师,不难想象,陆老师一定身经百战,经验丰富。

汽车拆装实习报告

汽车拆装实习心得体会

汽车拆装实习周在期待了很长时间后,终于到来了,心情十分 的激动, 作为一名车辆工程专业的学生, 我觉得汽车构造非常的重要, 是以后学习工作的基础,经过很长一段时间的理论学习之后,进行汽 车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解, 让很多的 疑问得到解决,以及书上的一些抽象的知识具体化,让我们更深入的 学习了这些知识。 下面是拆装实习的实习日志: 第一天,早晨来到了工程中心的实习车间,进去后看到里面的设 第一天 备的时候,我的心中有种兴奋感,我很喜欢跟汽车打交道的,就像是 跟一个好朋友在一起的感觉似的。在老师的带领下熟悉了车间,然后 设备厂家的工作人员人演示了各种设备的操作和用途。这些设备是: AM-400 电喷式汽油机流量传感器,四轮定位系统以及 CAN-BUS 舒 适系统和汽车电子智能系统。 师傅主要演示了四轮定位系统的操作方法, 其原理是电脑通过蓝 牙感知挂在四个车轮上的机头的信号来分析出车轮前束,车轮外倾 角,主销后倾角,主销内倾角,然后将这些数据传到电脑上,通过电 脑上的专业软件来分析这些数据。 师傅主要演示了前轮前束的调整方 法。首先要知道前轮前束的作用:前轮外倾有使前轮向外转向的趋 势,前轮前束有使车轮向内转向的趋势,可以抵消因前轮外倾带 来的不利影响,使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象,减少轮胎 磨损,悬架系统铰接点的变形,也使前轮有向外转向的趋势,也

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篇四 :汽车发动机构造与维修实训考核方案

《汽车发动机构造与维修》实训考核方案

任课老师:王辉 课程代码05876

一、考核要求

通过理论和实践性环节的考核,使学生熟练掌握汽车发动机维修的基本知识与技能,熟悉汽车发动机的使用性能,对传统和现代汽车发动机具有一定的故障分析、诊断与排除能力,能适应现代汽车发动机维修的需要。具体地说,应达到以下要求:

1、掌握汽车发动机主要总成、零件损伤检验方法、修理工艺。

2、熟悉汽车发动机主要总成装配、调整方法。

3、掌握汽车发动机常见故障的现象、原因、诊断和排除方法。

4、掌握汽车维修常用工、量具及维修设备的使用方法。

5、养成安全生产、文明生产的良好习惯,具有良好的职业道德。

二、实训考核

总分100分,现场实际操作+口试+实训报告,现场实际操作60%,口试20%,实训报告20%。考试时间60分钟 。

1、抽取考题 由考生随意抽取操作考题,考题一经抽出、不得更换。

2、准备 考核教师进行设备调试,考生围绕所抽之题进行相关知识的准备,时间为5分钟。 3﹑实际操作 考生独立完成拆装、检修或故障排除等操作任务,时间不得超过30分钟。

4、回答问题 考生回答考核教师围绕操作考题所提出的问题,时间不得超过5分钟。

5、实训报告 考生根据实训操作的具体情况,写出实训报告。 时间不得超过20分钟。 6﹑考核标准

(1)工、量具的选用和操作方法不正确,每错一次扣2分;

(2)安装前未对零部件进行清洗和润滑,每错一次扣2分;

(3)拆装的顺序不正确,每错一次扣3分;

(4)量具读数不正确或检查过程不符合技术要求,扣8分;

(5)对有扭矩要求的零件,拆装螺栓或螺母的顺序或扭矩不正确,每错一处扣3分;

(6)由于操作不当而造成零部件损坏的,则在总分中扣除10~20分;

(7)在操作过程中发生安全事故的,则在总分中扣除30~40分;

(8)装配不符合技术要求,则在总分中扣除20~30分;

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篇五 :汽车发动机构造与维修实训指导书

发动机构造与维修实训指导书

主编: 刘红

呼和浩特职业学院机电工程学院

汽车教研室

目   录

开篇 发动机总体结构认识及工具使用

项目01 发动机总体结构认识

模块一 曲柄连杆机构、配气机构检修

项目01曲柄连杆机构的拆装

项目02  曲柄连杆机构的检查与调整

项目03 气缸体、气缸盖、曲轴的检验

项目04 连杆的检验与校正

项目05活塞环的选配与活塞偏缸检验

项目06配气机构的拆装

项目07  气门间隙的检查与调整

项目08  气门与气门座的修理

模块二 汽油喷射式供给系、柴油机供给系检修

项目01  燃油喷射系统主要部件的拆装与检测

项目02燃油喷射系统常用检测诊断仪器的使用

项目03  燃油喷射系统的故障诊断

项目04 喷油器、喷油泵的拆装

项目05  喷油泵、调速器的检查与调试

项目06  喷油器的检查与调试

项目07 柴油机供给系的故障诊断

模块五  冷却系、润滑系检修

实训01   冷却系的拆装

实训02   润滑系的拆装

模块六 发动机综合故障诊断

实训01  气缸压缩压力的测量

实训02 发动机点火系与供给系故障的诊断

开篇 发动机总体结构认识

项目01、发动机总体认识

一、实训目的与要求
1、了解汽车发动机的各系统组成;
2、初步认识汽车发动机主要部件的名称、外形及安装联接;
3、初步了解汽车发动机的工作过程。
二、实训内容
1、汽车发动机的整体和主要部件的认识;
2、了解汽车发动机工作过程。
三、实训设备
1、装备齐全的汽油发动机和柴油发动机各一台;
2、拆散但机件齐备的汽油发动机和柴油发动机各一台;
3、透明能运转的发动机一台;
4、能运转的发动机解剖教具一台;
5、发动机及各系统的电动示教板一套。
四、实训方法及步骤
1、每班分成三个大组若干小组,分三个内容进行实训:一个大组进行汽车发动机整体及外围部件认识,一个大组进行发动机内部主要部件的认识,一个大组通过透明教具、解剖教具、电动示教板了解发动机及各系统的工作过程。
2、三个大组依次进行轮换,分三次完成。
3、课内实训时以指导老师讲解、演示为主,学生提问进行教学互动。课外时间开放实训室,学生根据实训报告的要求,完成实训内容。

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篇六 :汽车发动机构造与维修实训考核方案

《汽车发动机构造与维修》实训考核方案

任课老师:何速舰 课程代码05876

一、考核要求

通过理论和实践性环节的考核,使学生熟练掌握汽车发动机维修的基本知识与技能,熟悉汽车发动机的使用性能,对传统和现代汽车发动机具有一定的故障分析、诊断与排除能力,能适应现代汽车发动机维修的需要。具体地说,应达到以下要求:

1、掌握汽车发动机主要总成、零件损伤检验方法、修理工艺。

2、熟悉汽车发动机主要总成装配、调整方法。

3、掌握汽车发动机常见故障的现象、原因、诊断和排除方法。

4、掌握汽车维修常用工、量具及维修设备的使用方法。

5、养成安全生产、文明生产的良好习惯,具有良好的职业道德。

二、实训考核

总分100分,现场实际操作+口试+实训报告,现场实际操作60%,口试20%,实训报告20%。考试时间60分钟 。

1、抽取考题 由考生随意抽取操作考题,考题一经抽出、不得更换。

2、准备 考核教师进行设备调试,考生围绕所抽之题进行相关知识的准备,时间为5分钟。 3﹑实际操作 考生独立完成拆装、检修或故障排除等操作任务,时间不得超过30分钟。

4、回答问题 考生回答考核教师围绕操作考题所提出的问题,时间不得超过5分钟。

5、实训报告 考生根据实训操作的具体情况,写出实训报告。 时间不得超过20分钟。 6﹑考核标准

(1)工、量具的选用和操作方法不正确,每错一次扣2分;

(2)安装前未对零部件进行清洗和润滑,每错一次扣2分;

(3)拆装的顺序不正确,每错一次扣3分;

(4)量具读数不正确或检查过程不符合技术要求,扣8分;

(5)对有扭矩要求的零件,拆装螺栓或螺母的顺序或扭矩不正确,每错一处扣3分;

(6)由于操作不当而造成零部件损坏的,则在总分中扣除10~20分;

(7)在操作过程中发生安全事故的,则在总分中扣除30~40分;

(8)装配不符合技术要求,则在总分中扣除20~30分;

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篇七 :B-2) 汽车发动机构造与维修实训车间

B-2)  汽车发动机构造与维修实训车间

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篇八 :《汽车发动机构造与维修》 实训大纲

《汽车发动机构造与维修》课程实训大纲

课程类别:专业技术必修课         课程代码:

学    时:32                      学    分:

适用专业:汽车电子技术、汽车技术服务与营销

先修课程:《汽车文化》、《汽车底盘结构》

考核方式:考试

一、实训基本要求

本课程是三年制高职高专汽车专业的实践技能训练课。其任务是使学生具备高素质劳动者和工业生产第一线高等技术应用性人才所必须的发动机维修基本技能;为形成汽车维修综合能力打下基础。

通过本课程教学,学生应达到以下基本技能:熟悉汽车发动机结构和工作原理,初步具有对发动机进行正确解体、检测、修理装配与调试能力,初步具有对发动机常见故障进行诊断和维修的能力。

二、课程内容和要求

实训一  常用工具的使用(4学时)

1.学时:4

2.实训类型:操作性实训

3.实训目的

(1)熟悉汽车修理常用工具的名称。

(2)熟悉汽车修理常用工具的正确使用方法。

(3)掌握扳手、外径千分尺、游标卡尺、百分表、量缸表、平板、V型铁、高度尺、气缸压力表、磨气门机、举升器的使用方法。

4.实训内容

(1)汽车修理常用工具的规范使用。

(2)工具的维护保养。

5.实训考核方式:上交实训报告

实训二  发动机总体结构认识(4学时)

1.学时:4

2.实训类型:操作性实训

3.实训目的

(1)认识往复活塞式发动机的整体结构。

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