汽车行业发展研究报告

一、  我国汽车行业市场的发展现状

1953年，长春第一汽车制造厂成立，标志着我国汽车工业拉开序幕。但那时还停留在“闭门造车”的落后状态。1985年，上海大众成立，开启了中国汽车工业引用外资和技术、加快发展的大门。从1986年的第七个五年计划开始，国家为汽车工业的发展铺路搭桥，出台一系列鼓励政策，为汽车产业创造了良好的发展环境。特别是八五、九五期间的迅猛发展，十五期间历史性的飞跃，我国汽车工业已经形成了一个比较完整的工业体系。如今经过了“十一五”的发展，中国汽车工业延续了其辉煌的发展。

1．汽车工业成为我国支柱性产业

我国汽车销量突破2000万辆，早已超越美国而成为全球第一大市场。在“汽车大国”的背后，是中国汽车企业的赚钱能力也水涨船高。整车行业在国 外是竞争较为充分的行业，一般而言，3%的利润率已相当不错。以20##年为例，全球各大车企能达到3%利润率的实属凤毛麟角，大众汽车的利润率更是不到 1%。可是，几大国产车企去年的利润率多保持在10%左右。去年，有分析机构预测，我国某国产车企将成为全球利润率最高的车企，超过以高利润率著称的法拉 利。

2．整体产品结构基本形成

在国家各种鼓励政策的调控下，随着我国居民生活水平和消费水平不断提高，汽车已经不再是曲高和寡的奢侈品，正在逐步进入平民百姓的生活中。根据中国汽车工业协会提供的数据发现，我国汽车产业的产品结构进一步优化。其中，乘用车中轿车的增长速度保持稳定，维持在总产销比例的70%左右；SUV、MPV产销量虽然较小，但近几年也呈现加快增长的趋势，从原来的13%逐步上涨到15%；交叉性乘用车比例占到15%。商用车方面，客车出现较大增长，占据12%的比例，载货车则稍微下降，占10%。由此可见，我国汽车工业整体产品结构已基本形成。

3．自有知识产权的数量在增加

随着中国汽车市场的全面开放，全球各大汽车集团都已悉数进驻国内市场。同时民营资本能够合法进入汽车领域，不断升级的竞争推动了国内汽车企业的主创新能力的提高。国内汽车企业不断加大研发投入，专利申请数量增多，这正是反映研发和技术水平的重要指标。另外，新能源汽车的发展也步入正轨，许多企业已经推出新能源汽车相关产品。

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20##年汽车后市场行业分析报告

20##年3月

目   录

一、行业简况... 5

二、行业监管体制、主要法律法规和政策趋势... 6

1、监管体制... 6

2、主要法律法规... 7

（1）《机动车维修管理规定》（中华人民共和国交通部令2005 年第7 号）... 7

（2）《汽车维修业开业条件》（国标GB/T16739）... 7

3、产业政策... 8

（1）《汽车产业发展政策》... 8

（2）《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》... 8

（3）《汽车产业调整和振兴规划》... 9

（4）《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》... 9

（5）《产业结构调整指导目录》（2011 年本）... 10

（6）《外商投资产业指导目录（2011）修订》... 10

(7)《当期优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011 年度）》... 10

三、汽车后市场概况及发展趋势... 11

1、国际汽车后市场概况... 11

2、国内汽车后市场概况... 12

（1）汽车市场持续增长带动我国汽车后市场规模不断壮大... 12

（2）我国汽车后市场发展空间巨大... 15

3、我国汽车后市场的发展趋势... 17

（1）汽车保有量及持续增长趋势将带动汽车后市场的持续快速发展... 17

（2）我国汽车后市场将成为全球最具成长性的消费市场... 18

（3）相关法规的完善将推动汽车保修设备市场的发展... 20

（4）故障诊断智能化和修理维护化趋势... 21

（5）未来车联网发展将给汽车后市场带来巨大变革... 22

四、行业竞争状况... 23

1、竞争格局和市场化程度... 23

（1）市场集中度不高... 23

（2）市场竞争激烈、国产设备竞争力增强... 23

2、市场供求状况... 24

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中国汽车制造行业统计数据分析研究报告（2013-20xx年）

【企业网址】 /yjbg/xjhy/qc/20130903/299490.html (点击看正文)

正文目录

第一章 2012-20xx年汽车制造产量分地区统计数据 1

第一节 20xx年汽车制造产量全国及各省市统计数据 1

一、20xx年汽车制造产量全国统计数据 1 二、20xx年汽车制造产量各省市统计数据 3 第二节 20xx年汽车制造产量全国及各省市统计数据 5 一、20xx年汽车制造产量全国统计数据 5 二、20xx年汽车制造产量各省市统计数据 7 第二章 2012-20xx年汽车制造行业全国销售收入前十家企业主要经济指标 10 第一节 20xx年汽车制造行业全国销售收入前十家企业主要经济指标 10 第二节 20xx年汽车制造行业全国销售收入前十家企业主要经济指标 11 第三章 2012-20xx年汽车制造行业分地区主要经济指标统计数据 13 第一节 20xx年汽车制造行业主要经济指标全国及各省市统计数据 13 一、20xx年汽车制造行业主要经济指标全国统计数据 13 二、20xx年汽车制造行业主要经济指标各省市统计数据 15 第二节 20xx年汽车制造行业主要经济指标全国及各省市统计数据 17 一、20xx年汽车制造行业主要经济指标全国统计数据 17 二、20xx年汽车制造行业主要经济指标各省市统计数据 19 第四章 2012-20xx年汽车制造行业分经济类型主要经济指标统计数据 22 第一节 20xx年汽车制造行业分经济类型主要经济指标统计数据 22 一、大型企业 22 二、中型企业 25 三、小型企业 27 四、国有企业（分大中小型企业） 28 五、集体企业（分大中小型企业） 30 六、股份合作企业（分大中小型企业） 33 七、股份制企业（分大中小型企业） 35 八、私营企业（分大中小型企业） 36 九、外商和港澳台投资企业（分大中小型企业） 38 十、其他经济类型企业（分大中小型企业） 41 第二节 20xx年汽车制造行业分经济类型主要经济指标统计数据 44 一、大型企业 44 二、中型企业 46 三、小型企业 49 四、国有企业（分大中小型企业） 51 五、集体企业（分大中小型企业） 52 六、股份合作企业（分大中小型企业） 54

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中国汽车行业研究报告

通常，汽车带给我们喜悦和方便，因为现代汽车既具美感，又经济实用，但汽车的实用性只有在公路交通顺畅的情况下才有可能实现。遗憾的是，许多居住大城市的中国人在拥车之后，并不能真正享受到更高的生活质量和便利，原因就是堵车现象令人心烦。

如今，生活日益富足的中国人当中，有很多人巳经圆了拥车梦，或正在编织拥车梦。再加上中国开放门户，降低进口汽车的关税，允许更多优质而又低廉的外国汽车进入中国市场，这会让更多中国人的拥车欲望得实现。于是，在汽车业成为中国的支柱产业之前，人们或许应当关注，因汽车消费造成严重的社会和环境问题，会成为今后中国汽车生产和消费的一个巨大障碍。

例如，根据世界卫生组织的数据，中国道路上每天有680人丧命，远远高出作为全球汽车大国的美国，每天死在道路上的115人。另外，中国因汽车污染所造成的环境破坏问题也日益严重。

除了环境污染之外，汽车增加带来的其他社会和环境问题还包括能源消耗上升、交通拥挤、有车者炫耀财富和权力，大规模修造道路造成农地减少，引起农民不满等等。

如果中国不能在汽车需求大量暴增前做好准备，则汽车带给中国人的将不是喜悦和便利，而是更多的烦恼和寸步难行。另外，中国也不得不因汽车消费上升而加快在世界上寻找更多的能源。

中国则在近几十年来，因经济高速发展，人民物质生活水平日渐提升，加上文明的进步，社会和环境都有极大的改善，但是改善的速度赶不上经济步伐。具体而论，以前因愚昧而破坏生态环境（比如滥砍树木）的现象，如今已受到遏制，但追求物质文明却又悄然带来另一种环境破坏（如汽车造成的空气污染和噪音）。所以，当中国向第一世界挺进时，也应当在社会共识和价值取向之中，纳入更多第一世界的要素。使用汽车所造成的环境污染同工业生产所制造的环境污染不同，前者的社会成本是很难量化的。因应汽车消费所造成的社会成本，不像对付工厂将污水排入江河那样简单。

因此，中国需要一个超然的权力部门来设计中国汽车使用的基本原则和制度，既考虑经济效益，也要考虑社会和环境效益。比如中国目前正在推行的减少公家车措施，就可以演变成为一项很好的制度。

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20##汽车整车行业研究报告

事 项

2月24日，工信部、国家机关管理事务局等发布《20##年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》，规定20##年度公务用车全部选用自主品牌汽车。

主要观点

1、广义的全国公务用车市场每年销量在30-50万台车，主要分为两部分，预计主要自主品牌企业将明显受益其中的15-30万台车的新增市场：

第一部分是专门通过政府采购系统招投标购买的，主要是更新需求，严格受《党政机关公务用车选用车目录》管理和限制，这部分购买的车型以通勤办事事务用车为主，例如处级单位行政人员共用的车，购买车型也在10-15万元的主流合资品牌中级轿车为主，还有一部分为专用越野车（如公安部门使用和林业部门使用），以大排量越野车为主。 其中据抽样调查，目前公务车保有量在100-150万台车，按照5-7年更新周期计算，每年需求在15-30万辆。公车改革的不断推进会不断降低这部分需求。

第二部分是通过下属企事业单位代为购买使用的公务用车，属于体系外的公务用车，不受公务用车目录的影响，这部分用车以领导用车为主，多数为30万以上奥迪大众等合资豪华车为主。 这部分需求量每年在15-20万台。

2、从15-30万台政府采购体系中公务车市场的结构来看， SUV占3-5万台，MPV占2-5万台，轿车占10-20万台。

3、现在公布的公务用车目录（征求意见稿）中全部选择自主品牌汽车，预期将是一个长期政策，中途改回到选择合资品牌的可能性非常小。由于现在只是征求意见稿阶段，截止时间是3月9日，预计通过的可能性远大于被否决，较大的可能是进行一些无关大局的修改和补充。

4、政策效应分析：短期提升业绩，自主品牌长期发展的动力源已经找到。我们更加看好国家对自主品牌企业的“广告”效应，树立广大消费者对中国自主品牌汽车的信心。 公务用车对汽车消费具有极强的带动效应，对品牌形象的树立也有非常好的作用。

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广西工学院管理系

物流管理认识实习

实习报告、实习日记

班    级：物流092班     

姓    名：  覃昌雄    

学    号：200900709072 

指导教师：卢宁宁、苏巧玲

       广西工学院管理系物流管理教研室

20##年 11月 20日

                         目录

                     一、实习报告

1.1  柳州汽车产业供应链物流运作模式调查分析报告.................1

一、调查背景...................................................1

二、供应链的概念...............................................1

三、第三方物流的概念...........................................2

四、汽车行业供应链的模式和特点.................................2

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目 录

一、 国际汽车租赁业务的发展及主要企业的经营模式

1、国际汽车租赁业的经营规模

2、国际汽车租赁业的发展背景

3、国外汽车租赁公司及经营、运作模式

3．1、国际主要的汽车租赁公司：

3．1．1欧洲汽车（Europcar）

3．1．2、赫兹（Hertz）

3．1．3、阿维斯（AVIS）

3．1．4、巴基特（Budget）

3．2、经营、运作模式：

3．2．1、在特许经营方式中，租赁公司履行职责：

3．2．2、特许经营店履行以下职责：

3．2．3、汽车租赁服务业务流程

3．2．4、汽车租赁服务业务的辅助支持

3．3、国际汽车租赁业的主要经营、运作特点：

4、汽车租赁业未来的发展趋势

二、国内汽车租赁的现状及特点

1、国内汽车租赁的发展现状

1．1、现行的行业管理和政策法规

1．2、国内汽车租赁业的基本经营状况

1．2．1、国内汽车租赁企业规模

1．2．2、国内汽车租赁车辆、用户的结构和租赁价格

2、国内汽车租赁业的发展特点及存在的问题：

2．1、国内汽车租赁业的发展特点

2．2、该业务领域目前存在的问题：

三、我国加入WTO对汽车租赁业的影响及发展趋势分析

1、我国加入WTO对汽车租赁业的影响

2、国内汽车租赁业的发展趋势

四、 当前加快国内汽车租赁业务发展的建议和对策

2004-5-23 12:46 mitux

汽车租赁市场研究

租赁，通常是指将商品拥有权从使用权中分开，出租人（lessor）拥有资产业权，承租人（lessee）拥有资产使用权，承租人与出租人双方订立租赁合同，以交换使用权利。根据定价结构，租赁可以分为融资租赁（finance lease）和经营性租赁（operating lease）。融资租赁在汽车信贷研究中已详细探讨过，这里我们主要是针对经营性租赁的研究。

汽车的经营性租赁（下文中简称汽车租赁）是指汽车消费者通过与汽车销售者之间签定各种形式的付费合同，以在约定时间内获得汽车的使用权为目的，经营者通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务实现投资增值的一种实物租赁形式。按租赁时间可分为：长期租赁和短期租赁；其中，15天以下为短期租赁，15—90天为中期租赁，90天以上为长期

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