一：综述

1.实习单位基本情况

番禺珠江钢管有限公司成立于19xx年，占地四十多万平方米，拥有“中国名牌”、“中国驰名商标”和“中国冶金产品实物质量金杯奖”三项国家级荣誉。番禺珠江实业集团有限公司下属企业包括番禺珠江钢管有限公司、广州市珠江机床厂有限公司、富菱达电梯有限公司、番禺珠江华龙石油钢管防腐公司、广州森德堡印刷机械有限公司和香港光中集团等十余家企业。集团占地60余万平方米，总资产逾10亿元，年销售收入超10亿元，现有职工1200多人，企业技术创新能力强，并设有企业博士后科研工作站，拥有国家专利近二十项和众多具有自主知识产权的产品。公司“PCK”商标产品，目前已被世界50多个国家和地区的知名石油天然气供应商广泛认同，在国际市场上享用极高的知名度和美誉度。珠江钢管是中国第一条JCOE大口径直缝埋弧焊钢管制造者；是中国第一条深海石油天然气管道钢管制造者；是中国第一条UOE直缝埋弧焊钢管制造者；是中国第一份石油输送管线钢管国际订单获得者；是中国直缝焊管国家标准主要制定者；是中国直缝焊管行业唯一集“中国驰名商标”、“中国名牌”、“中国冶金产品实物质量金杯奖”、“国家高新技术企业”和“国家认定企业技术中心”五项国家级荣誉于一身的企业。在20xx年x月x日，珠江钢管集团（01938HK）主板成功上市。

2.岗位描述 我作为一个理化员进入番禺珠江钢管有限公司，主要工作内容与职责是：

1、根据材料检验规范和物料承认书的要求，对各供应商要求的质保书进行审核。确保进料品质，防止不良物料进入工厂生产环节，确保产品合格。

2、根据工艺部出的标准和原材料质保书进行工艺卡的编制。

3、不定期地对生产的钢管进行各种实验的检验记录，将其记录和我们标准要求的数值进行相互比较。

4、对要求的各个试验进度进行报检。

5、质量出现不良情况时，以书面形式回馈给各分厂,并追踪改善效果，直到改善切实有效为止。

二．主体

时光如梭，转眼间已进入番禺珠江钢管有限公司实习将近三个月了。回首这些日子的历程，脑海里留下了深深的印迹，在这段时间里我学会了很多，从中

学到了在职场中的基本礼仪和培养一些良好的职业习惯，以及如何管理压力和时间，懂得事情的轻重缓急以及处理和安排，再一个就是怎样从一个在校大学生转变成社会职业人。在学院所学的专业是焊接检验与自动化，属于焊缝检验的范围，而我在这实习的岗位理化员是属于理化测试方向，对我来说是一个很大的挑战，但我相信只要是检验就必然有相通的地方。我认为我们刚刚从学校出来，在做事方向还有待提升，所以在这期间调整心态是很重要的，我们需要沉淀，只有静下心来才能更快更好的适应社会，才能更好的学习、工作。

1.培訓学习阶段

我们这一批实习生一共有26人，刚进到公司工作，公司对我们进行了一周的职业方面培训。主要的培训的内容是企业文化、职业素养、管理时间、职业生涯规划职业前的一般培训；并对公司的产品进行初步的介绍；还对企业文化的知识进行考试。让我们对番禺珠江钢管有了一个认识。番禺珠江钢管作为一个新兴的企业，它有着自己的企业文化和历史，而它也正在努力的完善着自己的企业文化，努力的去书写自己的辉煌历史。也正因为这种努力和发展才造就了如此辉煌的企业。不光在室内培训，我们还参加了拓展活动，主要是团队活动，我们组团结合作，虽然因为拔河不能得到第一，但是我们还是很开心，感受到了团队的合作精神。

培训期间每个部门的负责人来给我们讲公司的运作，让我们对公司的运作、产品都有了进一步的了解。这一系列的学习，让我感觉到公司对我们的关心和重视。不但从公司层面对我们培训还从个人的发展对我们培训，让我对公司和自己的未来更加了解，让我尽快成为职业人打下基础。

在结束为期一周的培训学习之后，我被分配到质量部检测中心理化员的岗位进行学习培训，主要负责试样的检验。一开始的时候不知道是谁给我安排工作，后来领导给我们每个人安排了师傅，这样师傅一一把他知道的知识教我，一步步的学习理化员所涉及知识及技能，如何使用公司各种实验室的检测设备，如何认识各种试验机的型号、用途以及主要参考数；查阅设备型号的说明书和检验规范对各类订单进行检验；如何准确填写数据报告。从一开始的一窍不通到现在的慢慢熟悉，自然而然的也觉得检验不是想象的那么难，但要做好却是不简单的，因为很多时候不仅需要细心而且还要注意总结及发现问题进而去解决问题。在这段时间里我深刻体会到作为检测人员不要用形容词表达质量问题，要用数字说话、不用感情用事、要有责任心、做事要细致认真严谨。

虽然在学校学习过相关的检验的知识，但都没有深入学习，现在学起来还是有点难度的，但相信只要自己努力就一定能学好。学习的过程总是会有一些枯燥的，特别是当你一直在学一样东西，但是做事我一样很认真，我相信我会在工作中不断的提升自己的能力，所以对待工作必须要全力以赴。三月份因为很多的订单需要生产，很多试样都是之前没有检验过的，也没有规格书，在工作的过程中我遇到了很多困难与麻烦，在师傅和各位同事的帮助下，我们一起努力，积极发现问题，解决问题。我明白唯有不断的学习，不断的实践，保持勤奋好学的精神工作，虚心请教同事，才能够把工作出色的完成。

2．实战阶段

对实验室的熟悉，首先要看各个实验室里名称、以及各个实验室的设备编号、型号、数量等；然后查阅各个客户的订单；之后参考各类试验的相关操作书及遵守各类试验的操作规范来进行检验。过程虽需重复无数次，但是检查过程一定要根据标准正确严格进行，否则将会对质量问题无法保证。

检验工作流程指引：机加工取样→登本→检验→出检验报告并送主管审核→→报检。

俗话说实践出真知，如果只是一味的纸上谈兵那是得不到提高的，在这三个月里，我学会检验各类的材质钢管的冲击、拉伸、金相试验等以及审质保书、工艺卡以及投标工艺卡。

三．总结

实习就快结束了，我们也准备正式走出学校，走进社会，这段实习生活是一个很好的锻炼机会，它让我真正的懂得了学校和社会的不同，要说我实习过程中最大的收获的话，那就是我从一个懵懵懂懂的在校大学生，向社会迈出了一小步之后的转变，我终于知道了什么是社会，什么是企业，当你脱下印有大学生字样的校服走出校门之后就会明白社会是现实的，企业是以创造利益为目的的。虽然在这段期间有些不适应，所学的专业是偏向于焊缝检验的，对理化检验方面都不是很清楚，但在导师以及其他同事的指导和帮助下，通过自己的努力，现在对理化试验知识有所了解，通过短短的几个月的实习,我不仅证明了自己能做好这一份工作，还了解相关的理论知识，了解了实际操作能力。我学会了作为一个理化检验员的相应技能，在我所学的专业基础上，结合所学知识，能让我能在理化检验方面做出一番成绩。

在实习的过程中发现计算机的一些基本知识、办公软件知识及标准知识是相

当重要的，各实验室基本操作及其原理、各试验的操作规程都是很重要的；而在做工艺卡的同时也了解了各个实验的数据要求。我应该加强标准的培训，不要认为看标准对于理化员来说要求不是很重要，可是在工艺部做工艺卡的同时如果对标准熟悉的话，这样做工艺卡就比较简单一点了。

我还犯了小错，影响到同事们的工作进度，虽然领导说其实每个人都会犯错，每个人都不想犯错，一旦错误出现了，我们就想办法如何去补救和自己多加反省与总结才更可以尽量避免下次再犯相同的错误，不怕犯错，就怕不犯错，给我们长教训，在以后的工作上要更加的小心。

总的来说，从实习到现在，自己是在不断学习与改进，公司规模虽不是很的大，一个人有时候往往兼顾不同职位的工作，但整体上，工作压力不是很大，工作时间也安排合理恰当，工作之余，可以利用时间去好好学习补充自己的技能知识，作为刚实习的我们，在就业的问题上，应当处理好自己的工作心态，结合自身情况出发，努力走好职业生涯的每一步。

致谢

时间流逝，实习就这样过去了，正所谓饮水思源，我不会忘记在我实习这段时间里一直教导我帮助我的领导、师傅和单位同事，是你们让我在番禺珠江钢管的实习时光变得充实愉快，特别是我师父，平时工作那么忙，但还经常对我们的关心，关注我们的工作学习进度，付出了大量的时间和精力；同事们给我们解决遇上的问题的释疑，他们的工作态度以及工作精神是我们工作上的榜样；公司的各位同事，在与他们的交流讨论中，我才得以发现自身的一些错误和不足，得到很多在工作上具有建设性的建议，不断完善自身的知识结构与提升工作能力。工作在一个环境氛围很团结的团队里边，感觉很好。虽然还有许多需要注意的地方，比如交流沟通、虚心请教等都是有方法可循的，要不断的适应与发现，做任何事情都是靠大家一起来完成的，让我真真正正的学到了东西、交到朋友、做好了工作。在这里我还要特别感谢我们的实习指导老师—雷世明老师和李明老师，是他们在我们不懂的时候认真、耐心的给我们指导，让我们的实习更加有方向，指导我们实习，教我们写实习相关报告，让我在这段学习时光里学到了更多我该学的东西。虽然我现在离开学校，但是我不会忘记我的母校，我很感谢学校能给我这么一次实习的机会，让我能把所学知识用到实践中去。谢谢，谢谢你们！

第二篇：顶岗实习报告1

顶岗实习报告

顶岗实习报告

一、公司简介：

广州市穗佳物流有限公司总部位于广州市白云区机场路B88号，公司成立于20xx年x月x日，拥有国际、国内航空货运代理权，是一家集国际、国内航空货运、公路运输、铁路运输、仓储、分拔、派送、国内航空速递为一体的第三方物流企业。穗佳物流通过近6年的努力拼搏，在公司总经理钱猛的领导下，由公司成立初期的几个人发展到现在拥有全国分公司及营业网点二十多家、客户及代理合作商500多个、运输车辆100余台、员工400多人，服务网络遍及国内60多个城市和地区的综合型物流企业。自公司成立以来，与南航、国航、东航、深航、上航、等航空公司建立了密切合作关系，在国内各主要航线均有包机或固定舱位，主要产品有：快件、电子（手机）、汽配等，承担药品、食品、配件、服装、海鲜等货物运输和航空运输业务。近年来公司业务迅猛发展，货量以惊人速度逐年提升，并本着“穗佳服务、重在承诺”的服务宗旨，不断完善自我，时刻关注客户的利益，为客户提供“安全、准时、快捷、经济”的全方位优质服务。公司在不断发展、壮大的同时，更加注重公司的管理，力求实现公司网络信息化、作业机械化、办公自动化的管理模式，为客户提供先进、专业、高效的物流服务平台。并于20xx、20xx、20xx连续三年荣获南方航空公司货运销售金奖。使公司从众多的物流企业中脱颖而出，现已进入广州市国内航空物流行业前三名，成为广州物流行业中一颗令人注目的璀璨明珠。

二、岗位描述：

在实习期间，我曾经在行政部、操作部、前台实习过，现在主要是在客服部快递组工作。在行政部，我主要了解了关于公司饭堂及宿舍的管理，还有行政物资的一般申购流程与管理、基础设施的维护与建设、新员工入职的安排等等；在操作部，我主要了解了航空货物托运书的填写，公司的货物出入库的操作，快递货物的接货流程，总部货物装车到机场的操作，货物的包装及相应航空标签的操作等等；在前台，主要学习了货运单的制作，各航空公司的字母代理及燃油附加费，国内一二级城市的航站三字字母代码，公司的包机包舱及优惠航线的相关操作，部分主要客户的制单要求及注意事项等；在快递组，主要是负责每天公司快递客户的货物航班出港航班信息的反馈及到达跟踪，航班及货物异常的及时反馈跟踪与处理，违禁品的管理，客户交货的报价及航班安排，协助维护客户关系，每天货量的统计等工作。

三、综述：

光阴荏苒如白驹过隙，后知后觉中，来穗佳工作已有9个月了，相应的，为期9个月的校外企业顶岗实习也接近尾声。在这期间，承蒙学校老师、公司领导的悉心关照和同事们的耐心指导，使我较为全面的接触并学习到了货代公司的运作，使我充分学习到了本专业的相关实际操作，使我从刚出校园的学生成长为现在这样一个半熟的社会人。是母校，为我提供了这样一个珍贵的实习机会；是穗佳，给了我这么好的一个实习的平台；是穗佳，把我领入了物流这一行！

6月x日，是我正式入职的日子，至今，已经在行政部、操作部、前台和现在的客服部快递组学习过。行政部的日子是迷茫的，操作部的日子是艰苦的，前台的一天是充满期待的，快递组的日子是则是五味杂陈的，甚至还有些罄竹难书的感受。在快递组，我得到了好师傅的悉心教导，得到了同事和领导的热心帮助，感谢白云，感谢师傅，感谢大家

四、实习成果与心得体会：

正式入职后，我就先被安排到行政部学习。行政，说白了就是后勤，是每个公司必不可少的部门，是公司正常运作的保证。起初，满腔热血的我可是激情四射，生怕老员工不愿意给我安排工作。但后来才发现，学校里学习到的知识根本用不上，我就开始感觉迷茫了，想快点真正到其他部门学习物流的业务知识与操作。在行政部，我主要负责公司饭堂和宿舍的管理，员工每月的订餐申请及新进员工的入住宿舍安排等都是由我操作。还学习到了公司行政物资的申购流程及管理，还曾经到仓库的雨棚顶补漏，令我好好接触了解了所谓的行政工作的同时，更重要的是让我真正接触到工作、接触到社会。

结束行政部10天的学习后，我来到了操作部进行为期7天的培训。操作部是公司货运操作的一线部门，主要负责货物装车到机场的出货安排，货物的装卸搬运，货物的包装与航空标签的粘贴，货物的件数重量的确定等。在这期间，我上了4天夜班3天白班。夜班工作是艰苦的，熬夜的滋味不好受，但还是让我学习到体会到很多。第一天我就跟车到圆通、苌宇、韵达和希伊艾斯这几家快递公司接货，我看到了实在的条码技术在实际中的应用，看到了物流设备的运作，了解到了快递公司的实在的分拣与分拨作业，更重要的是，我了解了公司快递货物的走货操作：上门接货（客户送货）→总部分拣→按所配航班装车发往机场→机场卸货过机→装机发往目的地→客户自提或代理商提货。还初步了解了公司的快递客户及所走航线的收货人明细，这无疑是对于我后来在快递组的工作最重要的一伏笔。另外，与理货员一起装卸搬运的，也让我好好体验了作为搬运工的辛苦，这也成为了促使往后积极向上的一股动力。操作部的日子是“痛并快乐着”的，因为工作确实蛮辛苦的，但却又是实实在在的物流，让我实实在在的学习了物流操作，这是我在书本上无法学到的。

虽然只在前台学习了一天，但确实含金量十足的一天。前台工作是公司的起点也是公司的服务窗口，为信息畅通、协调各部门工作起着非常重要的作用。对客户而言，前台是他们接触公司的第一步，作为公司第一印象非常重要，所以前台在一定程度上代表了公司的形象，因此在前台工作中应加强自身业务知识的学习，普通话标准，熟记三字代码，各航空公司代码

及运单代码，航空专业名词解释，货物收运知识，货物重量和体积计算方法，货物托运书的正确填写，熟悉各航线的运输能力及运价，正确收取运杂费，掌握航空禁运物品的运输知识和各类机型的舱门尺寸，熟记各部门及各分公司电话，做到对顾客有求必应、有问必答，在前台工作中还应加强礼仪知识的学习，保持良好的前台环境。这些都是现在快递组工作的很好的铺垫。

在快递组的工作才是主旋律，是快递组让我领悟、让我成长。

7月x日，我正式加入了快递组这家庭。刚开始是充满期待同时又有点迷茫的，。期待的是正式定岗在客服，是否能学习到很多；迷茫的是自己究竟适不适合做客服，自己究竟能不能做好。事实证明，我的期待得到了验证，我确实学习到了很多，包括训练了我的口才，培养了我的礼貌和服务意识，最重要的，是使我较为全面的学习到了航空货代公司的运作，这正是我所学专业需要的。

起初，我需要记住的东西很多，例如航空公司的代码，国内航站一二级城市的三字代码，还有快递公司常配航班及其起飞时间，各分公司和代理的电话，各航空公司的查询电话及各快递公司的联系电话等等。当时觉得记这些东西很枯燥乏味，但又是开展工作所必学的，后来还是在工作中记住了。

每天工作中必须要做的第一件事就是做“出港航班信息表”传真给客户，其内容包括我司开的代单号、航空公司的主单号、客户所走航线的件数重量、各航线所走的航班号及起飞和到达时间、代理的提货电话、运价等等，所有这信息都是为了让客户知道我们的服务，方便客户提货。做出港信息表，看似很简单的工作，就是在Excel上复制粘贴拖放的操作，但其实里面的数据是需要非常细心地核对相关信息的。对于这个，我可是吃了不少苦头才锻炼出来的，之前总会有数据错误，但现在已经把犯错率降得很低了，这工作还无形中锻炼了我的细心。做完信息表后，就是要录入交接单填写情况登记和货量统计表了。

在快递组工作，还要有耳听八方的本领，这一点都不夸张。因为操作部在装车点数发现有件数重量的异常的时候，会报给柜台，柜体就会报给我们，还有总调也会随时喊，告诉我们外场过机发生的异常，航班临时调配的最新通知等等的情况，这就需要你在做信息表的同时，不仅要认真核对信息表数据，还要时刻留意周围的变化，做到“耳听八方”真的不夸张。 除此之外，就是处理异常情况了。要时刻关注QQ信息群里面公布的信息，有航班延误、航班超重及航班拉货等的航班异常，一定要及时通知相关客户，与客户协调处理，满足客户的需求。同时还需帮客户处理异常情况，如更改名字、件数或重量等。这得根据是开主单还是合票来分别处理，开主单需相应的航空公司拍电报更改才能提货，同时也应注意是白云开单还是南航开单。拍电报也是必须掌握的一项业务知识，南航可以自行让南航航空公司拍，其他航空公司的需要让白云货站的同事帮忙，但都需要传真一份证明的。出现破损的时候，

一定要让代理去机场开事故签证，还要拍照、过磅，事后还要让那个客户的客服人员对明细看是否少货，要向理赔部报案。出现丢货的情况的话，必须先查广州这边是否正常出港，需要打外场过机监装人员是否正常过机，还要打航空公司的查询电话询问是否正常出港，如果都正常，就要要求到达机场拍少货电报到广州机场了，还要要求代理到机场找货，这边也要让外场的同事帮忙找，总之，尽一切所能找货，还要向理赔部报案。

另外，作为快递组的一员，还要学会报价，客户会询问发货的价格，我们就要根据客户要求走的航班，根据是开主单还是合票报价，这就要很熟悉每个航空公司的燃油附加费，这是入门的必修课。客户同意发货的话，就要向总调订舱，跟柜台交接。保证货物能按客户的要求以最合适的途径正常发出。

物流服务所要做到的，无非就是把正确的货物通过正确的途径在正确的时间送到正确的地点给正确的收货人，要做到这一点，首先就要在交接的时候保证货物的正确，而货物的正确最基本的就是件数重量的正确。为了做好这一环，11月到xx年x月，我都是在负责快递货的件数清点，这段时间的工作，使我更熟悉了快递货的各航线的收货人名，熟悉了我司操作部的操作流程，各快递公司的接货流程等，凌晨4点上班，很好的锻炼了我的意志。2月至3月，由于圆通的件数重量总是出错，我还被安排到圆通接货，负责在与客户交接时就把件数重量清点正确。起初圆通出货还是杂乱无章的，通过我的努力沟通协调后，现在出货都是有条不紊、按部就班的，出错率大降，这锻炼了我的沟通协调能力，也使我更深入的了解了快递公司的货物操作。

最后，在快递组学习的很多，等待我学习的也还很多，每次发生的异常情况都不尽相同，每次处理好一次异常都是我学习的一个过程。在工作中切忌浮躁、粗心，一定要有耐心，一定要负责任，用心去做，把客户的货当作是自己的货来跟，秉承“穗佳服务，重在承诺”的宗旨，把“以穗相连，传递佳音”作为标准，尽心尽力的做好工作。未来的日子，我会更加努力学习，争取做到更好！我更希望能到其他岗位去学习，让自己更全面的了解、学习公司的业务知识，熟悉公司的运作，争取为穗佳创造更多更高的效益！

五、感悟：

1、任何事情都是由一个生涩到熟练再到逐渐完善的过程，通过这段时间的学习和初步实践操作，虽不能保证每个环节都不犯错误，但能做到将错误率降到最低。工作要求细。

2、随着工作量的增多，压力也随之增大，今后面对客户的问题也将与日俱增，在与客户交流沟通中需技巧，自己亦深知在此方面有所欠缺，将压力化为动力。工作需要勤奋。

3、企业经营非个人所为，面对不同工作，大家都能和睦相处、齐心协力、开心做事，这一点感受颇深。大伙相处和字为先。

4、加强与部门、领导间的沟通。公司的机构分布就像一张网，随着公司业务量的俱增，需常和其他部门打交道，听听其他部门的意见和建议，发现问题及时纠正。把工作从被动化为主动，把压力转化为动力。

5、这短短九个月的顶岗实习工作，给我的仅仅是初步的经验积累，对于未来在物流中的发展是远远不够的。工作中，有艰辛，有汗水，而更多的是进步，步入社会，要学习的东西远比学校里要更多，所以我只有努力，加倍学习，才能真正的融入社会，不只是要学习业务知识，更要学习为人处事。面对过去，我无怨无悔，选择物流这一行是明智的选择；面对现在，我努力拼搏；面对将来，我更愿意迎接更多挑战，在失败中成长，在成就中自勉，我相信，成功并不遥远！

六、总结：

航空物流具有快捷、高效、节约运输总成本的优势，正适应着现代社会对时效的要求，已经为中国经济持续增长和物流市场的健康发展作出巨大贡献，对于未来物流业的发展起着举足轻重的作用。现在第三方的物流公司如同雨后春笋，如果一个企业它的物流实力不和其主打产品成正比，一般情况都会把其中的物流业务外包，这是目前的主流，也是今后的主流.。我们公司的快递客户就是最好的例子，包括申通、全一、圆通、韵达、天天、汇通等等快递公司，都把航空货运外包给我司。物流业务外包将是未来物流业发展的一主要趋势，而第三方物流公司也会因此得到有利发展。

母校的“2+1”人才培养模式是值得推崇的。两年的在校学习，让我们好好学习了理论知识，这有利于我们真正投身到物流这一行的时候能更好的领悟，更快的上手；而9个月的校外企业顶岗实习，为我们提供了一个很好的实践机会，可以让我们更好的把理论应用于实践，在实践中领悟理论，更可以学习到很多书本上学习不到的、甚至比理论知识更实用的业务知识。而且，这9个月的实习经验，无疑是我们毕业后就业的一大筹码，我们与其他大专生相比，就赢在了起点上！很多同学认为，学校不应该在最后一年安排我们顶岗实习，说学校最后一年白收学费了，但其实我们换个角度看，这校外顶岗实习或许真的比校内学习来的更实用、含金量更高。我们学习就是为了更好的实践，而在实践中学习是最直接最有效最实在的，希望学院能继续推进完善“2+1”，为社会提供更多实用型人才、为白云学院的莘莘学子们的就业提供更好的筹码而努力！