实习报告

热能与动力工程071班 郑杨飞 0701100449

实习目的

根据学校对本科生的生产实习要求，我在南宁公交总公司大修厂、广西科技馆和广东某公司进行了为期2周的生产实习。生产实习的目的是：接触实际，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。具体要求如下：理论联系实际，运用所学的基础理论、基本知识和基本技能与具体实践相结合，达到对所学的知识更深度的了解。找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为正式工作做好充分的知识、能力准备。

实习时间和实习单位

20xx年x月x日至20xx年x月x日在南宁公交总公司大修厂、广西科技馆和广东某公司进行生产实习。

实习过程

12月27我开始了我的生产实习的过程。早上8点半，我们去到南宁公交总公司大修厂。大修厂的领导用了大半个上午给我们上了安全课，说了一些基本的安全知识以及安全知识在实践工作中的重要性，比如说不能在车间用明火之类的，不能跨过车槽，工作人员工作不可能全部把车槽边上的油污清理干净。其中特别举了一个员工在中午打饭时候跨过车槽不小心滑下去以致受伤和因明火而导致一部公交车被烧的例子。接着由老师带我们到大修厂车间对汽车的各部件进行初步讲解。下午我们便分组开始进行对各个部件的学习。

首先是一个机体组部件，从这个机体组部件中我们可以看到机体、汽缸盖、活塞、曲轴和凸轮轴等，机体根据排列形式一般有三种，直列式发动机、V型发动机和水平对置式发动机，公交公司的一般是用直列式6缸发动机，师傅说6缸直列式发动机的平衡性最好，V型发动机一般用在高级轿车上。

在车间看到机油滤清器的拆除工具由一个类似于活动扳手的手柄，和一根普通的传动链条组成，拆装时根据滤清器外筒的大小，调整链条围捆外筒的齿数，简单实用，还可以用来拆装汽油、柴油滤清器等类似部件。曲轴上的传动皮带轮的拆除工具也是师傅们用一千斤顶改制而成。

曲轴的功用是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩，根据单元曲拐连接的方法不同，曲轴分为整体式和组合式，公交公司的一般用整体式。其中曲轴的安装，螺栓先不拧紧，只定位，然后按一定顺序拧紧，以免造成应力集中；先中间，然后再往两边交叉对称，六缸柴油机曲轴螺栓扭力一般是260N，汽油机稍小，大约为180N。

接着便主要是凸轮轴，以前在上课时候对发动机发火顺序，如何判别进排气门，通过凸轮轴判别气门可调性等知识点很模糊；这次通过老师的讲解，同学的演示，知道了通过凸轮轴的转动，先假定一个为排气门，当凸轮轴转过小角度时候，另一个也气门打开，那么假定正确，否则就相反。同名气门法判别发火顺序，还有通过发火顺序，进气门迟闭角等判别气门的可调性。在公交公司实习时候，刚好遇到员工在磨气门，因此我们能观察了气门的构造等，目前应用最多的是平顶气门，进排气门的气门锥角一般为45°，一般发动机每个汽缸有2个气门，通过老师的讲解，还了解到：2气门，大的是进气门，小的是排气门；3气门，2个小的是进气门，大的是排气门；四气门，2个大的是进气门，2个小的是排气门；5气门，三个小的是进气门，2个大的是排气门。以前在家时候经常听到大人说谁谁的耕田机坏了要磨气门，一直不知道他们所云什么。直到这次实习才知道用纱布磨气门。

公交公司的公交车一般采用闭式喷油器，还了解到喷油嘴输送高压油管等长的原因：保证输油管内阻力相等，从而保证喷油嘴喷油压力相同。过来便是减速器了，观察了其内部结构，我们拆看公交车普遍使用的一级减速器时，发现旁边还有一个两级减速器，通过询问师傅我了解到，两级减速器成本比较高，体积较大，传动比也比较小，同时制造工艺难度也比较大，拆装相对也不方便，所以大多数车还是使用一级减速器，但是两级减速器通过两级减速，齿轮受力较小，因此寿命也比较长，师傅说两级减速器一般情况下在整辆车寿命中都不用修理的，相反一级的减速器本身在只有一级减速的情况下还要进行更大的传动比，因此齿轮受力较大，磨损严重，导致减速器极其容易坏！减速器中间便是差速器，通过它能调节左右车轮的车速，满足实际路况的需求。

在发动机修理时，发动机气缸由于磨损也导致气缸太大，同时由于摇杆机构的作用，使得汽缸壁磨损程度不一致，通过师傅们的讲解我们了解到，这时候需要用镗床对气缸进行镗缸，将它镗好后用电力液压机将专门的汽缸套压入原来镗好的气缸，这是就可以保证气缸与活塞的配合精度。

再有便是离合器，我们通过对它的拆装，看到了离合器的大概构造。对离合

器的功用及工作原理有更深刻的了解，也回忆了膜片弹簧离合器和螺旋弹簧离合器。通过在这个车间，还了解到连杆开口位置，发动机各部件的位置以及大概作用和一些发动机故障原因等知识。

1月4号和5号我们在广东某公司实习。在这公司，我们系统了解到汽车的各部件、各个电控系统和先进技术。实习的第一天对一些油泵和压气机进行了拆装，直观的了解了启内部结构，让我们更深刻的了解了叶片式油泵、叶片式压气机、活塞式压气机的工作原理和工作过程，并且在拆装过程中了解各零件的结构。也显出我存在的缺点，不够细心，拆装不规范等，导致最后出现多余的零件。再一个就是拆装气门和发动机。在这车间我们操作了汽车的转向，挂档；了解了汽车天窗、自动空调系统、防抱死系统、电器系统和减速系统等。

1月6号，我们去广西科技馆实习，在科技馆，我们了解到了一些前沿科技，重新复习了一些力学实验等。开始是一个导游小姐初步给我们介绍各个设备、装置。在自由活动时候，首先进行了汽车模拟驾驶，坐在汽车驾驶模拟器的驾驶座上，发动、挂挡、前进，切实的了解到各个部件的作用。我们还参观了儿童乐园、科学探秘、环境生存、生命健康、信息世界、挑战与创新。

实习总结。

这次实习，除了让我对汽车有了更进一步的了解。我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一直生活在单纯的大学校园的我，这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。

首先，这两周的实习是我走出校门，踏入社会的第一步，这个阶段是我从学生步入职场的重要的过渡，对我来说有很大帮助，为我将来走上工作岗位打下坚实的基础。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。

其次，在大修厂的每一位员工都是我的老师。我虚心学习经验，将所学的知识与实践结合起来，多思考，多总结，多请教，充分发挥自己的工作积极性。我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得是最重要的，主要看的是

个人的专业能力和交际能力。我深刻的体会了这一点。学历只是一张证书、只是代表你接受的文化教育的程度，但并不能完全的展现个人。实习的时间虽然只有短短的两周，但是我感觉我的收获还是很大的。当我遇到什么不懂的问题请教大修厂的员工们时，他们都会悉心帮我解答，使我对自己专业知识认识得更加深入，这对我的实习经历来说是十分重要的。

因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，使一个本科生具备较强的处理实际问题的能力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的。

第二篇：热能与动力工程认识实习报告

热能与动力工程认识实习报告

实习目的：初步认识、了解热能与动力工程专业，为以后的专业学习打好基础。 实习内容：从8月22号，我们开始了为期两周的认识实习。实习中主要参观了

热力公司、锅炉制造、换热站、热电厂。在参观认识实习中。我们主要了解锅炉的构造，各部件的作用，以及运行方式；换热站的工作原理；热电厂系统工作流程，工作特点等。

专业认识

一、锅炉

锅炉设备是重要的能量转换设备之一。它用以生产热水或蒸汽的热能主要来自燃

料的化学能。随着新能源的开发，取自原子核能、地热能、太阳能以及工矿企业的各种余热的锅炉也正在日益增多。 1、锅炉可由锅炉本体和辅助设备两大类。

锅炉本体是锅炉的主体，主要包括锅筒汽锅、炉子、蒸汽过热器、省煤器、空气预热器和炉墙构架等。辅助设备是为了维持锅炉的正常运行而设置的，辅助设备包括通风设备、运煤、除灰渣设备、制粉设备（煤粉燃烧锅炉）、给水设备、水处理设备，以及烟气除尘、脱硫和脱硝设备以及仪表和控制等设备等，它们分别由相应的管路或机械、电子装置与锅炉本体相连接，构成各自的工作系统。

2、锅炉主要部件及作用

（1）炉膛:其作用是保证燃料燃尽，并使出口烟气温度达到对流受热面能安全工作的温度。

（2）汽锅：它由布置在炉膛四周的水冷壁、横置的上下锅筒以及连接其间的对流管束构成，起着热交换器的作用。通过汽锅受热面，锅内的水被高温烟气加热，进而沸腾汽化而产生具有一定压力和温度的蒸汽。

（3）炉子：由炉膛、炉排和炉排下的风室组成。燃料在其中燃烧放热，并生成高温烟气。

（4）燃烧其它设备:将燃料和燃烧所需空气送入炉膛，并使燃料着火稳定、燃烧良好。

（5）水冷壁:这是锅炉的主要辐射受热面，吸收炉膛辐射热加热工质，并用以保护炉墙。后水冷壁管的拉稀部分称为凝渣管用以防止过热器结渣。

（6）过热器:将饱和蒸汽加热到额定过热蒸汽温度。生产饱和蒸汽的蒸汽锅炉和热水锅炉无过热器。

（7）省煤器:它实际上是一个给水预热器。利用锅炉尾部烟气的热量加热给水，以降低排烟温度，节约燃料。

（8）空气预热器:加热燃烧所用的空气，以加强着火和燃烧；吸收烟气余热，降低排烟温度，提高锅炉效率；为煤粉锅炉制粉系统提供干燥剂。

（9）炉墙:这是锅炉的保护外壳，起密封和保温作用。小型锅炉中的重型炉墙也可起支承锅炉部件的作用。

（10）构架:支承和固定锅炉各部件，并保持其相对位置。

省煤器和空气预热器也是锅炉的辅助受热面，因设置于尾部烟道里，故又名尾部受热面。可见，在锅炉本体中，除了汽锅和炉子这两个主要的组成部分外，其他辅助受热面都可根据实际需要而选择增设。如工业锅炉一般较少设置蒸汽过热器，而省煤器已是一一种能够作为节能装置被普遍装设的尾部受热面。

3、锅炉的辅助设备及其作用

（1）燃料供应设备：用于贮存和运输燃料。

（2）磨煤及制粉设备：对于煤粉锅炉，需要将煤磨制成煤粉，并输入燃用煤粉的锅炉燃烧设备中进行燃烧。

（3）送风设备：由鼓风机送空气送入空气预热器，加热后输往炉膛及磨煤机。

(4)引风设备：由引风机和烟囱将锅炉排出的烟气送往大气。

(5)给水设备：水处理设备是用以除去水中杂质，保证给水品质而设置的。经处理的锅炉给水，借助给水泵提高压力后流经省煤器送入锅筒。

(6)除灰、除渣设备：在烟道尾部装除尘器或烟气脱硫装置，将灰渣并运走从锅炉和烟气中除去。改善环境和减少烟尘污染。

(7)汽、水管道：为了供应锅炉给水、输配蒸汽和排放污水，敷设由各种汽水、管道，如给水管、主蒸汽管和排污管等。

(8)自动控制设备：自动检测、程序控制、自动保护和自动调节,科学地监控锅炉运行。 二、换热站

热力站按供热形式分直供站和间供站，前者是电厂直接供用户，温度高，控制难，浪费热能，是最初电厂余热供热的产物。后来开始收费，才有了热力公司。随着商品经济发展，热力公司为提高供热质量，才有了换热站，这属于集中供热。还有锅炉供热，省掉电厂环节，但是效率低，污染大。集中供热是发展方向，换热站为主。

1、主要设备

换热器，循环水泵，一二次线除污器，补水泵，集水箱，计量表，控制阀门等。

（1）换热器：是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，又称热交换器。使用较广泛的是板式换热器，其主体结构由换热板片以及板间的胶条组成。板与板之间形成了网行流道，热水和冷水分别流入各自流道，形成逆流，并通过每个板片进行热量交换。

（2）循环水泵：为凝汽器提供循环冷却水的水泵。其作用是向汽轮机或凝汽器供给冷却水，用以冷却凝汽轮机排气。其驱动方式分为直流和交流。

（3）补水泵：由于管网的“跑冒滴漏”损失水量，所以使用补水泵向水箱补水。它还起到定压的作用。 2、换热站运行原理

（1）换热站内的供水为箭头背向加压泵，回水箭头为面向加压泵。

（2）温度就是代表的管道内水的温度。

（3）二次供水属于换热后的供水，温度代表现在小区内暖气供水出口温度。

（4）用户家的暖气一次水是供水，二次水是回水，供水通过暖气片回流小区暖气主系统。

（5）回水最能说明住户家的暖气温度。

（6）换热站设备的不同，小区需求压力的不同，压力要求也不同。地势高的小区要用加压泵；而地势低的小区用稳或减压阀门。

（7）应该从以下几个方面着手检查:排放气体因为暖气如果有气就会造成循环不畅;清洗过滤网通常每个小区（单元、楼、住户）的进户管都有过滤网需要采暖期到来之前清洗;检查阀门是否开到最大（串联暖气）如果是并联系统需要把特别烫手的那组暖气阀门关闭一些把不热的暖气阀门开放一些。

三、热电厂

热电厂是利用煤，石油，天然气等燃料的化学能产出电能及供热等的工厂即：燃料的化学能——蒸汽的热势能——机械能——电能。

火力发电厂的生产过程实质上以上是四个能量形态的转换过程。首先化石燃料的化学能经过燃烧转变为热能，这个过程在蒸汽锅炉或燃汽机的燃烧室内完成；再是热能转变为机械能，这个过程在蒸汽机或燃汽轮机完成；最后通过发电机将机械能转变成电能。

火力发电厂的原料就是原煤。原煤一般用火车运送到发电厂的储煤场，再用输煤皮带输送到煤斗。原煤从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后，合格的煤粉经过排粉机送入输粉管，通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由鼓风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“U”形烟道依次流过炉膛、水冷壁管、过热器、省煤器、空气预热器，同时逐步将烟气的热能传给水以及空气，自身变成低温烟气。经除尘器净化后的烟气由引风机抽出，经烟囱排入大气。如电厂燃用高硫煤，则烟气经脱硫装置的净化后在排入大气。

锅炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程，就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物（灰、渣、烟气）的处理及排出。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀作功，冲转汽轮机，从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝结冷却成水，此凝结水称为主凝结水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器，有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器，在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体（主要是氧气）。经化学车间处理后的补给水（软化水）与主凝结水汇于除氧器的水箱，成为锅炉的给水。再经过给水泵升压后送往高压加热器，偶汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热，然后送入锅炉，从而使水完成一个热力循环。 循环水泵将冷却水（又称循环水）送往凝结器，吸收乏气热量后返回江河。

经过以上流程，就完成了蒸汽的热能转换为机械能，电能，以及锅炉给水供应的过程。因此火力发电厂是由炉，机，电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。

1、发电厂的主要系统组成

（1）燃料制备系统（制粉系统）：完成燃料输送、储存、制备的系统。其流程:原煤仓——给煤机——磨煤机——粗粉分离器——细粉分离器——排粉风机——给粉机——燃烧器——炉膛。

（2）燃烧系统:完成燃料燃烧过程,使燃料化学能转化为蒸汽热能的系统。主要有燃烧器、炉膛、送风机、引风机、除尘器、除灰设备等。

（3）汽水系统：完成蒸汽热能转化为机械能的系统。主要有锅炉的汽水部分、汽轮机及其辅助设备，如凝汽器、除氧器、高、低压加热器、给水泵、循环水泵、冷却设备等。

（4）锅炉水处理：防止锅炉给水系统腐蚀，结垢，必须对锅水进行处理。水处理的方法有：软化，化学除盐，蒸发除盐三种。补给水处理系统程：生水泵——阳离子交换器——排气器——水箱——软化水泵——阴离子交换器——混合交换器——贮水箱——补给水泵

（5）电气系统：完成机械能转化为电能及电力输送的系统。主要有发电机、主变压器、断路器、隔离开关、母线等。

（6）控制系统：完成生产过程中的参数测量及自动化监控操作的系统。 在上述系统的所有设备中，最主要的设备是锅炉、汽轮机和发电机，它们安装在发电厂的主厂房内。主变压器和配电设备一般是安装在独立的建筑物内和户外；其他辅助设备如给水系统、供水设备、水处理设备、除尘设备、燃料储运设备等，有的安装在主厂房内，有的则是安装在辅助建筑中或在露天场地。

实习感悟：通过两周的认识实习让我感受颇多，收获很多。通过实习，使我们了解了本专业的性质以及以后工作的方向，为我们将来走向实际工作打下了基础。这次实习加深了对热能与动力工程专业理解，增长了专业知识，更深刻体会到“学以致用”的道理，这是课本上学不到的。在这短暂而又充实的实习，它使我少了几分迷茫多了几分自信，找到了奋斗目标。相信热能与动力工程专业，我们的未来会更好。在这里深深感谢老师的辛勤指导。