科目三考试总结
一、上车准备：记住是逆时针转圈，转反了也不行，开车门前要观察后方情况。
二、起步： 细节不用说了吧，多说一点起步后不要急着变道，起来步回转向就行，接下来语音会提示你变道。
三、变更车道：由语音提示开始到语音提示结束，记得打转向和回转向，只有回了转向语音才提示“变更车道结束”
四、直线行驶：由语音提示开始到语音提示结束，大约15秒钟会通知直线行驶结束，在这期间一定要把好方向
五、过横道线：有语音提示，但是遇到不提示的也要按照要求做，过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看，有行人在过横道线上时要停车让行。
六、通过路口：有语音提示，但是遇到不提示的路口也要按照要求做，通过路口一定要减速慢行必要时减档、左右看、避让行人和优行车。
七、靠边停车：按照规定动作做，再提醒一点就是别停在路口等不能停的地方。
经验1
10月18号傍晚知道了自己抽的是白天考。我们一共13个人 ，有两个抽到了夜考我是10月x日参加的电子路考。6:30就和教练一起到了104国道路考现场。到8:30考试在考试大厅从本驾校的管理员那里领取了自己的档案。档案上都有编号，一般每个编号有10个人。我的是17组。我们也是10个人。然后公共安全专家给大家讲了些话，让大家放松一些。随后就开始分车，组号不是车的编号。车管所里的考试车有10多辆，我们就分到了9号车。
分好车后，考试车陆续出发。每个考试车都有一辆服务车，一般服务车是征调驾校的车当服务车。考试车上先让两个考生上。一个参加考试，另一个坐在后排候考。服务车上座4个考生。余下的四个在候考大厅等着考完前四个考生后，服务车再回来拉。
我是第8个考试的，所以就在候考大厅等待了，等待的时候候考大厅里有考试的现场直播，在那里可以看在考试学员的情况。陆续看到本校的很多学员被考试员一个个撸下来，心里很紧张。与此同时被撸下来的学院给教练打电话汇报没过的情况。有的是考官没有发出操作指令提前操作，有的是通过路口没有减速。要么就是减速了，考官说没感觉出来。考官没有按前面有路口的提示，学员就按喇叭也不过。
好不容易等到其他学员考试完，我们最后四个就跟着服务车去到路上参加考试了。我跟着第七号学员上了考试车。7号学员第一次上车后，起步忘了打左转向灯，扣分。等通过路口时，考官说她没有减速，直接让她靠边停车再开始第二遍！等第二遍过路口时，考官说通过路口时减速减得不够，通过速度太快，就这样她就没通过。
轮到我开始考了，先从右车门把身份证和档案交给考官，让考官检查身份证。然后走到左前车角，那里有个感应器，停一下让它感应一下，逆时针走到右后车角，在那里停一下也感应一下，然后再走到左前车角感应一下。走到左前车门前后观察，说：报告考官，请求上车。上车后按照教练叫的依次操作就行了。我起步时放手刹没放到底，被扣了10分。通过路口时我吸取了前车之鉴，减挡减速，考官总不能再说我没减速或者速度快了吧！通过路口后，我就给油加速，把档挂到了4档跑了一会。考官就让靠边停车了，把车找好30公分，停车，摘拉回熄挂依次操作。报告考官请求下车。考官最后还开了下门
看了看有没有够30公分之内就让下车了。下车后顺时针走到右车门，等待考官给分最后因为松手刹没松好扣了10分，90分一次通过。
经验2
挂掉科三原因：第一遍，靠边停车时压线，重来；第二遍，刚过第一个路口，考官就让靠边停车，原因说：虽然减速减档了，但车速30迈还是超了。
失败不要紧 下次考试咱们一起加油了
经验3
哎！今天刚考的，没过。郁闷啊！虽然是电子路考，可是今天停电了。大好机会啊！心里那个美！觉得没问题。我是3号车第一个。还和考官寒暄了一下。上车，起步，加档都很顺利，要过弯道了，弯道右边有汇入的车道入口，我减速鸣喇叭，减档，观察，都很好，加档，考官让我靠边，说我过弯道的时候方向不稳，我晕！再开始吧。他让我挺在了导向车道上，已经进入路口前的白色实线了，之前教练说的这种情况一般会让过了路口再重新起步考，还说没人会那么缺德，我问：“老师，白实线和转向车道。。。。。。”还没问完，他说：“你开过去就行”于是以为是过了路口再考，通过路口和人行横道就没有按喇叭观察。刚过路口考官说：“停车吧”？？？？？？？？？？？？？？？？？“怎么了，老师？”“过路口和人行横道没减速观察”“老师，我以为是让过了路口再考，再给次机会吧？”考官直接熄火，说：“下车吧”郁闷死我了！碰上这么个变态！听说我们一组十个人掉下来八个！！！这是人工的啊！他nnd！变态啊！
经验4
哈哈，我有点蒙过的似的，都谈不上经验了。我们车上都过了，但是都没满分，最少也扣了十分。我是因为制动控制的不好。因为路过一个小路口，很不明显，就是路边上有条路插过来，像是原来没有路，走得人多了硬走出来的感觉。我到了根根上才看见还有这么条路，但是也不是个什么路口，我就犹豫了一下，刹车似踩非踩的。但是快要过去了我又想，减个档吧，别因为这个挂了，我又减档了。这样一来考官可能觉得我减速不明显。所以亲要是考试的时候，过路口要提前操作，刹车踩得久一点，能明显觉得车速降下来了，你这个时候可以看看车速表，指针掉到二三十迈了，就可以减档了。减档可以越级，但是加档不可以。靠边停车的时候也不可以越级减档。其他学院是因为档位运用的不合适，车在形式过程中有点哆嗦了。还有就是形式过程是把稳方向盘，换挡的时候尤其注意，别右手换挡，左右握着方向盘也不自觉的跟着使劲。好像就这些啦。。。
经验5
额没过呢，给大家总结一下经验啊，我分到的是4号车，上车前的一切都很顺利，因为前一个人停的很靠近30公分的线，结果一启动车就给压线了（因为当时练的时候教练说启动起来别动方向盘）结果第一把就下来了，再来第二把，这次有教训了，先调整方向盘但是车刚启动起来，说我不看镜子，直接就不合格下来了，所以大家再考的时候一定注意别压线，一定看镜子，车动起来也要听电子指令也要听人工指令，我要吸取教训，等待下次补考一举通过！
经验6
今天考了科目三，我一遍过了，虽然不是满分，但是也和大家分享一下我的考试经验。
首先，上车前把证件递给考官，逆时针绕车一圈半，绕圈过程中在车的左前方和右后方停留5秒，到车门打报告，左右回头没异常情况上车。
其次，上车以后调座椅，检查手刹，后视镜，回空挡。
然后，打火报告仪表工作正常，挂档，左转向，鸣喇叭，拉手刹。拉手刹同时踩紧离合和刹车，千万不要溜车。起步一定到结合点再松刹车，起步时候要看着左后视镜，并且依次增档至3档，回转向。再根据语音提示操作。因为我们这次是人工监考，根据路面情况，我没有回转向，而是3档进了行车道。增档至5档（我本来是想4档跑完，考官说该怎么增档怎么增档，我一听，赶快增至5档，考官的话就是圣旨，不容违抗。），过路口踩踩刹车，减速减挡，减至3档。通过路口我又增至5档。这时考官提示靠边停车，我打了右转向，观察右后视镜，减速减档，2档调正车头，减至1档，对照小镜子和大镜子，看着路边线，30公分以内停车。这期间，每过一个路口我都踩踩刹车，因为104上路口很多，也有人行横道，都需要你自己看仔细了。
最后，拉手刹，摘空挡，回转向，熄火，摘安全带，开车门时，先看左后视镜，推开一点门，然后全开下车，签字。欧拉，结束。
我扣的20分，考官说我稍微有点跑方向（我自己还真没觉出来，自我感觉良好呢，要速度有速度，要刹车有刹车，呵呵呵），问我怎么回事呢，给我扣了20分。因为那个4号车，我上车调好座椅后，它自己慢慢滑到后面去了，考官帮我调了一回，还是不行，我考的过程中，座位也后移了。所以这期间什么时候跑得方向我也不知道了。嘻嘻，下车对考官说了好几声谢谢。
还要感谢我们侯考车上的一个帅哥，到我们那个车的时候，是在一个大上坡上。没到我们时候，侯考车上的教练说你们按排的顺序上车吧，我和车上的三个帅哥说，我上坡容易熄火，你们上吧，我下坡再上，一个帅哥就先上了，好危险，他第一把没过，第二把过关了，我松了口气。他考完了，正好是下坡，我放心了，踩着刹车起步了，没溜车也没熄火。嘿嘿，谢谢不知名的帅哥了。
总结，车友们出的问题，有不系安全带，跑方向，熄火，溜车，起步后没松手刹，过路口不睬刹车、不鸣喇叭，停车大于30公分，不左右看后视镜（起步、转向都需要看）。前方有车速度很慢，不知道变道超车把自己憋熄火的。暂时想起的就这些了，希望给大家一点点帮助。
经过紫潇湘提示，想起来，我们皮卡的离合都在左边，与刹车、油门有一定距离，考试车离合很靠右，刹车、油门挨得很近。而且座椅很低，个子稍微矮点就需要抬头看车头，很多女学员都是准备了靠背，大家可以借鉴下。
总结帖子内容。
1加油特别快。2档变更车道后轻轻加油，车速居然马上到了40km/h，赶紧换挡，轻松加到5档，和平时教练车简直不可同日而语，大家千万注意加档，车速和档位不符也会扣分的。
2刹车和油门的距离似乎有些问题。刹车和油门离得太近，尤其是男士穿运动鞋时，踩油门很可能踩到刹车，至少会碰到刹车，倒霉的话就会刹车油门一块踩下去了，所以一定要紧靠右边踩油门 3有的车子座椅有问题。好像有个车的座椅卡不住，调好之后脚一蹬就往后滑
4没有车标。没有普桑的车标，顺车时注意雨刷的轴
5104国道考试段有个不小的坡，在那里起步要按照九项里坡道起步操作，千万别溜车啊！
人工评判：上车准备对道路的观察、安全状况的观察；行驶中对道路的观察，档位的变换，方向微跑偏；红绿灯；下车二次开门；电子评判：手刹未放，位置于空挡打火；空挡滑行；未熄火；停车后未挂一档或倒档。
一、上车前的准备 右侧到副驾驶 喊:报告（看个人教练怎么教的 这个没什么固定报告法 我们喊的是：报告考官 学员某某 有的还喊：报告考官请验证 这些都无所谓）把你的身份证 档案交给考官。他就在里面操作。然后冲你点头或者用手指前面或者电脑里面说什么。你就开始绕车。逆时针的，在左前角停留，那个车会发出声音：经过车左前角，观察。再走，走到驾驶室时候有的教练还叫喊报告，我们没有，就直接绕道车右后停留听见车上有声音：经过车右后角（就是这类的话）。之后走到左前角再观察，走到驾驶室，喊报告，考官叫你上车，你还要前后观察再开车门。上车。
二、起步前动作 调整座椅（有的不好调，可以报告考官帮你推着）、后视镜、系安全带。检查手刹（摸一下就行），踏下离合摘出空挡，打火，然后松离合，报告考官：各仪表正常请求起步。考官就叫你起步了。那时候车上会一直在叫：抓紧起步抓紧起步抓紧起步，很快很急促的一个声音，别管她，那是电子的声音，你就做好你自己的动作，报告了考官，考官叫你起步就起步。
三、起步 一踏、二挂、三转向、四喇叭、五观看左右后视镜、六松手刹。这些步骤要心里默念，顺序有的教练教的不一样，按照自己教练教的就行。考试路段，坡不少，平时练一定要半联动练好。起步后，回转向，车上说起步完成，你可以顺势挂2挡，考官会按变更车道。
四、变更车道 考官按变更车道，打左转向灯，看左镜子，3秒，动方向1个点位，别动太多，这样你车是顺着进入车道的，变更晚回正转向，车顺进去，进车道前可以顺势挂3挡，也可以根据自己情况不挂，别忙活忘了右打方向再压线，这个有很多考生不打灯，打右转向的，都是紧张啊，千万别紧张，慢点没事。变更之后会说变更车道完成。
五、直线行驶 直线行驶遇到弯道，别害怕车速一定要慢，动方向盘别超过5度，车速慢，车稳。弯道千万别直着过去压线，我考试时候是往泰安方向，有个大弯。车稳很重要。考官没要求你加档，直线行驶时候尽量就不要动了，有的考官直线行驶时候会说加档啊，那你要听他话。
六、前方路口 公交站牌 学校 都要减速左右转头鸣喇叭（不鸣喇叭不扣分，但是必须摆头），考试路段路口很多，考官按不按路口有路口就做动作，其实这样很好，如果是5挡，必须摘下一个挡，如果是4挡或者3挡可以只减速，就是踩刹车啊，踩刹车一定要感觉到车明显的慢了才行。考试路段有的路口宽，2道人行横道线，记得都要摆头，虽然是一个路口，但是2道人行横道线，有的考官会在开始按前方路口，过了一个人行横道线，紧接着一个他会按前方人行横道线，其实过路口挺好的，可以顺势减挡，为下一个步骤做准备。
七、靠边停车 靠边停车，千万别忘记打转向，考试紧张爱忘啊，减速减挡，一定要先把车顺到车道里面再找点，不然右面压线就麻烦了，别斜着进去，尽量跟变更车道似的顺进去，斜太大了不好调整。1挡带速对30公分是最好的，也有教练让2挡对的，看你平时怎么练的了。雨刷最高点对白色边缘线最左侧，每个人有 每个人的点，自己平时练找准。还有的是前面的小后视镜正好与白线重合，还有是雨刷的轴上的圆点对白线，其实这个雨刷轴的方法不好 ，太阳强的时候你看不到雨刷轴上的圆点，不同教练教的对点方法不同。靠边停车宁可20分不要了，也别停来停去的了。
八、下车 停了之后，摘空挡，拉手刹，回转向，熄火，挂一档，解安全带，抬离合、刹车。下车观察很重要。
有的是在车里喊报告考官操作完毕，有的是下车绕到副驾驶室喊，这个没什么。
九、其他 考试路段有2个比较容易发生会车的路口，提前观察情况，先让、先停、不知道怎么办了，就喊报告。如果自己紧张就先3挡开，如果考官叫你加档，你再加到5挡。注意车速不要太快，容易压线。
考试没过的挺多的，都不是什么技术性的（除了坡起不会和总压线的算技术不行的）其余百分之90掉下来的自己都后悔，因为自己的失误，紧张的忘了动作，摆头幅度一定要大，像拨浪鼓似的就使劲摆，没人在乎你摆头是不是观察路况，但是一定摆头。
科目三考试项目分类评判标准
(一)上车准备
101 不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格
102 打开车门前不观察后方交通情况，不合格
(二) 起步
201 制动气压不足起步，不合格
202 车门未关闭起步，不合格
210 启动发机动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分
204 启动发动机时，变速器操纵杆未于空档(或者P档)，扣10分；
205 发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分
203 起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格
206 不松驻车制动器起步，扣10分
208 起步时车辆发生闯动，扣10分
209 起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分
207 道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
(二) 直线行驶
301 方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格
302 遇前车制动时不采取减速措施，不合格
303 超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分
304 不了解车辆行驶速度，扣10分
305 未及时发现路面障碍，未及时采取减速措施，扣10分
(三) 变更车道
401 变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格
402 变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格
403 连续变更两条以上车道，不合格
(五) 通过路口
501 通过路口前未减速慢行，不合格
502 直行通过路口不观察左、右方向交通情况，不合格；
503 转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格； 504 遇有路口JIAOTONG阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格