安全总结报告

安全是企业生存、发展、壮大的重要保证，认真抓好安全生产工作是一项至关重要的工作，是对社会、对企业、对每个职工负责。自进入大西以来,我指挥部在局公司、大西公司、监理单位的大力支持下，严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，大力推进企业安全文化建设。有力推动了各项工作的全面开展。现将指挥部20xx年度安全生产方面的工作汇报如下：

新建大同至西安铁路客运专线站前-2标起讫里程为DK211+192.9～DK260+000，全长49.412km。全线桥梁20座，总长27.4公里，其中特大桥7座24.4公里，大桥10座2.7公里，中桥3座284.8延米；隧道3座12.029公里；涵洞13座；路基9.612公里。路基土石方约470万方，水泥土挤密桩约158万米，CFG桩约64万米，柱锤冲扩桩45万米；车站1座，梁场1座，箱梁制架628孔，箱梁移动模架现浇141孔，连续梁11联，其中最大连续梁拱为75+148+128+148+75。

一、安全管理工作

指挥部自3月份入场以来，严格执行局有限公司的规章制度和大西公司标准化管理要求，全年未发生一起合同内人身伤害事故，无机械、交通、火灭事故及其它安全事故。确保安全生产形势的持续稳定受控，形成建设项目各项工作闭环管理、有序可控，安全管理呈现良好态势。

1、安全保证体系建设方面；

1）指挥部按照局有限公司和大西公司要求，建立了横向到边、纵向到底的安全生产保证体系，成立了以指挥长为主任的安全生产委员会，并设

置安全总监一人。形成指挥部、各部室及项目部行政正职为安全生产第一责任人的安全生产保证体系网络，全面负责本标段所承建范围内的安全生产、文明施工、环境保护、机械设备、交通运输、防火、防汛度汛等监督管理工作。

2）指挥部安全质量部配备了身体健康、事业心强、受过专业培训的专职安全管理人员1名；依据安全生产法律法规、上传下达安全生产指令等，具体负责各项目部安全制度、措施和预案的建立，指导现场安全生产、文明施工。

2、安全管理制度建设方面

1）指挥部先后制定了《安全生产管理制度》、《安全生产检查考核制度》、《现场文明施工管理制度》、《安全生产教育培训制度》等31项制度；

2）建立危险源辩识与控制制度；

3）编制了各级岗位安全职责；

4）编制各类安全应急预案8项；

5）编制了脚手架施工、高处作业、环境保护及水土保持、危险废弃物管理、施工临时用电、施工垃圾处理、施工现场环境管理、职业病预防、安全目标及保证体系技术等相关措施、规定、办法和作业指导书支持性文件。

3、教育、培训及安全交底方面

指挥部自开工以来，实行进厂人员三级安全教育制度，结合工程项目进展实际情况，针对大临建设、隧道开挖、支护、桥梁、路基等危险作业施工等进行了安全教育培训，培训共计100余期，截至目前指挥部、项目

部累计接受三级安全教育、培训人员1000余人次, 特殊岗位(工种)培训100余人、取证率100%，安全技术交底100余次。

4、安全投入方面

指挥部根据年度施工生产计划，确定安全防护重点，不断投入安全资金，做到安全资金专款专用，有效的保证了施工过程中的安全预防措施。自工程开工以来，根据工程进度和施工部位的增多，各项目部不断增加各类安全防护用品和安全生产宣传牌、安全警示牌等近10000余块，安全横幅200余条，安全刀旗、三角旗100000余米、安全帽近1500顶、安全带近1000副，灭火器1000余具，以及员工春季、夏季、冬季服装等。全年共投入安全资金约1520万余元。

5、安全生产月活动方面

6月份指挥部按照局有限公司要求及时启动并开展“安全月”活动，活动倡导“遵章守纪、杜绝违章、珍惜生命、确保安全”承诺签名，为营造活动氛围，五六项目部还分别举办了安全在我心中演讲比赛，活动期间指挥部、项目部制作宣传标语近百幅，安全生产宣传板报50余副。依法强化安全生产教育，提高施工人员的安全防护意识。使广大员工树立了“安全第一，预防为主”的良好思想，从“要我安全”，转变为“我要安全”，起到了 “不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”的三不伤害教育。

6、现场安全生产、文明施工检查方面：

指挥部结合本标段施工进展情况，共计进行各类安全文明施工综合检查5次，专项安全检查4次，日常安全巡查100余次，下发隐患整改通知书20余项次，隐患整改率100%，由于工程本身固有的环境、安全隐患严

重影响施工人员、设备和施工期间的安全，通过指挥部向业主、监理单位发函要求给予解决、关注或协调，有些关键隐患引起了业主、监理、设计的高度重视和解决。为指挥部的施工安全创造了良好的环境。

7、机械、设备管理方面

指挥部为加强机械、设备的安全监察和管理，制定了《特种设备管理制度》，通过制度的学习，各项目部对特种设备操作人员结合实际进行了教育和培训，并在工作中能严格执行设备操作规程，基本杜绝了违章操作、违章指挥，确保设备的安全运行。

8、道路交通管理方面

铁路施工为线型施工路线长，进场道路多为乡村道路，场内道路为新开挖施工便道，多为泥土路面，遇下雨天气道路出现泥泞不堪，为确保车辆运行安全，指挥部制定了车辆运行管理制度，严禁车辆带病运行；对存在安全隐患的车辆，必须立即报停整改，待故障排除后，方能重新工作；严禁酒后驾驶、疲劳驾驶或将车辆交给无证人员驾驶，通勤车辆不得超载、超速或车厢违规载人；特殊运输车辆不得载乘无关人员，在弯道行驶、会车时应减速慢行，严禁占道或强行超车，做到安全驾驶，文明行车。

9、消防管理方面

为强化消防安全管理工作，指挥部制定了《消防安全管理制度》，各项目部根据制度的要求，分别对办公(生活)营区、钢筋加工场、拌和站等人员距住地配备了消防器材，设置了消防水(沙)池、消防桶以及铁锹等消防设施，并悬挂了消防安全警示标牌。进入冬季施工以来，各项目部又分别组织开展了消防应急救援演练，从实战角度确保了消防安全。

二、20xx年安全生产工作打算

我们清醒地认识到，随着施工进度的不断推进，爆破作业、高墩防护、高空作业、提运架梁机械运行、移动模架和支架梁施工等，安全风险逐步增大，对我们的安全管理工作要求也将进一步提高，我指挥部将在以后的施工中，采取以下安全控制措施：

1、继续加强教育，提高意识，深挖安全隐患死角，加强安全监控、监督，确保及时消除安全隐患；

2、按照局有限公司、大西公司年度安全生产目标，不断充实、完善指挥部安全管理保证体系，对人的不安全行为、物的不安全状态进行动态管理；

3、进一步加强对所属各项目部施工区域内的安全危险源的辨识与控制措施，加强其落实、实施力度，对隐患治理施行动态管理、过程监控、定期评价，确保施工期间的安全；

4、继续开展对员工的安全教育培训工作，不断提高员工的安全意识和自我保护能力，保障施工生产的顺利进行；

5、针对存在高危险作业的特点，我们将采取有力的安全监控和预防措施，加强现场管理力度，积极预防各类安全生产事故的发生；

6、继续加强施工一线安全管理与监督，不断增强其反事故能力和进一步做好现场安全制度、措施、隐患整改的自觉性，以提高指挥部整体安全生产文明施工管理水平。

第二篇：xx年度安全工作总结

xx年度安全工作总结

今年以来，我厂坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，进一步完善职业健康安全管理体系，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，不断提高企业本质化安全水平，截止目前，我厂未发生一起轻伤事故，开创了安全生产工作

的新局面，为构建和谐 、打造平安 作出了积极的贡献。

我们的工作措施是：

一、建立考核机制，落实安全责任

我们把安全工作切实摆在各项工作的首位，与各车间层层签订安全生产目标管理责任书，各单位行政“一把手”是安全生产的第一责任人，风险抵押金、安全奖惩等的兑现和发放都与安全责任人考核结果挂勾，实行“一票否决”，凡安全工作不到位的单位和个人，一律不得参加评先。增加了安全运行奖，加大了对安全目标、安全事故、“三违”现象的考核力度；加大了对事故单位主要领导、责任区领导、安全员的考核力度；加大了对违规违章的治理力度，严格执行现场开取“违规单”制度。同时，对工作责任心强，发现较大事故隐患，避免事故发生的有功人员，给予一次性奖励50——100元，特殊情况由安委会通报嘉奖。鼓励职工提合理化建议，举报险肇事故和违规行为，凡对强化安全管理，预防事故发生有积极作用的职工给予适当一次性奖励。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位职工都是安全第一责任人”的管理新理念，把安全生产目标责任落实到车间、班组、岗位，将安全承诺签订到每一位在岗职工，形成了“厂部统一领导、单位全面负责、职工广泛参与”的共同责任网络；做到了领导强化，任务细化，措施硬化，工作深化，促进了各级安全生产责任的落实。

二、完善安全管理制度体系，依法规范安全生产管理

分析历年来厂内外事故原因、教训，对现有的安全生产规章制度进行全面梳理、评审、依据新的法律法规，进一步细化了安全生产责任追究制度，重新制订完善了《安全生产责任制》、《安全生产奖惩制度》等文件制度，形成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体

系，实现了全面依法管理。

三、深化全员安全评价，注重安全教育培训

我们不断创新丰富安全评价的方法和内容，建立了全员、全方位、全过程的科学评价机制，把基础管理、作业现场、体系运行、安全文化建设、教育培训、创新管理、危险源辨识、双确认等作为安全评价的内容，预知预控，提高了安全评价的系统性和有效性，使全体职工的自主参与程度，安全管理水平得到了明显提升。我们注重抓教育培训，加大对各单位负责人、安全管理人员、从业人员、特种作业人员的安全管理知识、安全操作规程、安全操作技能和特种作业操作等方面的培训教育，努力提高各类人员的安全素质。开展了安全管理人员取证、特种操作人员职业技能鉴定、青工文化教育、法律法规普及、安全知识学习、安全技能教育等一系列培训工作，累计举办各类培训班8个，培训人员1500人次，培训率达98%。还通过组织“每周一题”、规程考试、技能大赛、邀请有关专家技术人员现场讲课等形式，为广

大职工开辟了学知识、长技能的渠道。通过深化全员安全评价和开展多种形式培训，提高了

领导者的安全责任意识，专业人员的安全管理水平，作业人员的安全文化素质。

四、推进专业管理力度，狠抓隐患排查治理

从系统安全、本质化安全入手，我们大力加强专业管理，严格监督检查，落实管理责任，重点对我厂的电器、机械、煤气、氧气、天车、高温液体吊运、皮带机、放射源、压力容器、介质管网、工艺等方面组织专业人员进行检查。尤其是天车、吊具、高温液体容器等关键设备做到了班班点检、次次试吊、严格确认。对查出的隐患以“隐患整改通知书”的形式及时通知相关单位进行整改，并跟踪隐患整改落实情况。各车间组织班组开展好安全自查工作，对所查隐患及时整改。厂部专业人员各负其责，对各单位专业管理进行监督、指导、检查和考核，做到了 “双基”管理基础扎实；专业管理支撑有力；综合监管保障有为，为安全生产提供了强有力的专业保证。针对我厂生产经营活动实际，我们对照适用的法律法规和规程标准，认真、细致、全面的开展隐患排查治理工作，不走过场，不留盲区、死角、治理不留后患，各单位共排查治理隐患130多起，做到了责任、措施、资金、时限和预案“五落实”。

五、抓好班组日常管理、把握四个关键，开展各种活动

班组是安全生产最基层的单位，我们结合工作实际，从小、从细、从实抓起，不断提高班组长的安全管理水平和安全操作技能，着力提高每名职工的安全自我保护意识和能力，做好班组安全工作日常管理，抓好了四个关键： 一是抓好关键时间（交接班、节假日、秋收、麦收等职工易造成疲劳极限的时间） 二是抓好关键部位（厂级重大危险源）的安全，把这些关键部位时刻处在监控状态，在控状态。三是抓好关键作业（特种作业、检修作业、改造作业、临时作业及受限空间作业）的安全。四是抓好关键人员的安全。对关键人员重点监护，重点管理，重点培训、重点教育。把好进人入口关和上岗入口关，在提高职工安全技能上下功夫，不胜任岗位要求的坚决不准上岗。并根据各时期安全生产特点和上级要求，扎实开展 “安全演讲”、 “百日安全” “安全五要素”、安全观摩会、评选 “安全哨兵”、 “安康杯——一法三卡”、等形式多样的安全生产活动。注重实效，全员参与，确保了安全活动

既扎扎实实，又富有成效。

六、加强检修安全组织，严格外来施工队的安全管理。

我们牢固树立“生命优先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，贯彻我厂检修安全管理规定，严格落实安全确认制，做到“九不检修”、“六必须”、“六严禁”，实现风险受控。在检修和临时性工作中，必须指定总负责或总协调人，安全负责人，单项安全监护人。按照“谁主管、谁负责，谁检修、谁负责”的原则，实行安全许可、确认制度，实行工作票、责任人签字制度（开工前首先办理开工单，其次在现场召开开工预备会），实行联保互保和监护制度。所有检修和临时性工作必须落实“五同时”， 事事安全确认，处处落实责任，确保检修和临时作业安全。进一步明确外协单位的安全生产责任和义务，签定安全责任书，交纳安全抵押金。并加强对外协单位的安全管理，落实安全教育，督促外协单位对所用员工进行安全考试，做好备案，严格持证上岗。确保了外来施工队伍的安全监管工作“有人管、

有法管、管得住、管得好”。

安全工作既是挑战、又意义深远，在以后的工作中，我们要紧密落实科学发展观，努力实现从人治向法治转变；努力实现从集中开展安全生产专项整治向规范化、制度化、经常化管理转变；努力实现从事后查处向强化基础转变；努力实现从被动防范向管住源头转变；努力实现从以控制事故为主向全面做好职业安全健康工作转变，全覆盖、长周期的实现安全生

产，为我厂生产经营任务的顺利完成奠定坚实的基础。