染整实习报告

12月x日、2日，我们在多个老师的带领下的带领下参观了石家庄内的三个工厂，来加强对本学期所学的课程——染整设备的认识。在实习过程中，我们不但对这三个工厂有了进一步链接，而且着重了解到工厂的布局、工艺及设备，这对我们以后的学习工作都产生了深远影响。时间出真知，通过实地的看、问，我们可以跳出课本，了解到在实际生产中企业概况，在学校学习对未来工作来说始终是雾里看花，不能有切身感受。

我们所参观的三个企业是： 1、明石染厂有限公司是 河北省纺织品进出口（集团）公司、香港明灯纺织有限公司合资经

营的合资企业。始建于19xx年。公司现有生产设备近百台（套），形成多条连续轧染生产线，年生产能力达到4000万米，年销售额达人民4币亿多元。 以染色为主，深加工为龙头的染整生产企业。不仅加工纯棉斜纹、平纹、府绸、贡缎、牛仔、帆布、灯心绒等品种，而且彩棉、麻棉、棉弹力等品种在生产中也占相当比例；此外，无甲醛免烫整理、低甲醛免烫整理、TEFLON整理、抗菌整理等产品，已经广泛应用于各类服装、服饰、军工、旅游、卫生、防护等行业。

公司采用了DATACOLOR和MACOBETH测配色系统进行生产监控，通过人机对话实现了对颜色的量化管理，提高了产品质量和生产效率。并使用ITS检验的多组设备,使产品的各项指标(如汗渍牢度、日晒牢度、强力、布面PH值等)得到了更好的控制，完全符合国际标准。并于19xx年率先在国内印染行业通过ISO-9002质量体系认证。

明石染厂有限公司身产车间是按照生产流程排列的，厂房结构是立体式钢结构，我们依次参观了前处理、染色、后整理设备。前处理设备中明石采用的是电烧毛和气体烧。下面讲一下电烧毛，电烧毛机适用于纯棉、麻及其与化纤混纺的厚重织物的烧毛，以除去表面的茸毛和杂质，特别是棉结、棉仔壳等。例如泰州市创联印染机械有限公司是生产的电烧毛机，车 速：20-90m/min。

电热功率：每支35KW(可调)。

圆筒温度：800℃～850℃。

每支电热圆筒由载热圆筒和发热瓷管两部分组成，具有耐热性能高、导热系数好、硬度强的特点，工作时炽热的筒体表面直接与织物进行摩擦以达到烧毛目的，发热瓷管安装于载热圆筒腔内，主要功能是迅速将电能转换成热能用来加热载热圆筒，具有电阻率小、发热效率高、热变形率底、稳定性能好的特点

双层履带导轨式汽蒸箱的箱体内履带板上部装有预热导辊，下层履带可液下煮练，堆布量大，汽蒸时间长，与单层履带相比，织物在双层汽蒸箱内平稳运行，无褶皱，偏斜现象，棉籽壳膨化好，产量高，缺点是液下煮练箱内污垢难除，布出汽蒸箱后布边较干。磨毛机主要是碳素和砂皮磨毛，适用于棉类梭织物的中、长、短毛磨毛整理。是具有砂皮和碳素（陶瓷）纤维两种风种的产物，风格别具一格。

南通斐尔机械有限公司砂皮碳素组合式磨毛机 主要技术特点：

机身采用铸件墙板，抗震耐用.大功率驱动电机、独立吸尘管道。成熟的人机通讯控制技术、全自动恒张力控制系统。保证了布面的磨毛效果均匀一致

车间染色都是用轧染，色差小，适合大批量生产。 工厂里还有防缩机、超柔机、拉宽机、磨毛机。烘干机等。其中烘干机主要是红外线和热风烘干。 河北新大东纺织印染有限公司是集纺纱、织布、印染为一体的大型民营企业，现拥有纺织、牛仔布等六个生产分厂，环锭纺纱锭56280枚、气流纺纱3536头、有梭织机216台、无梭织机200台。有从德国、英国、比利时、瑞士、西班牙等国引进的纺织染、牛仔布成套先进设备。年产棉纱21000吨、坯布400万米、牛仔布1200万米，年产值达3﹒5亿元以上。|公司主要生产６Ｓ－６０Ｓ纯棉，涤棉、人棉、涤人棉纱：各种规格的纯棉、精梳纯棉、粘棉及弹力﹑竹节﹑弹力竹节﹑丝光牛仔等系列牛仔布。产品销往香港、东南亚、日本、美国、加拿大等国家和地区，拥有河北省生产企业进出口经营权。

针纺织品、服装、绒毛制品生产、销售，备件加工、纺织品印染（仅限第四印染厂印染车间使用）经营本企业自产产品和技术的出口业务和本企业所需的原辅料、机械设备、零配件及技术的进口业务，但国家限定公司经营和禁止进出口的商品及技术除外

工艺流程：

设备

石家庄林江针织印染有限公司,位于河北省正定县正定镇东关村北,主要提供生产高档针织面料，销售自产产品。

主要设备：

德州大河纺织机械有限公司设备FHL-6立式烘干机，立式烘干机占地少，湿空气不及卧式易于排放，应用广泛。

无锡市东洲印染机械厂染色机高温高压染色机SMEC型特大容量：a、投资回报快 b、降低批量染色的缸差 c、提高生产效率。

柔性水流，让高级布料受到表面冲击最低，以确保不起毛、纱支不扭曲。 独特弯头设计，可达到无死角，涨力最小，浴比最小的目的。

设计的溢流于喷射双用式喷嘴，依照不同布种.只须更换喷嘴，即可将水流转变成低喷压水量大，柔性的纯溢流式水流或高压力高速度的纯喷射式水流，选择范围宽广可适用绝大部分，机织布及除双面毛巾纯棉之外的绝大部分针线布都可适用.染色质量特佳，设备投资一次即可得到最佳经济效益。

青岛海正信设备有限公司的染色设备，可以进行常温、高温染色、水洗、皂洗等工序的溢流染色机溢流染色机是一种长度大概十几米的染缸，内设有转轮，带动布匹进行转动，在染色机的下部是一个又粗又长的染缸，染液都存在于染缸里，布匹的染色过程主要在于在下部染缸中的染色，通过控制布匹的运转速度来控制布匹在染缸中的浸润的时间，也控制了其染色的效果，这种染色机是每四个为一组，每一组的染缸是想通的，成连通器原理，而配料杠则位于一边，这就导致了溢流染色机染色的弊病，就是染色的结果可能是每一杠所出的布匹的染色效果不同，以离配料加料缸的远近而四缸呈现一种颜色由浅至深的效果，对于预配颜色较深的布匹来说，所产生的影响不会很大，而不适合于对预配颜色较浅的布的染色，易出现染色程度不同的影响。

立信门富士纺织机械有限公司生产的Montex 5000整理轧车轧辊表面的材料与硬度有多种选择，迎合织物与工艺的需要。均压施压辊是标准配置，而弧形辊也有供应。液槽可选择最小，标准或特大容量，液槽内辊可加配驱动

立信门富士设计的328/329 双风道型拉幅定形机适用于各种要求的纺织面料整理，特别是弹性织物和敏感织物的整理。该机型具有高效率，低能耗，独立均匀温度的箱体设计，并赋予织物低的张力。该设备通用性强，所有天然纤维和人造纤维的机织物、针织物和经编织物均可用该设备处理。设备设定针织物车速5-100 m/min，机织物车速在7.5-150 m/min。可以适用于对针织物和机织物的脱水，后整理，烘干，焙烘和热定型。其主要特征如下:

Matex 5000 标准轧车

在织物规定幅宽中具有标准的均匀压力，并给予织物极低的张力。

针链

大力神水平回转链条和马拉松式垂直回转链条在无润滑的轨道中运行，这样消除了在箱体内的滴油现象。所有织物幅宽的调整均采用独立驱动。根据生产流程，可以使链条在不同形状的轨道上运行。

烘箱

烘箱采用节省的空间结构设计，配备强大的供热系统和厚重的烘箱门，可以有效的减少能耗。采用具有专利的变频控制的双风道系统，已被证明是解决循环风控制的最好办法。

万思达PLC和自动控制系统

万思达系统是最新的人机界面系统。所有的机器控制采用精密的探测设备，完美地显示了生产要求对设备的高质量需求。

Monformatic热定型控制系统

Monformatic热定型控制系统连续不断地探测织物在箱体内的状态，并能自动调整生产速度以保证织物在合理的热定型范围内。

内置废气热回收（H/R）装置

MONFONGS 828 ES TwinAir拉幅定形机可内置废气热回收装置， 该装置通过

热交换器对烘箱所排放的废气中的热量进行回收利用，同时废气中所含的一些挥发性成分凝结后不再向空气中排放。

第二篇：实习报告.doc

中国民航大学空管学院

生 产 实 习 报 告

班 级学 号

姓 名 张春艳

实习单位 牡丹江机场

专业方向 签 派

报告日期 20xx-03-17

毕业实习报告

(1)实习目的

本次实习在黑龙江机场集团下属牡丹江海浪机场完成，牡丹江海浪机场位于市中心区东南7公里处，为军、民两用国际机场。牡丹江市是黑龙江省东南部的交通枢纽，牡丹江机场达国家二类机场标准，开通至北京、 广州、上海、青岛、大连、等国内航线，目前正在申请开通经秦皇岛至南京航线。机场达到国家4C级机场标准，设计吞吐量为50万人次，能满足B-757以下中型客机。旺季周航班密度最高为46班，淡季周航班密度最高为28班。实习的目的主要是熟悉牡丹江海浪机场管制的主要工作，通过实习将个人在学校所学的知识与实践相结合，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解牡丹江海浪机场的规章制度，通过对塔台工作人员日常工作的观摩学习，初步了解机场管制工作。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。

(2)实习内容与体会

20xx.3.1开始了为期7天的生产实习，这7天的学习和生活是我们对未来工作的一次尝试性接触，是我们真正走上社会前一次最好的磨练。

刚到机场时由机场航务部高经理给我们简单讲解了一下机场的规章制度、工作流程、以及工作中有可能遇见的问题。根据机场领导安排，我们分别在上午，下午开始了轮岗式的学习工作。

2.1机场航务班组的工作职责

调度室主要负责本场区域内的飞行组织与实施，提供空中交

通服务，飞行情报服务，告警服务以及航务代理工作，并负责协调本场空军的相关飞行动态。班组成员本着安全第一的原则，安全保障了本场航班以及军民同场飞行的指挥工作，并多次完成了专机飞行和重要任务飞行的保障工作。

牡丹江机场是军民合用国际机场，所以在日常飞行的指挥工作中会遇到军民同场飞行的指挥工作，3.1日下午，由于驻扎在牡丹江机场的飞行团有飞行训练任务，所以军民飞行的指挥工作要合并，高经理和刘兴师兄由场务车送至军方塔台，在军方塔台协同军调指挥民航飞行。由于军方飞机进近，降落使用场压而不使用修正海压，所以牡丹江海浪机场指挥民用飞行时也使用场压。

2.2航务代理工作

牡丹江机场现开通了国内多条航线，以及至首尔的国际航线，涉及国航，大韩航空，东航，海航等多家航空公司飞行器的航务代理工作，据高经理介绍，目前所有至本场飞机均异地签派，而航务部主要负责将FPL报打印，送交机长签收，保留备份和提供气象服务。大韩航空为招商引资项目，故并未收取相应费用。而为国内航空公司服务均有收取相应费用（FPL 60元，气象报40元）。

2.3 雪情

牡丹江市位于北纬43°-45°之间，素有“中国雪城”之称，一年当中最早从10月下旬就开始下雪，持续到3月下旬。在牡丹江海浪机场实习期间，3.5号夜间牡丹江大雪导致机场关闭至到3.7号中午，为此牡丹江机场拍发了机场关闭报文

发送电报 20xx-03-07 03:37:48

DDS005 062329 12-03

GG ZYHBOIXX ZYMDZPZX

062329 ZYMDZPZX

(D0023/12 NOTAMC D0011/12

A) ZYMD B)1203070740

E)AD OPEN.)

发送电报 20xx-03-07 03:37:57

DDS001 060309 12-03

GG ZYHBOIXX ZYMDZPZX

060309 ZYMDZPZX

(D0009/12 NOTAMR D0008/12

A) ZYMD B)1203061110 C)1203061600EST

E)AD CLSD DUE TO SNOW ON RWY.)

发送电报 20xx-0307 03:38:10

DDS021 052355 12-03

GG ZYHBOIXX ZYMDZPZX

052355 ZYMDZPZX

(D0008/12 NOTAMN

A) ZYMD B)1203060755 C)1203061200EST

E)AD CLSD DUE TO SNOW ON RWY.)

经过场务的辛勤工作，机场于3.7日中午开放，允许航班起降，据高经理介绍牡丹江海浪机场除冰车使用化学除冰的方法为飞机除冰。

3、总结

“九层之台起于垒土，合抱之木生于毫末”，机场航务是保障航班顺利有序进行的一个基础的重要的环节。在机场航务部实习了7天，我受益匪浅，不仅提高了专业知识和专业素养，也大大地提高了耐心、自信心和人际交往能力，这都是我在未来的学习生活中一笔宝贵的财富。通过这次实习，我对自己未来的工作有了一个基本的认识，也清楚地认识到了身为民航人的职责。与此同时，在军民合用机场，搞好军民团结可以更好的保证民航航班的准时，安全。