******汽车有限公司车辆出门证管理制度

第一条 出门证的分类：商品车出门证、维修服务出门证、外来车辆出门证及

公务车辆出门证四种。

第二条 商品车出门证的管理。

? 销售部销售顾问在大厅交接商品车时，由销售内勤开具开具出门证（注明：车架号），门卫凭出门证上的车架号与车辆上标明的车架号核对无误后予以放行。

? 试乘试驾车出门，由销售部于每天早晨开出，晚上开回。其管理由销售部自行制定，上报综合部备案，并作为本制度的组成部分。

用于非试驾行为的需经销售总监或大用户经理批准同意后才可以使用。 门卫负责晚上检查试驾车的入库情况，并登记记录。

第三条 维修服务车辆出门证的管理。

? 维修服务车辆出门证分为：维修结算用出门证、车间路试车辆用出门证、洗车用出门证、救援车辆出门证、年检、验车车辆出门证。

? 维修结算出门证的管理。

收银员在办理结算业务时，凡到车间实施过（领料）维修的，一律凭服务顾问开具的结算单（包含索赔、返工业务、内部维修车辆），在R3系统中核对相关的维修项目正确无误后，方可开具出门证。服务顾问可视具体情况对金额在10元以下的维修车辆免费结算。返工车辆必须由服务经理或服务总监在委托书上确认签字后，收银员方可开具出门证。对零结算的维修车辆，必须在R3系统

中显示结清为零的状态下方可开具出门证。对未实施维修的车辆，必须凭车间用的任务委托书，且在服务顾问消除此委托书号，收银审核后方可开具出门证。门卫凭收银员开具的出门证，核对车牌正确无误后，方可予以放行。 ? 车间路试车辆出门证的管理。

车间路试车辆用出门证由技术经理、质检员、车间主管负责开具，由试车人员在出门证上签名。门卫凭以上手续开具的出门证、核实试车人员正确无误后，对路试车辆予以放行，试车完毕车辆回车间时，门卫将测试车间用出门证归还给测试车辆人员。如因测试人员私自将测试车辆未办理结算而放行的，测试车辆的修理费由试车人员全额承担。

? 救援车辆出门证的管理。

白天救援车出门，由救援车人员在工具库处领取救援车出门证然后交于门卫后，由门卫放行（救援车出门证使用由技术经理或质检员、车间主管批准后在工具库管理员处登记，门卫在记录本上登记出门时间和车牌号及驾车人），救援回来后由门卫交还救援人员救援车出门证并于登记本上记录回来时间，救援人员将救援车出门证还于工具库管理员，并由工具库管理员在记录本上登记回来时间）。

夜间救援车出门，由门卫登记进出厂时间，管理检查工作按售后服务相关管理文件执行。

?年检、验车车辆出门证的管理。

年检、验车车辆出门，由技术经理或质检员签署出门证，门卫凭技术经理或质检员签字认可后的出门证予以放行。

第四条 外来车辆出门证的管理。

外来车辆出门证包括：

运送备件车辆出门证、运送油漆车辆出门证、收购废油、废品车辆出门证 ? 运送备件车辆出门证由备件库验收货物后，由备件经理签署外来车辆用出门证，门卫凭备件经理签字认可后的出门证予以放行。

? 运送油漆车辆出门证由油漆车间负责人验收货物后，由车间主管开具出门证，门卫凭车间主管签字认可后的出门证予以放行。

? 收购废油废铁车辆的出门证由收银员收取款项后，由收银员开具出门证。

第五条 出门证的核对。

? 门卫人员每天将收到的各种出门证进行分类汇总，以备相关部门的人员检查核对。若因门卫工作失误将未办理结算的车辆维修私自放行，由门卫全额承担未办理结算车辆的维修费用。

? 商品车出门证由销售部指定专人每周进行检查核对，发现问题，立即向销售总监汇报。

? 维修服务出门证由服务部负责检查核对，发现问题，及时向服务总监、总经理汇报。

? 外来车辆出门证由服务部指定专人进行检查核对，发现问题，及时向服务总监反馈。

? 所有车辆出门证由综合部统一督查。

? 出门证签发存根联必须由相关签发人保留，不得遗失，整本签完后存根联并交由综合部统一保管。

第六条 制度的执行.

各部门必须严格按上述规定办理出门证手续,手续不全,门卫不得放行。同时门卫人员应立即向相关部门负责人反馈情况，不得与客户或外来人员发生争执。

对维修、事故、年检、验车、试车、商品车未办理结算或余额不清的车辆私自放行的，由相关责任人承担所造成的相关损失并给予一定处罚。

第七条

第八条

批准：

日期：

出门证应填写完整，不得有空缺部分，签发。本制度自总经理签字之日起执行。

第二篇：物流公司车辆管理制度

车辆管理制度

一、安全责任制

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全管理规定，组织学习安全知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、储运部经理负责经营许可范围内的车辆安全工作，是安全管理第一责任人，对安全工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，职责明确，责任分清，层层落实车辆安全责任制。

4、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

5、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

二、安全操作规程

1、严格遵守道路安全法律法规及工作规范，严肃安全操作规程，落实各项安全工作制度，组织开展安全活动和安全知识学习，提高全员安全意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、

不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

三、安全生产监督检查制度

1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全操作规程。

6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立安全奖惩制度，依制度进行奖惩。

四、消除安全事故隐患制度

为落实安全责任制，加强道路运输安全监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

1、对交通主管部门检查发现的安全隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

五、交通事故应急预案

为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

六、自然灾害、突发性事件应急预案

1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要

服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。

3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。