国际货代操作流程

时间:2024.5.4

货代操作工作流程

一、订舱

1.客户向我司订舱的;

2.客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此;

①托运人/发货人 ②船公司/船名/航次或船期 ③起运港 ④目的港/中转港 ⑤货名 ⑥柜型、柜量 ⑦运价 ⑧托运人的签字、盖章;

3.客服人员收到订舱单后,须与SALES核对运价是否正确,并由SALES在订舱单上签字确认,然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时,需先在各船公司专用台帐上自编S/O号;

4.订舱单发出后,客服人员应主动向船公司确认舱位,并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户,订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确,以免造成混淆;

5.订舱完毕后,客服人员应及时将资料输入电脑,具体步骤如下:

①新建委托,输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量;

②工作号,并按各业务员创建业务编号,比如“客户服务”以KF开头;

③输入费用明细 - 主要是应收费用;

④订舱确认,输入订舱号。输入电脑时,应确保准确,并特别注意以下信息:船公司名称、船名、航次(一律采用V。XXX的格式)、开船日期。

6.操作台帐应该认真、完整地填写,应注意以下几点:

①托运人应与订舱单上的托运人一致,并写清电话、传真、及联系人;

②费用明细应仔细填写,“应收”为向客户收取费用;“应付”为由我公司支付的费用;运费到付的需填写在“到付”栏,各种费用应分项列明;向客户收取的费用为ALL IN时,须注明包含哪些费用;免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认;

③需由我司目的港代理代收运费的,须在台帐上注明使用哪家代理。SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认,不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领

导确认);

④客户需倒签、顺签、预借提单的,须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请,由操作部经理或公司主管领导签字确认;

⑤订舱号、订舱日期、船名、开船日期要完整填写;

⑥客服人员应在台帐上相应位置签字。

7.客服按业务员设立登记台帐,客服需在订舱当日内将客户名称、订舱号、船名、航次、目的港、箱量及业务编号登记在台帐上,以便统计查询。

二、拖车、报关

1.出书面申请,公司批准后方能安排;

2.安排拖车前,需与工厂或SALES联系确认装柜时间及地点;

3.安排拖车时,需向拖车行发出书面委托,写明装柜时间、装柜地点、协议价格、S/O NBR、工厂联系人及联系电话等,并在拖车登记台帐上登记以订舱确认后,根据客户的要求安排拖车与报关。需严格按照公司公布的拖车行、报关行列表及相应价格进行安排。对个别重要客户有特殊要求的,需提下资料:客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等;

4.应至少提前半天时间向拖车行下委托,以便拖车行有时间打单、安排;

5.委托后,客服应要求拖车行提供司机姓名,手机号码、柜号,并报给工厂;

6.客服应叮嘱车行按要求时间抵达装货地点,否则由此引起的押车费等损失由车行承担;

7.一般贸易在深圳清关的可不需司机本,若是转关的货柜一定要求车行带司机本前往,

可委托车行代办转关手续;

8.安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间,是否需要预冷,及通风口开启情况,以便船公司通知码头做PTI检验及相应安排;

9.如客户要求冻柜需代发电机的,应安排有带发电机的拖车公司拖柜;

10.在客户自己安排送散货过来的情况下,可委托各码头的货运站办理卸车、装箱、还柜等事项。盐田港可委托盐铁服,蛇口、赤湾可委托赤湾仓储;

11.在给货运站的委托书中需注明提空柜时间,可事先与客户确认货到站时间以便决定是通知仓库事先提取空

柜,还是等货到后再提,避免产生还空费用;

12.安排报关时,需将退税联等重要报关文件在报关台帐上作登记,由报关行签收。在收到由报关行退回的退税联后,应立即通知客户,并以客户许可的方式将退税联等资料退给客户,并做好交接纪录。

三、其他

1.如由我司安排拖车、报关的,客服人员应在船公司的免堆期内安排拖柜还场,避免发生额外费用。若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用,需立即通知客户,要求其书面确认,并在台帐上登记;

2.客户因各种原因取消订舱的,需要求其书面确认,在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料;

3.客服收到财务打印出来的DEBIT NOTE,与电脑资料核对无误后,立即传真给客户。客户需开税务#5@p的,须由客户发书面传真,写明#5@p抬头及金额、币种;

4.对由客户自拖自报的,客服人员须至少于结关前一天与客户确认是否已做柜。如已做柜,将箱号登记在台帐上,即可将台帐立即交文件组;

5.对由我司安排拖车报关的,客服在与报关行确认放行后,即可将台帐交文件组。 文件

1.文件组收到船公司的LOADING LIST 后,与台帐核对,已经装上船的,应立即向客户催要补料。

2.文件组需核对船公司的LOADING LIST 及费用清单,如有发生超堆费、超期柜租的,而客服尚未确认的,应立即通知客户,要求其书面确认,并在台帐上登记。

3.文件员根据客户提供的补料,先与客户核对清楚后再向船公司提供补料,争取在短时间内将提单资料核对清楚,并根据客户的要求签发HB/L或MB/L。

4.提单的缮制应注意以下几点:

①提单的内容应完整、准确,必要的信息不可留空,包括:SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL‘S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO。/SEAL NO。,DELIVERY AGNET 等;

②提单表面应清洁,避免过多涂改,一份提单最多不可超过3个更正章。一些重要的项目,比如船名/航次、卸港、箱号等不可更改;

③应要求客户提供提单上收货人或通知方的电话、传真、联系人;

④客户要求出船证的。船证的内容(比如船级社、船龄的要求)应与相关船公司核实确认; ⑤如客户要求倒签提单的,原则上短航线倒签不超过三天,长航线不超过七天,在收到客户保函后,交操作部经理或公司主管领导签字,必要时可要求客户提供信用证核对方可签发;

⑥外代提单不允许预借。

5.使用我司目的港代理收运费或代放货物时,应注意:

①出我司HB/L给客户,HB/L上打真正的收货人与发货人,并可注明到付运费的金额,

DELIVERY AGENT 为我司代理;

②OB/L上面SHIPPER为我司,CONSIGNEE、N。PARTY均为我司目的港的代理,其它资料与HB/L相同,将OB/L电放给我司代理;

③事先明确我司与客户及船公司的运费支付条款(预付或到付);

④制作CHARGES SETTLEMENT,列明货物相关信息及要求代理收取的费用,支付给船公司的费用,代理费及应退给我司的费用;

⑤制作放货通知书,通知代理是凭正本HB/L放货还是HB/L电放,然后与OB/L COPY件、HB/L COPY件,OB/L电放信、CHARGE SETTLEMENT 于船开后尽早一起传给代理; ⑥对代理有向我司退代理费的,应在台帐上注明,并输入电脑。

6.缮制美线提单时,应注意:

①HB/L与OB/L的缮制可参考第5项;

②OB/L上注明我司与船公司的S/C号,但HB/L上不得显示该S/C号;

③核对货名、价格、中转港,必须与合约中规定的一致。

7.将与客户核对无误后所处的正本提单并提单交接单交财务,以便财务在收妥运费后放提单给客户。具体放单、放货办法根据我司相关规定执行。

8.将提单号、提单日期填在台帐上,并将文件费、电放费、拖车费、报关费、超堆费、改船费、改单费等货物在港期间发生的费用输入电脑,核对无误后通知财务。

9.将台帐、提单、与代理的CHARGE SETTLEMENT(若有)复印交财务签收。

10.费用通知财务后不可缮自更改,特殊情况可填写费用更改单,列明更改费用项目、金额、更改原因,由操作部经理签字,再交财务部。但需注意以下几点:

①海运费的更改需由公司领导批准同意;

②改船费、超堆费等杂费需在通知财务前输入清楚;

③因漏输、错输费用造成公司损失的,按公司相关规定给予责任人处罚。

11. 将台帐分船公司按月份存档。

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20xx-12-10 11:18热心网友

1.出书面申请,公司批准后方能安排;

2.安排拖车前,需与工厂或SALES联系确认装柜时间及地点;

3.安排拖车时,需向拖车行发出书面委托,写明装柜时间、装柜地点、协议价格、S/O NBR、工厂联系人及联系电话等,并在拖车登记台帐上登记以订舱确认后,根据客户的要求安排拖车与报关。需严格按照公司公布的拖车行、报关行列表及相应价格进行安排。对个别重要客户有特殊要求的,需提下资料:客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等;

4.应至少提前半天时间向拖车行下委托,以便拖车行有时间打单、安排;

5.委托后,客服应要求拖车行提供司机姓名,手机号码、柜号,并报给工厂;

6.客服应叮嘱车行按要求时间抵达装货地点,否则由此引起的押车费等损失由车行承担;

7.一般贸易在深圳清关的可不需司机本,若是转关的货柜一定要求车行带司机本前往,可委托车行代办转关手续;

8.安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间,是否需要预冷,及通风口开启情况,以便船公司通知码头做PTI检验及相应安排;


第二篇:国际货运操作流程


一、接受货主询价

1、 海运询价:

① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; ② 主要船公司船期信息;

③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)

2、 陆运询价:(人民币费用)

① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;

② 各港区装箱价格;

③ 报关费、商检、动植检收费标准。

3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单(接受货主委托)

接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:

1、 船期、件数

2、 箱型、箱量

3、 毛重

4、 体积

各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积,可装重量

1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45GP=86CBM

(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )

5、 付费条款、货主联系方法

6、 做箱情况,门到门还是内装

三、订舱

1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。

2、 加盖公司订舱章订舱:

需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

1、 门到门:

填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

2、 内装:

填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)

五、报关(有时同时、有时先于做箱)

1、 了解常出口货物报关所需资料。

① 需商检

② 需配额

③ 需许可证

④ 需产地证

⑤ 需提供商标授权、商标品名

⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件) ⑦ 需提供商会核价章

2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),#5@p,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。

3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

4、 备妥报关委托书,报关单,手册,#5@p,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。

5、 跟踪场站收据,确保配载上船。

6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。

六、提单确认和修改

1、 问明顾客"提单"的发放形式:

① 电放:

需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。

② 预借(如可行)

需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。

③ 倒签(如可行)

需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。

*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.

④ 分单:

应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。 ⑤ 并单:

应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单 ⑥ 异地放单:

须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。

2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。

七、签单

1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。

2、 是否需要手签。

八、航次费用结算

1、 海运费

① 预付(FREIGHT PREPAID)

② 到付(FREIGHT COLLECT)

2、 陆运费

① 订舱

② 报关(包括返关之前己经报关的费用)

③ 做箱(内装/门到门)

④ 其他应考虑的费用:

冲港费/冲关费

商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

九、提单、#5@p发放(提单样本)

1、 货主自来取件的,需签收

2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"#5@p号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"

十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:

l、报关数据正确、舱单不正确的

① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;

③ 提单正本复印件两张;

④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;

⑤ 更正单(三联、正本)。

2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)

① 船开5天(工作日)内没能及时更正的:

先交纳罚款金3000-5000;

货主重新提供的#5@p、装箱单(Packing list)

货主重新提供报关单

提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")

② 船开5天(工作日)内更改的

提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")

正本、正确的报关单

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