学校项目实施特色的经验报告

永平县龙街镇上村完小

20xx年x月

爱生学校特色经验报告

龙街镇上村村完小于20xx年x月启动联合国儿童基金会爱生学校CFP项目。通过这四年来爱生学校项目的实施，在一定程度上推进了学校的科学发展，学校围绕四个维度建设开展各项工作，在学校工作的各个方面都取得较好的效益。通过学校对爱生理念的宣传，通过落实爱生项目的各种标准和要求，学校教职工的教学理念、工作作风等都发生了较大的转变，教师做到了真正的关心和爱护学生，社区民众也受到了爱生理念的影响，自身对孩子的教育观念也发生了转变，无论是男孩、女孩都送入学校接受学校教育，残疾儿童也进入学校接受平等的教育。社区民众也积极参加、配合学校管理工作，保障了学生的安全与健康，医院对儿童进行定期体检，使学校各项事业健康和谐发展，在四个维度上都有了很大的变化和发展。

在爱生学校理念的指导下，根据我校的实际情况并结合家长委员会、学生代表以及全体教职工等的意见，我校编制了适合我校发展的、切实可行的CFP发展规划文本，并成立了由学校、社区、学生三方面人员组成的CFP发展管理委员会，监测学校的项目执行情况。管理委员会充分发挥其职能，根据实际情况不断丰富和修改完善CFP文本内容，使爱生项目得到顺利的实施。

近四年来，我校在县项目办、镇中心学校、社区的关心支持下，通过全体教师的团结协作，学生及其家长的积极配合，我校的项目实施取得了丰硕成果，与项目实施以前相比，学校各项工

作有了很大转变和发展。

一、学校以及教师已经形成了“平等、全纳”的教学理念，消除了民族和性别歧视，使越来越多的女生积极的参与到班级管理和学校管理工作中来。

二、社区家长积极送其子女入学，适龄儿童入学率、在校学生巩固率都达到100％。

三、爱生学校的教育理念已经成为我们教师的教学理念，师生之间、生生之间形成了良好和谐的关系，教师体罚和变相体罚学生的现象不再发生。

四、建立健全了家校联系制度，定期召开学生家长会，学校始终以积极的姿态接纳家长参与到学校的各项管理工作中，更多的家长开始关注自己子女的学业情况，更加积极主动的配合学校的教育教学工作。

五、学校形成了每年组织师生体检的制度，保障了教师、学生的身体健康。

六、学校努力整改校园及周边环境中的安全隐患，在学校出口树立了交通安全警示牌，在校园内书写警示标语，加强师生的安全教育，近几年来，我校无重大安全责任事故发生。

七、教师的专业水平不断提高，团队意识不断加强，教学更加有效，学生的学习成绩有了明显的进步，上一学年评为博南镇教育先进集体。

八，我们的教师都能说出《儿童权利公约》的内容，并能

自觉维护儿童权利；学生都知道自己的四大权力；学校在管理中能接纳学生的意见和建议，在学校决策时进行参考。

九、学校卫生状况不断得到改善，学生良好的行为习惯得到加强；校园文化得到进一步的加强，学习氛围浓郁；我们的教师爱岗敬业，自实施爱生学校项目以来，我校的教育教学质量逐年得到提高

时间过得真快，一转眼爱生学校项目的实施已有四个年头，项目工作即将结束，回顾过去，总结现在，展望将来，学校发生了极大的变化，无论是教育教学理念、教学质量还是学校建设都有所变化，不断向好的方向转变。即便爱生项目结束了，我们也会把它作为一个新的起点，一如既往的运用爱生理念指导我们今后的学校工作，这才是项目实施所要达到的终极目标。

第二篇：BT项目实施经验总结

BT项目实践

——中冶交通内蒙通辽分公司奈曼旗BT项目实施经验总结

一、 工程及相关公司概况：

1、 工程概况：奈曼旗属于内蒙古通辽市，相当于内地的一个县级单位，半沙漠气候，古时候是乃蛮部落所在地，成吉思汗打败乃蛮部太阳汗以后统一大漠南北，此地由过去的乃蛮演化成现在的奈曼旗。此次招商引资的BT项目包括旗政府及工业开发区内的13条道路，属于市政道路，包含供水、雨水、污水、供暖、燃气等市政管线，总投资

2.3亿元。工程总体技术难度较低。奈曼旗周边全是沙地，沙层厚度平均在40米左右，地下水埋藏较浅，施工用水打井10米即可达到水量充足，夏季干燥炎热，但昼夜温差大，夜间凉爽，冬季寒冷漫长，达5个月，当地群众淳朴善良，地方问题可以忽略不计。

2、 BT项目实施主体，中冶交通工程技术有限公司通辽分公司。该公司是中冶集团（20xx年央企排名第十二）三大分公司之一，成立时间不长，专注于路桥行业的BT项目投资建设，目前在全国有100多个BT项目在投资，其中最大的是珠海横琴120亿元BT项目，该公司年营业额在200亿上下。其内蒙通辽分公司成立3年，在当地通过BT模式投资建设了霍林郭勒斜拉大桥和南广场跨铁路大桥，奈曼旗项目是其在通辽投资的第二个项目。

二、 工程进展：

奈曼旗项目从项目谈判到合同签订只用了不到半年时间，由于当地

属于贫困县，享受各种国家政策，急于招商引资，因此给出的优惠条件比较优厚，中冶交通与之一拍即合，该项目自20xx年x月份进场，十三条城镇道路陆续开工，由于当地地质条件较好，地方问题几乎不存在，所以工程进展顺利，至20xx年x月，工程顺利竣工，总历时14个月。施工中遇到的最大问题是市政管线不能与道路施工协同的问题，由于供热、给排水和燃气分属三家单位，作为施工方很难协调三家同时进行，结果造成管线沟槽反复开挖，因此工期拖延了几个月。

三、 中冶交通通辽分公司的资金投入状况：

该工程协议合同总价2.3亿元（不包含变更和调价），项目建设期2年。中冶交通作为总承包单位，向分包单位提取合同价款的20%作为管理费和利润，实际中冶交通投资1.84亿元，这部分资金来源于中冶集团向国家开发银行的贷款和部分企业自有资金。相对于中冶集团这样的央企筹集这部分资金不成问题。

四、 BT项目工程利润分析和风险分析：

中冶交通奈曼旗项目公司的年管理费用在500万左右，包含所有企

业开支，建设期两年合计管理费用1000万元，剩余纯利润约为3600万元（23000*0.2-1000）。毛利润率16%，高于建筑行业的平均利润率，由于该项目双方合作愉快，后期的变更和调价又产生了20xx万元的产值，这部分工程又贡献了400万元利润。

BT项目的风险控制是核心和最敏感的问题，这方面，中冶交通有

成熟的操作模式和规定：但凡一个BT项目，当地政府必须用与BT项目价值相等的城市用地作为还款抵押，一旦当地政府违约，在没有其它

解决办法的前提下，中冶集团可以将该城市用地转让或者自行开发。本项目当地政府以开发区内的1000亩工业用地的xx年使用权作为抵押，一旦政府违约，中冶交通可以自行处置该块土地。

该项目的还款期限及年还款额：分xx年还清，每年还款3000万元。

这个还款额度对当地政府来说比较轻松，项目竣工后当年年底，当地政府就拨付了第一年的3000万元。

五、 该BT项目的总体社会效益评价：

奈曼旗作为一个贫困县，急于发展，招商引资是其发展的一个重点，

要想富，先修路，自从通赤高速开通后，该旗的交通环境大大改善，完善旗内的市政道路，提高城市建设水平成为当务之急，苦于没有资金，奈曼旗想到了BT项目招商引资这条道路。该项目实施完成后，奈曼旗城市面貌焕然一新，整体建设水平上了一个新台阶，作为当地政府的一项重要政绩，得到了通辽市委市政府的大力表扬。

奈曼旗群众在道路修建工程中，争取到了约20xx个用工岗位，提

高了家庭收入，同时又为自己的家乡建成了美观整洁的市政道路，其乐融融。

中冶交通在这个项目中可谓最大的赢家，由于当地政府急于招商

引资，该BT项目合同价在同类施工中上达到了最高值，较招标价高出30%左右，同时由于当地环境好，群众不闹地方问题，管理费用大大节约，由于施工难度低，工程进展快，许多不可预见费用都没有发生。