7.5~7.11

暑期的顶岗实习，我在浙江顺畅高等级公路养护有限公司杭徽高速项目部，我在网上看了下该公司的简介，简介如下：浙江顺畅高等级公路养护有限公司创建于二00三年x月，是浙江省交通工程建设集团下属国有控股企业。是目前浙江省内规模最大、从事高等级公路大、中、小修及日常养护于一体的有限责任公司；公司主要经营公路工程施工及养护、绿化工程施工及养护、养护设备租赁、配件销售、维修保养、整机代理销售；公司具有公路养护施工一类、二类（甲级）、三类（甲级）从业资质，并顺利通过了GB/T19001-20xx质量管理体系、GB/T24001-20xx环境管理体系、GB/T28001-20xx职业健康安全管理体系认证。

我来浙江顺畅杭徽高速公路养护公司报到的时候，我师傅他们早就在藻溪处接我了（一开始并不知道是我师傅），项目部位于临安市於潜镇石佛村。到了公司，在办公室里随便逛了下，发现他们都好年轻，不过都要比我大一点，我想我会很容易跟他们打成一团的，后来我师傅就带我去了我们住的地方，离项目部比较远，在龙岗。其实我师傅也比较年轻的，觉得叫师傅嘛有点别扭，就把师傅当哥吧，呵呵，这样我觉得会更容易与师傅相处的啦。这是我刚来项目部的一些体会。

这一周对自己的任务了解一下，每日对路面和其他方面的巡查是必须的，对行车道上一些影响交通的垃圾进行清扫，并进行记录。后来去了杭徽高速公路k111附近高挡墙进行了检查，使用了全站仪。以前学过全站仪都忘记的差不多了，幸好这次温习了一次，对调平和测水平距离进行了学习。

调平的方法如下：

(1)架设：将仪器架设到稳固的三脚架上，旋紧中心螺旋。

(2)粗平：看圆气泡，分别旋转仪器的3个脚螺旋将仪器大致整平。

(3)精平：使仪器照准部上的管状水准器平行于住意一对脚螺旋，旋转两脚螺旋使气泡居中(采用左拇指法，即左右手同时转动两个脚螺旋，并且两拇指移动方向相向，左手大拇指方向与气泡管气泡移动方向相同。)；然后，将照准部旋转90°，旋转另外一个脚螺旋使长气泡管气泡居中。

(4)检验：讲仪器照准部再转90°，若长气泡管气泡仍居中，表示已经整平；若有偏差，则重复步骤(3)。

虽然那天很热，但还是很兴奋，因为学到了些东西，还是很不错的，希望自己以后加油，勤奋做好每一件事情。

一周很快就过去了，通过这星期的熟悉，基本上是完全融入到了这个团体当中了。不管是生活上还是工作上，我也基本上能适应了，并和大家相处的也比较和谐。我们除了工作之外就去项目部，和项目部里的同事一起打打篮球，过的蛮开心的，

第二篇：高速公路实习

高速收费站是高速公路的窗口，高速收费工作除了在收费亭进行的收费工作外，收费站内部还有票证、监控、办公、后勤等一系列工作环节，为了深入了解收费站的工作情况和内部管理，20xx年x月我在XX收费站进行了实践。我的调查方法采取观察和亲身实践方法相结合，调查内容涉及收费站管理的各个方面，从日常的收费管理、制度建设、设施设备、教育培训、人员考核、站内经费到职工生活，详细的了解了收费站在管理工作和实际生活中存在的问题和困难。我将调查结果及管理意见汇总如下：

一、车流量

XX收费站开展两年以来收费额不断创新高，尤其是今年已提前几个月完成全年收费任务。一般来说，大的车流量出现在节假日期间。由于收费站与102省道相连接，所以102省道的通畅与否一定程度上影响着我站车流量的大小。建议收费站搞好市场营销，利用发放纪念品、搞好便民服务等措施宣传高速路快捷、方便的优点，提高收费站通行量。

二、收费业务

（一）车型划分不统一，不一致问题。全省各路段对车型划分的标准和掌握的尺度不统一，有时出现相邻两站判型标准也不统一，所以常出现司机不满而引起的纠纷。判型标准不统一给实际工作带来难度，从而也影响着收费员的星级分数继而影响工资。建议收费站之间对车型判别进行沟通，加强联系，保持统一。

（二）小改大增收及抓获作弊车辆的奖励问题。联网收费后，对于收费人员改卡和抓作弊车增收部分的奖励取消，使工作认真负责为单位和国家增加收入的人员得不到鼓励，不利于建立良好得收费秩序。建议收费站要根据自身实际情况制订内部的奖惩办法，正面鼓励和教育职工，积极同作弊行为做斗争。

（三）闯卡及逃漏费车辆的进一步治理问题。闯卡现象仍然存在，尤其是逃漏路费的情况很严重，有车辆私自改装，或有的在途中倒卡或换卡。建议收费员对出口车辆要注意车辆图像与入口是否一致，对出口空车、短程距离的车高度重视加以排查。对发现逃漏费车辆的员工给予奖励。

（四）收费业务培训问题。现在收费员使用的收费岗位教材与实际工作脱节，不能有针对性地指导职工学习，急需一套与单位目前收费管理相配套的培训教材。建议公司召集业务骨干根据工作实际制定内部业务学习资料，能够准确地指导员工尤其是新收费员工作。

（五）各站配制便携式发卡机、收费机的问题。联网收费后，一旦遇有车流高峰和设备故障的情况下，很可能造成整个收费发卡业务中止，必须做出必要的准备和预案。建议公司统一给每站配备便携式发卡机、收费机各一台。

三、设施设备问题

（一）车辆老化问题。建议收费站对站内车辆加以有效管理，定期对车辆进行维护，保证出行安全。

（二）办公设备老化问题。目前收费站办公室用的电脑、打印机、传真机等办公设备多数为开通运营时第一批配备，严重老化，多数已没有维修价值。建议公司统一及时更换，使用者在使用过程中按照说明合理使用，懂得爱护、保养。

（三）内外墙壁、门窗粉刷问题。站内经过几年的运营，许多部位的墙壁、门窗剥皮脱落，影响站内形象。建议办公室打报告请示，批准重新粉刷站区，美化收费站。

（四）上下水管道问题。部分收费站上下水管道锈蚀严重，有的还出现了大面积的漏水现象，已经影响了收费站的正常生活。建议收费站同施工单位联系，申请资金给与解决。

（五）办公桌椅、室内装修破损问题。站内的办公桌椅，食堂桌椅、收费人员宿舍桌椅均已严重陈旧老化。室内地板、窗台等装修破损严重。此问题建议由办公室安排，对装修破损的部位安排维修人员逐个进行检修。

（六）收费亭陈旧老化问题。经过两年的运营，收费亭门锁、地板、桌椅、抽屉、照明灯等设施严重老化。此问题由处办公室安排维修人员，逐个进行检修，破损严重维修困难的部分打报告到公司，公司予以解决。

（七）机电系统维修人员培训问题。随着联网收费、计重收费的运行实施，如遇设备故障，则影响收费工作的正常进行。建议公司统一组织机电维护对机电设备的维护维修进行培训，提高机电维护的维修能力。机电维护回到收费站对本站员工进行一定的讲解，使员工掌握基本的维修技巧。

（八）监控室监控员没有配置防辐射服。建议收费站向公司反映配置防辐射服，防止电脑电视墙对监控员人体进行辐射。

（九）配置升降车问题。各收费站收费大棚、信号灯、电路检修等维修活动需用升降车，目前每个收费站都没有配置。建议收费站向公司申请。

（十）饮用水的水质问题。由于收费站使用的是井水，水质发黄，且伴有泥沙。建议收费站向公司申请进行水质检测，并申请购买净水器 。

四、人员及奖惩考核问题

（一）人员紧张问题。由于联网收费后车流量增加，开通车道增加，收费人员进入婚育年龄，加之路政抽调收费站人员，造成目前人员较为紧张。建议收费站向人力资源部打报告，加强内部调剂。

（二）关于对收费岗位人员实行轮岗的问题。站内员工由于分工不同，使员工只熟悉本部门的业务，业务知识比较单一。建议收费站实行站内员工轮岗制度，培养员工的综合素质。

（三）收费人员星级考核问题。收费人员星级考核经过几年的实践，一些规定和考核办法有待于进一步完善。建议公司综合各收费站的意见，不要限制四星级的人员名额，适当给予各站五星级名额。

（四）管理人员考核问题。收费站内管理人员不参与收费人员星级考核，又无新的较细化的管理办法，使管理人员的考核无从下手，不利于收费站的整体管理。建议收费站内部积极研究科学可行的考评方案，报公司收费部。

（五）收费站员工回家不便。由于本站员工都是外地人员，站内有规定不让随便搭车，员工回家时只能倒几次车，再加上车费较贵，一个月来回几次有点难承受。建议收费站将实际困难报公司，配置接送车。

（六）加班费问题。加班费与实际工作加班存在脱节现象。建议此问题在目前的制度规定下，由收费站根据实际工作情况报公司人力资源部，或在现有的条件下内部适当给加班员工补助。

五、经费问题

（一）经费紧张问题。目前收费站随着水、电、油等费用的不断增加，日常经费十分紧张，笔墨纸张的使用均要精打细算。建议收费站做好收支计划，合理利用经费。确有实际困难报公司财务处，适当给与增补。

（二）路产赔补收入返还问题。各收费设施损坏后的路产赔补偿收入的使用和分配由站内调配，用于收费站的维修、维护。

（三）外单位从收费站用电问题。外单位和广告牌用电从收费站等部门接电，造成站内经费紧张。建议遇到此情况时由收费站电工监督，记录好用电时间、用电小时，站内做好统计，报公司财务处将电费及时给予补助。

六、职工生活问题

（一）员工站内生活枯燥。电视机、VCD、文体设施等比较单一。建议站内已破旧的文体活动设施及时更换。增加站内娱乐设施，如增加电脑，安装宽带，丰富员工生活。

（二）职工被装、帽子、徽章陈旧、缺少问题。职工的被装多数陈旧，到期应给与更换，同时帽子、徽章、纽扣等物品属易耗品，应适当增加数量备用。新收费员的制服配置较缓慢，影响上岗的及时性。建议办公室在当年的被装计划加入有关项目给与解决。

（三）职工住房问题。收费站原有住房比较紧张，床铺少。新员工没有自己的床铺，只能暂时借用请产假员工的床。建议收费站向公司后勤处申请增加床位，收费站空余的房间合理利用。

（四）食堂管理。建议收费站成立伙食委员会，监督食堂卫生情况、饭菜质量、及购置肉菜经费问题。

七、形象宣传问题

（一）建议岗亭外壁所张贴的监督电话、宣传标语等应统一张贴在固定位置，使岗亭外观干净整洁。

（二）收费站广场卫生不良。建议收费班制定合理的打扫制度，班长要及时检点广场的卫生情况，及时清理广场垃圾。

（三）行风监督台、收费标准公告牌等标牌，运营时间增加，许多内容需要更换，同时今年全路的收费标准和车型划分也进行变更，需要对一些标牌、公告牌进行

更换。建议报公司收费部统一更换。

八、其他问题

（一）由于当地经常停电，所以收费站要多库存柴油以备发电，使收费工作不被影响。

（二）污水处理。建议站内自己挖一个污水处理池，解决站内污水排放问题。

（三）雨季，要经常对收费岛头的电力井抽水，防止电力井中的电缆被雨水浸泡。

（四）加强站内、收费岗亭安全防卫工作。建议收费员出岗亭时把票款卡放入保险柜，关好门窗后再离开。监控要随时对站内、收费广场、岗亭进行监视，发现可疑情况及时通知办公室。

随着社会的进步和高速公路建设管理的发展，社会对高速公路服务的要求也就越来越高，只有通过不断加强员工队伍建设和收费站的内部管理，才能确保高速公路窗口形象，确保高速公路通行费收入，才能实现“一流的管理、一流的服务、一流的效益