暑假养猪场的社会实践报告

陈国 20xx畜牧兽医四班

20xx年x月x日，我满是期待的来到了和庆瘦肉型母猪养殖场，开始了我的社会实践，我将和那里的员工一起工作、生活和交流。刚到猪场的时候，心里有点紧张，心想我能做得好么？接待我的是猪场的刘老板，他很年轻也很亲切。第一天先安排自己的住宿和生活，然后是熟悉猪场的环境和猪场的一些规定听老板说一下养猪的状况。

初来乍到，一切都不熟悉，需要认真地学习和虚心的讨教。于是我就在育肥舍进行暑期实习调查！

刚到育肥舍时，我对肥猪的养殖技术一点也不懂，实践方面还有所欠缺。第一次进场的时候，刚好碰到他们进行仔猪转栏，由于具体不知道如何操作，我就负责抽药水，师傅们打针速度真的很快，我都差点抽不过来。这里猪场仔猪转栏的时候都注射氨苄西林钠，目的是防应激！

一、 肥猪的日常饲养

一开始，我在肥猪的日常饲养管理方面还无从下手。比如一天要喂多少料、分几次喂，发病猪如何医治、特别是猪拉稀等许多问题一下子摆在了我面前。后来通过饲养员和兽医的亲手和耐心的示教，我才逐渐了解和掌握饲养和管理。是采用的自由方式来饲喂育肥猪，用的是自己配制的预混料！

二、猪舍的定期清理及消毒

平时，先喂猪，后认真观察猪群的情况，时常得注意保持猪舍环境的清洁卫生，其中非常重要的一项工作就是清除猪粪。起初我认为铲猪粪是一项很累、很让人烦心的工作，后来我才懂得铲猪粪其实是很重要并且是非常有必要的。通过清除猪粪可以使猪舍清洁，又可以预防疾病的发生（特别是猪拉稀）。另外，养猪场要定期对猪舍及其周边环境进行消毒，还要按照疫苗免疫注射计划按时对猪进行疫苗注射，遇到突发情况，一时还无法解决，及时请示厂长，厂长组织进行解决。每天要认真负责地做好每一项工作，保证猪群健康地生长。在最后的几天了我去了配种舍和保育舍。因为时间比较短，这两个地方的生产环节并没有全部

参加，其中在配种舍，动手操作了配种的过程，以及赶公猪去试情等。保育舍的话，一直跟着比我年龄还小的小朱主管，观察保育猪的情况，发现病猪及时给药并且要合理用药。平时勤于观察，培养观察能力，同时我还记录了常用药有何用途，针对何种病。根据发病猪的病情，必要时进行隔离观察，并对其进行针对性的治疗。

三、在实践中所遇到的问题

（一）在这次社会实践中由于和场里员工交流和沟通不到位，人际交往的能力不够，遇到很多麻烦，导致了在工作中出现了一些不必要的失误，耽误时间。

（二）产房的活比较繁琐，没有事先熟悉工作流程，不能适应工作的强度，在猪场的工作是辛苦和劳累的，没有想象的那样简单，还有很多活没有做到位。

（三）发现猪场管理挺混乱，摸不到头脑，但是因为实践经验的缺乏，缺少社会阅历，并不能及时发现问题的所在。

四、需要改进的方面

（一）加强自己的交际能力，学好做人处事的方法，增加社会阅历，多虚心向员工们学习。我觉的去到每一个新的地方都要快速地融入集体中，有团队意识、集体感，才能更好地开展工作！

（二）勤快一点，细心一点，多动手，多思考，对所要做的事情进行全面的具体的系统的分析，加强自己的认知能力，具体问题具体分。秉着认真负责的态度去完成计划好的事情！

（三）我的体会之一“是书到用时方恨少”。从对猪的饲养到猪病的防治，都需要扎实理论知识的支撑。所以要学好基础知识，认真观察和研究，遇到问题要多问，刨根文帝深入调查。比如我们几乎天天去拉死猪（母猪），大部分是不知道什么原因死去。还有有时候居然一组人养的仔猪，居然少了几十头。有些员工在报表的时候居然作假！公司有明确的操作规范，并没有认真完全去执行！我觉得厂里缺乏严格的监管制度！

在这10多天的生产实习中，感触比较多的是理论和实际结合啦。增强了自己的动手能力！另外，重要的是在和场里员工交流的过程中，提高了人际交往的能力，全面接触社会。我们在实习中初步地了解猪场的经营管理理念及其技术，在学到专业知识之余，也拓展了自己的其他方面的知识。真是难忘的生产实习！

第二篇：暑假考驾照的社会实践报告

暑假考驾照的社会实践报告 机电学院电子通信设备与制造21226P班

作为我第一个大学的暑假生活，我想了很久，也想了很长的时间，我应该做什么才不会让我的这个暑假白白的浪费。一开始不想回家，想去找工作，打电话问了以前一起学车的同学干嘛？他们都回家考驾照，我又不知道我这个专业该到哪儿找工作，就想先回家拿到驾驶证，反正会对以后的就业也有写帮助，并且趁现在有两个月的时间可以学，到大二就不怎么有时间去考了。于是我决定这个暑假就去练车，争取拿到驾驶证。现将此次实践活动的有关情况报告于下：

一、实践时间

20xx年x月x日——20xx年x月x日

二、实践经过

由于高考结束后就进过表姑的介绍到师傅家报名，并且将理论和卫生救护一起考过了，还学了几天车，所以一回来就联系师傅，去学车。所以师傅让我5号去练车。其实我可以3号就去的，只不过为了等一位同学就拖到5号。 我5号就开着电瓶车去师傅哪儿学车了，不用说，人还挺多的。好不容易到了我，已经快到中午了。由于刚回来，师傅也就没教我啥。只是让我开车转了两圈就好了。完了说下午继续，我懵了。以前是上午就好了，现在咋又算上下午了呢？原来因为改革，比以前更有难度就让我们多练练。

下午我去的时候依旧人满为患，等了半天才到我，纠结啊。我上了车，师傅开始教我侧方位停车了。练了一下午就是不行，每次聚精会神的找点，刚到点时，脚就不自觉的松了离合器，师傅就在一旁叫“快了，慢点”。哎，我心想着真不是好控制的，看着其他人练得那么好，我滴心呐，要多崩溃就有多崩溃。也暗自发誓，别人练得好，为啥我就不能。苦练几天，总算会了。而我们一起练车的，也会一起交谈，一起讨论，一起说笑，就像一大家子。真心的高兴。若有人考试，会有同伴送上祝福。

十几天的时间就为练这个侧方位停车，时间也带来了好的成效，对这个我越来越熟练了。我就开始想学下一项倒车入库，巩固了几天，师傅如约教了我第二项。和前面一样，我练了好多天，总算可以了，并且师傅在考试之前说我倒车入库比他好，有些飘飘然了。就这样练着练着就到了八月份。许多人都考了，我还没有考，紧张加担心。那断时间也就没怎么有心思练，失误天天有，被吼更是家常便饭的事了。就这样浑浑噩噩的过了不知多少天，师傅过来说他花钱从同事哪儿买了4个名额让我们考，那个激动是不用说的了。可还没高兴太久，一盆冷水从天而降，心是拔凉拔凉的，虽然是大热天。他说我们换车考。意思是我们四个练的四十多天的车，算是白练了。泪奔啊，不过还好，车换了经验还在，纯粹的是换汤不换药，还行。就这样依照经验练新车练了3天就去考试了。在考试的前一晚，还有试练的机会，许多教练车开进去练车。我们四个练了四个多小时。由于考的有五个项目，所以每个项目要花费很长时间，因为车开的特别慢，就为了防止出错。练好后就被教练带去吃饭，去宾馆睡觉了。考试那天特别的紧张。手里拿着单子，想尽快平复内心。在等着考试的那段时间里最难熬。我是最后一个

考，和我一起去的全挂了，么有一个考过的，那时我的心紧张的要死。等着等着总算到我了，我告诉自己能行。就这样去考试了。我慢慢地开着，做着一个又一个项目，花了好长时间总算考完了。这时喇叭中发出“合格”的声音。这简直是天籁啊。我是唯一一个过的，咋能不激动。准备路考时，师傅说没名额了，就算了，只能等寒假回来再考了。

三、经验体会

1、练车过程中，我觉得最重要的是多要和师傅进行沟通。不管你练的好还是不好，多和师傅聊聊，只会有好处的。学车不是像学什么，这关系到你以后的生命安全，现在不弄懂以后自己在路上开车还是会弄不懂。师傅毕竟对交通规则比你还是懂的。我在练车的过程中，遇到不懂的，总是及时的问师傅。及时把自己的错误纠正过来。

2、处理好与同学之间的关系。练车过程也是一个人际交住，人际关系处理的过程。同一个师傅不止一个徒弟，至少有几个甚至十几个。有时练车的时候由于时间问题，难免会产生一些矛盾，这时就需要我们正确的处理。我们在练车的过程中，也遇到了很多这样的问题，有一次甚至还差点吵了起来，幸好我们能够及时改正，避免了不必要的矛盾。现在我们这些同学都建立了深厚的友谊，我们时常聚会，经常联系，我相信我们这段友谊会永远的保持下去。

3、不要不懂装懂，及时提出自己的问题，用时改正。练车也像学知识一样的，只有一步一个脚印。这样才能扎实，不会出错。对于刚接触开学的人更为重要，因为刚接触车，很多都还懂，难免会出现在一些难题和错误。这就需要多多提出自己的疑问。

4、勤练车，保持一颗平常的心、细心的心。所谓熟能生巧，再陌生的东西，只要多加练习就一定会熟的。练车过程中，可能练了几天，还是找不到方向，但只要自己多去练，多去摸索，总有一天知道的，不要三天打渔两天晒网。练车一定不要急燥，保持一颗平常心，并且还要细心，一个细节决定一个成败，我场外的失败就是一个很好的例子。如今天社会，越来越多的交通事故的发生是为什么呢？大多数不是因为他们技术不好，而是因为他们太过于自信，不细心造成的。 5、朋友在人的一生中很重要，相遇即是缘，要懂得珍惜。

6、学习是一辈子的事，要活到老学到老。

这次学车，虽然驾驶证没有拿到，但让我学习到了很多，在这样的一次宝贵实践活动中，我懂得了什么是社会责任，在对待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应该付出怎样的态度和投入多少的热情。在这里学习驾驶，我付出了自己的努力，我也得到师傅和同伴的认可。如今的社会竞争虽然很激烈，但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作，也一定会收到这个社会的许可和认证。我在实践中认识到，人与人之间的沟通是难能可贵的，对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会是一个融合体，只有试着去融合它，这样才可以更成功，也更加的让自己开心。这次实践不仅是让我学习社会工作的机会，也是一个让我突破

大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。

报告人：韩焰荣

20xx年x月x日