王山窝成人学校培训总结
在上级领导的关心和指导下，通过全体人员的不懈努力，我校的成人教育工作取得了一定的成绩。现将此项工作情况总结如下。
在成教工作中，我们坚持以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十七大会议精神，进一步解放思想深化改革，与时俱进，努力探索新形势下的农村成人教育工作，提高成人教育质量，狠抓富农强乡，教育强乡，结合我乡实际情况，全体成教人员团结一致，共同努力，各项工作目标，均取得了较好的成绩。
一、狠抓职业培训工作，推动农村劳动力转移。
为实施教育富民工程，搞好农村劳动力培训与转移，根据我村实际，我们首先摸清了农村剩余劳动力及应届初高中毕业生情况，制定培训计划，对其分期分批培训。在培训中，我们始终坚持办学为农村经济建设服务这个宗旨，充分认识到我们肩负着为社会，为政府，为待业人员，为广大农民分忧解难，努力把学员培训成能熟练掌握专业技能的综合素质较好的人才，以适应市场经济的需要。
二、办好培训多元化，就业渠道宽广化。
根据劳动力的务工行业、务工特点、务工时间等因素，我们采取了多元化的培训方式，我们抓住外出务工人员回家和空闲时间长的机会，对农机维修、果树管理、食品加工、种植养殖等进行培训，并聘请教授专家，对不同行业的理论技术浅显易懂的讲授辅导，使培训学员既学到了专业知识，又提高了文化水平。培训学员就业率达到了97﹪以上。
我们送教上门，他们需要什么培训，我们就搞什么培训，开展了灵活多样的职业培训和转岗培训。为了加大宣传教育力度，使广大农民提高了认识，增长了知识。收到了效益。
今后，我们打算在新的一年里，加大工作力度，使千家万户都走上致富之路，推动全村的经济发展，为实现富民强村，拼搏进取。使我村成人教育工作再上一个新台阶。
20xx.11
第二篇：中职学校培训总结
中职学校“双师型”教师省级培训个人总结
商南县高级职业中学 汤海莲
20xx年x月x日至20xx年x月x日，我参加了省级教育部组织在陕西交通职业技术学院的《汽车应用与维修》省级骨干教师培训。共有来自全省的汽修专业的10多位教师参加。历经近50天的时间，在这段时间里我们服从学校的教学安排，遵守学校的纪律，认真对待
课堂理论教学，积极参与各项专业技能训练和社会实践活动，先后在汽车城及4s店进行论教学学习。在老师和工厂师傅、工人兄弟的无私帮助下，取得了较为丰硕的培训成果。
一、来自全省的兄弟学校同仁们进行了广泛的交流，达到了相互促进、相互提高的目的。 在陕西交通职业技术学院为期50的培训时间里，能和来自全省专业的精英们在一起学交流，能得到名师的谆谆教诲，学习了名师的教学方法，观摩了学友精彩的课堂教学，对于我来说，确实是一个非常难得的机会。这次参加的学员来自全省二十多个职业技术学校，绝大多数教师都是学校的中流砥柱，多数同志都有二十年左右的教学经验，有些还是汽修行业中的老手，具有非常突出的专业能力。因此，相互聚在一起，通过交流、学习、讨论可以相互取长补短达到相互提高的目的。比如，关于CANBUS系统和柴油机共轨技术等方面的知识，大家相聚后通过看、听、问、学等方法，加上老师们的无私传授，知识水平有了很大的提高。单从这方面来说，这是以任何其他学习形式都难于达到的。从他们多年的专业教学中也学到了专业知识、教学方法、教学技巧，以及一些难得的教学经验。显然，这对今后我的工作，教学工作的信心都有着非常重要的作用。同时，我们广大教师在这里建立起来的友谊更是一种无价之宝，在以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间。
二、创新的办学理念，使我们认识了“国培基地”的办学实力，开阔了眼界，同时也发现了自己的不足，增强了回到学校后“迎头赶上”的信心。
陕西交通职业技术学院创建于19xx年其前身为国家级重点中专——陕西省交通学校。20xx年经省人民政府批准晋升高等教育系列，隶属陕西省交通厅业务上省教育厅指导，是培养公路交通技术与管理人才的高等职业技学院。近年来，学院按照“立足交通、面向社会、依托陕西，服务西部”的方针，坚持以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合的办学之路；紧紧瞄准市场需求设置专业，构建以交通类专业为主体，信息、经济、管理、服务等多专业并存的专业体系；以能力为本位，培养面向社会和交通现代化建设、生产、管理、服务一线需要的，综合素质高、动手能力强、具有实干和吃苦精神的应用型、技能型、服务型实用人才。建校以来为社会培养了三万多名交通建设与管理人才。先后获得陕西省“文明校园”、创佳评差“最佳单位”、西安市“文明校园”、西安市绿化先进单位、全国体育达标先进集体、全国交通职业教育工作先进集体、交通执法培训先进单位、交通部文明驾校等荣誉称号。学院主校区位于西安市经济技术开发区，由省交通厅投2.3亿元新建而成。自强校区位于西安市自强西路73号。学院占地287亩,建筑总面积173392平方米,规模宏伟,设施完善,
环境优美。学院现有专任教师131人，其中高级职称40人。全日制在校高职生3722人。学院设有道路桥梁工程技术、公路监理、高等级公路维护与管理、汽车检测与维修、汽车电子技术、汽车应用与贸易、市场营销、财务会计、计算机应用、电子商务、物流管理等17个专业。学院配置了计算机网络系统、闭路电视系统等、拥有各类专业实验室48个,院内外实训基地79个。其中现代化的电子阅览室、多媒体教室、语音教室26个。各类教学设备总值2160万元。并附设北方交通大学陕西交通教学中心、省广播电视大学陕西交通厅工作站、陕西顺通公路监理咨询公司、陕西路桥勘察设计所、交通职业技术培训中心及汽车驾驶培训学校。承担公路工程勘测、设计、工程监理以及初、中、高级修理工、驾驶员培训和各类技术培训,已为社会培训各级驾驶员、修理工8708人,各类岗位、技术培训13208人。近年来，在党中央、国务院、陕西省委、省政府加快公路基础设施建设重大决策的实施中，紧紧抓住行业飞速发展的机遇，以教学为中心,实施素质教育,全面推进教育教学改革。坚持依法治校、质量立校、人才兴校和特色强校的理念根据人才市场需求,优化专业设置,调整课程结构，强化实践技能，注重创新与创业教育，突出教育特色,培养的公路交通技术人才深受社会欢迎，为交通建设培养和输送了大批高素质人才。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升。
这次培训学习，学校安排了“电控发动机”、“汽车底盘、“自动“汽车空调”等内容，其中“汽车总线”和“共轨柴油机”技术是过去很少接触到的知识，通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的能力得到一定程度的加强，大大拓展了自己的知识面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。
四、与生产第一线零距离接触，使我们更深刻体会到目前“中职教育改革”的迫切性，加深了对“双元制教学法”的理解，也坚定了“专业教学改革”的信心。
在工厂二十多天的见习中，我们看到了比亚迪小汽车生产线的工艺流程，体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代车业对人才的需求概况，同时也见识了交通职业技术学院的毕业生在工厂里的工作内容。感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么东风高级技工学校要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，职业教育要顺应这求！否则，培养的学生就不能为社会所承认。因此，“全面发展”的学生不应该是我们中职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与 企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。通过实习，使我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节，增加了我们的实践知识，也扩大了知识面,为今后的教学工作拓宽了思路。本次实习不仅仅是对理论知识的验证和深化，更重要的是让我们应该把理论和实际结合起来。进厂实际操作，使我们了解到工厂里的各种生产流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况。同时，通过实习，我们了解平时所教授学生的理论知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对我们这些正奋斗在教学岗位上的骨干教师是一个重要的启发和帮助。未来汽车正朝着电子化，网络化，智能化方向发展，而且绿色环保的创造肯定是永恒的主题。
我要把从企业所学的企业文化、企业精神带到学校，将我所学的社会知识、专业知识毫无保留的传授给学生，使他们成为对社会有用的人。同时，在这次实习中，我深刻体会到我们所教学生的两个“不适应，一是对企业管理方式不适应。二是对严格纪律不适应。通过我们这次在企业的真实体验，明白了我们在教育中的不足及需要改进的地方，关键是看我们在教育过程中怎样去引导他们。同时，我们的教学内容应该作出调整，教师所教的内容应更接近企业的生产需要，使学生能在更短的时间内适应工作岗位的需求。