参观实习报告

一、毕业实习的目的和意义:（1）综合运用所学理论知识、方法和技能，开展实际工作，培养和强化社会沟通的能力，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。；（2）配合毕业论文写作，开展调查研究，培养面对现实问题的正确态度和独立地分析解决问题的基本能力；（3）熟悉和掌握市场经济条件下的运营规律，了解企业的运营、活动过程中存在的问题和改革的难点问题，树立新的发展起点和目标，通过实习，认识社会的需要，发现自身差距，培养锐意创新进取的精神；（4）培养良好的职业精神，适应毕业后实际工作的要求，通过实习，培养了自己的专业能力，创意意识，掌握了专业设计工作的流程和方法，并顺利的完成课题的设计实现。

二、实习过程

20##年4月18日星期一，我开始了毕业实习，我怀着激动的心情来到了河北科技大学的配电中心参观学习。

河北科技大学坐落在太行山东麓的河北省省会石家庄市，1996年由河北轻化工学院、河北机电学院和河北省纺织职工大学合并组建而成，是河北省重点建设的多科性骨干大学。

进入新世纪，河北科技大学的发展进入到了一个新的阶段：学校紧密结合地方经济建设需要，加强产学研合作，积极组织多学科联合攻关，逐步形成了以应用研究和开发研究为主，兼有基础研究的科研工作格局。近五年来，共承担国家“973”、国家“863”、国家自然科学基金、国家社科基金等国家级课题70多项和其他纵横向课题2000项，到校科研经费连年递增；获省部级奖励81项；取得鉴定成果513项；获得具有自主知识产权的专利成果266项，专利申请量和授权量名列省内高校前茅，是“河北省知识产权培训基地”和“河北省知识产权优势培育单位”。

目前，河北科技大学全体师生员工正在“致力于人的全面发展，服务于区域经济建设和社会进步”办学宗旨的引领下，大力弘扬“进取、协作、奉献”的科大精神，兴业尽责，意气风发，朝着把学校建设成为地方一流的教学研究型大学的目标奋勇前进。

河北科技大学校从河北省石家庄市栾城县南栗村引入石家庄市供电公司664线。河北科技大学有多个输配电中心，我们所参观的配电中心是404配电室，位于河北科技大学生活区1号宿舍楼旁，担负着为河北科技大学1号、2号、3号宿舍楼以及一餐厅和三餐厅输配电的任务，是河北科技大学电力网络中的重要组成部分，配电容量是1000KVA，采用箱式变电站，通过参观我了解到箱式变电站的一些特点。

箱式变电站是一种高压开关设备、配电变压器和低压配电装置，按一定接线方案排成一体的工厂预制户内、户外紧凑式配电设备，即将高压受电、变压器降压、低压配电等功能有机地组合在一起，安装在一个防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、防盗、隔热、全封闭、可移动的钢结构箱体内，机电一体化，全封闭运行，特别适用于城网建设与改造，是继土建变电站之后崛起的一种崭新的变电站。箱式变电站具有很多优点：

1. 结构紧凑，占地少
　　由于箱式站将配电装置的大部分布置于封闭的箱体内，通过优化设计、合理组合，各部分之间的绝缘距离大大减少，缩小了占地面积和空间。以4000kVA单主变规模变电所为例，建设1座常规35kV变电站，需占地3000m2左右，而且需要大规模的土建工程；而采用箱式变电站，箱体的占地面积最小仅为 100m2，包括35kV的其他设备总占地面积最大为300m2，仅为同规模变电站所占面积的1/10，设备安装简单，既节省了费用又大大节约了土地。

2．安装方便，建造快速
　　箱式站建造时，首先由设计人员根据变电站的实际要求，设计出一次主接线图和箱外设备的布置，然后只要根据设计结果直接选择箱式站的规格和型号，被选定箱式站的所有设备均在制造厂组装，并经调试和出厂试验合格；现场安装仅需进行箱体定位、电缆连接、保护定值校验、传动试验及其他一些调试工作，一般从安装到运行仅需短短数天时间，与常规变电站的建设过程相比，安装过程大大简化，工作量也大大减少，既缩短了施工周期，又节省了施工费用。

3．投资省，效益高
　　箱式站的经济性可以从3个方面来看：(1)造价低。除了设备购置费比常规站要贵以外，其他安装费、土建费及征地费都大大节省，综合起来大约比同规模常规变电站减少投资40%左右；(2)提前投资，提前收益。以35kV单台主变4000kVA规模变电站为例，保守估计按提前4个月投运计算，若平均负荷 2000kW，售电利润0.10元/kW?h，3个月可增加净利润60余万元；(3)运行维护费用低。在箱式变电站中，由于先进设备的选用，特别是无油设备的运行，从根本上彻底解决了常规变电所中的设备泄漏问题，变电站可实行状态检修，减少维护工作量，每年可节约大量的运行维护费用，整体经济效益十分可观。

4. 组合方式灵活。通用性互换性强
　　箱式站由于结构比较紧凑，每个箱体构成一个独立系统，这就使得组合方式灵活多变，箱式站没有固定的模式，使用单位可根据实际情况自由组合一些模式，以满足安全运行的需要；箱式站的高低压方案齐全，高低压之间线路方案可任意组合；高低压设备及元件可选用各种名优或进口产品，电气元件通用性，互换性强。

5. 可靠性和安全性比较高
　　常规变电站的电气设备，由于长期处于户外，其绝缘和导体易受外界的污染和破坏。而箱式站的导体、内部绝缘、接触部分等完全封闭在箱体内，箱体部分采用先进的制作工艺，外壳的材料具有良好的防腐能力，箱体内安装空调和除湿装置，使运行设备不易受自然气候环境、动物等外界影响；箱式站没有裸露带电导体暴露在箱外，不会引起外物短路和触电危险；全站可实现无油化运行，安全性高。

河北科技大学新区的箱式变电站采用由浙江宁波天安股份有限公司生产的KYN28A型户内金属铠装中置式开关设备。KYN28A-12型户内金属铠装中置式开关设备（以下简称开关设备），系3～10kV三相交流50Hz单母线及单母线分段系统的成套配电装置。主要用于发电厂、中小型发电机送电、工矿企事业配电以及电业系统的二次变电所的受电、送电及大型高压电动机起动等。实行控制保护、监测之用。本开关柜满足IEC298、GB3906等标准要求，具有防止带负荷推拉断路器手、防止误分合断路器、防止接地开关处在闭合位置时关合断路器、防止误入带电隔室、防止在带电时误合接地开关的联锁功能，可配用VS1、VD4、VB2、3AH5、10-VPR真空断路器，实为一种性能优越的配电装置。高压侧装置主要有：计量柜、变压器保护柜、出线保护柜以及电压互感器。出线保护采用微机保护，微机保护是用微型计算机构成的继电保护，它具有高可靠性，高选择性，高灵敏度的优点。

该配电中心的主变压器是：SCB10-1000/10型号的干式变压器，配电容量1000KVA。干式变压器：依靠空气对流进行冷却，一般用于局部照明、电子线路 。机械设备等变压器，在电力系统中，一般汽机变压器、锅炉变压器、除灰变压器、除尘变压器、脱硫变压器等都是干式变压器，变比为6000V/400V和10KV/400V，用于带额定电压380V的负载。简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。

通过老师和配电中心师傅的讲解我了解到，该配电中心主要采用低压功率补偿，功率因数，采用无功功率补偿柜进行无功功率补偿，该补偿柜采用无触点开关、接触器，电力电子投切开关电容技术及随机无功功率直接取样技术，具有抗涌流、抗干扰、工作可靠、抗操作过电压特点低压补偿是指将低压电容器通过低压开关接在配电变压器低压母线侧，以无功补偿投切装置作为控制保护装置，根据低压母线上的无功负荷而直接控制电容器的投切。电容器的投切是整组进行，做不到平滑的调节。低压补偿的优点：接线简单、运行维护工作量小，使无功就地平衡，从而提高配变利用率，降低网损，具有较高的经济性，是目前无功补偿中常用的手段之一。  

第二篇：参观实习

参观实习报告

20xx年冬月我们学校组织我们实习工厂一行十五人对陕汽通家股份有限公司和陕汽通力专用汽车有限责任公司进行了为期两天的参观实习，参观了两厂的总装配厂区冲压模具生产线；焊接以及涂装等车间，感触颇深。

陕西通家汽车股份有限公司是陕汽集团控股子公司，是西北地区唯一一家专业化微型汽车生产制造企业。公司位于宝鸡高新区汽车工业园，占地面积1500多亩，注册资本5，6亿，现有员工1500余人。

按照集团公司总体规划，陕汽微车项目建成后，将达到年产30万辆微型车的能力。公司现已完成一期项目建设，拥有完整的四大生产工艺，其中大型冲压线一条，焊装生产线一条，成套焊接设备300多台套，涂装生产线一条，总装线一条，整车检测线一条，具备双班年产15万辆微型车的生产能力。

他们的总装线包括46个工位，各个工位环环紧扣，采用了国家一流水平，每5分钟生产一辆微型车；大型冲压线采用了韩国进口模具进行车身的冲压成型；焊装车间主要是完成车身与底盘的成型。 陕汽通力位于陕西省蔡家坡经济技术开发区，是陕汽集团的控股公司和重要组成部分，是西北地区最大的专用汽车研发生产基地和汽车零部件生产企业。元月十号我到贵公司进行了半天的参观实习，去年达到年产全系列工程自卸车3万辆，各类环卫车、水泥搅拌车、散装水泥车、油田专用车等5000辆，非公路矿用自卸车20xx辆，各种军用、民用特种车辆1000辆的能力，各类中、重型汽车车架总成及零部件6万辆，各类军用越野汽车驾驶室总成、车架总成和大厢总成3000辆。通力公司拥有自主公告资质和自营进出口权，是陕汽集团的专用车研发、生产基地和出口产品加工基地。

通力公司占地面积1210亩，生产作业面积13.5万平方米，从业人员1800余人，其中工程技术人员和专业管理人员350余名，公司具有完整的产品开发、生产制造、检测调试、市场营销、服务网络和零部件生产制造体系。依托陕汽集团商用车技术平台，通过消化吸收MAN F20xx系列重卡技术，公司专用车系列产品获“陕西省名牌产品”。

通力公司经过大规模的技术改造，使公司产业链不断延伸，产业集群不断扩大。20万吨型材下料中心拥有开平、纵剪、冷弯及矩形型材生产线。车架生产单元拥有15台6000T、4000T、1600T等大中型压力机，数控冲孔生产线、铆接生产线、抛丸线、车架阴极电泳生

产线。车身生产单元拥有驾驶室装焊线、驾驶室阴极电泳及涂装生产线。工程车生产单元拥有下料、分总成、总成装焊线、中小件阴极电泳线、装配线。总装配生产线可同时装配各类特种车辆及警用、军用装甲车的生产。

目前，通力公司已拥有技术研究中心、工程车公司、专用车公司、特种车公司、铁鹰公司、车架公司、车身公司、下料中心、物资公司、标准件公司、陕重汽通力服务站等12个子公司。

在这次参观实习中我受益甚多对车间生产一线有了更深一层的了解，希望以后有机会让我们也去熟悉生产。

20xx-2-20