春 运 板 报

客运站

标题：平安和谐迎新春 警民携手保出行

第一版内容：致群众的一封公开信

朋友们，你们好！过去的20xx年，在县委、县政府何上级公关机关的正确领导下，特别是在社会各界和广大人民群众的大力支持下、配合下，我们认真贯彻党的十八大精神，紧紧围绕和谐小康社会、建设美好新靖西的大局，顽强拼搏，忠实履职，为靖西县经济社会的发张创造了和谐稳定的交通安全环境。新的一年，我们面临着新的形式和新的考验，特别是20xx年新春佳节即将来临，历时40天的20xx年春运将于1月x日开始，2月x日结束，此期间道路交通的压力和安全管理任务将是巨大的。为了确保我县春运期间道路交通安全畅通有序、努力营造一个“平安和谐迎新春”的氛围，我们希望社会各界和广大人民群众积极配合做好各项安全工作，自觉遵守道路交通安全法律法规，特别注意以下几个方面：

一、要证照齐全。汽车、摩托车、农用车、拖拉机等机动车上路行驶，必须证照齐全，按期参加年检、年审和法定保险；参加春运的车辆必须经车管所临时检验合格，核发《春运车辆临时检验合格证》，并始终保持良好的安全技术状况，配齐安全设施，严禁车辆带“病 ”运行。

二、要安全驾驶。驾驶车辆要谨慎小心，不得争道抢行。强超恶

会、随意变更车道或掉头，不得酒后驾驶、疲劳驾驶、超速超员。驾乘二轮摩托车必须佩戴安全头盔。农用车、拖拉机、货运三轮车等非法客运车辆不得载客运输。遇到雨、雾、冰冻等恶劣天气，要尽可能减少外出，外出时更要谨慎慢行。

三、要规范停车。车辆停放必须在停车场或准许停放的地点，依次有序停放，不得在机动车道、非机动车道、人行道和其它阻碍交通的地方任意停放。车辆因故障灯原因不能行驶时，要立即将车辆移至不影响通行的地方，要采取必要的安全警示措施。

四、要按道行走。自行车！包括电动自行车！要在右侧非机动车道内行驶，不得在机动车道内行驶。行人要做人行道行走，无划分人行道的要靠右边行走，过公路、接到要走人行横道，不得随意横行、横穿道路，更不得在机动车道内漫步或逗留。

五、要文明行车。出行乘车要文明礼让，有序上下，并提高警惕，防爬防盗。不得强行拦车、爬车或者桥面、路口、急转弯道及车行道内招拦乘车。要坚决拒乘超员车、非客运车、拼改装车等各种违法违规车辆，以确保自身安全。

六、要畅通路面。任何单位和个人不得违规占用道路堆物、作业或从事其他活动。

群众朋友们，为了您和他人的平安和幸福，请自觉遵守道路交通安全法规，统统维护良好的道路交通秩序。如果您发现客车超远等严重交通违法行为，可随时拨打122，我们将及时查纠。同时也希望您对我们的工作予以监督并提出宝贵意见。

祝您平安吉祥、幸福安康！

靖西县公安局交通警察大队

第二版内容：安全行车宝典

安全驾车“六要素”

1.要有过硬的驾驶技术；2.要懂足够的交通法规；3.要有平和的驾驶心态；4.要有良好的驾驶习惯；5.要有高尚的社会公德；6.要有清醒的安全意识。

冬季行车六注意

冬季来临，雨、雾、冰冻天气增多，行车成为司机们不好对付的一道“坎”，为此，我们总结了司机冬季行车六项注意事项：

一要注意在冬季来临时，对自己的车辆进行必要的检修及冬季养护，以有效应对天气和道路状况的变化；二要在雨、雾、冰冻时，提前了解和选择出行路线，尽量错开高峰时段。避开堵路出行，特别是后驱动的车更要小心驾驶；三要注意路面积水、结冰、大雾等情况，要减速慢行，注意发现险情，及时采取措施，主动避开行人和非机动车，尽最大限度避免发生交通事故；四要注意在车辆抛锚时，一定要把豺狼推到路边，不要阻碍其他车辆通行，这样既有利于交通畅通，又不至于发生事故；五要注意发生轻微事故时，最好立即协商解决，这样尽快把车开离现场，防止发生二次事故；六要注意在途径桥梁或没有信号灯的路口时，互相礼让，避免塞车和发生事故。

超速行驶——对行车安全的影响

所谓超速行驶是指在一定道路上行驶的起床，超过了该道路所规定的行车速度。大量的交通事故统计表明，死亡事故中有超过50％是由于超速行驶引起的。超速行驶对行车安全为什么有这么大的影响呢？

超速行驶行车冲突点和交织点的机会增多

超速行驶，制动距离增大，扩大了制动非安全区

超速行驶加大了事故的严重程度

超速行驶会破坏操纵性和稳定性

当你超速行驶时

您快速达到的也行不是目的地，而可能是你生命的终点！！！

第二篇：数说20xx年铁路春运

“数”说20xx年铁路春运

今年铁路春运于2月x日圆满收官，40天来，铁路部门大力强化安全风险管理，完善各项便民利民措施，安全运送旅客2.67亿人，铁路干部职工舍小家、为大家，真情服务旅客，实现了让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的目标。今天，与您一起回顾今年春运那些喜人的数和那些难忘的事，体会一个个成绩背后的酸甜苦辣；带您一起追溯春运史上那些值得记忆的年份和那些直击人心的场景，来感受铁路春运xx年的巨大变化。

这些数字，蕴含着责任。200万铁路职工在万家团圆时，履行安全出行承诺，日夜坚守工作岗位，以如履薄冰、如临深渊的危机意识，夯实了安全畅通路。 这些数字，彰显了担当。从实名制购票到互联网、电话售票，连续出台的多项服务措施，切实为旅客排忧解难，铺就了方便回家路。

这些数字，体现了温情。从候车环境到乘车环境的改变，从贴近旅客到温暖人心的升级，服务质量的不断提高，打造了温馨出行路。

20xx年春运，1月x日开启，2月x日落幕。40天春运，“责任”在数中，“担当”在数中，“温情”在数中——

全国铁路共发送旅客2.67亿人，最高日客流达835.7万人；日均开行旅客列车4912列；

高铁和客运专线客流占总客流量34.5%；

互联网售票占总售票量45.4%??

这一系列数字，每一个都意味着一个新的纪录，也浓缩了铁路所呈现的新气象。每一个数字的攀升，都代表了对公众期待的回应，也凝聚着铁路人的汗水与付出。数字是有温度的，从这些炽热的数字中，能看到铁路为民服务的情怀。数字也是有姿态的，这些奋进的数字，体现着整个国家的发展与进步。

数字更是有内涵的。新年伊始，中国铁路总公司党组提出了 “安全出行、方便出行、温馨出行”的春运目标。这是从国家改革发展的大局出发，对铁路工作提出的更高要求，是新形势下铁路向社会、向人民群众做出的承诺——这样的自我加压，分量沉甸甸。

2.67亿、835.7万和34.5%

有一种责任凝聚力量——戮力同心，日夜坚守，夯实安全畅通路

这个春运，铁路发送旅客2.67亿人，同比增长11%，创历年春运旅客发送量新高。

为了让旅客如期返乡过年、平安踏上旅途，铁路部门于去年年底编制了新的列车运行图，千方百计增加能力，满足旅客乘车需求。春运期间，日均开行旅客列车4912列，共加开临客18463列，运能安排为历年之最。

2月x日（农历正月初七），全国铁路旅客发送量达到835.7万人，春运客流首次迈入 “8”字头，创历年春运单日旅客发送量新高。

今年恰逢铁路春运xx年，数字见证了中国铁路走过的每一步。19xx年春运，单日客运量首次突破100万人。此后，19xx年、19xx年、19xx年、20xx年和20xx年的春运，均有铁路发展史上值得记忆的日子，单日客运量分别突破200万人、300万人、400万人、500万人和600万人。

20xx年x月x日，铁路旅客发送量突破700万，达到742.6万人。而近一年后的20xx年x月x日，这一数字突破800万，达到835.7万人。

客流连续两年以百万级递增，在春运历史上是没有的。这是铁路人戮力同心、不断提升运能、服务人民群众出行的缩影。

更值得关注的，不仅是2.67亿和835.7万这两个数字，还有在强大客流涌来时，在节后客流高峰恰逢雨雪冰冻等恶劣天气时，铁路部门表现出的从容镇定——一切都在平稳中进行，安全保障能力明显提升。

这一切绝非偶然。经过近两年来春运工作的实践探索，在行车组织、站车组织、应急处置等方面积累的经验，都已常态化运用于日常工作中。今年春运前一个月，铁路部门集中力量对主要行车设备组织进行了全面排查和整治；春运期间，各线、各岗的铁路人，及时将各项安全措施落实到位，加密设备检查检测，强化现场作业控制，科学应对恶劣天气，努力确保安全出行。

另一个值得关注的数字来自高铁。今年是高铁参与春运的第6个年头。如果说20xx年春运是高铁成网后的“首秀”，那么今年春运， “四纵”干线全部通车、运营里程突破1万公里，使得高铁在实现春运 “安全出行、方便出行、温馨出行”的目标方面扮演的角色已由 “配角”转为 “主角”，从更深层次改变着春运格局。

春运40天，高铁和客运专线客流大幅增长，动车组共发送旅客8688万人，同比增长29.1%，占总客流的34.5%。毋庸置疑的是，高铁快捷、舒适的优势，正迎合了旅客对出行品质日益提高的需求。

45.4%

有一种担当激发创新——多措并举，排忧解难，铺就方便回家路

45.4%，这是今年春运中一个不可思议的数字。仅仅在实施的第三年，互联网 （含手机）售票，几乎就占据了春运期间铁路售票的半壁江山。

这个数字，不仅折射出铁路的改变与创新，也反映出广大旅客对这一与时俱进举措的认可。

从20xx年开始，实名制购票、互联网售票、电话订票三种新政策全面实施，全国铁路所有列车实现网络售票，春运火车票迎来 “互联网时代”。

而今年，春运服务措施再次升级。铁路部门进一步改进互联网购票体验，推出12306网络新版、引入“支付宝”支付方式、开办手机购票业务、采取错峰放票、降低务工人员团体票办理门槛、提前发售临客车票、优先办理学生票等措施，进一步满足了广大旅客的购票需求。

由于购票方式的持续改进和多样化，大大减少了车站的人流聚集，彻夜排长队的场景，这两年已不复存在。今年春运，旅客最直观的感受就是售票渠道更多了，也更方便了。从“排长队”到 “手指一点”，意味着铁路售票紧跟移动互联网时代发展的大潮，进入到 “拇指时代”。

1月x日，12306网站点击量达127.5亿次，互联网售票量500.9万张，占当日售票总数的57.4%。

与此同时，铁路传统售票渠道得到进一步拓展。今年春运，全路累计开设售票窗口30180个，同比增加4126个；在全国增设了4099个代售点，其中乡镇3778个，进一步方便了旅客就近购票。

针对学生旅客，铁路部门将预售期一放到底，并将所有自动售票机增加售 （取）学生票的功能，在117所院校安装了195台自动售 （取）票机，被许多高校师生誉为 “新年福利”。

一项项措施，一份份辛劳，在这个春运为旅客们铺就了便捷返乡路。

“建立便民服务体系、完善售票组织方式、打造进站乘车方便通道、为重点旅客出行提供更多便利、加强春运信息服务??”

从每一个细节和点滴，人们都可以看出铁路服务的新变化——以解决好买票难、乘车难为重点，细化和落实方便出行的各项措施，努力为旅客出行提供更多便利。

209

有一种温情伴随旅途——为民情怀，服务升华，打造温馨出行路

“铁路真的变了，和以前大不一样了。” “铁路服务更贴心，百姓旅途更舒心。” “候车环境变好了，车站开始温馨了。”??今年的春运，在媒体上，在网络论坛、微博中，在老百姓的家常闲聊中，都有了全新的形象。

与这些由衷的赞誉对应的是，铁路以全路209个一等及以上车站、大型高铁车站服务品牌为先锋，示范引领作用不断扩大，服务新风在全路悄然兴起。 如何让旅客出行更安全、更方便、更温馨？想旅客之所想，急旅客之所急，各大车站因地制宜，用心打造春运特色服务品牌——

呼和浩特铁路局设置 “孙奇温馨服务台”，推出购票引导、信息咨询等9大服务项目，为重点旅客提供一条龙服务。

昆明铁路局结合经典电影 《五朵金花》塑造出热情、温馨、美丽、幸福的 “金花”形象，推出了具有民族特色的 “金花”系列服务品牌。

北京南站 “润秋服务台”在日常工作中摸索出一套针对不同年龄、不同需求旅客的服务方法和技巧。

各级党组织立足春运主战场，成立党员志愿服务队和帮班小分队8700多个，创建党内服务品牌1200多个??

一张张笑脸，一份份真情，铁路人积极兑现着自己的承诺，大力发扬“安全优质，兴路强国”的新时期铁路精神，努力营造良好的候车环境，尽心尽力帮助旅客解决困难，在这个寒冷的冬季传递热情与温暖。

这些服务品牌和服务举措的核心，在于服务意识的改变——让旅客感到 “铁老大”变为 “店小二”，对旅客的服务不是一种恩赐，而是一种情感交流，是 “微笑服务、热情服务、主动服务”，是 “哪怕受到委屈也要热忱”。

温馨出行，是在做好基本服务的基础上，铁路对自身提出的更高要求。身段的放低，换来的是铁路服务的升华，也是旅客感受与评价的升级、春运和谐氛围的升级。

20xx年春运有着特殊的意义。一方面，这是中国铁路春运的第60个年头，经过60个严寒风雪季节的磨炼，铁路大军对春运的运作可以称得上有备有序。另一方面，这又是铁路实行市场化、企业化重大改革后的第一个春运，在人们的期待中，铁路工作迈上新的起点，焕发出勃勃生机。

正如铁路总公司总经理盛光祖所指出： “社会各界对铁路管理体制改革之后的建设发展极为关注，而人民群众对铁路改革发展成果最直接的感受，就是铁路服务工作发生的变化。在这种形势下，铁路春运必须在往年基础上实现新的进步，向社会展示改革后的新气象，展示铁路服务经济社会发展的新形象，使人民群众对铁路运输服务工作有新体验。”

“数”说20xx年春运，即是述说春运中 “安全出行、方便出行、温馨出行”的理念与取得的成绩。

这些数字，蕴含着责任。200万铁路职工在万家团圆时，履行安全出行承诺，日夜坚守工作岗位，以如履薄冰、如临深渊的危机意识，夯实了安全畅通路。 这些数字，彰显了担当。从实名制购票到互联网、电话售票，连续出台的多项服务措施，切实为旅客排忧解难，铺就了方便回家路。

这些数字，体现了温情。从候车环境到乘车环境的改变，从贴近旅客到温暖人心的升级，服务质量的不断提高，打造了温馨出行路。