二O20xx年上半年工作总结

光阴荏苒，时光如梭，半年来，在领导的指导下，在兄弟科室配合和帮助下，在各单位的协助下，根据公司领导分配的任务，取得一定成绩，也存在不少差距，现将20xx年上半年工作总结如下：

一、 抓好质量标准化建设工作

为了提高全公司机电运输水平，使我公司机电运输质量标准化工作更上一个台阶，我与科室人员充分讨论，制定方案，并分工明确，责任到人，狠抓落实。

1、认真抓好每月三次的安全检查，每次亲自参与，对照标准，仔细检查，查出问题，积极督促、协助各矿尽快解决。

2、每月除安全检查外，还不定期协助各矿处理、落实上级部门检查隐患达到97％以上，有效的消除了事故隐患，降低了机电运输事故。

二、科室工作业绩

首先是机电安全管理和基础管理方面的主要工作业绩

1、今年我组织科室人员对机电运输相关专业知识和理论学习、，使科室人员的业务技能水平得到明显提高。为了加强变电站人员业务水平，特制定变电站人员学习规划，二个月一考试，以提升变电站人员整体业务素质。

2、为了摸清全公司电机使用情况，完成全公司地面、井下电动机统计工作。

3、根据文件要求，投资214.5万元，购买检测设备6台，

对变电站和部分电气设备进行试验；通过电力公司对全公司所有线路避雷器进行检测，达到防雷要求。

4、根据资源整合要求，完成电业局对公司名称更改手续。

5、积极组织机修厂和二个矿机电人员对全公司7条主线、12条分支线进行巡视、检修，全年共发现隐患32处对发现的问题，发现一处，解决一处，实现了20xx年上半年无线路电力事故，保证了供电的安全性、连续性。

6、积极落实上级文件要求，完成机电装备活动第一阶段宣传、发动、学习工作，正在开展第二阶段工作。

7、投资69万元，协助厂家完成前湾矿掘进机大修任务。 其次是井上下主要的设备、工程安装方面

1、利用年初停产期间，投资232万元，指导完成王蟒沟矿主斜井大倾角皮带机的安装任务。

2、设计、安排机修厂完善王蟒沟矿、前湾矿小绞车授权装置安装工作。

3、投资19.4万元，完成台头前湾矿回风大巷更换轨道523米。

4、投资16.5万元，完成35KV变电站各出线柜单相接地保护安装工作和35KV断路器更换工作。

5、根据质量标准化要求，投资39万元，完成前湾矿架空乘人装置轮边制动器和断绳抓捕器安装工作

6、投资20万元，完成前湾矿新修6层大楼和总厂灶房供电设备、线路安装工作。

7、投资217万元，完成前湾矿主运输巷皮带机机头、机

尾制作、改造工作（此工作正在进行中），为我公司井下运输提供了更高的保障。

8、投资19万元，完成王蟒沟矿、前湾矿一坡三挡改造工作。

9、投资13.5万元，完成前湾矿电机车更换工作。

10、投资42.7万元，完成王蟒沟矿主斜井胶带输送机断带抓捕器安装工作。

11、投资16.5万元，完成35KV变电站35KV六氟化硫断路器和6KV各出线柜单相接地保护安装工作。

12、投资57万元，完成前湾矿充电架和井下防爆饮水机安装调试工作，为井下工人饮水问题得到了解决。

13、投资25万元，完成王蟒沟矿地面胶带输送机、给煤机、筛选胶带机安装工作。

三、下半年工作计划

1、加大井下设备入井检查、完好检查及防爆检查工作，杜绝井下电气设备失爆，严禁三大保护、各种安全设施甩掉不用现象。

2、进一步加强变电运行管理，保证全矿安全供电，根除地面所有供电设备、设施存在的安全隐患。

3、完成机电、运输质量标准化要求各项工作。

（1）架空乘人装置上下人地点安装视频监视系统。

（2）主扇风机房、主排水泵房、主压风机房、地面变电站、井下变电所安装综合自动化控制和监测监控联网系统

（3）台头前湾矿大巷第一部、第三部钢丝绳芯带式输送机安装钢丝绳芯及接头状态检测装置。

（4）热风炉安装防火门、CO检测装置、烟雾保护、温度保护、洒水装置。

（5）前湾矿采煤机实现遥控控制功能。

（6）刮板输送机实现启动预警装置。

（7）无极绳连续牵引车安装位置显示器。

（8）井下轨道道岔安装位置指示器。

（9）主排水泵房开关由直接启动更换为软启动。

（10）前湾矿井下机电硐室增加馈电开关，实现总分漏电

保护分离。

6、计划对大巷第三部钢丝绳芯胶带输送机向前延伸290米，取消大巷第二部胶带输送机，减少和优化运输系统。

7、改造医院、学校低压供电线路，优化供电系统，减少停送电环节。

8、完成全公司淘汰电机更换工作和其他设备报废工作。

9、根据淘汰文件要求，完成王蟒沟矿主提升机电控系统改造工作。

以上有不妥之处，请领导批评指正。

机电科

二020xx年x月x日

二O20xx年上半年工作总结

机

电

科

二020xx年x月x日

第二篇：二O一一年上半年工作总结

二O20xx年上半年工作总结

（货车）

时光飞逝，岁月如梭，转眼20xx年已过去数月，回顾上半年的工作情况，在公司领导的正确带领下，各货车业主、从业人员的积极配合，公司各部门的互帮互助，使货车现阶段各项工作进展顺利，稳步前进。

今年19台货车（17台危货、2台零担货车）参加了年初的年审工作，在危险货物运输市场萧条、竞争却日益激烈的大环境下，公司坚决贯彻“预防为主、安全第一”、“安全出效益”的方针，层层落实安全管理责任制，强化参运车辆的日常监督检查，加大对危险品运输管理力度，清除事故隐患，全面提高车队管理人员和从业人员的安全意识和业务素质，全面规范和完善服务管理工作。

一、 首先不断提升自身素质、加强业务知识的学习。积极参加公司组织的安全培训，严格要求，端正工作态度，空余时间了解危险品运输的相关信息，以及时掌握最新的相关动态。

二、 加强安全源头管理。首先对现有的二十二台货车进行了档案清理，特别是从业人员的监督管理，必须取得相关部门的从业资格方可上岗，对不符合条件的从业人员责令业主重新聘请。同时，建立了车辆的电子档案，更有利于对

车辆详细资料的查询。此外，每季度定时监督车辆进行了二级维护及汽车综合性能，并召开安全例会，从安全角度入手，加强从业人员的安全意识。

三、 针对公司车辆分布散、无统一站场、难管理的现状，车队管理人员配合安机科每月定时对车辆的GPS进行跟踪定位，及时发现故障并责令整改至正常运行为止。由于货车营运路线不固定，车队管理人员不定时地打电话或通过GPS定位跟踪车辆的运营情况，及时掌握车辆运输情况。同时加大了巡检力度，严格控制车辆保险，对脱保、漏保的车辆停办一切业务。

目前，还有3台原来的O#柴油车一直未到公司办理年审手续，拖欠公司费用，多次电话催促业主都无动于忠，保险也即将到期，像这种情况的车辆之前公司也有，公司危货车陆续萎缩到现在的十七台，这其中除了一部分转户出去外，其它的一直都不到报废公司报废销户，甚至多次转卖，公司无法跟业主取得联系，以至公司无法掌握到车辆信息，但其对社会危害性大，给公司留下了严重隐患，下半年，我们会一直加强对危货车的安全管理监督，遇到不服从公司管理的车辆，多方面入手做工作，尽量减少公司的安全隐患。