汾西矿业集团下半年安全工作检查总结

根据山西焦煤集团安排，由焦煤公司、霍州煤电、华晋公司组团代表山西焦煤于20xx年x月x日至16日，对汾西矿业集团公司的新阳煤矿、新柳矿、和善煤矿、河东煤矿，紫金煤业的下半年安全工作进行全面检查。运输专业由霍煤卫栋、华晋梁大勇对以上5矿（煤业）运输专业安全和质量标准化情况进行检查，现将各矿的检查情况总结如下：

新阳煤矿

对新阳煤矿的新一采区轨道巷、井底车场大巷，进行检查，共查问题4条。

一、好的方面：

1、井下拉人车实现机头、车尾、中间车厢三方信号联络。当

拉人车发生问题时，只要任意一个车厢人员发出紧急停车信号，司机都能够接收到信号并能紧急停车。

二、存在问题：

1、运输系统图绘制质量较差，道岔没有编号，没有标注牵引变电硐室、道岔警冲标位臵等。

2、新一采区轨道巷25KW、11.4KW绞车绳头制作不合格，

绳头有断丝情况，绳卡捋在一起。

3、新一采区轨道巷400m处道岔道心有喷浆料，导致扳道器

搬不动，道岔不能使用。

4、风动阻车器的风管裸露在外，需加外套保护。

新柳矿

对新柳矿的880水平运输大巷、井底及交子里车场，交子里斜巷和地面资料进行检查，共查隐患7条。

一、好的方面：

1、井下主要地点道岔全部安装风动道岔，且使用情况、完好情况均良好，确保电机车安全运行。

2、井下机车运输的跟车工手指口述吐字清楚，程序完整。

二、存在问题：

1、井下站台管理：井底站台和交子里站台缺少站台管理制度、站长岗位责任制，发车时刻表等管理排板。

2、井下交子里车场的架空线自动断电仪不起作用，站台照明灯距离远，亮度不够。

3、880运输大巷的弯道及交叉点语言报警装臵均不能使用。

4、880运输大巷从200m-800m照明缆线悬吊不整齐，多处照明缆线横拉线断，造成照明缆线搭在架空线横拉线上。

5、交子里斜坡上部第二道绝缘处的绝缘硅不合格。

6、运输事故追查制度编制简单，执行的可操作性差。

7、每月运输安全质量标准化无验收人签字。

三、建议;

第一部架空人车的紧急停车开关信号拉线位臵过高，人在车座上拉不到拉线，建议：将拉线位臵下调，方便人员使用。

和善煤矿

现没有运输系统，没有检查。

河东矿

对河东1-4部架空好人车和610水平集中材料巷进行检查，查问题7条。

一、好的方面：

1、现使用的行人斜井感觉到井筒施工的标准高，文明生产很好，电缆上桥架，地面采用防滑地板，每隔一段设臵一道坠物滚落隔挡设施，吊挂人车的工字钢高度、间的一致，照明亮度好，人车保护齐全，质量标准水平高。

二、存在问题：

1、运输系统基础资料管理比较差表现在：运输系统图为20xx年x月份编制且缺少轨道、道岔、巷道的剖面图等较多内容；运输管理制度等内容从20xx年x月编制起至今都没有进行过修改、完善。

2集中材料巷一采区口风动道岔风管漏风，尖轨和连接轨闭合不严。

3、集中材料巷无极绳车机尾处轨道质量差，两股轨道水平高差达11mm。

4、集中材料巷进口处两组道岔扳道器重锤落地，扳道器不起作

用。

5、集中材料巷无极绳压住雷达捕车器，捕车器起降不灵活；坡头爬轨式挡车器应改为风动式。

6、第2-3部架空人车的蹬座为活动式的，都没有明确蹬座之间间距；第3部人车机尾处巷道宽度不够，存放车座地方在人员乘坐点前，不合理也不安全。

7、1-4部架空人车均无安全管理牌板；紧急停车开关拉绳过高；1-3部人车吊挂工字钢没用进行编号管理。

三、建议

610水平集中材料巷两道雷达捕车器均为常开式，不符合《煤矿安全规程》370条规定，建议：将常开式捕车器改为与绞车联动的常闭式捕车器

紫金矿

对紫金矿+700水平大巷，西翼轨道巷进行检查，共查问题6条

一、存在问题：

1、行人斜井下车地点缺少语言报警提示信号装臵和下人提示

牌板；行人斜井右侧2寸洒水管延伸出的部分三通距蹬座中心距不足500mm

2、+700运输大巷第16#道岔风动连接轨街头上下错差达20 mm。

3、西翼轨道巷普遍存在底鼓现象，造成两股轨道水平差距大，

轨枕质量差。

4、西翼轨道巷O型棚支护处电缆距轨道近只有400mm。

5、西翼轨道巷25KW绞车钩头绳卡按反且数量不符合要求。

6、西翼轨道巷防跑车装臵没有进行预防性试验。

三、建议：

由于西翼轨道巷压力大，巷道锚喷体开裂严重，建议:矿每班

对该巷道派专人对开裂的锚喷体进行处理，防止喷体坠落砸伤人员。

运输专业组

20xx-12-17

第二篇：20xx年下半年安全工作总结

20xx年下半年四分部安全工作总结

由我分部承建的江南高速K81+000至K97+000段自进场以来，在总部的正确领导下，在总监办和驻监办的关心和指导下，安全生产工作取得了良好的成绩， 安全生产管理走向健康有序的发展道路。我们紧紧围绕“诚信创新永恒，精品人品同在”的企业核心价值观，始终坚持“安全第一，预防为主”的原则，加强自身建设，努力营造“遵章守法，关爱生命”的安全生产氛围。我分部在施工过程中没有发生任何安全责任事故，根据总部的要求和公司的工作计划，争创好安全文明标准化工地建设。现将上半年安全工作总结如下： 一、20xx年下半年主要工作完成情况：

（一）施工队伍管理

四分部共有施工队伍32个，其中桥梁队2个、路基队3个，涵洞队18个、桩基队4个、预制梁专业施工队1个、钢筋加工厂2个，拌合站2个。施工人员约600人，满足目前施工需求。四分部一直重视施工队劳务管理工作，严格按照总部相关管理办法，强化劳务分包管理，严格按照公司标准化管理体制，切实加强外部劳动协作队伍管理。按照公司相关要求，分部与每个进场的施工队都签订了安全生产目标责任书、消防责任书，并向各个施工队伍下发了项目部安全生产管理制度、安全生产管理奖惩办法等一系列管控制度，为管控好施工队伍打下了坚实的基础。

（二） 安全工作总体情况

从开工到现在，项目安全生产情况较好，未发生重大安全事故，取得了自开工以来零事故的好成绩，各项安全管理制度健全，落实到位。

二、安全工作取得的成绩和经验

（一）建立健全组织机构

为了确保安全、高效地完成江南高速公路一期土建2标K81+000至K97+000段工程的建设，实现安全预定目标，促进安全生产工作，落实安全生产责任，四分部相继成立了安全生产领导小组、消防领导小组、防风防汛应急领导小组等，明确了各领导小组的责任。

（二）落实安全生产责任

项目部现在总共与32个施工队签订了安全生产目标责任书，签订率达100%，分部经理还与项目各部室签订了安全生产责任，进一步完善了安全责任制度。

（三）加大安全投入，确保隐患整改到位

我部全年编有安全生产保障资金计划，每月月底按时统计当月安全生产费用和编制下月安全资金使用计划，并及时上报存档。按照XX高速集团公司的文件精神，我分部安全经费按合同价为4500000元，目前已经审批的安全生产费用为272073元。我部今年安全资金使用的主要项目：安全标志、标语、劳保防护用品、消防器材、安全培训、应急救援物资等，具体使用情况已统计存档。

四分部安全生产保障资金由分部安全生产领导小组管理，安全生产费用的使用，严格按照“鄂江南指枝〔20xx〕44号”文件的指示进行分配，做到安全资金真正落实到安全项目上，并认真建立安全经费使用台帐，实报安全经费使用情况，使得安全、文明施工得到了落实。项目部对安全生产资金的使用做到专款专用，切实改善了一线工人的作业环境，避免了安全事故的发生。

（四）加强安全培训教育及安全技术交底，增强全员安全意识

（1）分部坚持每月至少召开两次安全生产专题工作会议，会议主题主要是分析当前安全形势、传达业主、监理、集团公司等相关文件精神，增强安全责任感和紧迫感。自上场以来，分部实行了早会制度，每周二、四、六早上分部全体人员都开早会，各部门除积极汇报

部门的安全情况外，还提出一些比较好的建议和方法，并在实际中得以运用。早会的召开大大提高了日常处理事务的效率，收到了良好的效果，也为安全事务的处理提供了极大的方便。

（2）我部广泛利用施工安全简报、宣传栏、条幅标语等形式多样的安全教育方式，深入开展安全法律法规及安全事故图片的宣传教育，定期组织项目部职工和一线施工人员进行安全知识培训，并将宣传、培训记录用图片和书面资料的形式存档。

（3）分部积极组织农民工安全知识培训和安全技术交底，在每个工序开工前都向施工队负责人和相关施工工人进行了安全技术交底，把培训资料和交底文件下发到每个农民工手中，并组织他们进行认真学习，将分项分部工程的安全操作规程，现场作业环境要求，工种操作的注意事项，个人防护措施等都书面告知施工队伍负责人和一线施工人员，并将交底的签字记录存档。

（4）加强对特殊工种岗位作业人员的培训、取证、复审的检查管理，定期分批组织特殊工种作业人员到有关单位进行上岗证培训，严禁无证上岗。

（5）积极组织专职安全管理人员及施工队安全员赴其他项目参观，实地借鉴安全管理到位的工地，学习安全工作做得好的单位的有益经验和管理理念。增强安全管理的法制观念，提高认识水平和业务水平。

（6）针对农民工安全意识薄弱，分部安全总监和专职安全员对所有施工人员进行岗前安全培训和现场安全教育，收到了较好的效果。

（五）狠抓过程安全控制，严格安全检查制度

严格执行“安全检查”制度。我部采取定期检查与巡检相结合的方式和随机抽查的办法，实行动态管理。强化隐患整改及跟踪反馈工作，对查出的隐患应按“三定”原则进行整改，复检或两次检查不合格的将按我部及业主有关文件执行处罚，追究有关人员责任，并强制停工整改直至合格。对违章作业、违规操作人员，从严处理，决不手软。

加强桥梁立柱、盖梁施工高空作业管理。项目部对有高空作业、路基边坡作业、盖梁施工、立柱施工等的施工队认真进行了安全技术交底，由专职安全员不断巡查，发现违章、违规人员将当场指正，并进行批评教育，必要时做出处罚，确保施工安全。

（六）完善七个应急预案，做好防火、防汛等工作

（1）认真完善触电、防汛、高空坠落、火灾、机械伤害、坍塌和物体打击专项预案，落实防火防汛物资储备，结合我部实际情况，于11月x日上午九时进行了触电应急演练。

（2）项目部成立施工便道维护小组，负责施工便道的维护作业，每月施工便道维护小组对施工便道坡度较大地段进行了整平，对软弱地段用片石进行了换填，保证物资供应畅通无阻及行车安全。

（八）认真开展安全生产活动，打造良好的安全氛围

分部自开工以来，以“三个代表”重要思想为指导，树立和落实科学发展观，以实施《中华人民共和国安全生产法》和贯彻落实全国安全生产工作会议精神为主线，通过安全生产工作会议和安全教育，深入宣传“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真开展了“一法三卡”、“平安工地”、“安全生产月”等活动，通过一系列活动，使安全意识深入人心，安全法规和安全知识得到普及，形成了全项目参建人员关爱生命、关注安全的良好氛围，为建立安全生产长效机制，推动我部安全生产状况的持续稳定，实现安全发展，构建社会主义和谐社会，提供思想保证、精神动力和舆论支持，从而提高我部安全管理工作水平。

三、 班组建设及教育培训情况

（一）班组安全活动做到经常化、制度化

我部按照上级部门相关要求，把班组的建设作为安全工作的一个重点来抓，结合我部实际，积极开展了优秀安全班组创建活动。该活动一直贯穿于我部日常生产的全过程，桥涵

施工等班组做到了班前有安全情况预检和安全工作布置；班中有巡回检查和安全对策；班后有安全小结和评议；每月有巡回检查和安全对策。把安全活动与员工的改善、提合理化建议的活动结合起来，并建立有关台帐、登记备案。

（二）健全班组互控联控机制。

在安全生产实践活动中，强调落实带班负责制。分部在与施工队长签订安全生产责任书的同时也和施工班组签订责任书，班组长在任职期间实行目标责任制，在完善三级安全管理网络的基础上，明确班组长、岗位人员的安全生产责任制。坚持每天开好完工会，严格执行标准化作业制度。强化工班长检查控制制度，坚持当日值班制，加大工班长对重点岗位、重点人员的安全检查力度，每月做好了本班组安全情况总结。

（三）突出班组建设的重点。

在总部开展的“大干100天”活动中，分部针对新的生产力布局调整和新设备、新技术的运用以及安全生产过程中的难点和重点问题，积极探索在班组管理和作业过程中的共性、个性等新问题的解决之道，不断完善班组建设工作。尤其是针对班组管理中出现的新问题，积极探讨岗位、群体作业控制程序，并纳入到日常检查考核中，做到同步考核。加强了劳动力的管理，严格执行项目部班组安全管理相关制度。

（四）做好班组安全教育。

我部新进场的班组职工（包括学徒工、临时工、合同工、实习生）和变换工种的职工，由分部安全总监、施工队队长、班组三级安全教育。班组安全教育由班组长或班组安全员进行，教育后都已进行登记。特种作业人员除按国家有关规定进行安全技术培训、复训外，班组还加强对他们的日常教育，并对他们的培训和复训情况进行登记。

（五）班组建设经验

班组的安全工作关键在于严格规章制度，尊重科学，按照安全客观规律工作，从而杜绝人的不安全行为，消除或控制物得不安全状态，做到防患于未然。我部在班组建设中狠抓了一个“严”字，做到严制度，严标准，严明劳动纪律。特别是对那些“习惯性”违章人员，在对其做到教育的基础上，利用曝光、经济重罚等措施，督促本人增强安全意识和抓好安全生产的自觉性，保证自己不违章作业，真正杜绝无安全规程、无安全措施施工和违章指挥、违章作业、违反劳动纪律“三违”现象的发生，确保实现安全生产。

四、存在问题，剖析原因

尽管我部自开工以来的安全工作开展的平稳有序，同时我们也认识到其中存在着许多不容忽视、不容乐观的问题：

（1）我部承担16公里的施工任务，点多线长，增加了安全管理工作的难度；

（2）农民工流动性较大，给安全工作带来一定困难。

（3）农民工文化水品参差不齐，对培训内容理解也有一定差异，同时农民工自身的积极性不高，原因是多方面的，也给安全工作带来难度。

（4）安全问题具有普遍性，时时需要安全，处处需要安全，很多工作环节都可能发生安全问题，我们对各分项工程还得加强监督和管理。

中铁十一局集团一公司

江南高速公路一期土建第二合同段项目经理部四分部

二020xx年x月x日

中铁十一局集团一公司 江南高速公路一期土建第二合同段项目经理部四分部

安全环保部 安 全 工 作 总 结