太湖县金塘湾至英山公路北中进口段改造工程

第一次工地例会汇报材料(四月份)

太湖县金塘湾至英山公路北中进口段改造工程合同工期12个月，工程总造价978.9万元，工程于20xx年4月上旬开工，在建设单位以及地方政府的大力支持和关怀下，工程进展顺利。截止目前已累计完成投资约71.6万元，占合同量的7.3%。

一、前期完成工程量汇总表

1、完成项目部驻地、拌和站、试验室建设及临时工程，完成投资21万元。 2、涵洞工程

K0+860盖板涵左侧接长基础及墙身完成；完成投资0.3万元； 3、防护工程

K0+310~K0+350左侧路堤墙完成,共166m3 K0+623~K0+646左侧路堤墙完成,共95.4m3 K0+779~K0+785左侧路肩墙完成,共31m3 K0+808~K0+897左侧路堤墙完成,共167.2m3 K1+111~K1+188左侧路堤墙完成210m3 K1+380~K1+405左侧路堤墙完成220m3 K1+469~K1+478左侧路肩墙完成30m3 K1+510~K1+523左侧路肩墙完成110m3 K1+830~K1+856左侧路堤墙完成150m3 K1+957~K1+990左侧路堤墙完成,共241m3 K2+055~K2+110左侧路堤墙完成290m3

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合计完成1710.6m3, 完成投资48万元。 4、路基土石方工程

完成路基清表约500m3、填前夯实完成1300m3,完成路基挖方约2000m3,完成 投资2.3万元。

合计完成投资71.6万元；

二、实际完成与进度计划偏差及原因 路基土石方工程：

计划完成：清表600m3、填前夯实1500m2、挖方1000m3,实际完成清表约500m3、路基挖方约2000m3、填前夯实完成1300m2；计划基本完成。

挡墙工程：计划完成600m3，实际完成1710m3，占计划量的285%,超额完成；因担心征地拆迁及地方环境干扰，进度计划安排太少；

涵洞工程：计划圆管涵接长全部完成、重建及新建完成2 道(半幅)，盖板涵接长完成 2道(除盖板外)；实际基本都未完成，因搅拌机安装调试时间滞后影响(涵洞砼计划全部用强制式搅拌机拌和)。

三、本月质量、安全情况

本月施工重点是挡墙工程：挡墙大部分边线直顺、棱角分明，砌体坚实牢固； 施工现场安全防护、标志、标牌设置规范，无安全事故； 超载、超限车辆太多，车流、人流量大，影响工程施工安全。 四、试验工作开展情况

4月份重点对挡墙原材料进行检测，基本满足规范要求，挡墙施工每个班组每天制做2组砂浆试块，28天龄期未到。

五、工程变更执行情况

四月份挡墙有3处变更，1份涵洞变更，未提交变更会议。

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1、浆砌片石挡墙完成3000m3。

2、圆管涵接长全部完成，新建及重建完成4道(半幅)；盖板涵接长完成3 道。

3、路基清表、填前夯实完成80%，路基挖方完成10000m3，路基填方完成 4000m3。

七、存在问题

1、三杆未拆迁，征地拆迁部分未完成、部分征地标准有争议，影响施工。

2、车流、人流量大，施工干扰多，存在安全隐患。

3、沿线自来水管道太多，影响施工。

4、大部分挡墙未考虑前后与路基的顺接。

5、弃土场征地未落实。

6、K1+269~K1+380左侧挡墙方案未定，无法施工。

江西宏发路桥金英路北中进口段改造工程项目部 20xx年4月25日

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第二篇：第一次工地会及例会汇报材料

山丹马场四级公路改建工程第二合同段

第一次工地会议及例会汇报材料

由张掖市公路工程局中标承建的山丹马场四级公路改建工程第二合同段山丹马场三场八队至扁都口公路工程，于二〇一一年九月十四日进场，在进场后进行了工程前期的施工准备工作及路基工程的施工，现将工程进场后的施工准备工作及开展完成的工作汇报如下：

一、工程概况

山丹马场四级公路改建工程第二合同段，即山丹马场三场八队至扁都口公路工程，起点位于山丹马场三场八队，途径三场六队、五队、一队、十一队，终点位于扁都口G227线K234+582处顺接，全长17公里，段内主要工程数量有：

二、施工总体计划安排

项目经理部计划二〇一一年八月十八日开工，二〇一二年九月十七日完成全部工程施工任务，总日历工期三百九十六天。具体计划为：

1、施工准备：20xx年8月18日至20xx年9月30日；

2、路基工程：20xx年10月1日至20xx年5月31日；

3、涵洞工程：20xx年10月20日至20xx年5月31日;

4、小桥工程：20xx年4月1日至20xx年6月10日;

5、防护及排水：20xx年6月10日至20xx年8月31日;

6、路面垫层：20xx年6月1日至20xx年6月10日；

7、路面基层：20xx年6月10日至20xx年7月10日；

8、路面面层：20xx年7月10日至20xx年8月10日；

9、交通安全设施：20xx年8月10日至20xx年8月31日;

10、收尾工作：20xx年9月1日至20xx年9月17日。

三、开工后完成的工作

1、项目经理部人员进场及驻地建设

在接到中标通知后，按投标文件的承诺及项目经理部的组织机构组织施工人员进场，三大负责人及主要工程管理人员全部到位，进场管理人员11人，其中工程师4人，助理工程师2人，技术员2人，后勤管理人员3人。施工人员到位后，在山丹马场三场一队租用房屋六间作为项目经理部办公驻地，按业主及工程监理的要求，制定了管理人员的岗位职责、工程管理制度，绘制了各种工程图表。

2、完成了工程施工复测工作及施工放样工作

施工人员进场后，组织施工技术人员对全线的导线点、路线中线、水准点全部进行复测，复测后与设计文件提供的资料进行了详细的对比，将复测的情况编制了施工复测报告，上报项目管理办公室和项目监理部，并对现在开工的路基的中桩、边桩、涵洞工程的轴线、开挖线进行了现场放样，取得和掌握了第一手资料，为以后指导工程施工做好了技术保证。

3、编制了工程总体施工进度计划

根据工程招标文件的工期要求，结合进场后所掌握的工程的具体情况，确定工程于二〇一一年八月十八日开工，二〇一二年九月十七日完工的总工期目标，详细制定了各分项工程的具体开完工时间，编制了《山丹马场四级公路改建工程第二合同段总体施工进度计划》。

4、组织施工技术人员认真学习设计图纸，提出了工程变更。 在做好开工准备工作的同时，组织施工技术人员对施工图设计进行了认真的学习，对设计中存在的涵洞工程基础、墙身用浆砌片石砌筑、小桥台背回填漏项等问题，以变更报告的形式上报项目监理部审核。

5、路基路面料场的调查

在施工复测的同时，按施工投标文件所提供取土料场的情况，实地勘查、挖探，设计中总共有路基取土料场5个，能取料或有合格料的料场3个，没有合格料或无料可取的料场2个。

6、各种原材料的取样试验及各种标准试验

按工程监理的要求，对涵洞工程所用的碎石、砂子、水泥

以及路基填筑砂砾材料，全部在监理工程师见证取样后送交中心试验室检验，现各种标准试验已全部完成，出具了试验报告，为指导工程的正常施工提供了基础保证。

7、组织进场路基工程劳务作业队伍，进行了路基工程施工。 根据本标段的工程量及路基工程的施工计划进度安排，将路基工程分为三个作业段，进场劳务作业队伍三个，从10月1日开工进行了路基挖方和填方的施工，完成K3+000-K11+160、K14+000-K16+300段填前碾压8300m2，完成特殊路基砂砾换填1600m3，完成K16+380-K16+720段路基挖土方22047m3，完成K14+000-K16+300段利用土方填方22047m，完成3

K3+300-K6+700、K7+200-K9+400、K9+900-K11+040段借土填方35710.72m。

四、十月份工作的计划

随着气候的变化，天气气温下降已基本接近停工的气候条件，项目部根据气候的变化开展路基工程的施工，继续进行路基挖方和路基填方的施工，在气温达到停工条件时进入冬季停工，在停工前完成所有盖板涵、小桥基础基坑的开挖。在停工后进行路面碎石、水泥、沥青的储备工作。

五、存在或需协调的问题

1、K9+450-K9+900段的路基范围内有一根高压电杆拉线、一根通信杆影响路基的填筑；K12+380处有三根高压电杆在路基填筑范围内，影响路基的填筑。

2、部分挖方路段按设计图纸挖除后，路堑范围内为黑粘土，在气候影响下出现翻浆，不按设计施工，进行纵断面调整后， 3

增加的借土填方较多。

3、部分路段在占用耕地的路基宽度内填土高度较小，不能保证路基填筑后的稳定性。

马场公路工程施工的号角已经吹响，项目经理部将在中牧山丹马场及马场四级公路改建工程项目管理办公室的正确领导下，在项目监理部的监督下，认真执行施工规范的要求，强化工程项目管理，以工程质量为已任，按工程总体施工进度计划的安排，全面开展工程施工，在冬季停工后做好路面施工材料的储备工作，为马场公路第二合同段的施工开好头，打下良好的基础。

二〇一一年十月二十三日