标杆车队验收汇报材料

尊敬的各位专家、各位领导，上午好！

首先请允许我代表黄珏运输队全体干部职工，热忱欢迎各位领导光临检查指导工作，我们黄珏运输队是一个集水、陆运输于一体的后勤辅助生产单位，现有职工40人，其中党员8人，干部3人，由运输、船驾、汽修、后勤四个班组成，目前拥有各种设备29台套，其中车辆19辆，船只10艘，主要担负着黄珏作业区前线、后勤的生产生活用车；汛期抗洪抢险及特殊接待任务，是我厂的窗口型服务单位。

一年来，黄珏运输队在局、厂党政和安全监管部门的关怀指导下，在全体干部职工的共同努力下，紧紧围绕厂、区生产经营目标开展经营活动，圆满完成了各项生产指标：全年累计安全行车72.09万公里，船舶安全行驶4900台时，累计完成修理工时8450个，车辆完好率99%，车辆出勤率达99%，车辆正点到达率98%。截止10月底，全队共完成劳务306.7万元，发生生产费用125.5万元，上缴内部利润181万元。到目前位置我队已经连续多年未发生任何交通事故，队伍的基础建设、管理水平和职工的整体素质显著提高：连续两年被评为局标杆车队，荣获局优秀驾驶员4人次、厂及金湖县优秀驾驶员9人次。

自油田开展以“抓管理，反违章，保平安，促和谐”为主要内容的车（船）队HSE管理主题活动以来，我们在HSE管理体系建立、干部职工安全教育、危害识别和风险控制、驾驶员队伍建设、《安全生产禁令》的贯彻执行等方面做了大量工作，也收到了一定的效果，我们的主要做法是：

一、更新理念，寓教于乐，让枯燥的安全教育更加深入人心

安全教育是主题活动开展的前提和保证，今年我们在开展主题活动中，把扎实开展安全教育作为的突破口，除了继续坚持以往常规安全教

育活动外，我们还有目的地突出安全教育的针对性，克服以往的照本宣科、我讲你听的单一形式，力求内容和形式的鲜活性，采取丰富多彩的教育方式来丰富安全教育活动内涵，我们先后邀请了地方交警和干部职工一起开展交通安全座谈、聘请专家为驾驶员开展专题讲座，干部到前线和职工座谈交流等形式多样的教育方法，全年共开展各类安全教育132次；专题安全教育11次；开展各类安全活动14次，这些活动的开展有效地激发了驾驶员及全体干部职工积极配合教育、主动参与教育的热情，既活跃教育学习气氛，又增加学习效果，为主题活动在我队稳步开展奠定了坚实的基础。

二、开拓思路，创新方法，让安全意识成为职工的自觉行为

把安全意识变为广大驾驶员的自觉行为是我们开展主题活动的目标，为此我们在做好基础教育的同时，还积极探索安全管理的新方法、新途径，以管理升素质，向过程要安全，力求让安全意识成为每位干部职工的自觉行为。

1、坚持开展形式多样的事故案例分析

今年以来我们不仅精心选择具有普遍性、代表性，能引起员工警觉的案例，开展分析活动，还不时地邀请地方交警和职工一起开展事故案例分析。到目前为止我队共开展事故案例分析11次，每次分析时都坚持做到内容丰富、形式多样、寓意深刻，把安全教育渗透到员工日常工作学习和生活娱乐中去，把知识性和趣味性有效地结合起来，使职工在娱乐中受到了潜移默化的教育。

2、积极培育车队特色安全文化

我们连续六年坚持开展了“3.20—6.30”安全百日赛等具有运输队自身特色的安全文化活动，整个活动开展过程中我们坚持作到有计划、

有步骤、有检查、有考核、有奖惩。此外今年我们还先后先后开展了“人人当主讲人”、“交通安全大家谈”、集体收看“老赵说交通”电视专题片、“加强规范性操作，杜绝习惯性违章”等一系列安全活动，这些活动的开展使广大驾驶员充分认识了自身对个人、家庭、社会应当承担的义务和责任，并从中提炼出“安全就是最大的责任”、“安全就是最大的和谐”、“你的安全我有责，我的安全我负责”、“遵章光荣，违章可耻”、“宁停三分，不抢一秒”等具有车队特色的安全文化。

3、全面推行HSE管理体系

为构建安全生产长效机制，在管理主题活动开展期间，我们及时把开展HSE管理主题活动的目的意义在全体干部职工中广泛宣传，把安全生产理念、制度、方法灌输到每个人的头脑中；通过定期组织各班组进行“安全隐患排查”，定期不定点对设备、设施开展隐患检查，来寻找各班组、各岗位的风险控制点；组织全体干部职工积极参与讨论风险控制的方法和途径，与会人员就不同的车况、不同的地点和环境、不同的紧急情况下，应当采取的超前应急措施展开激烈的分析讨论，先后提炼出含概运输队所有岗位的35个安全生产危害源，并制定了相应的风险控制措施，最终形成了运输队风险控制体系。

三、精耕细作，规范程序，把日常管理作为安全生产的实现基础 开展主题活动的最终目的是要把各项安全工作落到实处，为此我们把安全管理逐步拓展到人、设备、环境和方法等影响安全关键点的细节管理上，把安全意识灌输到每位职工的脑海里，把日常管理作为主题活动和安全生产的实现基础，最终让职工的安全意识由“要我安全”到“我要安全”和“我会安全”转变。

1、用制度来规范安全

主题活动开展过程中，我们始终坚持交通安全的制度建设和制度落实工作，以“预防为主”的安全管理理念、构建安全生产长效机制为重点；以提高驾驶员的安全意识和安全技术素质，杜绝各类安全事故发生为目标；结合安全生产专项整治活动，先后开展了“反三违”、“安全隐患专项排查”、《集团公司安全禁令》的贯彻学习等活动；通过学习、教育、检查、考核等多种方式，实现了“以制度管安全”的安全生产思路，严格落实制度的执行和考核力度，坚持做到注重实效，不搞形式，不走过场，真正在措施上、行动上体现“安全第一”的要求，从而在全队范围营造出“关注安全，关爱生命”的浓厚氛围。

2、用活动来保障安全

坚持召开安全教育会议是我们开展主题活动，时刻绷紧驾驶员安全这根弦的重要手段。我们利用每周一、二、四生产会、早会对典型的事故案例进行剖析、研究，分析事故原因，时刻提醒驾驶员遵章守纪的重要性和责任感；定期组织驾驶员学习国家交通安全管理法规和企业安全管理规定，并结合季节、天气、道路状况的特点，提醒驾驶员掌握安全行车规律，最大限度地避免或减少交通事故的发生。此外我们在设备的日常维护保养上下足力气，全年共进行设备二级保养62车次，各种小修398车次，通过上述活动的开展，今年我们在人员、设备管理方面真正实现了“人有问题不上车，车有问题不上路”的既定目标。

３、用检查来促进安全

坚持不懈地开展以路查路检、车辆进出场检查为主要内容的日常安全检查工作是我们开展主题活动、抓实安全生产的又一重要举措，今年我们每月坚持上路检查不少于4次，每辆车回场检查不少于3次，同时还将检查与隐患整改相结合；检查与责任追究相结合；检查与建立长效

机制相结合，一查车辆是否带病运行；二查驾驶员的安全意识是否提高，有无超速行驶行为；三查施工作业现场是否达到安全标准。开展路查的重点是查处酒后开车、无路单行车、跑私车、超员、车辆带病运行、不按时回场等严重违规现象。今年我们共上路检查130车次；回场检查594车次，其中发现并及时整改的问题13车次，全年共查出各类隐患89车次，通过安全检查活动的持续开展，达到了查处事故隐患、解决安全管理盲点、端正驾驶员安全行车意识、提高安全管理水平的目的。

交通安全工作只有起点没有终点，在HSE管理主题活动开展过程中我们虽然取得了一些成绩，但其中也还存在许多不足，离各级领导的要求和先进单位还有不少差距，主要表现在广大驾驶员的违章行为还没有完全杜绝，超速、闯红灯等违章现象还偶有发生；全队的安全管理还存在厚此薄彼的现象，HSE管理理念还没有完全融入到生产经营全过程中，在接下来的时间里我们将继续贯彻HSE管理理念，进一步完善风险控制体系，从强化安全教育入手，注重职工安全意识的培养，积极探索安全管理的可持续发展道路，逐步形成具有运输队特色的安全文化。

最后请允许我在次代表黄珏运输队全体干部职工，真诚欢迎各位专家、各位领导光临检查指导工作！

谢谢大家！！

第二篇：主体验收汇报材料[1]

巨成·龙湾8＃楼15层以下

主

体

分

部

工

程

自

评

报

告

主体分部工程自评报告

一、工程概况

１、重庆巨成·龙湾1＃楼工程位于南岸区青龙路８＃，±0.00等于绝对标高251.95m。本工程为高层住宅，层数为34/-2层，建筑高度为104.8米，建筑面积为28500m2。

２、11.6米标高以下墙为C50砼，11.6-26.1米墙为C45砼，26.1-40.6米墙为C40砼，40.6-55.2米墙为C35砼，所有梁、板为C30砼。梁主筋为Ⅲ级钢，板筋为冷轧带肋钢筋，其余为Ⅰ级圆钢。

3、各参建单位：

建设单位：重庆巨成房地产有限公司

设计单位：广东省华城建筑设计有限公司

监理单位：重庆新鲁班工程监理有限责任公司

地勘单位：中国建筑西南勘察设计研究院重庆分院

施工单位：重庆渝万建设集团有限公司

二、自评依据

三、自评依据

《中华人民共和国建筑法》

《建筑工程质量管理条例》

《中华人民共和国合同法》

《建设工程监理规范》（GB50319—2000）

《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001） 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208—2002）

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《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002） 《建筑桩基技术规范》（JGJ94—94）

《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002） 《砼外加剂应用技术规范》（GB50119）

《砼强度检验评定标准》（GBJ107—87）

《砼质量控制标准》（GB50146—92）

《钢筋焊接及验收规程》（JCJ—2003）

《重庆市预拌砼质量控制规程》DB50/T5002—1997

《建筑抗震设计规范》 GB50011—2001

四、工程质量控制情况

1、原材料控制

本工程采用的原材料都是先取样，照样品质量进行验收。验收进场的材料，立即报监理单位和业主，并与现场监理工程师和业主代表一起在现场随机抽样送检测站复检，复检合格后才能使用在本工程上。不合格的产品、半成品立即撤出现场，绝不使用在本工程上。

2、原材料使用和试验情况

（1）、原材料使用

水泥：重庆拉法基水泥有限公司生产的P42.5R级普通水泥。 砂：长江特细砂。

碎石：重庆黄角垭碎石，直径5～25mm。

钢材：重钢、达钢、水城、昆钢。

（2）、试验情况

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进场钢材试验：58批次，送检情况：合格

钢材焊试验：103批次，送检情况：合格

砂、石试验：3批次，送检情况：合格

3、施工工序控制

（1）、在主体施工过程中先根据图纸尺寸，先放线，并做好固定轴线及标高控制，经自检合格后，报监理工程师查验，验证无误后，组织人员进行下一道施工。然后进行钢筋的连接及绑扎，见证取样送检钢筋原材料及焊接接头及机械连接接头。报监理验收合格后进行钢筋隐蔽。发现问题立即纠正，同时组织原材料，砼由重庆巨成商品砼公司提供先做砼试配送质检站试压，合格后报监理工程师查验。经自检合格报监理工程师查验，签证后根据试配得到的配合比浇筑砼。

（2）、浇注砼前，在高低标号交接处事先用密目钢丝网分隔，待所有高标号砼浇注完，经确认无误后，才通知砼搅拌站浇注低标号砼。每层砼一次浇注完成，不留施工缝，严格按50线控制砼标高及平整度。及时派专人养护，不少于7天。按规范留设标准养护试件、拆模试件、同条件养护试件。

（3）、模板拆除严格执行报验申请制度，待七天强度合格后，才拆除模板。

五、工程质量情况

1、施工过程中，组织了首层钢筋、10层钢筋验收，满足施工规范要求。大家一致认定同意进入下一道工序施工，施工质量合格。

2、梁、板、柱所用的钢材、水泥、砂、石进场后经现场抽样送 3

检，均满足设计和施工规范的要求。

3、钢筋工程：制安的品种、规格、数量、尺寸、保护层以及搭接长度、搭接位置均符合设计和施工规范要求，做好隐蔽验收记录，经现场复检，钢筋品种、规格、数量、尺寸满足设计和施工规范要求，保护层均匀，搭接长度、焊接位置准确，同意进入下道工序施工，验收合格。

4、模板工程：制安的模板已刷隔离剂，模板的平整度、接缝均满足设计和施工规范要求，支撑牢固，经现场自检，业主现场代表、监理工程师查验，验收合格。

5、砼强度经现场监理工程师和施工现场管理人员现场随机抽样，送质检站检测，均满足设计要求。砼成形质量无蜂窝、孔洞、露筋、断面尺寸满足设计和施工规范要求，自检合格。

6、结构实体检测方面：钢材监督抽检7组，试验结果合格；砼回弹、钢筋扫描、钢筋保护层厚度、板厚度检测结果合格。

六、资料情况

质量保证资料核查表（主体分部）

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七、自评意见

按照《建筑安装工程质量检验评定统一标准》，主体分部工程有：钢筋制安、模板制安、砼分项、钢筋焊接共有150检验批，经自检评定全部合格。 八、结论

本工程主体分部工程的质量符合施工验收规范和满足设计要求，质保资料基本齐全，主体分部工程质量评定为合格。

重庆渝万建设集团有限公司 巨成·龙湾一分队 2008-4-2

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