LM-1标 路面工程工地例会
商登高速公路商丘段SQLM-1标路面工程例会
汇报材料
正平路桥建设股份有限公司
商登高速公路商丘段SQLM-1标项目部
20xx年9月27日
LM-1标 路面工程工地例会
一、工程概况
1、工程概述
商登高速公路是《河南省高速公路网调整规划》的新增高速公路规划项目，也给了一个我们公司奔着长途发展战略远赴河南承接的项目的机会。通过近几个月大家的共同努力我们也完成了下面层、中面层和部分上面层的摊铺。我们大家共同怀着认真负责和保质保量的施工态度，在此态度下工程如不受意外情况的制约即将接近尾声。
2、主要工程内容及工程量
本标段为沥青砼面层施工，沥青砼AC-25C厚度8cm下面层725712m2，沥青砼AC-20C厚度为6cm中面层794391m2，改性沥青砼为AC-13C厚度为4cm上面层794390m2。透层：752613㎡改性乳化沥青碎石封层：752613㎡，改性乳化粘层：1479092㎡，沥青采用A级道路石油沥青70号。
二、上次工地会议所提要求及存在问题的落实情况
1.路面平整度
经过一段上面层的摊铺，我们路面平整度有好有坏，也存在一些问题。通过我们共同分析影响路面平整度的因素。我们对料进行保温措施；加大路面粒料的清扫；对不合理的施工工艺进行改进；出现不合格点位制定了“自检”、“复检”、“抽检”的方案等来保证路面平整度，力争达到省厅领导的满意、达到规范的标准。
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2.材料进场
原材料的供应严重影响路面正常的施工，为了能够满足施工进度的要求，我们根据每月计划完成施工进度工程量的情况，做出相应的分析并及时解决沥青、碎石、机制砂等合格原材料的进场问题，能够确保工程质量和进度。
三、上月路面工程完成情况
（1）主线剩余部分中面层摊铺；
（2）陈庄枢纽互通立交（A、B、C、D、E、F、G、H）八个匝道部分中面层和部分上面层摊铺；
（3）宁陵互通式立交（A、B、C、D、E、H、G)七个匝道部分上面层摊铺作业。
（4）主线K28+400~K30+404(右幅）上面层的摊铺作业；
（5）主线K21+030~K30+200（左幅）上面层的摊铺作业。
四、本月路面施工存在问题和落实情况
1.路面平整度
路面平整度是评定路面质量的重要指标之一，在道路施工中存在不可避免的一些问题，严重影响路面平整度，为了让我们路面平整度做的更好采取以下措施：
（1）业主要求摊铺机的调换，Volvo摊铺机换为DT1600中大摊铺机；
（2）平整度检测依然实施“自检”、“复检”、“抽检”的方案;
（3）改进碾压工艺；
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（4）加大路面的清扫力度。
2.材料进场
通过对路面工程量的计算，完成对剩余材料的进场，保证路面正常施工。
3.施工安全措施
(1) 为了保证施工安全有效的进行，我们增强安全意识，让我们安全员在安全地段摆放水马。
(2) 在过路口用铁栏杆防护，避免闲杂车辆进入已铺路段。
五、本月路面工程完成情况
（1）主线K0+000~K19+160（右幅）上面层摊铺；
（2）主线K23+300~K28+400（右幅）上面层摊铺；
（3）主线K0+000~K1+320（左幅）上面层摊铺；
（4）陈庄枢纽互通立交（B、C、D、E、F、G、H）七个匝道连霍高速加宽段下面层、中面层和上面层的摊铺；
（5）宁陵互通式立交水泥混凝土和沥青路面衔接处的铣刨作业。
六、下月路面工程计划完成情况
（1）完成所有剩余主线上面层摊铺；
（2）完成陈庄枢纽互通立交剩余匝道加宽段面层摊铺作业；
（3）完成宁陵互通立交收费广场上面层摊铺。
七、保障措施
（1）加大人、财、物力投入，控制施工进度；
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（2）加强施工现场管理和原材料的质量控制，保证施工质量及安全；
（3）积极与地方政府协调处理一些阻工问题，为大面积施工创造有利条件。
八、主要存在的问题和困难
1、影响路面质量和进度的问题
（1）防撞护栏、标志牌的施工与我项目部交叉作业影响施工进度；
（2）天气无常影响正常施工；
（4）当地村民过路和土建标施工造成路面污染影响施工进度；
（5）施工存在问题业主要求停工分析原因并做整动。
2、面临困难
（1）在各个方面影响下面临路面大面积开工；
（2）望在业主和监理督促和配合下保质保量完成剩余摊铺作业；
（3）资金紧张影响正常施工。
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第二篇：工程例会汇报材料
重 庆 双 碑 隧 道 工 程
汇报材料
（路桥）
四川路桥建设股份有限公司
重庆双碑隧道工程项目经理部
二〇##年七月
一、工程概况
双碑隧道工程为重庆市20##年-20##年城乡总体规划，重庆市“五横、六纵、一环、七联络”快速路网中“三横线”的重要组成部分。赖家桥立交选址在黄桷湾，在本线K1+951.2处上既有渝遂高速公路，交叉范围为K1+500～K2+303。推荐方案为蝶形全互通式立交，赖家桥立交的建设，将重庆双碑隧道工程和渝遂高速公路连接起来，使沙坪坝、北江、大学城、遂宁各方向车流实现自由转换，车辆将更加快捷的抵达目的地。目前路桥施工还是集中在赖家桥立交进行。
二、上月存在的问题整改情况
1、K2+080、DK0+420涵洞基坑在浆砌片石时未按规范要求施工，片石间砂浆不饱满存在空洞现象，片石不清洁泥沙较多，经监理指出后我部立即对不符合要求的已砌片石使用挖机拆除，现场进行整改，为满足要求，采用C10片石混凝土取代浆砌片石施工，并在施工前对片石进行冲洗后使用。
2、K2+150～K2+270段路基在施工第18层时，填料粒径过大，有混凝土块，填筑厚度过厚。在发现后，我部及时采用推土机，挖机对不符合要求的填料进行了清理，并降低了填筑厚度。
三、工程进展情况
七月实际完成情况：
1、完成赖家桥立交主线K2+150～K2+270段路基基底清淤5530m3，换填7120 m3。完成AK0+140～AK0+280填筑3150 m3。
2、完成CK0+140涵洞C25混凝土基础、台身185.7m3。
3、完成AK0+127涵洞C25混凝土基础、台身145.7 m3。
4、完成K2＋080涵洞基础换填560m3，C25砼基础158.8m3。
5、完成DK0＋240涵洞基础换填278m3。C25砼基础、台身48.2m3。
6、完成DK0＋420涵洞基底换填210 m3。
7、完成赖家立交左线3＃台破石方3036 m3、右幅3＃台破石方1520 m3。
计划未完成的原因:
1、桩基施工：由于我分部对现场情况考虑不足，原设计开挖石方714方，但是现场3036方的挖方量基本全部以石方为主，桥台开挖迟迟不能完成，滞后了桩基的施工。梁滩河大桥由于征地、便道、用电的问题也不能开工，导致本月桩基计划未能完成。
2、涵洞盖板：本月由于资金问题，桥涵施工队钢材迟迟到位，只能将人力集中在涵洞基础浆砌及涵洞基础上，本月没有完成计划的盖板施工。
四、工程质量情况
1、健全了质量保证体系，强化内部管理，对技术、试验、质检人员明确分工，分工点各负其责，进一步规范质量控制程序和试验检测程序，严格按照施工规范、检验程序控制施工，本月质量控制程序运行正常良好，原材料的质量以及工序质量完全处于受控状态。
2、我们建立了完善的质量自检体系，分工点划分质量责任区，技术、试验、质检人员明确分工，落实质量责任制，各道工序及时组织验收，坚决杜绝不合格的工序流入下道工序，以合格的工序质量来保证总体质量。
3、试验方面，严格按照监理细则、试验规程的要求，各项到场材料都能做到及时取样、报验。其中：压实度检测48个点。合格率100％。检测了DK0+420、K2+080涵洞地基承载力、各检测点全部合格。
五、现场安全、文明施工情况
本月规范了安全内业管理，健全了安全资料，同时加大安全文明施工投入，完善了各施工现场的安全标识和安全警戒线。
在分部组织桥涵施工队全体人员参加了安全学习。组织各施工队负责人召开安全文明施工专题会议，明确了各施工队安全文明施工的义务及责任。
严格执行国家有关安全生产、劳保卫生、环境保护方面的法律、法规，加强教育，提高意识、落实责任区、定期检查考核，实行奖罚制度。
目前路桥施工刚刚起步，至今未发生过安全、环保问题。
六、下月工程进度计划和采取的措施手段
1、我分部下月计划完成CK0+140涵洞台身，DK0+420涵洞基础及墙身，K2+080涵洞基础及墙身。
2、计划完成赖家桥立交主线3＃台左幅φ1.5m桩基96m的开挖。3＃台右幅桥台基础。
3、主线K2+040～K2+115路基填方5000 m3。
4、主线K2+120～K2＋303右幅路基挖方3000 m3。
改进措施：
①、加强现场控制，组建专业的桥梁施工班组，增加涵洞施工队人数，加快涵洞施工。
②、在渝遂高速YK10+660旁修筑便道小桥，贯通穿越渝遂高速到梁滩河的施工便道。
③、路基施工队增加挖机一台，土方运输车四辆，保证土方施工进度。
七、存在的主要问题和困难
1、我分部在主线K2+115～K2+260、H匝道、D匝道多处挖方发现坚硬泥岩，使用挖机施工进度缓慢，要是可以采用松动爆破将加快施工进度。
2、双碑隧道西立交管线拆迁尚未启动，由于这些管线包含电力、电信、给排水、天然气等，并且数量很多，布设复杂，目前拆迁工作还未启动。
3、梁滩河小里程方向征地工作还未完成，影响了梁滩河大桥整体施工计划，无法组织专业的桥梁施工队大面积施工。