梦想是什么，梦想就是一种让你感到坚持就是幸福的东西;梦想是什么，梦想就是一种让你在失败中寻找胜利的东西;梦想是什么，梦想就是一种让你在绝望中寻求希望的东西。尊敬的各位领导、评委、朋友们，下午好，我演讲的题目是《放飞梦想，扬帆起航》。

放飞梦想 扬帆起航

每一个民族都有自己的梦，中国梦是什么？中国梦不是庄周梦蝶，更不是南柯一梦，而是几代中国人前仆后继，用血和生命追求的强国梦。在19世纪中国梦是天下兴亡，匹夫有责，是赶走侵略守卫家园；在20世纪中国梦是实现民族的复兴，是实现国家的自强；在21世纪的今日中国梦是国家繁荣昌盛，是屹立在世界之林不可撼动的地位。而我们是怀揣着21世纪中国梦的社会主力军，我们为21世纪的中国梦奉献自己的青春与汗水！

斑斓的中国远景，一条条动脉彭湃不止，铁路持之以恒，从零起步，一步步成立了灿烂图景。说到“中国梦”，作为一名铁路人，我不禁想起了百年前中国铁路第一人詹天佑的“中国梦”。面对外界的重重质疑和层层阻挠，詹天佑以他强烈的爱国热情，用他的大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。他们用生命化成匍匐在华夏大地上的一根根铁轨，让那个梦想在短短四年间变成了现实。由詹天佑组织修建的这条京张铁路全长约200千米，它完全由我们中国人自行修建，是完全属于中国人自己的铁路，从此，中国铁路可以真正的印上中国制造的烙印，中国人拥有了自己的铁路梦想。

时至今日，中国铁路深化改革，政企分开，铁道部撤销，组建国家铁路局和中国铁路总公司,但铁路人仍坚定不移跟随脚步、同发展。铁路人又有了自己新的梦想：到20xx年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统；完善路网布局和西部开发性新线；加强既有路网技术改造和枢纽建设，提高路网既有通道能力。这些是日日夜夜坚守在岗位上的辛勤工作铁路人共同的“中国梦”。

中国铁路事业从零起步到如今的辉煌业绩，应该能准确地折射出百年中国从贫弱到富强的发展足迹。承载着先人的精神。我们从昨天走到今天，中国铁路正由短缺型向基本适应型转变，面对新的规划，新的困难，新的挑战，新的开始，中国铁路事业任重而道远。

而作为一名年轻的铁路人，我深刻明白国家的兴旺与铁路交通有不可切断的羁绊，如今铁路为了发展改革了，面对新的规划，新的困难，新的挑战，我更加坚定自己心中的铁路梦。并要做到与时俱进，创新自我，并一心一意做好铁路职工的培训工作，为铁路高速发展打好夯实的基础，这就是我的梦。

“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，每个人都怀揣着属于自己的梦想，热情奔放，扬起风帆，激情燃烧。而我，作为中国铁路建设的普通一员，从内心深处感受到无比的骄傲和自豪。因为，我们肩负着中国铁路建设，为人民修建幸福大道的重任，我们正在为实现伟大中国梦而

努力奋斗。

让我们齐心协力，汇聚力量，放飞梦想，响应时代的号召，用我们的双手，发扬公司的“打拼”精神，为实现我们的个人梦、铁路梦、中国梦，扬帆起航。

第二篇：中国梦铁路梦我的梦(1)

中国梦铁路梦我的梦

梦想是什么，梦想就是一种让你感到坚持就是幸福的东西，梦想是什么，梦想就是一种让你在失败中寻找胜利的东西，梦想是什么，梦想就是一种让你在绝望中寻求希望的东西.

中国梦是什么？在19世纪中国梦是天下兴亡，匹夫有责，是赶走侵略守卫家园，中国梦是什么，在20世纪中国梦是实现民族的复兴，是实现国家的自强。中国梦是什么，在21世纪的现在中国梦是国家繁荣昌盛，是屹立在世界之林不可撼动的地位。而我们是怀揣着21世纪中国梦的社会主力军，我们为21世纪的中国梦奉献自己的青春与汗水！

铁路的发展史真真切切是中国梦的反射，从老旧的蒸汽机车，浓烟滚滚，吱嘎慢摇，行程迟缓到飞速前进的“和谐号”，从1876年淞沪铁路到现在四通八达的铁路线网，东有（什么）线，（你自己填，我不知道），南有（什么）线，西有青藏线，北有（）线。六次大提速，营运里程已达9.8万公里，居世界第二，高铁营运里程达9356公里，稳居世界为世界第一。铁路发展之快，反映着中国发展的速度，中国乘着火车头走出了国门，走向了世界，走在了世界的前端。

作为一名铁路人，我深刻明白国家的兴旺与铁路交通有不可切断的羁绊，我们身为铁路系统的一份子，铸造了铁路梦，推动中梦，成就了我们的梦。如今铁路为了发展改革了，面对新的规划，新的困难，新的挑战，我们就要更加坚定心中的铁路梦。我们要做到与时俱进，创新自我，并一心一意做好基层铁路保质保安全工作，专研铁路维修

技术，突破技术难点疑点，为铁路高速发展打好夯实的基础，让自己梦与铁路梦、中国梦齐飞。

实现我们的梦，铸造铁路梦，放飞中国梦。为我们的梦，为铁路的梦，为中国梦，摇旗呐喊！

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