道路工程路线设计及三维仿真实验心得

   在完成道路勘测设计之后，我们在老师带领下完成了道路勘测设计及三维仿真的实验。

   实验分两阶段进行：一，路线设计；二，三维仿真实验。

                     路线设计

路线设计阶段步骤比较多，但是如果刚开始能够按步骤来，就不会出现大的问题。

     前期准备工作

第一步就是建立一个文件夹，当然路径自己一定要清楚。接着就是一定要往文件夹里放入地形图。如果忘记放，接下就会出现一个问题，后面调用该文件的时候会找不到文件，从而无法生成成果文件。

第二步，双击海地软件，进入海地软件设计界面。再就是点击“文件-打开（之前新建的文件夹，在里面找到之前放入的大地形图）“，当然，这时候还可以改变地形图的底色。

  项目管理

点击“项目管理-新建“，可以在里面输入各种技术参数，这里有要特别注意，项目文件和项目文件路径，除后缀；有所区别外，其他地方必须相同。

   平面设计

点击“平面设计-二维交点设计“，其目的就是把平面的起点交点定下来。

再点击“平面设计-交点法“定出各个曲线的缓和曲线长度，以及圆曲线的半径，这样就把平面曲线就画出来了。然后点击”路线加宽超高超高计算“就可以把路线的加宽及超高值全部算出来。当然也可以把计算结果导入到excel表里面。如果想要知道设计的曲线合不合规范的要求，那么只需要点击”平曲线检查“就可以知道结果了。在该菜单栏中还有可以生成”直线曲线转角表“，”逐桩坐标表“。

       DTM

图形数字化，就是把地面高程的信息以数字的形式储存起来，为以后的土石方量计算，纵断面设计，横断面设计以及生成三维数据模型提供依据。具体的操作：图形数字化—构造DTM—读入DTM—显示DTM---输出DTM～

    纵断面设计

首先点击“由DTM切纵横断面值”接下来要做的就是拉坡，首先要输入“拉坡控制资料”，有了资料以后就可以进行“交互拉坡”了。拉了坡之后就可以进行“竖曲线”设计。如果要想知道曲线是否符合规范要求，可以点击“竖曲线检查”。纵断面设计好以后就可以生成较多的技术参数，比如“设计高程”，“填挖高计算”“超高值”等。

   横断面设计

同样首先也得输入“基本资料”在此基础上才能进行“帽子定制”，定制完“帽子”以后就可以进行“戴帽子的操作”。

为了接下生成三维模型，得“输入hard3d系统所需的模型文件”。输出了以后“海地道路”的使命就可以先告一段落了。

               三维动画设计

首先要点击“海地三维动画“，进入设计界面以后再一次点击”文件—hard3d设计导向“，然后再依照导向的步骤操作。在工具栏里可以进行很多的细化操作，从而可以生成道路，人物，景观，车辆并存的动感画面。

实验后的感想：通过这次实验我我深切体会到，使用道路设计软件可以节约大量时间来完成路线设计，可以轻松得到设计路线的设计参数，而且不易产生错误。更加关键的是通过三维仿真的形式将设计好的路线反应出来，就可以更加直观的了解到设计路路线的运行效果了，对于以后的路线改进有很大的作用。

第二篇：海地软件帽子定制步骤