轧钢厂开展“安全生产劳动竞赛”活动小结

自6月份轧钢厂开展“安全生产劳动竞赛”以来，在公司工会的大力支持下，我们首先成立了组织机构，细化了活动方案，并制定了活动措施，明确了活动目标。同时，充分利用班长会、班前会、黑板报、广播、横幅等载体，进行广泛宣传，深入动员，统一思想，引导员工积极主动投身到活动中，营造浓厚的舆论氛围。在活动期间能定期召开专题会，对各线劳动竞赛开展情况进行检查指导，发现问题及时纠正，较好地保证了本次劳动竞赛的顺利开展，截至6月x日各项主要指标完成情况如下：

二、二棒车间：

1、6月实际产材80482.605t,完成计划80000吨的100.60%，比计划高482.605t，再次突破八万吨。针对1-5月份精轧螺纹生产中存在的问题，及时召开会议，改进工艺，组织精轧螺纹生产。将20#出成品改为16#出成品，有效解决了精轧螺纹生产中频发的爆槽问题。并通过优化倍尺方案，保证尾钢产度尺寸，克服尾钢上冷床的技术难题。6月份检修后更换活套更换大气缸，普辰工程师对活套参数进行优化，工艺上对部分孔型进行了优化，实现锚杆产品的稳定生产，彻底解决了锚杆尺寸不稳定这一生产难题。

2、轧机机时产量148.7t/h，比平均水平136.92t/h升高11.78t/h，比最好水平147.03t/h高1.67t/h。

3、综合成材率97.29%。比平均水平96.82%高0.47%，比最好水平97.19%高0.10%。

4、工序能耗：本月为32.0358kgce/t，较计划32.68kgce/降低0.6442kgce/t。

5、本月降成本128万元，创二棒投产以来之最。安全生产劳动竞赛卓有成效，多项经济技术指标创历史最好水平。围绕今年“6.5”世界环境主题采取有力的措施，加强环保能耗管理。首先是充分利用检修时间或工艺更换时间，及时维修或更换密封、接头，坚决杜绝跑冒滴漏现象。其次制定相关的设备管理规定，在满足车间生产工艺的条件下，及时关闭多余的油、水、风、气等管道阀门，减少资源的浪费，降低动力元件的负荷。在能源设备管理方面加快技术改造，对影响节能减排的设备进行合理的选型，同时对工艺废渣、废水进行有效利用，对废油进行及时回收，防止环境污染。

轧 钢 厂

20xx-6-29

第二篇：建设管理处开展劳动竞赛活动总结

**建设管理处开展劳动竞赛活动总结

**建设管理处在**公司以及省交通运输厅的正确领导和大力支持下，积极响应省厅开展重点工程劳动竞赛活动的要求，精心组织，周密安排，在项目上持续掀起劳动竞赛新高潮，全面推行精细化管理，不断提高项目管理水平，在确保工程质量、生产安全、劳动关系和谐的前提下，使项目建设始终保持快速、高效的发展态势。现将劳动竞赛开展情况总结如下：

一、抢抓进度，开展多种形式的社会主义劳动竞赛活动 针对**高速公路建设项目工期紧、任务重的特点，**建设管理处在保证工程质量和进度的前提下，严格按照上级主管部门确保施工进度方面的要求，连续开展一系列社会主义劳动竞赛活动，取得了显著的成绩。

**建设管理处克服阴雨、气温及建设环境复杂等困难，积极组织开展社会主义劳动竞赛，先后掀起“百日大干”、“秋季大干”、“决战冬季”和“中秋国庆”等一系列竞赛活动，使工程进度得到大幅度提升。同时，为确保各阶段劳动竞赛活动落到实处，**管理处一是制订了详细的竞赛活动实施计划和考评奖罚实施办法，使得竞赛活动计划周密、内容明确、责任到位、执行有力；二是召开建设情况分析会议、加大宣传动员力度，调动一切力量开展施工大干活动；三是严格按照省厅“阶段目标责任分解法”，对项目年度目标任务按季、

月、旬进行层层分解，对当期没有完成任务的，所欠任务累加到下一期同步部署考核，不再进行调整计划，坚决关死后门，做到日保旬、旬保月、月保季、季保年；四是加强劳动竞赛活动过程控制管理，定期召开施工协调会，分析任务完成情况，适时调整进度安排。**建设管理处每月安排专人到施工第一线参加工地例会，督促工程进度，及时解决施工问题；五是认真组织劳动竞赛活动奖评兑现工作，根据劳动竞赛活动实施办法，对全线施工、监理单位实行综合考核排名，对施工单位综合考评前六名进行奖励，综合考评进入后三名且完成阶段任务低于90%的单位，进行全线通报批评并罚款，并根据施工单位受奖惩情况，对担负相应单位监理工作的监理单位同步实施考评和奖惩。对连续2次以上综合考评完成计划任务低于90%单位，科约见其法人代表进驻工地，督导施工，确保各项施工计划得以全面实现。

二、实施精细管理，组织工程质量专项检查活动

深入贯彻落实省厅质量管理工作精神，全面落实质量工作要点，树立了以“质量管理为核心，质量责任重于泰山”的工程建设管理理念，通过日常监督和专项检查等活动，确保工程质量优良。

**项目在施工大干期间，实施精细化管理，确保无工程质量问题的同时，还针对同类工程建设中的质量“通病”，组织工程质量专项检查活动，通过推广首件工程认可制和质

量巡查制，强化过程控制和现场监督，并建立质量监督考核、奖优罚劣机制；健全质量保证体系和各项质量管理制度，明确质量标准和要求，并层层落实质量责任制，明确责任目标；开展技术交底、现场核查、设计优化，提升设计质量和品位。通过这些措施的实施，使工程建设质量达到优良，内实外美。

三、落实责任，开展多种形式安全生产教育活动活动 始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强组织领导，严格规章标准，强化监管检查，落实持证上岗，制定应急预案，并开展形式多样的安全生产教育和培训活动，确保各项安全工作措施落到实处。

加强安全监管，建立健全各项安全生产制度和安全防范预案，层层签订责任书，落实安全责任，明确项目经理为安全生产第一责任人；注重安全生产教育和培训，增强安全生产意识，提高全员防范处置能力，不断完善安全生产应急预案；强化安全检查力度，实施定期、不定期的对施工现场临时用电、材料堆放、桩基施工、隧道掘进、高空作业、预制梁板、高边坡等高危险工作面、重大潜在危险源以及应急设施等进行安全隐患排查，落实痕迹化管理办法，按照“三不放过”原则，做好安全检查记录；加大安全生产专项资金投入，并实行专款专用，确保各项安全措施落到实处。开工至今，基本实现了“杜绝重、特大安全事故，减少一般性责任事故”的安全生产总目标。

四、鼓励创新，广泛开展技术创新和工艺改造活动 在开展劳动竞赛中，广泛开展科技创新、鼓励技术改造和发明创造，积极推进征集合理化建议活动，在摸索、探讨和落实节能减排、绿色环保的可持续发展中取得了较好的效果。

在引进新技术方面，建设管理处大胆引进国内先进的桥梁高墩大跨刚构桥的视频监控及自动喷淋系统，在确保工程质量、保障施工安全发面发挥了重要的作用；在改革新工艺方面，建设管理处改革了桥面及隧道砼路面浮浆处理和路面半刚性底基层基层塌边处置、面层粗集料石灰水洗工艺等，逐渐摸索出了一条成功之路；同时，在施工过程中，将路基弃土与荒坡荒沟造田有机结合起来，既有效解决了弃土场占用耕地的问题，又解决了荒沟荒坡的治理问题，减少了水土流失，做到了与自然和谐统一；绿化工程注重树木搭配，乔、灌、草相结合，做到“三季有花、四季长青”，并根据现场地形，因地制宜，通过人造景观，努力营造“车在路上行，人在画中游”的和谐美好环境。

五、维护农民工与沿线群众合法权益，积极开展形式多样的和谐工地建设活动

规范建设队伍管理，注重建立和谐稳定劳动关系，及时完成变更审批和支付，尤其是加强农民工工资发放情况监管，为劳动竞赛的顺利开展奠定了坚实的基础。

在建设管理处人员配置高度紧张的情况下，抽专人办理信访接待工作，对待群众反映的问题，快速反映，及时解决，将矛盾化解在萌芽状态；针对农民工工资兑付工作，制定了《建设合同段农民工工资发放管理办法》，对农民工工资月付季清，从不拖欠；通过建立农民工基本档案，制定农民工工资发放等办法，确实保障农民工工资及时、足额发放。通过上述措施的实施，基本实现了无拖欠农民工工资现象、有效避免了因修路伤农而引发的重大群体性事件的发生。

通过一系列以“四好一和谐”为核心的工程劳动竞赛活动，有力的配合了省厅要求加快基础设施建设步伐的总体要求。目前，**通车段路基桥隧、路面工程、绿化、房建、交安、机电、装修工程已全部完成，已进入综合设备调试阶段，该路段*月*日提前建成通车；**段路基工程已基本完成，桥梁桩基完成总量的97.3%，下部构造完成总量的93.5%，箱梁预制完成总量的85%，空心墩完成总量的90%。4座高墩大跨径连续刚构桥主墩桩基全部完成，下部结构完成总量的93%；路面工程截至目前底基层完成33.19km，基层完成28.38km，下面层完成21.2km，中面层完成3.42km；绿化工程完成上边坡绿化90%，堑顶苗木栽植90%，下边坡绿化种植土回填50%；工程进度始终处于可控范围，满足省厅年度计划目标及总体进度目标的要求。

在以后的工作中，**建设管理处将在做好通车段各项扫

尾工程的同时，组织开展剩余工程劳动竞赛活动，确保年度计划任务的全面完成。同时要加快房建、机电、绿化工程进场施工，做到统筹安排，齐头并进，为明年全线通车打下坚实基础。