《从0到1》读后感

最近在对百年顾世家商业模式的探索中，对于《从0到1》感触颇深，我们的做法与这本书不谋而合。创业不是将一个产业或商业模式做到从1到N，是要开创新的商业模式，而非同质化已有的商业模式。在做百年顾世家的项目时，对于商业模式我们讨论了无数次，做微商？做分销？做代理？做直营？如果我们以这其中的任何一种模式进入，无论是我们的百年秘方还是我们的技术实力，只是做到了在这个产业中从1到N，整个行业不会增加，有的只是利益的重新划分。所以百年顾世家项目在这个红海里必须结合工业4.0以及信息革命创新商业模式，成为中医内调外养定制化问题肌肤解决方案提供者。说到问题肌肤，我们也是从一开始的热爱中医25-45岁职业女性逐渐找到自己清晰的用户群的过程，这与书中所讲创业要尽量避开目前已有的理应预测未来所需的那么只是一个很小的领域，我们需要在小市场占有大份额然后逐步扩展。与其在白菜价的利润行业拼杀，选择一个前言的领域杀入确实是很好的开始。《定位》一书的作者也持同样的观点——“当第一胜过做得更好”。

第二篇：从0到1

书 评

接受另一个崭新的文明

托夫勒说过：“多数人在想到未来时，总觉得他们所熟知的世界将永远延续下去；他们难以想象自己去过一种真正不同的生活；更别说接受另一个崭新的文明，我们是旧文明的最后一代，新文明的第一代。”

《从0到1》一经面市，就立刻占据美国亚马逊排行榜第一门的新书，甚至被一批创业家和企业家评为“迄今为止最好的商业书”。高度的评价引发了国人的好奇心，今年中信出版社引进了版权，正式发行了中文版，而关于这本书的作者彼得·蒂尔和布莱克·马斯特斯，也获得了舆论高度关注。

彼得·蒂尔被誉为硅谷的天使、投资界的思想家的书作者，曾服务于国防安全与全球金融领域的数据分析，他创办的paypal卖了15亿美元，之后建立了创始人基金，投资了linkedin、spaceX、Yelp等大名鼎鼎的企业，被誉为硅谷“paypal黑帮”的一号头目，为十几家出色的科技新创公司提供早期投资，彼得·蒂尔因此获得了“投资界的思想家”、“硅谷的天使”称号。作为一位出色的投资人，他在斯坦福的课程讲座经过学生布莱克·马斯特斯的整理，形成了《从0到1》一书。他说：“你对企业的认识有多少基于对以往过错的错误反应形成的，最反主流的行动不是抵制潮流，而是在潮流中，不丢弃自己的独立思考。” 有这样一则故事：一个印第安部遭受了好几年的干旱，酋长率领族人用尽种种祈雨，却未果。有一天，酋长忽然感到鼻子奇痒不止，就伸手摸了一下鼻子。谁知几分钟后，大雨居然从天而降，使族人们重获生机。酋长大悟：原来正确的祈雨方式是摸鼻子。从此之后，再逢干旱，酋长就组织大家一起摸鼻子祈雨。可雨并未如期而至。或许看到这里大家会发笑，也觉得自己并不会犯这样的低级错误。可你细心观察我们的周边，我们现在大部分的企业确实就是基于对过去的总结而做的计划、决定。就犹如酋长，因摸鼻子得雨，这个策略的应验，就认为掌握了成功的秘诀。作为创业者，我们更应该保持自己的独立思考，在每个全新的未来到达之前能够去预测未来。

这种反主流观察出的问题，延伸到商业上的话，我们看到这将产生两种公司“完全竞争”和“垄断”，譬如航空公司的完全竞争和谷歌的垄断，按照传统模式进行创业并处于完全竞争的企业会刻意忽略市场竞争，对于竞争轻描淡写，虽然会减少压力，可这也是初创公司的大忌。也是现在还在夹缝中求生存的企业们经常犯的通病，没有任何优势，只是陷入价格竞争的恶性循环中。反观垄断企业，例如苹果，在乔布斯的带领下，通过发布新发明→垄断→获取利润→继续投资→继续新发明→继续垄断，可以看到已经形成了一个闭环的状态，而苹果就是在这个闭环当中，收获大量利润进行研发，最终把其他竞争远远的甩在后头。譬如谷歌，通过搜索引擎获取的高额利润，最终把这些利润投入研发新发明，让人们津津乐道的无人驾驶等等。虽然各国都在反垄断，因为理由是垄断会阻止进步。可纵观我们的身边，我们可以看到垄断并没有使历史退步，相反因为垄断给企业带来了足够的利润，使得企业可以改善员工的福利，投入新研究，从而进入一个良性循环的闭环状态。

今年春节前快速合并的滴滴和快的就是一个显著的案例。在市场竞争中，他们两家陷入了纯粹的竞争，任何资金的投入都以打败对方为目的，但结果是他们都宣称自己占据了50%以上的市场，资金的巨额投入之后，双方仍无法分出胜负。当大把的票子扔给消费者和出租车司机的时候，整个原有的出租车行业仍然是铁板一块。以管制为特征的出租车行业不仅没有像想象中一样受到冲击而瓦解，出租车司机还美美地享受了天空掉下的馅饼。不仅是那些

利益受损的出租公司，那些受益的出租车司机也未必会因为得利而选择站在新的技术这一边。既然无法攻破堡垒，那么最好的办法就是绕过他，让他自生自灭。专车的出现让大家看到了机会，而拼车、租车这样的市场更是显然有更广阔的可能性。如此，在这个时候，还有比放弃补贴那些不和他们站在一边的出租车司机和乘客更好的办法吗？此时，合并——成为了最好的选择。

彼得·蒂尔说，创业的根本是以清醒的头脑去创造垄断的企业。当合并出现，这样的一种未来显然更具可能性。对于滴滴和快滴而言，两家的合并几乎相当于完全垄断了一个市场，这对他们是好事。但是，显然从整个的出租车行业而言，他们只不过是刚刚迈过了一道坎。在未来的专车市场、租车市场以及拼车市场，他们不是没有竞争者，而是还有一堆的竞争者在等着——易到用车、神州租车、一嗨租车、AA租车等等。

财经专栏作家吴晓波也提到了中国的“物美价廉”时代已经终结了。国人已经意识到了个性化，人们愿意为了个性化，独特化的产品买单，这也让我们更加意识到从0到1，创新势在必行。见所未见，未来已现。中国正在从工业经济向信息经济加速演变的历史转折点，很多的变化是根本性、长期性的。对于中国经济未来的发展模式需要有全新的思考。互联网也衍生了很多新生事物。走在创业道路的我们，其实机会大于风险，关键还是在于我们自己如何独立思考，如何创新实现从0到1另辟曲径，从而实现华丽的转变。

合并后的滴滴和快的，依然面对竞争激烈的市场竞争。那么，到时候再出现血战怎么办？还是彼得·蒂尔说得好：打得过就打，打不过合并，合并不了就跑。

书 名：《从0到1:开启商业与未来的秘密》

作 者：彼得·蒂尔 布莱克·马斯特斯

定 价：45.00元

出版社：中信出版股份有限公司