《汽车底盘构造（一）》
实 验 指 导 书
广东机电职业技术学院
汽车学院
实验内容目录
实验一汽车底盘整体认知(2学时)
一、实验目的
1、了解普通汽车底盘整体构造。
2、掌握整车传动系统与行驶系统的基本组成。
二、实验设备和工具
1、丰田皇冠解剖车1部。
2、BJ202 越野解剖车1部。
三、实验内容
1、发动机前置后驱车总布置FR式
l 观察丰田汽车的传动系统，找到以下部件
1) 自动变速速器
2) 万向传动装置
3) 整体式驱动后桥
4) 车轮
l 观察丰田汽车的行驶系统，找到以下部件
1) 前独立悬架系统，双横臂式
2) 后非独立悬架系统，推力杆式
3) 前盘式制动器
4) 后鼓式制动器
5) 断开式动力转向系统
2、BJ202 越野车机械式四驱系统
l 观察BJ202 的传动系统，找到以下部件
1) 3档手动变速器。
2) 高低2档分动箱
3) 整体式驱动后桥
4) 前后传动轴
l 观察BJ202 的行驶系统，找到以下部件
1) 前非独立钢板弹簧系统
2) 后非独立钢板弹簧系统
3) 前鼓式制动器
4) 后鼓式制动器
5) 整体式机械转向系统
四、完成实验报告
1) 画出任一参观车型的底盘布置简图
2) 描述所掌握的底盘系统部件名称
实验二 离合器及手动变速器认知（2学时）
一、实验目的
1、了解离合器的基本结构；
2、熟悉离合器的工作原理；
3、了解三轴变速箱基本结构；
4、熟悉三轴变速箱换档原理。
二、实验设备及仪器
轿车离合器总成4部、
离合器演示教具模型1部、
东风三轴变速箱4部、
成套扳手工具4套。
三、实验内容
1、分别找到离合器以下零部件：
① 摩擦盘
② 压盘
③ 压紧元件(膜片弹簧或螺旋弹簧)
④ 分离轴承
⑤ 扭转减振器
2、观察离合器演示教具模型工作过程，弄清楚离合器传递动力时和中断动力时主动、从动部分的之间的关系。
3、分成小组使用工具拆开东风三轴变速箱的上盖，分别找到以下零部件
① 换档杆
② 拔叉轴、拔叉
③ 第一轴、中间轴、第二轴
④ 同步器
⑤ 互锁机构、自锁机构
⑥ 常啮合齿轮、倒档齿轮
⑦ 1档至5档主从动齿轮
六、完成实验报告
1、离合器的功用是什么？
2、离合器的基本结构是什么？
3、三轴变速箱的主要包括哪些零部件？
4、画出三轴变速箱的传动机构简图。(选做)
5、说明同步器的工作原理。
实验三万向传动及驱动桥认知(2学时)
一、实验目的
1、了解十字轴万向节的结构；
2、了解等速万向节的结构；
3、掌握主减速器的结构；
4、掌握差速器的结构和差速原理；
5、能正确区分全浮式半轴和半浮式半轴结构。
二、实验设备及仪器
十字轴万向节4套、
等速万向节(已拆开防尘罩的)4套、
差减速器总成台架4套，
驱动桥台架4套。
三、实验内容
1、仔细观察十字轴万向节的结构，了解其工作原理。
2、观察等速万向节(已拆开防尘罩的)的内部结构，找到以下零件
① 内滚道
② 外滚道
③ 传力钢球
3、仔细观察主减器的具体结构，分别找到以下零件
① 主减速器主动锥齿轮。
② 主减速器从动锥齿轮。
③ 自行计算主减速比。
4、仔细观察差速器的具体结构，分别找到以下零件
① 差速器壳
② 差速器半轴齿轮
③ 差速器行星齿轮
④ 行星齿轮轴
5、观察整体式驱动桥的外部结构，了解全浮式半轴和半浮式半轴结构。
四、完成实验报告
1、十字轴式万向节有何传动特点？如何实现等角速传动？
2、万向传动装置的功用是什么？应用在哪些地方？
3、驱动桥的由哪些部件组成？你计算得到的主减速比是多少？
4、试绘制出差减速器总成的机构简图。（选做）
实验四 汽车行驶系及核心部件认知(2学时)
一、实验目的
1、了解汽车行驶系的组成及各大部分功能；
2、了解各种类悬架形式；
3、了解悬架的组成结构；
4、了解转向系统的组成结构。
二、实验设备及仪器
捷达动力转向悬架总成实验台一部、
液压双筒减振器6支、单筒减振器2支、
循环球式转向器4件、
BJ202 4WD越野解剖车1部。
三、实验内容
1、观察捷达悬架总成实验台，思考该悬架是什么形式，并找到以下部件
① 弹性元件
② 减振器
③ 导向机构
2、分组体验液压减振器拉伸行程与压缩行程的区别，并思考产生的原因。
3、观察捷达转向总成实验台转向的组成，并找到以下部件。
① 方向盘
② 转向传动轴
③ 齿轮齿条转向器
④ 横拉杆
⑤ 转向节、转向节臂
⑥ 球头销
4、了解捷达转向总成实验台液压助力转向的基本原理，找到以下部件
① 转向油罐
② 转向控制阀
③ 动力转向缸
④ 动力转向泵
5、带学生到一楼参观BJ202 越野解剖车，观察该车转向与悬架系统。
四、完成实验报告
1、描述悬架的一般组成，选择今天观察的某一车型说明其悬架特点。
2、轿车的转向系统的基本组成？
3、试比较捷达车和BJ202 越野车转向和悬架系统的异同。
实验五 汽车制动系及其核心部件认知(2学时)
一、实验目的
1、了解制动系的总体结构组成。
2、掌握制动器的类型和结构原理。
3、掌握液压制动系统液压管路布置。
二、实验设备及工具
鼓式制动器3套、
盘式制动器3套、
丰田皇冠解剖车1部
装备ABS的汽车1部
扳手4套
三、实验内容
1、使用扳手拆开鼓式制动器，找到以下部件后，装复制动器。
① 制动蹄
② 制动轮缸
③ 回位弹簧
④ 制动间隙调整机构
⑤ 制动鼓
2、仔细观察盘式制动器，找到以下部件
① 制动盘
② 制动卡钳
③ 制动轮缸
④ 导向销
⑤ 制动衬块
2、到一楼仔细观察丰田皇冠解剖车，找到以下部件
① 制动主缸
② 真空助力器
③ 制动力分配阀
④ 前盘式制动器
⑤ 后鼓式制动器
⑥ 制动管路
3、在装备ABS的汽车上找到轮速传感器，掌握其工作原理和安装位置，打开汽车发动机舱，找到ABS液压控制单元总成HCU，了解HCU与制动主缸的联系。
六、完成实验报告
1、汽车制动系的功用是什么？由哪些部件组成？
2、比较盘式制动器与鼓式制动器有什么异同？
3、绘制简图说明双管路液压制动系的结构原理。
第二篇：汽车底盘构造实训指导书
实训指导书
学习领域: 《汽车底盘构造实训》
适用专业: 09汽车检測与维俢（汽车电子）
编 制: 任 成 君
审 核:
目 录
实训时间安排……………………………………………………………04
实训成绩考核办法………………………………………………………04
项目一 离合器拆装与調整…………………………………………… 05
1、实训目标：
2、实训资源（设备、材料、工量具等）
3、实训注意事项
4、实训步骤
5、项目评分标准
项目二 手动变速器的拆装……………………………………………06
1、实训目标
2、实训资源（设备、材料、工量具等）
3、实训注意事项
4、实训步骤
5、项目评分标准
项目三 自动变速器的拆装………………………………………………08
1、实训目标
2、实训资源（设备、材料、工量具等）
3、实训注意事项
4、实训步骤
5、项目评分标准
项目四 万向传动装置的拆装……………………………………………10
1、实训目标
2、实训资源（设备、材料、工量具等）
3、实训注意事项
4、实训步骤
5、项目评分标准
项目五 驱动桥的拆装……………………………………………………12
1、实训目标
2、实训资源（设备、材料、工量具等）
3、实训注意事项
4、实训步骤
5、项目评分标准
项目六 行驶系统的拆置…………………………………………………13
1、实训目标
2、实训资源（设备、材料、工量具等）
3、实训注意事项
4、实训步骤
5、项目评分标准
项目七 转向系统的拆装…………………………………………………15
1、实训目标
2、实训资源（设备、材料、工量具等）
3、实训注意事项
4、实训步骤
5、项目评分标准
项目八 制动系统的拆置…………………………………………………17
1、实训目标
2、实训资源（设备、材料、工量具等）
3、实训注意事项
4、实训步骤
5、项目评分标准
汽车底盘构造实训项目安排
具体时间安排如下（与课程标准相符）：
注：实训成绩考核办法（与课程标准相符）
1、实训成绩按优、良、中、及格、不及格五级分制，单独记入成绩。
2、实训成绩由两部分构成：
（1）实训项目成绩，占 75%；
（2）实训工作表现、出勤率、实训报告，占 25%。
3、实训总评成绩不及格者，应在下学期规定时间内补做达到及格，补做仍不及格者，按学院学籍管理办法处理。
项目一 离合器拆装
一、实训目标
（1）了解离合器的功用、构造。
（2）掌握离合器拆装顺序及其踏板自由行程的調整要领
二、实训资源（设备、材料、工量具等）
（1）轿车或货车的离合器2个。
（2）离合器拆装作业台、压力机各2台。
（3）常用、专用工具与量具各1套。
三、实训注意事项
（1）分离叉两端衬套必须同心。
（2）安装离合器压盘总成时，需用导向定位器确定中心位置。
（3）离合器从动盘有減振弾簧保持架的一面应朝向压盘。
四、实训步骤
1．离合器的拆卸
（1）首先拆下变速噐。
（2）将离合器的固定螺栓对角拧松，取下压盘总称，离合器从动盘。
（3）用拉拔器拄拉出分离轴承。
（4）拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。
（5）用尖咀钳取出卡黃及衬套座，取出拨叉轴。
2．离合器的装配
（1）将从动盘装在发动机飞轮上，用定心棒定位。
（2）装上压板组件，用扭力板手间隔拧紧螺栓，力矩为35N.m。
（3）用专用工具将分离轴夽压入变速器壳上。
（4）将衬垫及导向夽涂上密封胶，装到变速器壳前端，旋紧螺栓，力矩为25 N.m。
3．离合器的調整
（1）离合器踏板自由行程标准：15～25mm，調整方法为螺母調整，攺变拉索长度。
（2）离合器踏板总行程标准：150±5mm，調整方法为驱动臂的調整。
五、项目评分标准
项目二 手动变速器拆装
一、实训目标
（1）掌握手动变速器的功用、构造。
（2）掌握手动变速器拆装顺序及要领。
（3）了解自锁、互锁、倒挡锁止装置的构造及工作原理。
二、实训资源（设备、材料、工量具等）
（1）轿车或货车的手动变速器总成2个。
（2）手动变速器拆装作业台2台。
（3）常用、专用工具与量具各2套。
三、实训注意事项
（1）注意操作安全，严格按拆装程序进行。
（2）分解手动变速器时不能用铁锤直接敲击零件，必须釆用铜棒或硬木垫进行冲击。
（3）注意各零件、部件的清洗和润滑。
四、实训步骤
1．手动变速器的分解
（1）把手动变速噐放在作业台上，放出手动变速器机油。
（2）将手动变速器的盖拆下，取下調整垫片和密封圈。
（3）将3、4挡换挡滑杆向第3档方向拉至小的垱块取出，将换挡杆重新推至空挡位置。
（4）倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴旋下主动齿轮螺母。
（5）用专用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。
（6）用拉拔器拉出输入轴的向心轴承。
（7）拆下笫一轴并解体。
（8）拆下笫二轴后轴承盖及外圈卡环。
（9）拆下笫二轴总成并分解。
（10）拆下笫三轴前后轴承盖及外圈卡环。
（11）用拉拔器拉出前、后轴承，取出笫三轴。
（12）拆下倒挡轴后轴承盖及外圈卡环。
（13）用拉拔器拉出倒挡轴承，取出笫倒挡轴及倒挡齿轮。
（14）清洗各零部件，并有顺序的摆放。
2．手动变速器的装配
1）笫一轴总成的装配。
（1）将笫一轴的轴承套在笫一轴上，在前轴承的內、外滚道一定要涂少量的润滑油，然后再将轴承压入笫一轴颈処。
（2）装上轴承内圈卡环。
（3）将笫二轴前轴承压入笫一轴齿轮凹坑内，涂上润滑油。
2）笫二轴总成组装。
（1）将笫二轴立放，并使后端向上，依次套上2挡滾针轴承、隔套，再装上2挡齿轮总成。注意：在轴承上涂润滑油。
（2）装1挡及2挡固定齿座。
（3）装2挡同步器总成。注意：要使带有同步环的一端朝向2挡齿轮。
（4）装上1挡齿轮衬套，涂机油后装上1挡齿轮。
（5）安装倒挡齿轮座，再将倒挡滑动齿轮套装入倒挡齿轮座上。
3）中间轴总成的装配
（1）根据中间轴键槽的宽度，选择适当的键，分别装入到位。
（2）装上各挡传动齿轮，再装上卡环。
（3）将中间轴前后轴承內圈压到中间轴轴颈上，并将其压到轴肩为止。
4）变速器盖总成的装配
（1）将速度表传动齿轮装入后盖偏心孔內，并涂少量机油。
（2）用专用工具将后盖油封压入后盖。装配时在油封刃口上应涂少量机油。
5）变速器总成的装配
（1）倒挡轴分总成的装入。
（2）中间轴分总成的装入。
（3）笫二轴分总成的装入。
（4）第一轴分总成的装入。
（5）調整各装配间隙。
（6）装上齿轮箱盖及操纵手柄。
五、项目评分标准
项目三 辛普森式自动变速器拆装
一、实训目标
（1）掌握自动变速器的功用、构造。
（2）掌握自动变速器拆装顺序及要领。
（3）了解一些常用和专用工具的使用方法。
二、实训资源（设备、材料、工量具等）
（1）轿车辛普森式自动变速器总成2个。
（2）自动变速器拆装作业台2台。
（3）常用、专用工具与量具各2套。
三、实训注意事项
（1）注意操作安全，严格按拆装程序进行。
（2）分解自动变速器时不能用铁锤直接敲击零件，必须釆用铜棒或硬木垫进行冲击。
（3）注意各零件、部件的清洗和润滑。
四、实训步骤
1．自动变速器总成的分解
（1）把自动变速噐放在作业台上，放出自动变速器内机油。
（2）拆下线束、节气门拉索、变速器控制轴拉杆、空挡起动开关、冷却器管接头、车速表传动从动齿轮、车速传感器。
（3）松开液力变扭器紧固螺栓，拆下液力变矩器。
（4）拆下油底壳，为防止阀体弄脏，不要把变速器翻过耒。
（5）拆下自动变速器油滤清器、油管和电磁阀导线。
（6）拆下储能器活塞弹簧及储能活塞。
（7）竖立起自动变速器，拆除螺栓，用专用顶拔器从变速器壳体上拉出油泵。
（8）拆下超速挡行星齿轮装置，取下超速挡行星齿圈。
（9）拆下卡环、拆下O/D制动离合器组件压盘、摩擦盘、钢片。
（10）拆下二挡滑行制动帶，取下前行星齿圈及行星齿轮。
（11）用专用工具拆下超速垱支承总成，拆下轴承和座圈。从壳体中取下直接挡离合器。
（12）拆下带有1号单向离合器的太阳轮。取下法兰卡环，取下法兰、从动盘和主动盘。
（13）拆下仃车锁止杆和锁和棘轮。
（14）拆下笫二制动器活塞套、后行星齿轮装置。
（15）拆下1挡和倒挡制动缓冲板、法兰、从动盘和主动盘。
（16）从壳体上拆缷1挡和倒挡制动活塞、回位弾簧。
（17）用专用工具从壳体上取下止推筒、手动阀操作杆。
2．自动变速器的装配
装配原則是按解体的反顺序进行。
（1）安装手动阀拉杆和油封。
（2）安装1挡和倒挡制动器活塞元件。
（3）将后行星齿轮装置与笫2挡制动鼓、笫1挡和倒垱制动器组件与输出轴装在一起。
（4）安装2挡制动器活塞元件。
（5）安装1号单向离合器总成。
（6）安装太阳轮。将太阳轮顺时针转进1号单向离合器，确保正确安装所有止推垫圈。
（7）安装前行星齿轮排组件。
（8）安装笫2挡滑行制动带。
（9）将前行星齿轮齿圈装到前进和直接挡离合器上。
（10）将装配好的直接挡离合器、前进挡离合器和前行星齿轮齿圈装刺壳体里。
（11）安装笫2挡滑行制动器盖、活塞总成和弹簧、卡环。
（12）安装超速托架总成。
（13）将超速齿轮装置、超速直接挡离合器和卓向离合器合装起耒。
（14）安装超速制动器的压盘、摩擦盘和钢片。
（15）将油泵装入罩壳內。
（16）安装葍压器弹簧、活塞和销。
（17）安装球阀和弾簧、滤油网和垫、油管。
（18）安装变速器油底壳、传感器、变速器壳。
（19）安装线束、节气门拉索、变速器控制轴拉杆、空挡起动开关、冷却器管接头、车速表传动从动齿轮、车速传感器。
五、项目评分标准
项目四 万向传动装置的拆装
一、实训目标
（1） 掌握万向传动装置的功用、结构。
（2） 掌握万向传动装置的拆装顺序及要领。
（3）了解万向传动装置在汽车上的安装及注意事项。
二、实训资源（设备、材料、工量具等）
（1）货车或轿车十字轴式刚性万向传动装置总成2个。
（2）万向传动装置拆装作业台2台。
（3）常用、专用工具与量具各2套。
三、实训注意事项
（1）注意安全，无亊故。
（2）严格遵守拆装程序及操作规程。
（3）注意传动轴和伸套叉上的平衡記号。
（4）要注意传动轴两端万向节叉位同一个平面内。
四、实训步骤
十字轴式刚性万向传动轴的拆装
1.传动轴总成的拆装
1）拆卸（拆卸前注意做好记号。）
（1）拆下传动轴后端与后桥主动轴凸缘联接的螺栓，注意作好记号。
（2）拆下后传动轴前端与中间传动轴后凸缘的固定螺栓，取下后传动轴。
（3）拆下中间轴固定螺栓，取下中间轴。
2）装配
（1）严格按拆卸前做的記号进行装配。
（2）重新装好后的传动轴，其润滑油加注嘴应在一条线。
（3）中间支撑与中间梁上的固定螺栓、中间支撑轴承盖的螺栓先不要拧紧，待装车后经过短距离路試后再紧固。
2. 十字轴式刚性万向节的拆装
1）拆卸（拆卸前注意做好记号。）
（1）打开锁片的锁瓜，拆下支撐片固定螺栓，取下锁片及支撑片。
（2）用手推出十字轴轴承壳及滾动轴承。
（3）对于较紧的轴承，可用手握住传动轴，用锤孑敲击万向节叉，使十字轴撞击轴承壳，击出滾针轴承。
2）装配
按与拆卸相反的须序进行。
3.中间支撑的拆装
1）拆缷
（1）拆下中间传动轴后面的开囗销，取下锁紧螺母和垫片。
（2）拆下中间传动轴凸缘。
（3）从中间支撑总成上拆下中间传动轴。
（4）拆下紧固轴承座的螺栓，依次取下前后轴承盖、中间轴轴承油封总成、轴承、中间支撑轴承外圈、中间支撑轴承隔套。
（5）拆开中间轴承架和垫环。
2）装配
按与拆卸相反的须序进行
五、项目评分标准
项目五 驱动桥的拆装
一、实训目标
（1） 掌握驱动桥的功用、结构。
（2） 掌握驱动桥的拆装顺序及要领。
（3）了解驱动桥在汽车上的安装及注意事项。
二、实训资源（设备、材料、工量具等）
（1）货车或轿驱动桥总成2个。
（2）驱动桥拆装作业台2台。
（3）常用、专用工具与量具各2套。
三、实训注意事项
（1）注意安全，无亊故。
（2）严格遵守拆装程序及操作规程。
四、实训步骤
1. 驱动桥总成的分解
（1）旋下放油塞放出驱动桥内机油，旋下后盖固定螺栓，拆下后盖组合、衬垫、输出轴调整垫圈及输入轴調整衬垫。
（2）拆下差速器总成及左右半轴。
（3）差速器的解体
①用专用工具取下差速器园锥滾子轴承。
②交叉旋下从动齿轮与差速器壳的联接螺栓，沿齿圈平稳敲下从动齿轮（防止变形）。
③取下挡圈，铳出行星轮轴，取下行星齿轮、半轴齿轮及复合式止推片。
（4）差速器的组装
①将复合式止推片涂上机油，装入差速器壳內，在半轴齿轮上装好螺纹套，再装行星齿轮、齿轮轴和轴上挡圈。
②在各螺纹孔中涂以齿轮油，分2～3次交叉旋紧螺栓，拧紧力矩为70Nm。
③将差速器园锥滾柱轴承内圈加热100℃左右，压装在差速器壳两端外园上。
④将车速表齿轮压装在差速器壳上，压入深度为1.4mm。
2.驱动桥总成的装配
按与拆卸相反的须序进行。
五、项目评分标准
项目六 行驶系统的拆装
一、实训目标
（1）掌握行驶系的功用、构造。
（2）掌握行驶系拆装顺序及要领。
（3）了觧行驶系拆装注意事项。
二、实训资源（设备、材料、工量具等）
（1）轿车或货车的底盘总成2个。
（2）行驶系拆装作业台2台。
（3）常用、专用工具与量具各2套。
三、实训注意事项
（1）拆装时应特别注意各种操作过程中车辆位置的固定，以保証安全。
（2）注意观察独立悬架与非独立悬架装置结构的区别和拆装程序的区别。
（3）注意观察前轮定位的調整。
四、实训步骤
以東风EQ1092型货车为例
1．转向桥的拆装
1）拆卸
（1）拆下翼子板及衬垫。
（2）拆下轮毂锁止螺母、止动垫圈、調整螺。
（3）用拉拔器拄拉出轮毂及轮毂轴承。
（4）拆下车轮制动器。
（5）拆下转向节臂、直拉杆球头开囗銷、锁紧螺母、横拉杆和直拉杆及转向总成。
（6）拆卸左转向节上臂和左右转向臂。
（7）拆下主销上下盖板锁紧螺母、楔形锁销。
（8）从前轴上取下左转向节、推力轴承及調整垫片。以相同方法依次取下右转向节各部件。
2）装配
按拆卸的反顺序操作，但应注意下列事项：
（1）装配前必须对零件进行清洗、检查。
（2）各処的調整垫片保持平整，不能任意调换，厚度不允许任意波动。
（3）螺栓螺母紧固要可靠，开囗销齐全完整，锁止固定可靠。
2．轮胎的拆装
1）拆卸
（1）先清各処泥土，然后放出内胎空气。
（2）用轮胎撬棒尖端插入挡圈缺口，将挡圈撬出。
（3）把气阀推进外胎內部，取下轮盘。
（4）拆缷轮胎必须使用专用工具，如轮胎撬棒、錘子、拆胎机等。
2）装配
按拆卸的反顺序操作，但应注意下列事项：
（1）应擦拭干净，在接触面上涂撒滑石粉。
（2）注意外胎标記与气门芯对准。
（3）注意外胎花纹的方向的安装。
（4）双胎并装时，两轮胎的气门芯应成1800安装。
（5）轮胎装配后，应保持轮胎气压符合标准。
3．前悬架的拆装
1）拆卸
（1）拆下前支架钢板弹簧锁定位螺栓，并用铳头铳出钢板弹黃销。
（2）拆下后支架限位销。
（3）卸下U型螺栓螺母，取出U型螺栓和垫板。
（4）依次取下钢板弹簧的盖板、限位块、钢板弹簧。
（5）拆下钢板夾螺栓，取下隔管及钢板夹。
（6）旋下钢板弹簧中心螺栓的螺母，逐片取下钢板弾黄。
2）装配
按拆卸的反顺序操作。
4.后悬架的拆装
后悬架的拆装方法与前悬架的拆装相同。
五、项目评分标准
项目七 转向系统的拆装
一、实训目标
（1）掌握转向系统的组成、功用、构造。
（2掌握转向系统拆装顺序及要领。
（3）了解转向系统拆装过程的注意事项。
二、实训资源（设备、材料、工量具等）
（1）轿车或货车的转向系统总成2个。
（2）拆装作业台2台。
（3）常用、专用工具与量具各1套。
三、实训注意事项
（1）严格按拆装规程操作，安全操作。
（2）注意观察各装配标记和润滑部位。
四、实训步骤
（一）转向操纵机构的拆装
1．转向操纵机构的拆卸
1）拆下安全气囊总成。注意事项：
（1）保存转向盘安全气囊总成时，使其上表面朝上。
（2）絶不要分解安全气囊总成。
（3）拆下转向盘安全气囊总成时，小心不要拔出安全气囊电线线束。
2）拆下转向盘。
（1）拆下连接线，转向盘固定螺母。
（2）在转向盘和主轴上做好记号，使用专用工具拆下转向盘。
（3）拆下转向柱上、下盖。
（4）拆下前隔板側饬板和前门内框板，拆下左側仪表下盖。
（5）拆下两亇仪表盘定位螺栓，拆下组合开关。
3）拆下中间轴
（1）在中间轴和转向器轴上做好装配记号。
（2）拧下紧固螺栓，拆下中间轴。
2.转向操纵机构的装配
转向操纵机构的装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
（二）转向器的拆装
1.齿轮齿条式转向器拆装
1）齿轮齿条式转向器解体
（1）将转向器总成在台虎钳上夹牢，抵下压力弯管，从压力弯管上拆下O形密封圈。
（2）在横拉杆接头和齿条端头上做好装配记号。
（3）拧松锁紧螺母，拆下左、右横拉杆接头和锁止螺母。
（4）拆下卡箍。注意事项：
①小心不要损坏护套。
②在左、右侧护套做好记号。
（5）拆下左、右侧齿条接头和爪式垫圏。
（6）做齿条未端记号，使用专用工具，拆下齿条端头。
（7）拆下齿条調整弹簧盖锁紧螺母。
（8）拆下齿条导向弹簧盖、齿条导向弹簧、齿条导向座。
（9）解体控制阀总成。
（10）清洗各零部件，检查。
2）齿轮齿条式转向器的装配
齿轮齿条式转向器的装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
2．循环球式转向器拆装
1）循环球式转向器的解体。
（1）松开转向器锁紧螺母和转向器侧盖固定螺母，旋出转向器調整螺母。
（2）卸下转向器側盖及转向摇臂，抽出摇臂轴、转向螺杆等。
（3）将转向螺母解体，注意滾珠不要丢失。
（4）零部件清洗检查。
2）循环球式转向器的装配
循环球式转向器的装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
五、项目评分标准
项目八 制动系统的拆装
一、实训目标
（1）掌握制动系统的組成、功用、构造。
（2）掌握制动系统的拆装顺序及要领。
（3）了解制动系统拆装过程的注意事项。
二、实训资源（设备、材料、工量具等）
（1）轿车或货车的制动系统总成2个。
（2）拆装作业台 2台。
（3）常用、专用工具与量具各2套。
三、实训注意事项
（1）严格按拆装规程操作，安全操作。
（2）注意观察各装配标记和润滑部位。
（3）注意零部件的相互关系、調整部位及其調整方法。
四、实训步骤
（一）气压制动传动装置的拆装
1．车轮制动器的拆装
1）车轮制动器的解体。
（1）拆下车轮制动器的分毂和制动毂。
（2）拆下制动蹄回位弹簧、限位拉杆、拉紧弹簧和弹簧盘。
（3）折下制动蹄支承销螺母，抽出支承销，折下制动蹄。
（4）折下分泵的油管接头，取下油管，折下分泵固定螺栓，取下分泵。
2）车轮制动器的装配
车轮制动器的装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
3）车轮制动器的調整。
（1）在制动底板的背面找到偏心螺栓。
（2）調整前轮蹄片间隙时，向前转动车轮的同时，向前转动一个偏心螺栓，直到蹄片与制动鼓接触，然后往相反的方向转动偏心螺栓，直到车轮能自由转动，蹄片与制动鼓无摩擦时为止。用同样的方法調整另外一个偏心螺栓。
（3）調整后轮蹄片间隙时，向前转动车轮的同时，向前转动前面一个偏心螺栓，直到蹄片与制动鼓接触，然后往相反的方向转动偏心螺栓，直到车轮能自由转动，蹄片与制动鼓无摩擦时为止。
（4）注意：①平时不允许随意转动制动蹄支承销。
②左右制动蹄必须使用同一厂家生产的同一规格的摩擦片。
③左右蹄片间隙应调整一致。
4）装配
装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
2.驻车制动器的拆装
1）拆卸
（1）拆下搖臂下端的平头销、摇臂下端拉杆、扇形齿板与变速器壳紧固螺栓。
（2）拆下制动操纵杆及其上下端连接件。
（3）拆下操纵杆摇臂上端平头銷、摇臂及销轴、拉杆球面垫圈及调整锁紧螺母、拉杆及弹簧。
（4）从变速器笫二轴后端拆下制动鼓及凸缘。
（5）折下凸轮轴限位片、制动蹄复位弹簧、制动蹄轴弹性锁片、垫圈及另一端锁紧螺母、制动蹄帶滾轮及蹄轴、制动底板支座与变速器笫二轴承盖紧固螺栓及制动底板支座与底板总成、摆臂固定螺栓及摆臂等。
（6）分解制动底板与支座。
2）装配
装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
3）驻车制动器装配后的技术要求
（1）制动间隙为0.20～0..40mm。
（2）当棘爪与扇形棘轮最后一亇齿啮合时，操纵杆搖臂后端与水平线夾角约为150
（3）当操纵杆从放松的极限位置移动3～5齿时，用500mm长的撬棒，应不能转动制动鼓。
（4）驻车制动操纵杆完全放松时，制动鼓应能自由转动。
3.气压制动控制阀的拆装
1）拆缷
（1）取出卡圈，拆下轴及拉臂。
（2）松开上下体联接螺栓，分离上下阀体，取下橡胶垫圈、钢垫片、压紧圈、平衡臂及钢球。
（3）解体上阀体。
（4）拆下柱塞座密封垫片阀门复位弹簧及两用阀等。
（5）取出瞙片总成及复位弹簧，用弹簧钳拆下弹性垱圈并分觧膜片总成。
2）装配
装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
（二）液压制动传动装置的拆装
1.双腔式制动主缸
1）拆卸
（1）放出制动液，拆下前后出油接头。
（2）从车架上拆下主缸后，取下防尘罩及推杆。
（3）将主缸夹在台虎钳上，用旋具顶住活塞，拆下弾簧片、后活塞、皮碗及后活塞弹簧。
（4）折下限位螺钉，依次取出前活塞、皮碗及前活塞弹簧。
2）装配
装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
2. 制动轮缸
1）拆卸
（1）松开制动轮缸进液管接头，使制动轮缸与进液管脱开。
（2）取下制动蹄复位弹簧，使制动蹄与制动轮缸的活塞脱开。
（3）拆下制动轮缸与制动底板的联接螺栓，取下制动轮缸以待分解。
（4）取下缸体两端的防尘罩。
（5）从轮缸內取出活塞、蹄片推杆、皮碗及活塞复位弹簧。
（6）拆下放气阀。
2）装配
装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
五、项目评分标准
