专业实习报告
学 院 管理学院
专 业 物流管理
年级班别 20##级0801班
学 号 3208006084
学生姓名 吴静燕
指导教师 朱福良
实习时间 2011.8.29~2011.9.18
（20##年9月）
广东工业大学教务处制
一、 实习单位及地址
名称：天地国际运输代理（中国）有限公司广州分公司
地址：广州越秀区中山6路新都会大厦东座21层
公司简介：
TNT(天地国际运输代理)是全球领先的快递和邮政服务提供商，总部在荷兰。 TNT快递成立于1946年，服务网络覆盖世界200多个国家。TNT还为澳大利亚以及欧洲、亚洲的许多主要国家提供业界领先的全国范围快递服务。TNT拥有43架飞机、2万辆货车，全球子公司近1000家，员工超过4万人。同时还拥有数量众多的技术先进的分拣中心和完善齐全的设备资源，尽最大的能力为客户提供业界最快捷、最可信赖的门到门送递服务。目前，TNT为客户提供从定时的门到门快递服务和供应链管理，到直邮服务的整合业务解决方案。TNT在中国拥有25直属运营分支机构，3个全功能国际口岸和近3000名员工，服务范围覆盖中国500多个城市。
二、实习时间
20##年8月29日——20##年9月18日
第一周： 培训
第二周： 培训
第三周往后： 下单工作
三、实习目的
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。而在第三方物流中客户关系管理是第三方企业成功与否的一个重要因素之一，借助这次实习机会，希望能够深入了解客户服务这一环节在整一个第三方物流中所发挥的作用，同时也希望自己能够通过实习将自己所学的专业知识与实际工作相联系并且将其运用到实际工作中。通过实习希望能够提升自己的学习能力动手能里，增强自身的市场应变能力。
四、实习内容
第一二周为培训时间，主要由培训师培训我们熟悉公司的主要业务以及学会熟悉使用公司的网络系统，并且应用网络系统能够熟练的进行操作。在培训过程中我们实际操作系统，对于之前甚少接触的国际物流的运作过程有了更深入的了解，明白货物在全球运作过程的一个步骤，对物流这个一行业有更进一步的加深了解。经过两周的培训工作后便是正式上岗工作，作为实习生我们直接参与的是在实际工作中的救线工作，我们为客户下单，帮客户解决一系列询价查件等等的工作处理。
（一） 系统知识了解：培训的第一课即是要求我们对整个公司的业务以及公司各个职能部门所使用的系统功能有一个认识。通过培训我们大致了解来了公司的一个架构。对于系统而言，TNT使用的系统是由IBM公司为其设计的，这个系统具备了整个业务流程所需要的功能，包括询价，查件，下单，取消业务等等功能，使用人性化，实际操作简单，对于提高效率有很大的帮助，再者，这个系统又包含了很多子系统，其实更确切的说应该是附属功能，这个系统通过一些简单的操作可以很快速的在公司的内部社交网络以及其他子系统转换，进行信息传递，这样也大大的提高了工作的效率。
（二） 业务流程：作为国际快递物流，TNT主要包含了进口和出口两方面的业务。
1、 进出口：出口业务首先是由中国客户向TNT中国的客服人员下单，下单完成后信息发送至OPS操作部（调度中心）进行调度，然后再通知司机即取件人员上门取件，也有某些地区是不提供上门取件服务的则由客户自己将货物送至操作部。操作部收到货物之后进行数据录入及货物分拣并收集货物的单证。然后货物会被送至中国海关由清关组跟进。货物过了中国海关后到达集散中心安排相应的航班，一般来说TNT的业务主要在欧洲区域，所以货物到达比利时烈日这个中转站的时候会再次安排航班，一般来说亚洲地区以及美国等会直接安排航班直飞运送。到达目的地国的时候需要安排进口程序安排处理在此产生的一些关税问题。在这里当地海关将会检查货物并且核对一些单证信息内容。通过当地海关之后货物就会由当地TNT收发件工作人员进行派发，在收件人签收货物之后，由派件人员反馈会信息及时更新系统信息。在收发件工作完成后工作转移到由客户服务中的后卫工作人员负责对货物的投诉赔偿等问题进行处理。进口业务也相似。
2、 此外在客户服务这一模块中TNT又细分为清关组，前锋，后卫，操作部客服几个模块，其中前锋又可以细分为技术类客户服务，大客户服务。在这几个模块中当出现货物由于某些原因而被海关扣押的时候前锋会直接将此类信息直接转至清关组工作人员进行处理并回复客户，而当货物出现客户催派情况的时候以及取件服务均是有前锋直接通知操作部进行操作，在货物签收后客户产生的任何问题都是直接由后卫进行处理的。前锋的工作只要是为客户下单并且处理货物取件前的一切工作，其中TNT又将客户分为几个类别，一般而言，和TNT有较多业务往来的例如apple公司TNT会直接成立一个大客户小组主要有专门的工作人员去跟进关于apple公司在TNT的任何业务。同时在大客户里面有分有技术类的，技术类的主要是一些科技技术之类的客户。这样的分工使得整个业务流程可以有秩的运作同时提高工作效率及效益。
五、实习体会
通过这段时间的实习，将近三个月的客服经历让我对于客服的工作有了新的理解，在以前我一直认为客服就是等待着电话的来临，等待客户的投诉，专门负责接听客户的唠叨什么的，但是通过这段时间的实习我明白无论是任何工作都一定要从打杂开始。作为实习生出去一开始的培训，我刚进去的时候是做一些很简单的分拣以及盘点的工作，紧接下来才开始进行了两个星期的培训，两个多星期的培训生活与我想象中的客服的服务范围有些差距，但是我已认识到，如果不能够将公司的整个的业务运作流程、了解服务产品的基本情况、了解客服下属的各个子模块各自的工作职能情况，如果不能够全心全意的投入的工作中，将自己放在客户的角度上去工作，将有关客户的一些基本工作做得顺利完满，我其实没有资格做正式的客户服务员。而我作为一个实习生的职责就尽我最大的努力去了解公司的业务运作，服务形式，服务流程，尽自己最大的能力去完成自己的任务，为客户解决问题。
同时在实习的这段时间里面充分了解物流企业相关的运作是怎样的一个操作程序，从以前只是在书本上学习到的理论知识到现在的实实在在的感受，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，感觉这样更加巩固和加深了自己所学过的理论也了解了理论与实际工作之间的差距。同时在这段实习期间，我切身体会到在实际工作中即便大家都是客服具体到各个人面临的具体工作都是不一样的，以及在整个工作之间大家的互动联系。这种工作的感觉是以前在学校的时候不曾体验到的。
作为一个刚刚踏入社会的学生而言，进入到办公室的时候第一感觉就是什么都很懵懂，没有任何经验，不知道自己应该去做什么，遇到一些比较难交流的客户的时候还会紧张到不知道该怎样去解决，但是，所幸的是在同事以及leader的帮助之下，在这段时间里我学会如何更好地和别人沟通，如何去更好的讲解自己的观点，如何去说服别人认同自己的观点，这些都是在书本上学习不到的。通过这次实习我得到了很多宝贵的知识和经验，我相信他们会在我以后的生活和工作中发挥重要的作用。
在实习期间，虽然经过了培训，但是实际工作中总是会遇到很多意外的情况发生，学习别人是怎样处理的积累经验固然是很重要的，但是更重要的心态的调整。作为一个刚刚进入这个行业的我来说，面对有些客人因为无法解决的事情而职责自己，心里面不免是有委屈的，很多时候都想过要放弃，这样的工作每天都让自己那么辛苦不开心。可是后来想想为什么别人就能坚持下来呢？再说自己只是才开始工作了几天就这样，工作还没有什么起色，这样就说要走不是让别人看不起吗？虽然我现在是在实习，但是也要对得起自己对得起这份工作，就这样我告诉自己要坚持下来，在实习期间，我学会了更多与人相处的技巧，怎样去工作，怎样去解决那些刁钻的客户。
其次是在工作中无论是客户还是身边的同事，leader沟通是最重要的。尤其是像下单的这种工作，很多都是涉及到异地取件或是需要时候确认的如果不注意沟通的话很有可能就造成客户或是公司的损失了。我们作为直接与客户沟通的第一印象如果没有把握好和客户之间的一个度的话很容易为其他跟进单子的同事留下麻烦，就好比如果在下单的时候就一定要和客户确认报关的问题，报关要交的资料等等都是需要详细核对清楚的，稍有不慎就会造成客户货物延迟出关的麻烦。同时在与客户沟通过程中要学会灵活应变，当然这个是一个经验的问题，所以经验很重要。
在将近三个月的实习时间内，TNT的内部建设以及企业文化理念都让我印象深刻。我一开始觉得外企的中心可能会着重放在了效益上，但是如何提高效益是一个很重要的问题。在TNT里面，公司很注重员工之间的联系，每一个小组里面每一段时间都会有小组内部建设活动，在办公室的墙壁上贴满了各个小组组织活动的留影，在餐厅里面也是贴满了公司集体活动的活动照片，同时在办公室内部还放置有留言箱，为员工们提供了一个与上级交流的平台，也让行政部门的工作人员能够更加全面的了解员工的需求，为员工创造更加适合大家工作的地方，提高工作效率。
这次实习的经历让我学习到了很多在书本上学习不到的知识，以下是我的几点收获：
1、做任何工作，基础性的工作是最繁琐也是作重要的。只有做好了最基础的工作才能有所拓展。
2、我们在课堂上在书本上学习到的知识在实际工作中可能会运用不上，甚至也是有差距的，因此，我们需要在工作过程中继续学习，学会理论联系实际，学会更多知识，成为社会真正需要的人才。
3、学会了拼搏。经过这次实习我明白实际工作并不如我们想象中的一样有趣，实际工作可能是枯燥的乏味的，在工作中我们会不开心会受委屈，但是无论如何都不要轻易说放弃要坚持下去。
4、学会忍耐。刚开始实习的时候遇到麻烦刁钻的客户的时候心里有委屈，心里委屈不能发泄，心里不愉快感觉工作就更加难熬，这样一来,接下来的工作就很被动，压力很大，严重的时候还会让自己根本无法接着工作。所以要学会控制自己的情绪，学会忍耐。
在实习的过程中因为亲身体会了这份工作所以有很多感想，不知不觉就三个月过去了。在TNT工作的这段时间我感觉这是一件发展的很成熟的一家公司，我唯一觉得需要改进的就是在这段工作期间，TNT业务的顺利发展是建立在信息网络系统能够顺利运行的情况下的，一旦这个系统出现瘫痪，哪怕是瘫痪10秒都会造成很严重的后果，这一点我们是实际遇到过的，所幸的是我们当时只是停顿了5秒。但是我想那5秒已经反映了这一问题的严重性。
实习就这样过去了，这次实习让我学会了很多东西也让我感受良多，我明白了自己以后应该如何去走接下来的道路，确定好目标继续前进。
第二篇：物流管理实习报告、
沈阳理工大学应用技术学院
毕业实习报告
专 业：
姓 名：
班级学号：
经济与管理学院
20xx年x月
一 实习目的
想通过亲身体验实习，找出自己的不足和差距所在，让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识；为进一步认识物流管理的概念及其运营模式，以及当今物流的现状； 利用在学校所学的物流实务知识，从理论到实践，对内蒙古牙克石市塔尔气的铁路运输处业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度；了解淮北矿业集团铁路运输处的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身不足,提高自身素质；加强和牙克石市塔尔气铁路运输处各层次员工的沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交际能力和应变能力；适应课程教学和专业发展需要，收集现实国有企业在仓储，物流运作方面的资料，夯实专业知识；最后为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。
二 实习单位简介
内蒙古牙克石塔尔气铁路运输局，始建于19xx年x月。目前已经形成组织结构合理、投资主体多元、经营机制灵活、内部运作规范、管理手段科学的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主，多种经营、综合发展的特大型企业集团。地处东北地区。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的铁炭资源，为塔尔气铁路运输局可持续发展拓展了更为广阔的空间。
打开塔尔气运输局战略视野，呈现的是一个新的高度，一个新的起点，一个新的征程。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资源，优质齐全的铁炭品种和优势。20xx年初被国家经贸委确定为内蒙古发展商品配送重点单位。
三、实习要求
1、做好实习前准备工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果。
2、遵守实习纪律，服从实习安排，完成实习任务。
3、与指导教师定期保持联系，汇报实习进展情况，接受指导教师的指导。
4、实习结束，提交《实习单位鉴定》和《实习报告》。
四、实习内容
第一天进入塔尔气铁路运输处，我被分配到了工务段工作，工务段主要负责的是物流的畅通运行，我们收单，每天统计进入的集装箱和提走的集装箱，在这里将集装箱按作用分成几类：运抵—即到堆场里等待集运，而运抵又分为自换单运抵和由我们公司换单，回空—其他单位和公司办理手续从公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入场—由于公司有散货仓库，很多单位都来公司装货，重箱拆箱—即从外面进货，带场内卸货，提箱—我们则需打提箱#4@p，而箱子又分为好多种如中远的COSCO、太平的PIL等等，每种箱子都有自己的堆场，如果提错要发钱，提走没有使用还好，如果装货甚至已经上船，钱数就更多了，我有个学长就罚了两百，落重、落空（及装完货的箱子或空箱暂时放在堆场里，等待提走，重箱可能集运，也可能拆箱，集运—一般做运抵的箱子都去集运，卡口的人员要根据系统录得单子对去集运的师傅进行刷卡，同时还有车队的人员进行核单。对于散货需要过泵，带货进去的，出去时需要回皮即卸货后的车重。工务段还有验箱人员，对每个进场的箱子进行检验，如果有问题需要及时的批注及照相，以备核对，由于有些货不能用残箱装，货物对箱子的要求很高，有时还要清洗箱子。公司分为进口和出口，进口分为普通的和过泵的，由于并不是所有的车都需要过泵，所以普通的口事情比较多，而出口分为集运和普通的，同样普通的多，而且出口普通的最容易出错，因为箱子一旦放出就很难找回了，而，车没办法集运必须回来，所以就不会出错，而进口录错的话还有出口把关，这样就安全的多了。每个卡口都需对箱子进行统计，如委托人（那个车队的），箱型（有20GP、40GP、40HC、45HC等），动态码（运抵、落重、落空等），车牌，船次，提单号，箱号等，以便以后的查询。
二十三天后我调到了业务部，做运抵客服，及一些单位需要我们公司进行换单，就发传真委托我们换单，我们根据他的委托单，在北江业务单上做记录以便留底，然后在系统录入提单号、船次、委托人、箱量、备注（做什么用的）和费用、换单地点（不同的单子或提单号对应的地点不同，而且有时单子上写的不一定正确，我公司只与几个换单地点有协议，并使所有的都行）。当跑单员去跑单，我们就根据留底打运抵#4@p，由于每单单子来的时间不定，有时都赶在吃饭或下班的点，而自己的速度又慢，真担心会出错，由于是传的单子很多时候数字都模糊了，估计是哪个数字很难，有时会录错了，被主管批评一顿，当换单有什么问题时应及时通知委托单位，从而采取相应的措施，不能拖延，以免后来有事情给忘记了，从而耽误事情。一开始有师傅教一些基本操作，自
己学习起来才不是那么费劲，现在已基本能掌握了这些操作，而且经常和老员工进行讨论，保证温故知新，遇到问题也能解决。
五、实习结论及建议 铁路运输段物流存在的问题：一是各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;二是仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;三是配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。
针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
第一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
第二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
第三、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
六、实习收获
一是专业知识得到运用。作为实践教学的主体，学生在实习单位很好的做到了理论和实际的结合，吸收许多课堂上没有的社会知识，并通过实习逐步把专业知识应用到物流领域中的最基础物流环节一一运输及仓储的实作中。在各配载部主要从事的工作有调度，包括用车时间，安排出车计划；掌握路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作；货物运输的跟踪服务，不间断的与司机保持联系；客户服务工作，包括耐心解答客户提出的问题，尤其学生在遇到自己不清楚或无法解答的问题的时候，都能做到与公司员工多学习。经过这段时间的学习，学生已能独立办理一些物流运输合同和回单的签订、货物的跟踪以及仓储配载的基本操作，并能就物流过程中的一些问题提出富有建设性的想法和意见。
二是社会实践能力、交际能力得到提升。大部分学生积极发挥主动性，提高与人沟
通的能力，尽快融入到工作环境中，把自己作为公司的一员，进入到角色中去，了解社会，适应社会，增强自我独立的能力。工作中自觉遵守公司劳动纪律，吃苦耐劳，比如有三个学生刚分到一个规模不是很大的配载部的时候，公司经理只是让他们呆在办公室里面，可他们在第二天就提出要去仓库工作，因为在办公室很少能学到真正的东西，而在仓库里面的工作条件很艰苦，每天都要工作到很晚才能回来休息，有时候刚回来休息有业务必须马上回去工作，而学生一点怨言都没有。同时在各配载部的锻炼，他们不断加强与领导和同事们的沟通与交流，建立了融洽的人际关系，增强了社会交往能力。如有一个学生，实习起始阶段在公司就一言不发地坐着，面对忙碌的同事只是偶尔和他们交流，但经过一段较短的适应后，很快意识到自身存在的问题，彻底改变了自己。每天认真对待每一件事情，包括主动清扫办公室卫生、整理文件资料等琐碎的事情，并主动与经理和同事们交流，请教业务上的知识。用她自己的话讲：“要把每一天当成新的开始，新的起点，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要相信自己的能力。”各个公司经理和业务员都把学生当成一家人，在工作中和生活中对他们给予很大的帮助，经常和学生讲要物流业务中要注意的要点，力求在有限的时间内让他们学到更多的知识。从一开始的不适应这里的环境到现在的依依不舍，其间的转变是明显的。
三是适应能力得到加强。经过这段时间的实习，学生由起初的不适应环境、不适应社会到现在逐步认识社会，融入工作环境，这也是我们取得的重要成效之一。实践学习让学生们懂得了：是自己去适应环境，而不是环境来迁就自己；是努力去付出，而不是被动等待索取；是主动去接受锤炼，增强自身的综合素质，而不是面对困难，望而却步。如有两个女生在一物流公司实习时，由于表现的不够积极，对于跟单等单证操作做的不及时，影响了公司的正常运作，并带来一些不良后果，单位领导对她们产生了一些想法。通过我们老师的及时沟通，她们认识到实习的真正目的，迅速转变原有的观念，表示要主动去适应，力争学有所获。其后她们的努力得到回报，公司领导和同事对她们的表现赞不绝口。结束实习离开时，公司还特地为她们安排一些活动以示告别，其间所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的经理对我们所讲的那样“和学生们虽然只待了两个多月，但他们一下子走了，就像失去自己的左右手一样，还真有点不习惯。”
七、实习感想
这次实习让我有了很大的收获，这使我对本专业有了一个更深的认识，虽然和我当初想象中的有很大的出入，比如当初刚进大学时我对物流的认识仅限于汽车和火车的货
物运输，以为这就是物流的全部了，没想到通过一次实习我就就让我明白了我对本专业的了解还是远远不够的。仓库的参观让我明白了货物从进库，储存，保管，出库的全部流程，需要注意的事项，以及装卸搬运所用到的机器比如说叉车，老虎车的等等。港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加具体认识，比如说装卸区域，仓储区域，指挥及监控室的分布区域。通过讲座我从宏观的角度上掌握了当前物流业的发展情况;第三方物流的进一步发展和完善，第四方物流萌芽的出现等等。这次实习还有一个更重要的收获，那就是我开始意识到就业危机，虽然物流是一个需求量很大的行业，但其发展水平还是不是很高，竞争压力和其他行业一样很大，我只有加强自己对专业知识的掌握才能在未来竞争中脱颖而出，找到自己理想的工作。
虽然三个月的实习已经结束了，但我知道这只是一个新的开始，在以后的生活和学习中要从点滴做起，不断的丰富自己，充实自己。