“公司的混凝土高铁轨道板目前已经在郑徐、京沈等高铁线路大批量应用。”天津银龙预应力材料股份有限公司副总经理魏海涛说，我们见证了中国高铁的发展，同时公司也在拓展海外业务，在美国、俄罗斯、泰国、越南、印尼都有参与的高铁建设项目。随着时代的发展，建设以快速、精确、远程为标志的交通输送能力已迫切地摆上世界各国的议事日程。中国高铁的飞速发展，不仅成为推动社会经济快速发展的巨大引擎，也成为维护国家安全的重要支撑。在短短不到十年的时间里，中国铁路建成了全球最大的高铁网络，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。高铁己经成为中国外交的一张新名片。
“中国需要世界，世界更离不开中国”，在市场经济全球化的今天，世界各国联系更加密切，相互依存更加突出，因而，一个企业要想做大做强，就应主动面向市场，贴近市场，积极的融入市场，加快“走出去”步伐，这样才能抢占市场、抢占商机、才能提升竞争力和发展力，才能与国际接轨，让企业更加完善和规范，也才能更好更快的发展。中国推动高铁走出去，一方面能够为其他国家的高铁发展提供充分的经验借鉴，更重要的是，质优、价廉、多样的中国高铁对提升世界高铁的整体技术水平和服务层级，丰富世界高铁的门类品种等具有重要作用。另一方面在于中国高铁拥有独特的优势，特别是高铁拥有长距离和大网络建设运营的经验，桥梁架设、隧道技术、轨道铺设等技术全球领先。
回顾新中国64年的外交历史，经历了从“乒乓外交”、“熊猫外交”和“高铁外交”三个时代。乒乓外交开创了以“小球转动大球”、以民间友谊促进国家交流的成功模式，使中国在国际舞台上赢得了平等与尊严。当历史的车轮驶入21世纪，世界各国的竞争日益激烈，和平外交的战略更考验实力。现今的高铁外交我们则处于优势，李克强总理在出访多个国家中频频推介中国高铁，展现了我国从未有过的豪情与自信。今天，以重大装备、技术集成、产业配套、国际贸易、海外投资、政府间合作等一系列崭新内容的“中国高铁”，引起了世界各国的广泛关注，成为以我为主、主动外交的新媒介。