XX市交通运输工作情况汇报
XX市交通运输局
（20xx年11月9日）
近年来，我市交通运输工作在省委、省政府和市委、市政府的正确领导下，在省交通运输厅及市有关部门的大力支持和帮助下，认真贯彻落实科学发展观,千方百计筹措交通建设资金，切实抓好交通基础设施建设，强化行业管理，规范运输市场秩序，加强安全生产管理，交通运输事业不断上新台阶，大大改善了我市的投资环境，为地方经济发展作出了应有的贡献。现将有关情况汇报如下：
一、基本情况
(一)公路方面。全市公路通车总里程为7160公里，路网密度为91.6公里/百平方公里，其中：高速公路197公里，一级公路303公里，二级公路386公里，一个主骨架明晰、支路发达、干支相连的公路交通网络已初显雏形。
（二）港口、航道方面。XX港已建成7个万吨级以上泊位码头，年吞吐能力1135万吨。其中：2个1万吨级杂货码头（6#、7#泊位）；1个2万吨级油气码头（9#泊位）；1个1万吨级和1个3万吨级粮食码头(10#泊位)；1个3.5万吨级通用码头(8#泊位)。
全市航道957.5公里，其中沿海780.5公里，内河177公里。
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（三）铁路方面。全市铁路里程共169公里，其中：三茂铁路阳春段105公里，阳阳铁路64公里。
（四）机场方面。XX市民航机场于19xx年8月改建成为小型机场后，19xx年至19xx年曾开通XX至广州、深圳、珠海等地小型航空客运，现主要经营培训业务。
（五）站场方面。全市客运站共24个，其中：一级站1个（XX汽车客运站），二级站4个，三级站2个，四级站3个，乡镇站14个，总占地面积约23.3万平方米。全市客运站发班次为34652班次/日，旅客发送量约37112人次/日。XX市区开往广州客运班车83班次/日，平均每隔20分钟一班，开往珠海的客运班车30班次/日，平均每隔60分钟一班客车，大大方便了群众乘车，为社会提供了良好的运输服务环境。
（六）运输行业。全市有道路运输业户6577户，从业人员11681人，拥有道路客运企业35家（其中二级企业1家、三级企业1家）、营运客车1324辆26307个座位，开通了8条公交线路；货运业户5792家、营运货车6499辆18122吨；机动车维修业户1624家，机动车驾驶员培训学校8家，货运配载、代理业户53家；开通了客运班线226条，日发班次2747班次，实现乡镇通班车率100%和行政村通客运班车率97%，基本上满足人民群众的出行需求。
二、20xx年1-10月交通经济运行情况
今年是交通发展形势、发展模式和管理方式发生根本性 2
转变的一年，也是整个交通系统面临考验、承上启下的一年。今年以来，XX市交通运输系统围绕年初确定的任务目标，采取强有力的工作措施，扎实推进，积极应对新情况，优势得到巩固，弱势得到扭转，全市交通运输事业继续保持了良好的发展态势，各项工作都取得了显著成绩。
（一）交通运输各项生产指标走势良好，总体实现了较大幅度增长。公路运输、水路运输、铁路运输、港口吞吐量各项经济指标增长率均在13%-71%不等。公路路况好路率、良好路面效均在省公路管理局下达的任务指标之上。
（二）基础设施建设成效显著。今年以来共完成交通基础设施建设投资约6亿元。其中：公路建设完成投资约 4.8亿元，港口建设完成投资约1.2亿元。重点项目建设及交通运输公共服务均等化项目进展顺利。其中：
1、XX港11#、12#5万吨级码头泊位工程和阳西海滨电力发展有限公司第一期7万吨级泊位码头工程等2个重点项目已竣工。
2、云阳高速公路阳春段工程和沿海高速三山互通至XX核电基地公路工程等2个重点项目正在进行前期工作。
3、阳阳高速至S277连接线公路工程于7月上旬动工，现正在进行路基施工。
4、开阳高速公路XX立交及连接线新建工程，开阳高速公路那龙出口至XX核电站三级公路工程，阳春过境公路二、三期工程，南海1号大道，闸坡达港路工程，三江至白沙一 3
级公路工程等6个在建重点项目进展较为理想。
5、XX市“9?21”交通水毁修复项目全部完工。全市交通水毁项目共540个（省养90个，地养450个），修复重建总投资17785.54万元（省养3457万元，地养14328.54万元）,全部交通水毁项目修复工作于9月25日完成，圆满完成省委、省政府下达的任务。
6、交通运输公共服务均等化项目进展顺利。
⑴全市现建有客运站的乡镇共有8个，在建（含建成未验收）客运站的乡镇29个，乡镇客运站覆盖率97%；已建成农村客运候车亭的行政村517个，具备通客车条件的行政村候车亭覆盖率89%；已开通60条农村客运线路通达566个行政村，乡镇通客车率100%，具备通客车条件的行政村客车通达率达97%。20xx年底基本实现全市100%镇有站、通班车的建制村100%有亭，实现符合通班车条件的建制村客运通达率100%的目标。
⑵全市现建成农村硬底化公路4500多公里，全市732个行政村已全部通硬底化公路，解决了230万群众行路难问题。其中，今年300公里农村公路硬底化建设任务已完成356.31公里，完成原计划119%。
（三）交通机构改革顺利推进。完成了市交通运输局直属单位科级领导干部竞争上岗，做到了人心不散、队伍不乱、工作不断、行业稳定。
（四）市场管理和整治力度大，安全监管和应急保障水 4
平明显提高，应急管理能力进一步提升，保障了各类物资运输，保障了节假日旅客运输平稳有序。
（五）城市公共交通服务水平显著提高。一是今年以来投放公交车18辆，更新32辆。二是适时调整了出租车运价，从今年6月1日起实施新运价，使出租汽车行业的经济效益得到保证，减少了出租汽车违规经营行为的发生。三是切实加强城市公共交通运营秩序执法监督检查，成效比较显著，投诉率同比下降15%。四是不断加大城市公共交通从业人员的教育管理，具备出租车、公交车运营资格的驾驶员分别达到919人和342人。五是广泛开展文明创建活动，城市公交、出租服务水平得到显著提升。
三、今后交通运输工作思路
“十二五”期是我市交通实现大跨越、大发展的关键时期，全市交通运输工作的指导思想是：深入贯彻落实科学发展观，紧密围绕粤西地区“三年大变化、十年大跨越”的战略目标，坚持交通运输服务经济发展的方针，以交通一体化为切入点，以可持续发展为导向，以体制机制创新为动力，以交通资源配置的优化和交通方式的协调发展为主线，完善交通基础设施网络，提高交通运输服务水平，强化交通方式衔接，构建以人为本、资源节约、环境友好的现代化综合交通运输体系，为XX市经济社会发展提供支撑与保障。重点全力做好以下几方面工作：
（一）大手笔谋划交通项目，再掀交通基础设施建设高 5
潮。
公路方面，概算总投资95亿元，主要包括：
——高速公路。重点加快云阳高速罗定至阳春段建设，增加对外快速通道数，有利于优化区域路网的布局，改善区域路网的结构，强化与周边城市的联系，拓宽XX港经济腹地的影响。
——干线公路。一是以提高路面质量为中心，强化国省道干线公路的功能，重点消除瓶颈路段，全市所有国道达到一级标准，所有省道达到二级以上标准，新建G325复线，继续实施省道S113、S277、S278、S369、S371等干线公路的升级改造；二是推进沿海公路、金平公路等市域干线公路网的新建、改扩建工程，支撑沿海经济产业带的发展，提升抗洪抗灾害能力，发挥在紧急状况下的交通分流和组织功能；三是统筹城乡发展，加强城乡联系，加快市域内重点县道的建设，完善市域路网，提高路网覆盖率和服务能力。实施X597、X598、X608、X609、X748等道路的扩建工程；四是进一步加强道路建设监督及管理工作，合理安排国省干线的大中修工程，保证道路的通行能力。
——农村公路。进一步推进农村公路建设，扩大交通网络规模，提高网络通达率；继续完成农村公路的硬底化工程，统筹资金，优先解决革命老区、贫困村和200人以上自然村的“行路难”问题，力争在20xx年基本实现有条件的200人以上的自然村的路面硬化建设；提高农村客运服务水平， 6
深化农村客运设施建设，力争在“十二五”末实现镇级有站、村级有亭的目标。
港口方面，概算总投资23.8亿元，主要包括：继续抓好在建的13#、14#等5万吨级码头泊位工作，积极推进XX港15 #、16#码头泊位建设和XX港10万吨级航道疏浚工程。 铁路方面：协助抓好广东西部沿海高速铁路XX段前期工作（该项目概算总投资80.2亿元）。
站场方面，概算总投资3024.5万元。主要包括：抓好30个乡镇客运站建设和235个农村客运候车亭建设。
（二）高度关注民生，努力提高行业公共服务能力。 一是大力发展农村运输，逐步实现城乡客运一体化。 二是加强公路养护工作，确保人民群众通行顺畅。
三是稳抓车辆通行费年票制改革工作。
四是加大治理超限超载力度，坚决防止超限超载现象反弹。
（三）加快结构调整升级，大力发展现代交通运输业。
1、加大运输结构调整力度。积极研究出台相关配套政策，支持重点交通运输企业做大做强。
2、推进城乡交通一体化进程。出台《XX市城市公共交通规划指导意见》，落实公共交通优先发展战略，协调做好城市客运管理工作。
3、大力加快现代物流业发展。积极探索XX市交通物流业发展模式，推动传统交通运输业向现代服务业转型。 7
（四）依法强化管理，努力建设节能型行业。
大力推进依法行政各项措施的落实，继续深化管理规范年活动，进一步整顿和规范道路水路运输市场秩序。开展道路运输诚信考核和水路运输文明诚信评比活动，积极营造健康公平的竞争环境。加大执法监察力度，坚决查处转包和违法违规分包行为，进一步规范建设市场秩序。扎实推进节能减排工作。大力发展低碳运输，强制淘汰一批老旧车船，鼓励发展低耗、高效、环保的运输装备，做好公共机构节能工作；努力建设节能型行业。
（五）加强应急保障能力建设，保持安全生产稳定局面。
1、加大安全监管力度。进一步落实部门的行业监管责任和企业的安全生产主体责任，深入开展各项安全隐患排查和专项整治活动。进一步推进客货运输车辆GPS及车载视频系统安装，强化营运驾驶员和客运站实时监控。认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入开展安全生产年活动，加快应急救援体系建设，完善应急预案，组织开展各个环节的应急演练，努力减少各类事故的发生。
2、加强应急处置能力建设。进一步健全专业力量与社会力量相结合的应急救援联动机制，着力完善交通应急保障体系。强化应急保障队伍建设，落实应急运力和物资储备。完善应急培训和演练机制，开展水陆综合应急演练。持之以恒做好“五一”、“国庆”等节假日和重要时段、重大活动的运输保障工作。
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四、请求省政府帮助解决的三个问题
（一）请求帮助将G325线XX北惯至白沙段改线工程纳入部、省“十二五”建设规划。
该项目起点位于开阳高速公路XX北惯互通立交连接线与现G325线平面交叉处，路线在北惯互通立交连接线西侧斜穿阳东县万象工业开发区边缘。与广湛高速走向基本平行，于XX林场南侧与现G325线顺接。路线全长29.9公里，按一级公路标准建设，估算投资10.65亿元。
目前该项目已修编完成工程可行性研究报告和工程场地地震安全性评价报告。正进行水土保持方案、环境影响报告、土地预审报告编制及审批等项目前期工作。我市政府承诺该项目建设资金，除部、省补助外，缺口资金由我市财政负责解决，项目用地由地方调剂解决。请求省政府将该项目纳入“十二五”期建设规划。
（二）请求将海陵湾大桥纳入部、省“十二五”建设规划。
该项目起于云阳高速公路阳阳段与XX港连接线交叉处，向南在平冈农场三队和四队之间经过，路线向南偏东在角仔大堤处开始以桥梁跨越（海陵）大湾水域，至海陵新村仔西北桥跨结束；经新村仔西侧、屋背田西南侧，终点在麻礼东侧、草王山水库北路线与省道S277交叉处，并在终点与银湖公路（正在建设的南海一号大道起点）衔接。路线全长
8.753公里，其中：主桥跨2.086公里，引道6.667公里， 9
按双向四车道一级公路标准建设，工程估算投资为5.25亿元。
目前该项目已编制完成《海陵湾大桥工程可行性研究报告》；《海陵湾大桥工程场地地震安全性评价报告》并经省地震局批复；《海陵湾大桥水土保持方案报告书》并经省水利厅局批复；现正进行项目用地预审、环境影响、海域使用论证及海洋环境影响评价报告等专项评估工作。请求省政府将该项目请求纳入部、省“十二五”建设规划。
（三）请求将广东西部沿海铁路XX段工程纳入部、省“十二五”建设规划。
该项目线路走向的方案有两个，分别是城南线路方案和城北线路方案。城南线路方案自XX市大朗村起，跨G325国道，沿开阳高速南侧那龙收费站跨高速匝道，过象山隧道后，再跨G325国道设合山站，出站后延獭山水库南侧，越那龙河，设XX站，两跨漠XX后西进，过丰头河，设阳西站，至永新村跨阳茂高速，至织箦镇接入接入茂名段，线路全长90.22km。城北线路方案自XX市大朗村起，跨G325国道，沿开阳高速南侧那龙收费站跨高速匝道，跨那龙河设合山站，出站后并行于开阳高速南侧，于金钱工业区东面设XX站，两跨漠XX后西进，过青年运河，越黄什河，设阳西站，至张公芦村跨阳茂高速，接入茂名段，线路全长83.58km。项目估算投资80.31亿元。请求省政府该项目请求纳入部、省“十二五”建设规划。
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第二篇：包头市交通运输局20xx年政务公开工作报告
包头市交通运输局20xx年政务公开工作报告
发布时间：2012-2-28 返回列表
20xx年以来，市交通运输局按照市委、市政府的统一安排部署，继续在全系统深入推行政务公开工作，把政务公开工作作为加强党风廉政建设，转变工作作风，狠抓工作落实的重要举措，切实抓紧抓好，以公开促工作，以公开树形象，以公开赢民心，收到了良好的社会效果。
一、加强组织领导
为保证政务公开工作的深入扎实开展，全系统自上而下成立了政务公开工作领导小组，明确一把手负总责，分管领导具体抓，并设立政务公开工作办公室，具体负责政务公开工作的组织实施、检查落实等工作。同时，我们将政务公开工作纳入目标管理体系，实行目标管理责任制，形成了一级抓一级、层层抓落实的良好局面。今年年初，我们结合实际，制订下发了《20xx年度政务公开工作实施方案》，做到领导力度、目标责任、监督检查“三到位”，把履行政务公开职责情况与承办人员业务考核结合起来，进一步健全和完善了有效的监督机制和奖惩制度，为政务公开工作的扎实有效开展提供了强有力的保障。
二、加大公开和宣传力度
结合系统工作实际，通过制作政务公开专栏、版报、宣传标语，设立监督台等多种形式，将各项行政办理事项的办事依据、办事职责、办事程序、办事标准、办事时限、办事结果 “六要素”向社会广泛公开，市交通运输局设立了举报电话0472-5999078、市运管处设立了服务投诉电话
0472-96155，不断加大政务公开宣传力度，在方便服务对象的同时，接受社会各界的监督。同时，我们还把与服务对象关系密切的运管费、通行费等各种交通规费的征收依据、标准等内容作为政务公开工作的重点，不仅在各办事场所和服务大厅上墙公开，还在报纸和市交通网站上予以公示。
三、强化监督制约机制
一是实行首问负责制。我们建立了严格的接待、登记、督办、反馈程序。实行谁接待、谁负责协调处理，一包到底。对于所接待办理的每一件事进行立档建卡，当时没有解决的，事后及时把处理情况反馈给当事人，做到件件有落实，事事有回音。
二是实行两次受理制和限时办结制。各办事服务大厅把办理手续时应当具备的条件、依据、手续、权利和义务等，专门印制成受理告知单存放在办事场所，在办事群众首次上门办事时，让他们按照告知单上的内容备齐资料，在第二次上门时能够一次办结，极大的方便了群众。对于公开的办事项目明确办结时限，并严格按时限办结，逾期未办结的，严厉追究当事人的责任。
三是实行现场评议制。我们在各办事场所和服务大厅放置了评议表和意见箱，让办事对象对办事人员的服务态度、办事时限、职业道德、工作作风等情况进行现场评议，把评议结果作为对工作人员考核的重要依据之一，组织人员定期对评议结果进行归纳整理，实行奖优罚劣，从而大大调动了广大行政执法人员的工作积极性，增强了工作责任感。
四是推行服务承诺制。针对交通系统点多、线长、面广的现状，为规范交通行业形象，提高服务水平，我们在系统各服务窗口认真推行服务承诺制，向社会公开我们的服务承诺，并公布监督举报电话，把我们的工作置于社会各界的监督之下，广泛接受社会各界的监督。同时，我们还邀请有关局委领导以及广大车主、群众等社会各界人士，通过召开座谈会、发放征求意见表等形式，开展开门评议活动，认真听取社会各界对我们的行政执法、服务等工作的意见和建议，以争得社会各界对我们工作的理解和支持，达到人民群众的满意。
五是实行监督检查和责任追究制。我们在充分发挥局纪检监察职能作用的同时，专门抽调政治素质高、业务能力强、纪律作风硬的人员组成政务公开监督小组，对各单位的执法、服务等情况进行经常性监督检查，发现问题，严格按照《交通系统违规违纪人员处理暂行规定》追究相关人员的责任，决不姑息迁就。此外，每半年我们还对各二级单位的财务收支及公开等情况进行检查，有效地杜绝了不合理开支和违反财经纪律现象的发生。
四、以公开促工作
政务公开工作的深入扎实开展，不仅提高了人民群众对我们交通部门工作的满意率，树立了诚信交通的良好形象，同时，也使全系统广大干部职工的整体素质得到了很大提高，工作积极性和责任心明显增强，从而有力地推动了交通事业的快速健康发展。
一是公路建设按照“两环、四纵、八横、十二联”公路主骨架网络规划，今年以来，公路建设的重点是以完善项目前期手续为主，实行专人负责，跟踪催批，顺利推进公路工程建设，全年完成投资28亿元，在建公路里程591公里，其中一级以上公路253公里，占43%，新增通沥青（水泥）路的建制村30个。其中211省道固阳至百灵庙段一级公路改建工程实现一幅通车，110国道土右旗段全线通车，农村公路共262公里建成通车。为增加项目储备，包头（哈德门）至关碾房高速公路工程、百灵庙至希拉穆仁段一级公路工程、省道311线固阳至红泥井段、边防公路项目前期工作正在积极办理中，待时机成熟开工建设。所有在建工程合格率达到100%，优良率达到100%。
二是道路运输进一步规范“两站一场”秩序和全市客运旅游、汽车租赁行业的经营行为，实现了长途客运无“黑车”，深入开展了治理残疾人机动车非法营运为重点的打击行动；对553台客运线路车、709台危货运输车进行了车辆技术等级评定，确保车辆安全运行。共完成客运量993万人次、客运周转量1.3亿人公里、完成货运量1.6亿吨、货物周转量442亿吨公里，同比增长2.5%、2.7%、34.6%、32.8 %，圆满完成了运输任务。
三是行业管理进一步加强了出租车、维修业户和洗车行的整治力度，规范了外五旗县区出租车管理，全市客运站场、维修业户、洗车行运营规范化程度提高。切实加强公路养护管理，根据“预防为主、防治结合”的养护原则，及时处理坑槽、油包等路面病害，加强公路绿化、美化工程，公路养护管理水平、养护质量显著提高，干线公路优良路率达到67.4%，农村公路优良路率达到51.8%，高出自治区平均水平。严厉打击超载超限运输，组织路政人员深入到企业生产一线，研究制定路政管理方案，执法中的服务水平更加全面具体。重点在全行业客运、危险货物运输、水上交通安全和公路建设中开展了安全生产隐患排查工作，保障了安全工作的平稳运行，全系统未发生重大安全生产事故。 四是完善了“十二五”交通运输发展规划、包头市城乡客运一体化实施方案和城乡公路网及客运站场建设方案。市交通运输局二级单位网站、旗县区视频会议系统有的已经投入使用。客运班车和危货车辆已全部安装使用GPS卫星定位系统，8吨以上重型载货车辆和半挂牵引车安装GPS达到76%。组织完成《回弹模量法在混合土路基施工过程中的质量检测技术研究》科研项目的申报工作，已取得自治区交通运输厅立项。组织全系统2000余人次参加了行政执法、专业技术、学历提高等各类培训，职工全员培训率达到50%以上。
今后工作中，我们决心在市委、市政府的坚强领导下，进一步加大政务公开力度，为我市实现科学发展、全面转型、富民强市做出更大的贡献！