曹店村村委会主任支部委员述职报告
吴怀林
各位领导、各位党员：
自20xx年我任曹店村村委会主任、党支部委员以来，在镇党委的坚强领导下和村党支部的带领下，在全体党员及村民代表的大力支持下，本人坚持以村级经济发展为中心，为广大群众办实事，为立脚点，积极努力，扎实工作，基本上圆满地完成了各项本职工作和镇政府下达的中心任务，现就本人在三年来所做的工作向各位党员报告如下，不妥之处，敬请批评指正。
一、工作情况
（一）加强学习，夯实理论基础，提高业务能力，更新工作思路
学习是提高思想认识，增强业务水平的源泉和动力，作为一名新农村建设的具体组织者和实施者，多年来我一直紧抓学习不放松。一是紧扣工作性质加强理论充实。作为一名农村工作者，我除了利用村组会议学习、远程教育学习等机会学习党的方针、政策，文件精神等，还通过看书、读报、收看电视要闻等方式了解新农村建设的新思路、新方法，并加强相关法律法规的学习与运用，更好的服务于当前工作。二是理论联系实际，以科学发展观指导工作。在夯实理论知识的基础上，我注重联系群众，通过送学老党员、老干部，主持群众座谈会等方式，了解群众关心的难点、焦点问题，群众询问对村委会工作的满意程度，从而有的放矢，以人为本开展好村务工作。
（二）团结协作，务实工作，提高工作效能，提升群众满意度
1、以环境整治为抓手做好新农村建设工作。在抓好“文明生态村”和经济建设的同时，我村还重点抓了公益事业的发展，以提高农民生活质量，改变农村面貌为目标，以群众性精神文明创建为基础，倡导树文明新风，构建和谐发展新农村。20xx年在开展“清洁乡村，美化家园”活动中完成改厕140座，设立垃圾池5个，聘用专人负责卫生，定期清理垃圾池，有效的改善村级卫生状况。20xx年我村被评为市级生态村。
2、在经济发展的同时，积极发展社会事业，让广大人民群众真正享受到发展的实惠。 三年来完成村级灌溉站引水渠的清淤800米，新修水渠560多米，修建村级道路崔兴、闫郢、东中、东后、大西、桃园路2400多米。并以滨湖大道、站前路为契机，不断完善曹店村的交通网络。
以服务好城市建设为大局，做好本村征地拆迁工作。我村已纳入城市规划区，按照城市规划的要求，需征用我村东前、圩里、圩后组土地300多亩建设工业园区。在征地过程中，由于部分群众不理解征地工作，给征地工作推进带来困难。作为村民主任，责无旁贷，与组长一起到群众家中了解情况，梳理矛盾，节假日不休息。目前拆迁测量工作已经完成，我作为村委会主任将积极做好全面协调工作，配合拆迁部门下步工作任务。
二、严格执行“两公开一监督”制度。我们始终坚持以保障村民的利益为目标，按照财务公开、政务公开的制度，按时向村民公开
财务、政务工作情况，接受党员群众的监督。村里有重大事项也不是由我和书记说了算，都经过村民代表大会决策通过。
三、平时注重廉洁自律，把好各大关口。在处理村务工程中，从不巧立名目吃请、挥霍浪费村里的经济，也不在村里报销招待费、出租车费，不挪用公款私存、坐支以及搞个人经商行为。始终坚持以德服人，勤政为民的原则，率先廉洁自律，特别是在当前以经济为先导的形势下，能正确处理国家、集体、个人三者的利益关系，吃苦在前，享受在后，不以权谋私。
四、切实关注弱势群体，扶贫帮困工作真正落到实处。我村班子成员每人结对一户帮困户，节假期间上门看望，嘘寒问暖，送些礼品，使他们真正感受党和政府的温暖，营造一人有难，众人相助的良好社会风气。经过仔细的排查摸底，把符合低保的困难户和符合条件的残疾人上报到处社会事业办，争取政府的政策支持，保障他们的合法权益。
最后，恳请领导和同志们严格审查我的述职报告。
谢谢大家！
第二篇：述职报告 曹
述 职 报 告
市交通局副局长 曹辉
各位领导、同志们：
根据组织上的要求，对于2007、2008两年来我所分管的工作述职如下：
一、思想政治方面
坚持马列主义、毛泽东思想的基本原则，认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，树立和落实科学发展观。思想上、组织上、言论上、行动上都坚定地同党中央保持一致。认真维护局领导班子的威信，维护安定团结的政治局面，积极参加党组织开展的各项学习活动，服从安排，克服困难，注意以共 产 党员的标准严格要求自己，踏踏实实地做好本职工作，尽心尽力为全市经济社会健康快速发展做出积极贡献。
二、业务工作方面
坚持以科学的发展观和正确的政绩观为指导，认真履行公务员职责，加强学习，加强管理，深入基层，掌握实情，以服务“三农”为己任，紧紧围绕市政府和省交通厅提出的目标任务，取得了较大的成绩。
1、20xx年全市修建完成农村公路总里程2282公里。其中水泥路1753公里，砂石路529公里，实现了100%的乡（镇）通油（水泥）路，新增248个行政村通公路，新增467个行政村通水泥路，通达率和通畅率分别达到91.8%和71.8%，且两项指标分别比20xx年增加了11个百分点和18个百分点，实 1
现了在全省大设区市排名前列的目标。
20xx年全市修建完成农村公路总里程2283公里。其中水泥路1773公里，砂石路510公里，新增124个行政村通公路，新增310个行政村通水泥路。通达率和通畅率分别达到了97.5%和86.9%，两项指标分别比20xx年增加了6个百分点和14个百分点。其中，浔阳区、开发区、德安县、星子县、庐山区、共青6个县（区）行政村通畅率实现100%。瑞昌市、湖口县、九江县、彭泽县、永修县5个县（市）行政村通畅率实现92%以上。我市行政村通畅率在全省大设区市排名继续保持前2名，受到交通厅的充分肯定和多次表扬。
2、认真抓好“一大四小”农村公路生态绿化工程。20xx年全市各县（市、区）完成县乡公路绿化850公里，占“十一五”全市规划县乡公路绿化476.6公里里程的178.3%。
3、高度重视农村公路建设质量，积极组织开展农村公路建设质量年活动。根据交通部和省交通厅关于开展农村公路质量年活动的通知精神，结合我市农村公路建设的实际情况，组织制定了《九江市农村公路建设质量年活动的实施方案》，在全市各县（市、区）交通局的支持配合下，质量年活动不断取得新的成效，所有工程技术和管理干部质量意识大大增强，各个建设项目的施工管理措施更加规范严格。以专业监理工程技术人员监管和农村五老监督的多种质量监管体系已经形成。
在质量年活动中，特别注重提高专业技术人员的业务技术素质，多次组织技术人员培训班进行专业技术培训，聘请省质 2
监站和省公路局来浔讲课，组织质量督查小组分赴县（市、区）深入各施工现场进行质量监督，发现问题及时通报，下发整改通知书，限期整改。由于采取以上有力措施，08年底全市农村公路建设检查验收总体情况良好，公路建设质量普遍有了提高。
4、认真抓好舆论宣传，强力推进农村公路建设。实现市政府提出的“三年打胜公路建设翻身仗”的目标，宣传舆论工作十分重要，有市局主要领导的大力支持下，我充分利用各种新闻媒体和有关会议形式，坚持多角度、多层次深入进行各种宣传活动，以达到不断统一干部群众的思想认识，把全市农村公路建设快速推向前进。
（1）在《九江日报》第一版开辟了《三年打胜公路建设翻身仗》专栏，定期报道各县（市、区）农村公路建设的阶段成果和典型经验；（2）创办《九江市三年打胜公路建设翻身仗简报》，定期不定期通报各地农村公路建设的情况，并进行阶段性排名，使各县（市、区）主要领导了解和掌握全市农村公路建设的总体情况，从而进一步推进各地农村公路的建设速度和资金筹措力度，为农村公路造势鼓劲，摇旗呐喊，形成全社会合力。（3）召开农村公路建设现场会、调度会，通过现场参观、工作调度、经验交流，进一步明确目标任务，强化管理措施，推进建设速度。（4）邀请电台、电视台跟踪采访，深入报道，使文字、声音、图像多种新闻形式同时发挥作用，形成强大的舆论氛围。08年11月份，彭泽县农村公路建设现场被中 3
央电视台专题进行报道，新闻效果非常好。（5）受邀到有关县（市、区）交通工作会议上讲话，宣传政策，布臵任务，提出要求，强调做法，为干部加油鼓劲，为基层提供方法。
5、严格计划管理环节，引导和提高通畅率。前几年，我市农村公路建设数量不算少，但行政村通畅率不高，特别是修水、武宁、都昌这几个大县，由于国土面积大，行政村个数多，自然地理条件差，财政补贴压力更大等困难原因，行政村通畅率更低。为了改变这个局面，07、08两年，我与职能科室和市发改委的有关同志一道花大力气抓了年度计划中的项目设审工作。一是坚持计划指标实行双控的办法，即完成建设里程数和实现通行政村个数相一致；二是坚持计划指标向大县倾斜，用足够的计划指标里程，保证其达到指定的通畅率，坚持这么做，面临着巨大的工作困难和压力，而且也使相当一部分不了解这项工作的同志产生误解甚至意见，但是，坚持了两年，预期的效果和目的已经达到，现在九江市农村公路通畅率已位居全省大设区市排名第二，那些误解和意见只有留待今后国家有新的更好的农村公路建设补贴政策逐步消化。
6、知难而进，努力推进渡改桥项目建设。九江是典型的江南水网地区，河流众多，水系发达，历史以来，涉水交通都靠渡运解决。十一五期间交通部启动了渡改桥建设试点工程，其后，省政府又加大投入，提出除大江大河外，用三年时间全面完成全省渡改桥工程。面对不断变化的新形势、新任务，我明知困难巨大，但并不退缩。一方面配合省厅实事求是地对原 4
有项目进行调整变更，另一方面指导和说服相关县区（市、区）加紧工作，积极推进。目前，市政府在全省率先出台了地方补贴资金的红头文件，全市总共完成建桥29座，占总计划73座桥梁的39%。下一步，渡改桥工作将成为我市农村公路建设中的重点难点，对此，我有决心有信心，在各级党委政府的大力支持下，在市县两级交通部门的共同努力下，抓紧各个环节，进一步扎实工作，发挥各方面的力量，全面完成我市改渡建桥目标任务。
7、积极跟进大项目，服务大项目。07、08两年，武吉高速、杭瑞高速、西海高速、昌九城际铁路、福银高速九江长江二桥等重大项目相继进入设计、开工、建设阶段，对于这些事关九江发展建设的重大项目，我始终以积极认真的态度参与其中，从规划论证、搜集资料、踏勘选址乃至处理建设单位和地方群众的矛盾。作为一名交通干部，亲眼见证这些重大交通项目的在九江一一实施，非常自豪，对九江前途也更加充满信心。
8、加强调研，重视典型，积极推进农村公路养护管理工作。近年来，农村公路建设步伐加快，成绩斐然，但是，公路养护和管理工作相对薄弱，缺乏后劲。这当中，既有资金投入不足的问题，也有思想认识不足的问题。然而，还是有相对重视和坚持做得比较好的地方，例如武宁县、瑞昌市，我十分重视这两个县（市）典型意义，注重推广他们的工作经验，同时，主持起草了《九江市农村公路养护管理实施意见》上报市政府，依据《公路法》，建立严格的责任机制，以市与县、县与乡分 5
层签订责任状的办法，把养护任务落到实处，并且根据省厅要求，初步完成了农村公路中县乡公路技术状况评定试点工作。
9、认真做好人大代表建议、政协委员提案的见面答复工作。高度重视人大代表建议、政协委员提案是交通部门的光荣传统，办理好见面答复工作也当然是我们应尽的义务和职责。几年来，凡是涉及地方交通基础设施建设的建议或提案，无论对方职务高低，意见正确是否，我和承办科室的同志们都坚持做到一一见面，书面答复。对于可以办理或通过争取办到的明确表态，对于限于政策规定暂时无法办到的则解释清楚，详细说明。07年见面回复代表建议和委员提案7件，08年见面回复代表建议和委员提案12件，满意率均为100%。
三、存在的主要矛盾和问题
1、农村公路建设计划指标严重不足。通过几年的农村公路建设，我市广大农村面貌发生了根本变化，农民群众的生产条件大为改善，生活也日益富裕，农民群众修建农村公路的积极性更加高涨。但是，国家每年安排的指标计划十分有限，除满足修建行政村所需计划里程外，还有大量的相当行政村的农村网络公路需要修建。两年来，计划缺口1000多公里。
2、渡改桥建设项目时间紧，任务重，要求高，前期工作手续繁杂，而各县（市、区）专业技术人员力量薄弱，指导乏力。加上市县两级政府配套资金数额大，拨付迟，也成为渡改桥工程进程缓慢落后的重要原因。
四、廉政建设和廉洁自律方面
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农村公路建设是重要的德政工程，廉政建设和工程建设同等重要。作为分管领导，我认真贯彻执行《九江市工程廉政合同制度》和《九江市交通基础设施建设廉政监督实施意见》，加强对工程招投标工作的监督与管理，明确要求各县（市、区）凡投资50万元以上的公路建设项目和渡改桥项目都必须通过公开招投标选择施工单位，严把队伍准入关、材料质量关、现场管理关和竣工验收关，我要求自己，同时也要求公路所的全体同志都不得插手工程，注意在源头上坚持制度，防止腐败，
遵守党纪，廉洁从政是党组织对每一个党员干部的严肃要求，作为局党组成员，廉洁自律、以身作则是应尽的义务。我没有违反规定收送现金、有价证券和支付凭证等问题。我没有任何“跑官要官”行为。我认为，一个干部最要紧的是忠于职守，踏实努力做好自己的本职工作，要对得起国家给予的工资俸禄和宽厚待遇。至于个人任用与否，完全服从组织上的安排，从不伸手要官。我没有在选拔任用干部问题上有任人唯亲、拉帮结派的行为。我认为，选用干部最重要的是看他的德、能、勤、绩，如果不坚持这样的选人用人标准，就对不起党和人民的信任，也辜负了广大干部群众的期望，既损害党的威信，败坏党的形象，也是对那些忠诚守纪、踏实工作、真有才华和能力的干部的一种伤害。
我没有在配偶、子女、亲属的晋级、提拔、参军、升学、婚丧、就业等方面搞不正之风；没有参与赌博或生活作风不检点问题；没有违反规定个人经商办企业或为配偶、子女、亲友经商办企业提供便利和优惠条件；没有在任何经济实体中兼职报酬，从 7
事有偿中介活动；没有利用职权或工作上的便利，以低价购买或象征性付款，侵占国家集体或他人利益；没有插手过土地出让、建设工程招投标、房产开发、入股开采煤矿、入股采砂等参与营利性经营活动问题；没有奢侈浪费、挥霍公款、讲排场、比阔气、大吃大喝和用公款旅游问题；没有违反规定多占住房以及私驾公车问题；没有用公款为个人购买商业保险以及子女上学自费公报，没有拖欠公款或利用职权将公款借给亲友进行营活动等问题。
尽管说，到目前为止，还没有以上种种不廉行为。但是，作为一名副处级领导干部，还应该防微杜渐，警钟长鸣。今后特别要注意两点：一是下乡出差要进一步注意节约，吃住从简，杜绝不必要的开支；二是在公路建设方面，计划公开、政策透明、阳光操作，力求把每一条农村公路修成党和政府的“德政路”，农民群众的“致富路”，各级干部的“廉洁路”。
农村公路建设任重道远，困难很多，旧的矛盾解决了，新的矛盾又会出现。因此，要根据新的任务和要求，认真分析、研究，不断制订出符合实际情况的措施和办法，使我市农村公路建设更加快速、健康、有序的向前发展。
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