产品开发科·新产品调研报告·汽车平衡杆

时间:2024.3.31

产品开发科·新产品调研报告

产品名称:汽车平衡杆

一、简介

简要介绍该产品的用途、结构、合金牌号等信息

1、平衡拉杆作用:①增强车身的刚性、防止车体变形、四轮移位;②平衡四轮扭力、增加底盘寿命;③减少两轮颠簸力量、延长避振器的寿命;④防止定位位移,有效保护零件;⑤驾驶操作更灵活、乘坐更舒适;⑥转弯平稳行车安全更有保障。

平衡拉杆也可称为防倾斜杆,它安装固定在前后减震器上,连接两个减震器,通常情况下,车辆在转弯时同地面的离心作用会产生一定的侧倾,内侧与外侧的减震压缩量不再相等,造成车身转弯时因扭转而变形。当您的爱车装上平衡拉杆后,减震器与车壳之间形成钢梁结构,更加坚固无比,并减少了车壳钢板与减震部件的共振,从而降低因共振所产生的噪声,避免车壳前减震部位因引擎重量使金属疲劳或者颠簸造成变形,消除车辆跑偏磨胎所带来的隐患,从而使车辆在高速行驶中急转弯时令车身更加稳定平衡,有效加强车身本体刚性,减少车身转弯时侧倾所带来的车体结构变形,避免侧倾所产品的安全问题,从而大大保障了行车的安全性与控制性,让驾驭更有信心!

2、结构

平衡杆断面结构

 

3、合金牌号

材质主要为6061-T6、6063-T6、7005-T6、7075-T6,按不同要求采用不同材质。铝镁合金,2-3公斤,专车专用。

表面处理:外观精美,阳极氧化处理,水平镜面效果,持久光亮,鱼鳞焊接,粗细均匀,三层高温烤漆,在重力撞击下不易脱漆。

二、国内外研究现状

目前国内市场上的产品以德国和日本的为主。铝合金材料为进口,国内厂家加工焊接成型。也有部分产品为国外直接进口。

三、市场分析

各汽车销售4S店,高端车部分自带平衡杆,中低端车,属于选装件。改装车市场具有一定潜力。价格因规格,车系不同,从200~1000元不等。

四、加工方法

    主要为挤压生产,然后焊接成相应产品。

五、可行性分析

    我公司开发此产品无须引进新设备,断面结构不复杂,只需设计出相应模具即可,市场销售需要进一步开拓。可以在现有合金基础上,进一步研究提高材料性能,制备出达到国际先进水平的合金平衡杆。

调研人:苗隽

调研日期:2013.11.13


第二篇:汽车新产品开发程序


质量体系文件

任何问题请向发行部门QA垂询

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文件名称: 设计/开发控制程序 Design And Development Control 文件编号 PD-E-01 文件类型: 程序文件 版本:0 发行部门: 技术部 页数:第 1 页 共 9 页

1 目的

加强设计开发的过程控制, 以保证产品设计质量。 2 适用范围

规定了新产品设计、开发过程中应进行的活动内容和管理程序,适用于本公司新产品的设计开 发 。 3 定义

Core Team─核心小组,是由与设计/开发相关各部门代表组成,综合负责产品设计/开发过程中不同部门的分工与协调的组织。

PPP─Product Program Proposal,即产品项目建议书。

PRD─GE Medical System Phase Review Discipline,即GE医疗系统对产品开发指南。 SDRS─System Design Requirement Specification,即系统设计要求。 DHF─Design History File,即设计开发过程文件:

DHF包括设计开发计划、PPP、SRS、DRS、设计评审会议纪要,软件开发文件,分险分析,设计验证计划和报告,设计确认计划和报告,生产计划,技术支持计划,Milestone评审文件待证明设计开发过程的文件。

首批样品─开发新品,设计更改首批及供应商变更时,供应上提供的第一批货物为首样品。设计更改首批,技术部作为协调工作进行的部门;供应商变更首批,技术部提供技术支持。

4 设计控制主要内容: 4.1 设计控制流程图1

设计控制方式

用户需求

PPP PDP等

设计输入

SDRS SRS DRS等

设计过程

SDDHDD等图形 硬件 规范

文件编制 可执行码等

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设计输出

xx设备

销售的产品

质量体系文件

4.2设计控制(design control)的内容包括

z 设计计划(design plan)。 详细要求见程序文件PD-E-02

z 设计输入(design input) 。 详细要求见程序文件PD-E-03

z 设计输出(design output) 。 详细要求见程序文件PD-E-04

z 设计评审(design review) 。 详细要求见程序文件PD-E-05

z 设计验证(design verification) 。 详细要求见程序文件PD-E-06

z 设计确认(design validation) 。 详细要求见程序文件PD-E-07

z 设计更改(design change)。详细要求见程序文件PD-E-08

z 设计交付(design transfer)。详细要求见程序文件PD-E-09

以上内容有可能存在于开发的某一阶段(如设计输入),也可能贯穿自始至终(如设计评审)。但所有内容都应以文件形式记录下来, 作为设计历史文件(DHF)按FP-B-001来归档管理。 任何问题请向发行部门QA垂询 xx 文件名称: 设计/开发控制程序 Design And Development Control 文件编号 PD-E-01 文件类型: 程序文件 版本:0 发行部门: 技术部 页数:第 2 页 共 9 页

5 设计控制的各个阶段(milestone)

GENJ 工程部采用GEMS 统一的开发管理模式即PRD来管理项目的开发。被开发产品其各个阶段的定义见表一。 其中M0到M4为产品的设计控制阶段。

表一

各个开发阶段的定义(M0---M9)

M0 --项目商业情况确认

M1 --项目开发内容确认及承诺

ME -- 外部评价

M2 -- 详细完整的设计输出(准备小批量生产)

M3 -- 小批量向客户试点交货

MS -- 新产品市场发布

M4 -- 批量生产和全面发行

M5 -- 客户满意程度的确认

M6 -- 决定停止生产和销售

M7 -- 通知客户产品将退出市场

M8 -- 决定废弃FRU (维修部件)

M9 -- 产品数据管理结束

下图2表示了在各个milestone中的各开发活动的相互顺序和关系

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汽车新产品开发程序

活动的时间安排与项目的Milestones有关

图2

图3表示了在各个milestone中的各开发活动的流程

汽车新产品开发程序

汽车新产品开发程序

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设计、开发过程的主要活动 技术输出及记录

汽车新产品开发程序

汽车新产品开发程序

图3

1 首份外部评价报告 2 第三方检测报告

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汽车新产品开发程序

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文件名称: 设计/开发控制程序 Design And Development Control 文件编号 PD-E-01

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图3(续)

5.1 设计/开发项目策划

5.1.1由总经理负责确定公司新产品的开发战略并指定项目负责人,并与相关部门经历将任务分配给具有相应能力和水平的人员完成,明确核心小组成员及设计开发小组成员。

5.1.2由项目负责人根据PRD的要求制定初步的项目开发计划,并随项目进展进行更新。 /

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5.2 设计开发的输入

5.2.1项目负责人领导核心小组成员对该项目从各方面进行分析,提出建议并形成PPP文件。

5.2.2 PPP文件至少包括下列内容:

┅┅产品市场分析;

┅┅产品的基本构成和性能指标;

┅┅产品成本及价格定位;

┅┅有关产品安全方面及国内外法规和标准的要求;

┅┅产品开发周期的要求。

5.2.3 设计开发小组在PPP文件的基础上编制系统设计要求(SDRS),进一步明确设计输入要求。

5.2.4 PPP文件和系统设计要求(SDRS)应按PD-E-05 《设计/开发评审程序》进行设计初期评审,评审通过后方可作为设计输入。

5.2.5 PPP文件和SDRS文件由项目负责人发放,必要时随研制开发的进展对其内容加以修改、调整和补充。

5.3 设计输出

5.3.1 设计文件的种类见FP-B-002 《设计文件种类及编写规定》。

5.3.2 设计开发各阶段的输出应在设计开发计划中规定。

5.3.3 设计文件的发放应经审核和批准。

5.4 样机的研制

5.4.1 设计开发小组根据设计输入的要求,确定设计方案,编制样机设计文件。

5.4.2 由技术部会同采购部、生产技术部、制造部进行样机制造。

5.4.3 由技术部、生产技术部、质量部在样机装配调试过程中进行零部件检验。若零件是首批样品,则填写首批样品评估报告,按Ss—B007表纪录,技术部负责样品的技术标准的拟制,生产技术部负责装配过程中的质量保证,质量部负责产品的最终性能。不合格品由技术部工程师判断,如需其它部门对不合格品处理,按《改进控制程序》的要求,确定纠正、预防措施,由相关部门根据该纠正、预防措施单的要求实施。

5.4.4 由技术部、生产技术部、质量部对样机进行测试,并详细记录测试情况和结果。

5.4.5 样机测试结果应按《设计/开发评审程序》进行中期设计评审,按Ss-B006《评审会议纪要》纪录。

5.5 第三方检测、临床验证及各类测试试验

5.5.1 设计输入要求进行第三方检测和临床验证的项目应编制检测计划和临床验证计划。

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5.5.2在国内进行的第三方检测和临床验证的计划和实施应按《产品注册工作管理规定》进行。

5.5.3 技术部对在国内进行的临床验证提供技术支持,并根据情况进行回访,每次回访应有纪录。

5.5.4 再境外进行的检测和临时工床的验证,应按检测和临床计划,由相关人员负责并提交检测和临床验证的纪录。

5.5.5 根据临床验证结果决定是否通过设计确认。

5.5.6 对不需要进行临床验证的设计,设计确认为最终设计评审。

5.5.7 根据设计输入的要求安排和进行有关各类认证测试和可靠性试验等。

5.5.8 对第三方检测、临床验证及各类测试结果应予以纪录,并按《设计/开发评审程序》进行最终设计评审。

5.6 试生产阶段与正式生产阶段

试生产阶段与正式生产阶段设计开发小组应对该项目予以跟踪,必要时应按 PD-E-08 《设计/开发更改控制程序》进行设计更改。

6 设计开发项目的组织及职责

6.1 由总经理负责确定公司新产品的开发战略并指定项目经理,技术部经理和参与项目开发策划的其他部门经理负责安排具有相应资格的人员进行各项设计开发活动,明确核心小组成员及设计开发小组成员,并配备必要的资源。

6.2 项目的管理者为项目经理;核心小组成员由各部门的代表组成,负责该部门与设计/开发项目相关的工作;设计开发小组,由分系统负责人及设计工程师组成,进行产品的技术开发设计;核心小组成员和开发小组成员在项目经理领导下展开各种开发活动。

6.3 部门经理和项目经理确定开发系统工程师和分系统开发工程师,并将系统的设计、验证任务分配给相应人员。应在项目开发计划中明确各部门之间,各设计开发小组之间的接口及相应职责。各部门、设 计/ 开 发 小 组 之 间 的 技 术 及 工 作 信 息 应 以 文 件 或 会 议 的 形 式 进 行 沟 通 和 传 达。当 以 会 议 形 式 进 行 时, 应 有 会 议 记 录 ,并 予 以 保 存。

设计开发项目的组织结构见图4:

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汽车新产品开发程序

图4 项 目 设 计/ 开 发 组 织 结 构

7 相关文件

7.1 PD-E-05 《设计/开发评审程序》

7.2 PD-E-08 《设计/开发更改控制程序》

7.3 FP-B-001 《DHF管理规定》

7.4 FP-B-002 《设计文件种类及编写规定》

7.5 PD-Q-06 《改进控制程序》

7.6 FP-D-011 《产品注册工作管理规定》

8 相关质量纪录

8.1 项目有关会议纪要(相关部门)

8.2 首批样品评估报告 Ss—B007

8.3 样机测试报告

8.4 第三方检测报告

8.5 临床验证跟踪纪录

8.6 临床验证报告

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8.7 测试/试验报告

8.8 评审会议纪要 Ss—B006 8.9 评审报告 8.10评审申请表 8.11 DHF

文件变更履历

0 Rev.

Description

Issue date

DR.

CH.

APP.

Change No.

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