第二篇：阿曼原油评价报告
《炼油厂20xx年科技论文研字第 号》
阿 曼 原 油 评 价 报 告
技术服务中心
20xx年7月15日
目 录
1前言
2原油的一般性质
3实沸点蒸馏及简易蒸馏馏分油质量收率 4窄馏分油硫分布
5直馏馏分油性质
5.1重整原料油性质
5.2 喷气燃料油性质
5.3 柴油馏分油性质
5.4 蜡油性质
5.5 渣油性质
6小结
阿 曼 原 油 评 价 报 告
摘要：对阿曼原油进行了一般性能分析，并对各馏分油进行了收率、硫含量及关键性能考察，对产品走向提出了一定建议。
主题词：阿曼原油 综合评价
1前言
随着国产原油产量的锐减，资源的制约已成为炼油发展的屏障；石油产品需求量的增加，则迫使愈来愈多的炼厂接炼外油。在中石化所辖的 32 个炼厂中，已有2/3的炼厂加工外油。进口原油的数量呈逐年攀升之势，到20xx年我国已进口原油5978万吨，预计20xx年将达1亿吨；进口油种亦由低硫、含硫到高硫发展，80年代含硫原油进口量比例为3%，到20xx年上升到26%，至20xx年初，国内含硫原油加工能力为40.0Mt，20xx年底拥有4300万吨的加工能力。外购原油加工将成为石化企业发展的必然趋势。
燕炼原油处理能力达750万吨/年，即将扩升为1000万吨/年，自建厂始长期加工性能稳定，硫含量低的大庆原油，然而该油供量逐渐减少，难以满足加工需要，20xx年3月7日燕炼首次接收了俄罗斯原油2780吨，并于当年7月在一蒸馏实施了大庆油掺炼俄罗斯原油的加工方案，加工外油逐成定势。20xx年6月进口了47932吨阿曼原油，其性能与大庆原油差别较大，在实施大庆油、俄罗斯油及阿曼油掺炼之前，有必要对该油进行综合评价，以及时提供基本性能数据并为生产操作提供一定依据。 2原油的一般性质
阿曼原油20℃粘度为23.64 mm2·s-1，凝点为-35℃，常温下呈液态，低温输送性好；其密度为0.8551g/cm-3，属中质原油，300℃前馏出量40.8%，与大庆油比，轻质油含量高，需关注常压操作；硫含量为1.0%，为含硫原油，加工时既要注意腐蚀问题，还要关注燃油产品含硫量及烟气SOX的提升量；酸值高达0.473 mgKOH·g-1，接近0.5 mgKOH·g-1，在一
定温度下将会发生明显的腐蚀，应对环烷酸腐蚀引起重视；镍、钒含量较高，分别为8.755?g.g-1及9.882?g.g-1，加工中应跟踪催化剂的性能变化；盐含量为6.8 mgNaCL·L-1，与厂控指标高近4个单位；特性因素为12.1，API0为33.17，归属为中间基油；具体性质分析见表1。 3实沸点蒸馏及简易蒸馏馏分油质量收率
阿曼原油为中质原油，其轻组分收率高于大庆原油，350℃之前的馏分收率为39.95%，520℃之前的馏分收率为64.9%，各馏分段的质量收率分布情况分别见表2、表3 。
表1 原 油 一 般 性 质
表2 实 沸 点 蒸 馏 质 量 收 率
由两种蒸馏数据看出：395℃前的馏分收率对应性较好，之后的对应性
较差；此外，实沸点收率损失较大，原因为i-Fischer的自动称量有误，在以后的试验中需将样品进行重新称量。 4窄馏分油硫分布
阿曼油为含硫原油，硫的存在将导致设备腐蚀；汽油、柴油硫含
量提高；烟气SOX排放提升。了解各馏分段的硫分布，可有针对性的控制。各窄馏分段硫分布情况见表4。
表4 各 馏 分 段 硫 分 布
由表4看出：随着馏分的加重，硫含量逐段增加，＞520℃重油段硫含量最高。渣油作为催化料，其硫含量的增加将可能出现：硫污染催化剂，使其活性及选择性变坏；在提升管反应器内发生脱硫反应，产生硫化氢气体，混入干气中，影响分离；烟气氧化硫排放超标，不利于环保。 5直馏馏分油性质
将原油分五个宽馏分段进行切割，其收率分布见图1。
图1 宽 馏 分 质 量 收 率 分 布
5.1重整原料油性质
切取HK-165℃馏分作重整料，其重量收率为16.0%，此段馏分20℃密度为0.7215g/cm-3，铜腐为2c，腐蚀较严重；从烃类组成看：烷烃含量为70.95%，环烷烃含量为18.52%，芳烃含量为10.14%，芳烃潜含量较低为18.97%，在所考察的性能指标中，均满足乙烯装置专用石脑油标准（Q/SHR011-2001），经精制后是较好的乙烯裂解料（性能见表5、表
6）；不宜做重整料及汽油调和组分；此外其初馏点为54.3℃，50%馏出温度为120.2℃，亦可做190号溶剂油。
表5 重 整 原 料 油 族 组 成
5.2喷气燃料油性质
切取165-230℃作航煤料，其重量收率为7.5%，此段馏分20℃密度为0.7867g/cm-3，冰点为-52℃，烟点为31.1mm，这些性能符合GB6537-93 3#喷气燃料要求，但铜腐严重（3b），酸度高（1.91 mgKOH/100ml），若生产3#喷气燃料需经精制；另外，此段硫含量为0.12%，超出GB253-89（煤油）要求，需脱硫后生产煤油。
5.3柴油馏分油性质
取230-350℃作柴油料，其重量收率为16.6%，此段馏分20℃密度为0.8348g/cm-3，硫含量（0.5%）远远高于城市车用柴油指标（0.05%），且存在着严重的铜腐（指标要求为1，而此段馏分实测值为3a），需进行精制生产合格的柴油。
5.4蜡油性质
切取350-520℃作减压蜡油，其重量收率为25%，此段馏分20℃密度为0.8948g/cm-3；饱和烃含量为66.84%（大庆油>350℃馏分，饱和烃含量为64.6%）与大庆油相当；特性因素为12，相关指数为38.75，从组成上看：尚可作滑油料；此外该段馏分酸值较高为0.872 mgKOH.g-1，应关注腐蚀问题。
切取>520℃作渣油料，其重量收率为29.8%，硫含量高达2.57%，不适合单独做延迟焦化料；Ni、V含量高，作为催化料，将会影响催化剂性能。
6 小结
6.1 阿曼原油属中质含硫中间基原油。
6.2 HK-165℃馏分芳烃潜含量较低，不宜做重整料，可做乙烯裂解料及 190号溶剂油。
6.3 165-230℃馏分精制后可生产合格的3#喷气燃料。
6.4 230-350℃馏分硫含量高，可与低硫原油混炼生产合格的柴油。
6.5 350-520℃馏分为含硫较高的催化裂化原料，其酸值较高，应关注腐蚀 问题
6.6 >520℃渣油可作为延迟焦化原料掺合组分，不宜单独加工；作为催化 料应关注催化剂性能变化。
阿 曼 原 油 评 价 报 告
(摘 要)
随着国产原油产量的锐减，资源的制约已成为炼油发展的屏障；接炼外油被愈来愈多的炼厂所接受，在中石化所辖的 32 个炼厂中，已有2/3的炼厂加工外油；进口原油的数量呈逐年攀升之势；进口油种则由低硫、含硫到高硫发展，外购原油加工将成为石化企业发展的必然趋势。
燕炼原油处理能力达750万吨/年，即将扩升为1000万吨/年，自建厂始长期加工性能稳定，硫含量低的大庆原油，然而该油供量逐渐减少，难以满足加工需要，20xx年燕炼首次接收并掺炼了俄罗斯原油，今年6月进口了47932吨阿曼原油，其性能与大庆原油差别较大，在实施大庆油、俄罗斯油及阿曼油掺炼之前，有必要对该油进行综合评价，以及时提供基本性能数据并为生产操作提供一定依据。
通过对该油综合性能评价，它归属于中质含硫中间基油；轻质油收率较高；低温输送性好；酸值高；镍、钒含量较高；随着馏分的加重，硫含量逐段增加，＞520℃重油段硫含量最高。HK-165℃馏分芳烃潜含量较低，不宜做重整料，可做乙烯裂解料及190号溶剂油；165-230℃馏分铜腐严重，酸度高，硫含量高，精制后可生产合格的3#喷气燃料；230-350℃馏分硫含量高，可与低硫原油混炼生产合格的柴油；350-520℃馏分为含硫较高的催化裂化原料，该段馏分酸值较高，应关注腐蚀问题；>520℃渣油可作为延迟焦化原料掺合组分，不宜单独加工。