物流配送方案

：

一、     第三方物流公司的选择

1、第三方物流公司应证照齐全（营业执照、税务登记、道路经营许可证、企业代码等）。

2、具备健全的经营机构，及三年以上的从业经验和三个以上固定客户。

3、注册资金必须在50万元以上，拥有固定运输车辆在十部以上、每部车辆必须有货物保险，保证一旦出现货损货差时，能在24小时内赔付。

二、     销售公司需提供的数据

1、20##年各分公司配送网点的数量及分布状况。

2、每月提供各区域淡、旺季要货量及各网点的要货频率。

3、每月各区域具体品种的分布状况。

我部将根据以上提供的数据，结合各分公司所在区域的不同，做出相应的运输价格标准草案。

三、     第三方物流配货程序

 

1、直供商向销售分公司提出要货计划

2、销售分公司制定发货单，下发至第三方物流公司。

发货单内容应包括：

1)   产品型号及数量

2)   送达地址及单位名称

3)   联系人及电话号码

4)   装车日期及时间

3、发货单一式四联：第一联销售分公司存，第二联交库管员下账及发货，第三联交商家留存，第四联作为返单，商家收到货物，对货物无异议后，在第四联上签盖印章，由物流公司交驻外会计处进行结算并备案。

4、选择第三方物流公司由储运部参与，配合销售分公司与第三方物流公司签定合同，有效期为一年。

四、     第三方物流运输车辆的要求

1、运输车辆要求为机动车

2、运输车辆必须证照齐全（行车证、驾驶证、货物保险卡等），车况良好（必须是当年年审合格的车辆）。

3、车身不得倾斜，车辆内不得有杂物及其他脏、废物。

4、运输时严禁吊帮装车，货物装卸应轻拿轻放，不得野蛮装卸。

5、货物运输过程中，应保证货物包装的完整和整洁。

五、     第三方物流配送时间的规定

1、物流配送中心整个配送流程按时间分为：

接单→组织车辆→提货→运输配送→客户收货

每日9：00——18：00接单后，配送中心必须在1小时内将车组织到位。18：00以后接到的送货单经允许后可将车组织到位，第二天早8：00必须出发。（市内要求当天完成，客户有特殊要求除外）。

2、运输时间

1)   市内运输时间：按车辆平均时速20公里/小时计算

运输时间=市内公里数/时速（20公里/小时）

2)   郊区运输时间：按车辆平均时速25公里/小时计算

运输时间=市郊公里数/时速（25公里/小时）

3)   长途运输时间：按车辆平均时速40公里/小时计算

运输时间=长途公里数/时速（40公里/小时）

4)   整个配送时间=接单、组织车辆时间+提货时间+运输时间

六、     赔偿规定

1、货物接收以销售分公司收到的“商家签章后的返单”为准，因商家未签收造成的差异，物流公司按照产品供价的3倍赔偿新飞公司

2、运输货差，物流公司按产品供价的2倍赔偿新飞公司；运输货损，不良品由新飞公司处理，物流公司按产品供价的1.5倍赔偿新飞公司。

3、按标准时间每拖期1小时以1元/台索赔。因不可抗拒的因素不能及时配送，双方确认后，新飞公司不索赔。

七、     其它

以上的操作实施程序及时间约定，不一定适用每个分公司，各分公司可根据商业单位网点分布、送货量。确定固定的配送时间与配送路线。

1、配送基数

1)   市区内每6台冰箱（冰柜）为配送基数。

2)   各分公司150公里以内的运输，配送基数在30台以上。

3)   各分公司150公里以外的运输，配送基数在60台以上。

2、新飞产品装车台数计算

1)   100L以上的冰箱（冰柜）按单个体积计算装车台数。

2)   100L以下的冰箱（冰柜）按两台折合成1台计算装车台数。

3)   分体空调按2台套折合1台冰箱计算装车台数。

4)   空调柜机按1台套折合1台冰箱计算装车台数。

5)   促销品及配件，按实际体积，折算成冰箱台数计算。

第二篇：2 物流专业教学指导方案

中等职业学校物流专业紧缺人才培养培训教学指导方案

一、指导思想

根据社会发展和经济建设需求，以提高学习者的职业实践能力和职业素养为宗旨，倡导以学习者为本位的教育培训理念和建立多样性与选择性相统一的教学机制，通过综合和具体的职业技术实践活动，帮助学习者积累实际工作经验，突出职业教育的特色，全面提高学习者的职业道德、职业能力和综合素质。

根据我国物流行业的客观需求及劳动力市场的特点，考虑不同地区经济、技术、社会和职业教育与培训的发展水平和特点，着力提高学习者的操作技能和技术服务能力，本领域紧缺人才的培养培训应体现以下基本原则：

1.以提高全面素质为基础，以增强职业能力为本位

以科学的劳动观与技术观为指导，帮助学习者正确理解技术发展、劳动生产组织变革和劳动活动的关系，充分认识职业和技术实践活动对经济发展和个人成长的意义和价值，使学习者形成良好的职业道德和正确的价值观，着力提高劳动者素质。紧缺人才的培养要把提高学习者的职业能力放在突出的位置，加强实践性教学，使学习者成为企业迫切需要的高素质劳动者。

2.以企业需求为基本依据，以就业为导向

将满足企业的工作需求作为课程开发的出发点，全力提高教育与培训的针对性和适应性。探索和建立根据企业用人“订单”进行教育与培训的机制。教育行政部门和职业学校要紧跟行业发展和企业需求，及时调整专业方向，确定培养培训规模，开发、设计实施性教育与培训方案。相关行业、企业要深入地参与职业学校的教育与培训活动，要在确定市场需求、人才规格、知识技能结构、课程设置、教学内容和学习成果评估等各方面发挥主导作用。

3.适应行业技术发展，体现教学内容的先进性

要根据我国物流行业的最新技术发展，通过校企合作等形式，及时调整课程设置和教学内容，突出本专业领域的新技术、新方法，克服专业教学存在的内容陈旧、更新缓慢、片面强调学科体系完整、不能适应企业发展需要的弊端。

4.以学习者为主体，体现教学组织的科学性和灵活性

要根据各地经济技术的发展情况，充分考虑学习者的认知水平和已有知识、技能、经验及兴趣，为每一个学习者提供适应劳动力市场需要和有职业发展前景

的、模块化的学习资源，力求在学习内容、教学组织、教学评价等方面给教师和学习者提供选择和创新的空间，构建开放式的课程体系，适应学习者个性化发展的需要。采用“大专业、小专门化”的课程组织模式，用本专业职业能力结构中通用部分构筑能力平台，用灵活的模块式课程结构和学分制管理制度满足企业和学习者的不同需要。紧缺人才培养的课程和教学项目，不仅要适应职业学校的学历教育，而且要适应在职人员更新知识和技能的需要。

二、培养目标与规格

专业名称：物流

基本学制：三年

招生对象：初中毕业生或具有同等及以上学力者

专业方向：运输业务、仓储与配送、物流营销、物流信息处理。

培养目标：培养适应我国经济发展和行业变化的需要，有理想、有道德、有文化、有纪律、热爱社会主义祖国和社会主义事业，具有良好的职业道德和行业规范，掌握必需的文化基础知识，了解物流运营过程，具有相应的综合职业能力的初、中级物流作业专门人员。

物流专业紧缺人才培养培训应突出以下知识、技能和态度的形成：

1.具有物流从业人员的精神和气质以及较强的服务意识，爱岗敬业。

2.了解物流企业的基本活动过程并具有初步的工作经验。

3.熟练运用计算机技术，能进行物流信息的收集、分类、处理、发布。

4.能够解决本专业的简单技术问题，制定初步的工作计划并组织实施和评估。

5.具有熟练的安全作业和环保、消防能力。

6.具有较强的商务交流、人际沟通和合作协调能力。

7.取得本专业1—2个工种的职业资格证书及相关的技能证书。

各专业方向的基本能力要求：

1.运输业务方向

(1)掌握运输企业岗位所需的业务知识、基本技能，并具有初步的经验。 (2)具有一定的组织运输作业的能力。 (3)能确定运输线路和审核运价，了解运输保险、理赔的程序。

(4)具有安排和监管现场货物装卸搬运和执行特殊货物装卸搬运与运输的能力。

(5)具有填制、识读、制作和修改运输单证的能力。 (6)根据集装箱运输与多式联运的组织形式进行操作。 (7)正确进行货物代理作业。

2.仓储与配送方向

(1)了解仓储与配送的基本流程，形成对仓储与配送作业的整体认识，掌握物流中心功能区域的相关知识。

(2)掌握仓储与配送所使用的存储、搬运、运输等工具的相关知识，具有合理选择存储设备以及配送设备的能力。

(3)具有仓储货品进、出、存相关作业流程的计划及实施能力；

(4)具有仓库安全、返品处理和流通加工等相关作业能力；

(5)能使用装卸搬运设备，计量设备，保管设备，养护检验设备，消防设备，监控设备。

(6)具有根据配送计划进行分拣作业、配载作业、送货作业的能力。

(7)具有一般的仓储设备的维护能力。

3.物流营销方向

(1)了解物流营销的基本过程并具有初步的经验。 (2)能用物流营销中的常用方法，制定初步的物流营销计划。 (3)能用主要的调研方法和技术进行初步的物流市场调查。 (4)掌握一定的物流推销技巧，熟悉业态分布和管理规律，具有初步的市场拓展能力。

(5)熟悉国内物流政策、法律、法规和国际惯例。具备自觉遵守法律法规的意识和习惯。

(6)具有理财常识，能进行初步的成本和盈亏核算。

4.物流信息处理方向

(1)熟知物流信息系统的架构和功能，具有仓储、配送、运输、货代、订货等物流软件的操作和运用能力。

(2)初步具备使用条形码技术、POS系统、RF技术、EDI技术等进行信息

处理的能力。

(3)能进行局域网的简单维护，能熟练操作相关网络软件。

(4)具有计算机维护与操作能力、外部设备的操作和简易维护能力。 (5)运用常用方法进行数据采集和数据库物流信息编码。

就业范围与机会：本专业毕业生可在运输企业从事物流运输业务工作；配送中心从事物流配送业务工作；仓储工作的装卸、检验、保管、捡取、流通加工等一线操作人员；可在企业中担任业务咨询、业务洽谈与揽货、市场调研、营销计划、客户服务、信息管理等工作：可在企业中从事国内外物流信息采集、处理等相关业务工作。

三、教学与训练项目（课题）

表1 物流专业教学与训练项目

说明：表中A为必修，B为专门化方向核心教学与训练项目（课题）。各校可根据具体情况选开课程，也可根据学习者自身情况、就业去向自选学习课程。

专门化方向核心教学与训练项目（课题）建议组合方式： (1)运输方向 B2+B3+B4+B5+B6=324 (2)仓储与配送方向 B6+B7+B8+B9+B11=324 (3)物流营销方向 B1+B10+B11+B12+B15=324 (4)物流信息处理方向 B1+B3+B11+B13+B15=288

四、专业实验实习设备条件参考标准

表2 物流专业实验实习设备条件参考标准

物流专业实训项目设备配备说明：

(1)物流专业实训项目设备配备可满足1个教学班训练需用量。同时可进行物流行业中初级技术人员岗位培训。实训中各实训项目可穿插进行，有利于提高设备的利用率。

(2)实训项目的主要任务是理解相应核心课程或训练项目的知识，锻炼学习者的实际动手能力。

(3)实训项目所列的设备，充分考虑了先进性原则及实用性原则。 (4)各学校可以根据专业方向、办学条件、实训系统的大小、实训容量，对实训设备进行适当组合和调整。

五、教学安排建议

1.组建专业教学指导委员会，把握教学工作总体方向各职业学校应以行业为依托，聘请由物流企业和职业教育培训专家组建专业教学指导委员会。教学指导委员会应根据行业企业需求和发展，通过分析、研究、研讨和咨询等活动，制订本专业领域具体的培养培训计划及实施性培养方案，对教育教学过程进行监控和评估，并对毕业生的就业提供必要的指导。

2.建立具有鲜明特色的课程和教材体系

教育部和中国物流与采购联合会将按照国家规划教材的管理原则，组织开发和编写紧缺人才培养培训教材。各地和职业学校可根据具体情况开发地方和校本教材，丰富教材形态，建立具有明显特色的课程和教材体系。要打破传统的按照学科进行教材编写的模式，开发和推广与企业实际、技术应用密切联系的综合性和案例性课程和教材。在综合性和案例性课程和教材的开发中，既可将原有若干科目教学内容按照职业活动的特点和要求进行整合，形成综合性的课程，也可以按照企业实际的工作任务、工作过程和工作情境组织课程，形成围绕工作过程的新型教学项目。

3.优化教学过程，采用先进的教学模式

紧缺人才的培养和培训采用国际上先进的“行动导向”模式。各职业学校要努力创造能发挥学习者主动性的学习环境和学习资源条件，努力实现个性化教学。学习者应有机会在一定程度上根据需要选定具体学习目标，选择学习进度、学习资源和学习方法，并评价自己的学习成果。要努力为学习者提供体验完整工作过程的学习机会，经历确定任务——制定工作计划——实施计划——进行质量控制与检测——评估反馈的整个工作过程，增强学习者适应企业的实际工作环境和解决综合问题的能力。

4.实行学历教育与职业资格培训相结合，建立科学的教学评估机制

紧缺人才的培养和培训采用学历教育与职业资格培训相结合，加强学历教育与职业资格证书的沟通，使学习者在取得学历证书的同时获得相应的职业资格证书。要通过实行“弹性学习制度”，把学习者获得的相关职业资格证书转换成相应的学分。在学历教育的课程结构、教学内容和教学进度安排等方面，都要为学习者获得职业资格证书提供方便。在学历教育考核中，要建立对学习者综合能力进行科学和持续性评估的机制，让用人单位、学习者和学习者家长共同参与学习评价。要将终结性评估与形成性评估结合起来，注重学习者综合职业能力的发展。

5.加强专业师资队伍建设，转变教师角色

紧缺人才培养培训要建立专职教师与兼职教师相结合的教师聘用与管理机制。现有专业教师要定期到企业实习，地方和学校要为教师的企业实践创造必要的条件。要特别注意聘请企业有丰富实践经验的生产技术和管理人员到职业学校担任兼职教师。企业应通过举办职业学校专业教师培训班、接收教师实践锻炼、

提供技术资料等途径，不断更新教师的专业知识和技能、提高教师的实践能力。在教学过程中，教师要适应新的教学模式的要求，转变工作角色，努力成为学习过程的策划者、组织动员者和咨询者。