关于请求对狮子岭园区服务中心项目工程因设计变更造成

施工单位工期延期增加的费用补偿报告

致：海口保税区开发建设总公司：

我公司在承接的狮子岭园区服务中心项目工程在施工中因设计变更造成施工方工期累计延长137天（后附施工日记统计内容）

1：办公楼自20xx年8月25日进行基坑土方开挖，在开挖过程中因设计院提供的坐标定位与建筑总图红线内的道路宽度误差4米，设计底板垫层下地基并未到持力层，8月29日至8月31日暂停挖土，等设计院修改定位坐标，并按新图坐标放线挖土，使建筑向北平移9米，增挖土方1620立方米，延误工期3天，9月1日规划局重新定位放线，9月2日至9月8日二次开挖到设计图中笩板底绝对标高70.92米，发现未挖到持力层，业主方进行补勘后进行第三次开挖加深1.3米，局部加深2米，满足地勘要求绝对高程69.62米的持力层，延期2天。

2：基坑土方超深设计院另出变更图纸，采用级配砂石分层夯实回填，增加工程量2467.8立方米，虽施工方24小时赶工但也延期4天。

3：施工方在9月20日在设计院领到1份正式结构图纸，审图中发现地下室结构有较大变动，造成施工方按原图抽料的钢筋用量下料表重新调整，并另行计算购买各规格钢筋，导致延误材料购买期与加工期3天。

4：负1.1米抗震垫生产安装，依据厂家说明：本工程抗震垫生产加工期最快25天，安装期实际用时10天，等于延期10天。

5：负1.1米处正式施工图比原图在柱间增设了斜拉梁，比相当于一层结构施工时间，且难度也较大，实际用时12天才完成，等于延期12天。

6：结构第三层13米大跨度预应力梁因预应力张拉要求也比正常结构增设平台張拉，需延期10天。

7：因图纸变更增加工程量，也使工程造价发生了变化。

8：施工期间遇到春节放長假，农民工要返乡过节，停止施工20天。

基础及框架混凝土结构比预计工期多用64天。

9、办公楼主体封顶时间是20xx年3月3日，原计划2月6日进行墙体砌筑，考虑到二

次装饰墙体布置与原施工图不同，砌筑等待装饰出图，到图时间是2月29日，延期23天。

10、原计划20xx年3月10日抹灰，因等待室内水电布置图，到图时间是4 月2日， 延期22天。

墙体砌筑与抹灰工程比预计工期多用45天。

11、门窗因原设计节能计算按不开窗计算，所以门窗中空厚度为25毫米，后因门窗需要开启，在4月8日设计变更为6毫米厚单玻LOW-E玻璃, 后经市场材料供应商反应, 单玻L0W-E技术不过关, 最终在4月---日变更设计为中空LOW-E门窗, 制安时间比预计工期多用28天.

补偿实际损失有以下内容：

1. 施工管理费：每月26万人民币，26×（137÷30）=118.716万元

2. 外脚手架租金费：每平方米每天0.2元人民币，6500㎡×0.2×137=17.81万元

3. 塔吊租金费：每月2万人民币，2×（137÷30）=9.132万元

合计（大写人民币）：壹佰肆拾伍万陆仟伍佰捌拾元整

海南工业设备安装有限公司

二零一二年六月十五日

草送郑州中兴工程监理有限公司

第二篇：申请费用补偿及工期增加的函

XJA1[2010]009号

关于西久公路拉脊山隧道工程XJA1合同段 要求工程费用补偿及合同工期增加的报告

青海省西久公路拉脊山隧道工程总监办：

20xx年5月，我单位受邀参加“青海省西久公路拉脊山隧道土建工程施工招标”，于20xx年6月25日递交投标书，20xx年7月9日，收到“青海省高等级公路建设管理局”发出的“中标通知书”，中标合同额为：160801611元。招标文件确定工期为31个月，即自20xx年8月25日至20xx年3月25日。 本工程自20xx年8月25日开工建设，目前完成合同内实体工程约为71%，价值约为68%，工程进度滞后于合同工期。在本

工程实施的过程中，因围岩变更、导洞取消导致工作面减少、电力供应不正常等诸多客观因素，导致了施工成本及合同内工期的增加。另外，近两年多来，市场人工、材料涨幅太大及各种客观原因造成的停工、窝工影响，致使目前项目资金异常紧张、运转困难，已经远远超过企业所能承担的正常风险范畴。

为此，我标段依据合同执行过程中的各类有效文件并结合现场实际情况，就本标段九个方面的问题申请施工费用补偿47961883元，另外，鉴于合同工期已到，申请合同工期增加336个工作日。

附件一：费用补偿及工期增加项目汇总表

附件二：费用补偿及工期延长资料

青海省西久公路拉脊山隧道工程一合同段项目部

二〇一〇年五月一十二日

主题词： 工程费用补偿 合同工期增加 报告 主送：青海省西久公路拉脊山隧道工程总监办 抄送：中国中铁股份有限公司 中铁十局集团有限公司 西久公路拉脊山隧道一合同段 20xx年5月12日印发