怎么写汽配城可行性报告

项目名称：怎么写汽配城可行性报告

申报单位：xxx

联系人：xxx

电话：xxx

传真：xxx

编写时间：xxx

主管部门：xxx

撰稿单位：郑州经略智成企业管理咨询有限公司

撰稿时间：20xx年9月2日

第一篇 总论

一、汽配城项目背景

1．项目名称

2．承办单位概况

3．汽配城项目可行性研究报告编制依据

4．汽配城项目提出的理由与过程

二、汽配城项目概况

1．汽配城项目拟建地点

2．汽配城项目建设规模与目的

3．汽配城项目主要建设条件

4．汽配城项目投入总资金及效益情况

5．汽配城项目主要技术经济指标

三、项目可行性与必要性

四、问题与建议

第二篇 市场现状

中国汽配城经过20年的发展，已经成为中国汽车配件流通市场的主渠道，担负起中国汽车零部件、汽车用品市场和相关产品在全国各地批发销售的主战场。在过去的20年中，汽配城为中国汽车零配件维修流通市场做出的贡献是巨大的。未来20年，中国汽车的产销量和保有量还将保持两位数的增长，中国汽配城的前途无限美好，市场的商

机会更加巨大。面对未来更需努力奋斗，胜利属于勤劳勇敢的人。

中国在未来的20年中，更将成为汽车界关注的焦点，自从上个世纪以来，国际著名的汽车零部件企业几乎都在中国建立了合资或独资的企业，跨国公司纷纷进入我国，既给我国汽车零部件企业带来了机遇，也使我国尚处于幼嫩阶段的汽车配件企业面临更大的挑战。 一方面在华投资的整车企业引进了国际先进技术和现代化工艺，对于提升我国零配件行业起到一定的作用。另一方面，在中国汽车配件行业尚未完全成熟强大之前，越来越多的跨国汽车配件集团已经在国内排兵布阵，中国本土汽车配件企业在劳动力、原材料等方面的优势将不复存在，残酷的竞争已经到来。随着中国WTO保护期的结束，还会有更多的国际汽车零配件制造和销售企业、汽车用品制造和销售企业进军中国，抢占中国市场。目前中国的汽车售后市场还处在发展的初级阶段，对国际跨国公司来说是一个巨大的正将被开发的金矿，竞争已经开始。面对国际强手的竞争，对于每一个正在淘金的开发商来说：必须全面的提升自己，选择正确的淘金之路，把握合适的淘金机会，应对和克服淘金路途中的风雨坎坷，牢牢地稳步前进，中国的汽车配件用品市场必定会有你的一席之地。

第三篇 全国汽车销售市场基本情况

目前国内公布的汽车授权销售商已经突破6万个，其中有15000家4S店，有媒体报道汽车4S店近两年大约每年新增1200个，同时有大量兼并重组和退出市场的。国内拥有500余家新车交易市场或汽车

园区，拥有600余家二手车交易市场，拥有700余家汽车配件和汽车用品市场。由于市场竞争和城市规划的调整和推动，目前国内汽车销售市场已经呈现集中交易的趋势，其中大型汽车城或汽车园区建设正在全国各大中城市推进，发展势头非常好。其中4S店正在快速融入其中，改变了国内汽车大市场的格局，特别应该指出的是，汽车城或汽车园区的集中建设，对于节约土地资源做出了重大贡献，对于市场及社会资源共享，做出了重要贡献，对于广大经销商和广大消费者降低购车成本费用做出了重大贡献，对于汽车销售和消费持续稳定的发展做出了重大贡献，非常值得关注。为此中国汽车流通协会及协会所属全国有形汽车市场分会，在昆明召开了汽车园区创新发展大型专题会议，交流了筹建汽车园区的各方面的经验，全国有代表性的汽车城汽车园区，各自介绍了典型经验。广大与会代表受益颇丰。对国内汽车城或汽车园区的发展前景十分乐观，并充满了信心，预示着国内汽车城或汽车园区将会拥有更大、更快的发展。

第四篇 汽配城项目发展面临的挑战

目前汽配业不利因素，最直接的是国际汽配件商大卖场的出现和连锁业态发展的冲击。按我国汽车行业承诺，到20xx年我国汽车零部件进口关税将降到10％，并逐步取消进口配额等非关税保护，汽配件将面临比整车更直接、更严峻的挑战。同时更应看到制压我们发展的

内部因素，这里既有汽配专业市场建设方面因素，也有经销商方面因素。

无序竞争的汽配专业市场，冲击了集聚性市场优势。由于受利益驱使，各地纷纷建设汽配市场，造成汽配专业市场发展不平衡，布局不合理，冲击了集聚性市场建设，从而形不成规模优势。其表现在：

一、规模小。由于汽配专业市场的不断建设，致使布局凌乱，甚至在同一条街重复建设同一市场，造成规模小、管理乱、档次低的市场格局，市场难于集聚，形不成集团化冲击力，经不起集团化整体性经营企业的冲击。

二、水平低。从目前汽配专业市场的交易主体看，80％的经营户仍是个体商户；从交易手段看，仍在采用面对面的购销行为；从流通方式看，仍以零售为主，以设摊直销为主，更落后于国际汽配商的现代信息化配送中心这种先进交易模式，更谈不上先进的电子商务这种新型经营方式。

三、业态旧。大多数汽配专业市场只经营营业房租赁业务，甚至有些专业市场经营者不是从改造和发展专业市场业态着眼，而是采取只管造房卖房，不进行市场管理、信息服务，因此导致市场价格混乱，假冒商品充斥市场和空壳市场的现象。

四、传统的经营理念，限制着市场拓展能力。从经销商方面看，

主要是传统的经营理念和方式制压着我们的竞争力。如果我们不能突破传统经营理念，就必然会被越来越激烈的市场竞争淘汰。主要表现在：

1、难于突破的坐商销售模式。今天，进入买方市场后，过剩的商品竞争已进入到比营销、拼服务阶段，过去的坐店经营使经营者无法在第一时间了解到客户需求，及时满足客户需要。眼看着自己的客户被竞争对手的销售员“甜言蜜语”哄走，导致自己销售额不断萎缩，实力与竞争对手相差越来越远。

2、缺少企业品牌建设。经销商错误地认为产品是厂家的，宣传、促销也是厂家的事，产生一味依赖厂家提供支持做宣传的思想，致使市场拓展能力差，形不成辐射能力。

3、对代理产品市场运作思路不清。有些经销商从厂家手中代理到产品后，没有认真地制定渠道推进策略，不是按产品的价位、档次、成熟程度，进行分区域、客户、渠道的“重点捕鱼”，而是在所有区域所有客户所有渠道“普遍撒网”。这样虽然提高了产品的市场覆盖率(而不是市场占有率)，争取了一些可能的销售机会，但难免会因产品在某些分销客户中滞销积压，造成渠道的重叠，进而影响分销客户对其产品的信心。

第五篇 汽配城发展趋势

纵观国际汽配流通领域的历史与现状，结合信息化和全球化经

济形势，汽配的流通业态，将会呈三大发展趋势：

1、集整车销售、配件供应与维修保养“三位一体”的销售模式。汽车生产厂家出于品牌建设需要，必然会加强服务意识，实施链式化经营，将产品的配件供应与售后服务、专业维修融为一体；

2、汽车修理企业将会逐步建立内部联网体系。这种网络体系，涵盖整个维修业务，从业务接待到配件流入，依工领料，再到检验结算，实行网络化管理、网络化经营，以提高员工工作效率；

3、汽配专业市场、经销商将更突出信息和产品服务功能，始终围绕“服务”二字建设和经营市场，传统的店铺、批零兼营、集贸型专业市场模式，将会被汽配展示、交易、配送所取代。

第六篇 汽配城项目技术方案、设备方案和工程方案

一、汽配城项目技术方案

1．汽配城项目生产方法（包括原料路线）

2．汽配城项目工艺流程

3．汽配城项目工艺技术来源

4．推荐方案的主要工艺（生产装置）流程图、物料平衡图，物料消耗定额表

二、汽配城项目主要设备方案

1．汽配城项目主要设备选型

2．汽配城项目主要设备来源（进口设备应提出供应方式）

3．汽配城项目推荐方案的主要设备清单

三、汽配城项目工程方案

1．汽配城项目主要建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案

2．汽配城项目矿建工程方案

3．汽配城项目特殊基础工程方案

4．汽配城项目建筑安装工程量及“三材”用量估算

5．汽配城项目主要建、构筑物工程一览表

第七篇 汽配城项目主要原材料、燃料供应

一、主要原材料供应

1．汽配城项目主要原材料品种、质量与年需要量

2．汽配城项目主要辅助材料品种、质量与年需要量

3．汽配城项目原材料、辅助材料来源与运输方式

二、燃料供应

1．汽配城项目燃料品种、质量与年需要量

2．汽配城项目燃料供应来源与运输方式

三、主要原材料、燃料价格

1．汽配城项目原材料、燃料价格现状

2．汽配城项目主要原材料、燃料价格预测

四、编制主要原材料、燃料年需要量表

第八篇 总图、运输与公用辅助工程

一、汽配城项目总图布置

1．平面布置

2．竖向布置

（1）场区地形条件

（2）竖向布置方案

（3）场地标高及土石方工程量

3．总平面布置图

4．总平面布置主要指标表

二、汽配城项目场内外运输

1．场外运输量及运输方式

2．场内运输量及运输方式

3．场内运输设施及设备

三、汽配城项目公用辅助工程

1．汽配城项目给排水工程

（1）给水工程。用水负荷、水质要求、给水方案

（2）排水工程。排水总量、排水水质、排放方式和泵站管网设施

2．汽配城项目供电工程

（1）供电负荷（年用电量、最大用电负荷）

（2）供电回路及电压等级的确定

（3）电源选择

（4）场内供电输变电方式及设备设施

3．汽配城项目通信设施

（1）通信方式

（2）通信线路及设施

4．汽配城项目供热设施

5．汽配城项目空分、空压及制冷设施

6．汽配城项目维修设施

7．汽配城项目仓储设施

第九篇 汽配城项目节能措施

一、节能措施

二、能耗指标分析

第十篇 汽配城项目节水措施

一、节水措施

二、水耗指标分析

第十一篇 汽配城项目环境影响评价

一、场址环境条件

二、项目建设和生产对环境的影响

1．汽配城项目建设对环境的影响

2．汽配城项目生产过程产生的污染物对环境的影响

三、环境保护措施方案

四、环境保护投资

五、环境影响评价

第十二篇 汽配城项目劳动安全卫生与消防

一、危害因素和危害程度

1．有毒有害物品的危害

2．危险性作业的危害

二、安全措施方案

1．采用安全生产和无危害的工艺和设备

2．对危害部位和危险作业的保护措施

3．危险场所的防护措施

4．职业病防护和卫生保健措施

三、消防设施

1．火灾隐患分析

2．防火等级

3．消防设施

第十三篇 汽配城项目组织机构与人力资源配置

一、汽配城项目组织机构

1．汽配城项目法人组建方案

2．汽配城项目管理机构组织方案和体系图

3．汽配城项目机构适应性分析

二、汽配城项目人力资源配置

1．生产作业班次

2．劳动定员数量及技能素质要求

3．职工工资福利

4．劳动生产率水平分析

5．员工来源及招聘方案

6．员工培训计划

第十四篇 汽配城项目实施进度

一、汽配城项目建设工期

二、汽配城项目实施进度安排

三、汽配城项目实施进度表（横线图）

第十五篇 汽配城项目投资估算

一、汽配城项目投资估算依据

二、汽配城项目建设投资估算

1．汽配城项目建筑工程费

2．汽配城项目设备及工器具购置费

3．汽配城项目安装工程费

4．汽配城项目工程建设其他费用

5．汽配城项目基本预备费

6．汽配城项目涨价预备费

7．汽配城项目建设期利息

三、汽配城项目流动资金估算

四、汽配城项目投资估算表

1．汽配城项目投入总资金估算汇总表

2．汽配城项目单项工程投资估算表

3．汽配城项目分年投资计划表

4．汽配城项目流动资金估算表

第十六篇 汽配城项目融资方案

一、汽配城项目资本金筹措

二、汽配城项目债务资金筹措

三、汽配城项目融资方案分析

第十七篇 汽配城项目财务评价

一、汽配城项目财务评价基础数据与参数选取

1．财务价格

2．计算期与生产负荷

3．财务基准收益率设定

4．其他计算参数

二、汽配城项目销售收入估算（编制销售收入估算表）

三、汽配城项目成本费用估算（编制总成本费用估算表和分项成

本估算表）

四、汽配城项目财务评价报表

1．汽配城项目财务现金流量表

2．汽配城项目损益和利润分配表

3．汽配城项目资金来源与运用表

4．汽配城项目借款偿还计划表

五、汽配城项目财务评价指标

1．汽配城项目盈利能力分析

（1）项目财务内部收益率

（2）资本金收益率

（3）投资各方收益率

（4）财务净现值

（5）投资回收期

（6）投资利润率

2．汽配城项目偿债能力分析（借款偿还期或利息备付率和偿债备付率）

六、汽配城项目不确定性分析

1．汽配城项目敏感性分析（编制敏感性分析表，绘制敏感性分析图）

2．汽配城项目盈亏平衡分析（绘制盈亏平衡分析图）

七、汽配城项目财务评价结论

第十八篇 汽配城项目风险分析

一、汽配城项目主要风险因素识别

二、汽配城项目风险程度分析

三、汽配城项目风险防范和降低风险对策

第十九篇 汽配城项目社会评价

一、汽配城项目对社会的影响分析

二、汽配城项目与所在地互适性分析

1．汽配城项目利益群体对项目的态度及参与程度

2．汽配城项目各级组织对项目的态度及支持程度

3．汽配城项目地区文化状况对项目的适应程度

三、汽配城项目社会风险分析

四、汽配城项目社会评价结论

第二十篇 汽配城项目可行性研究结论与建议

一、汽配城项目推荐方案的总体描述

二、汽配城项目推荐方案的优缺点描述

1．优点

2．存在问题

3．主要争论与分歧意见

三、汽配城项目主要对比方案

1．方案描述

2．未被采纳的理由

四、结论与建议

第二篇：中国清河汽配城可行性报告

中国清河汽配城 可行性研究报告

20xx年3月

目 录

第一章项目概况 ...............................4

1.1 项目名称.......................................4

1.2 项目地址.......................................4

1.3 开发单位.......................................5

1.4 开发单位简介...................................5

1.5项目建设目标 ...................................6

1.6项目所在地清河县概况 ...........................6

1.7汽摩配件产业发展现状 ...........................10

第二章 项目建设的可行性和必要性 ..............11

2.1可行性依据 .....................................11

2.2 项目建设的可行性和必要性 .....................11

第三章 本案的SWOT分析 ......................... 13

3.1项目优势分析 ....................................13

3.2项目劣势分析 ....................................13

3.3项目机遇分析........................ ...... .....13

3.4项目威胁分析........................ ...... .....14

第四章 本案的运营思路.......................14

4.1招商先行，定制开发....................15

4.2划小单元，售后返租................................15

4.3统筹兼顾，统一运营....................15

4.4优惠招商，政策支持，政府扶植......................15 2

第五章 本案的建设意义...... 16

5.1 项目投入预算..................................16

5.2 项目产出预测..................................16

5.3 资本运营方案...................................16

第六章 项目S、W、O、T分析.....................17

6.1 优势分析......................................17

6.2 劣势分析......................................17

6.3 机遇分析......................................17

6.4 风险分析......................................17

第七章 项目的效益评估. ... 18

7.1社会效益

7.2经济效益

第八章 结论和建议.........19

8.1结论

8.2建议

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第一章 项目概况

1.1项目名称：中国清河汽配城

1.2项目地址：西环路以东，长城街以南，规划路以西，东关村以北。

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1.3开发单位：石家庄华山房地产开发有限公司

1.4开发单位介绍：石家庄华山房地产开发有限公司成立于20xx年6月，注册资本2518万元。公司坚持以“诚实守信”作为企业的奠基石和发展宗旨，秉承“以人为本，质量第一，服务至上”的企业文化，遵循“高品质取信于民，低价位让利于民”的建设理念，扎扎实实做好每一个房地产项目，赢得了广泛的社会赞誉。 石家庄华山房地产开发有限公司成立以来，房地产建设项目已是硕果累累，业绩裴然，令业界人士刮目相看。石家庄的“瑞景华庭”、 “花香漫城”、衡水故城的“东方香湖美地”以及邢台隆尧、山西五台山等地项目成功运作，总开发面积近200万平方米，总投资达20亿元。

公司目前已发展为集团式公司，包括华山

门窗型材有限公司、忻州天然气有限公司、故城分公司、隆尧分公司、清河分公司、故城香湖大酒店、参股经营安能科技公司等多元化、多产业在内的集团化公司。集团正在积极探寻不同的合作方式，不断向市场的深度和广度拓展，并通过推动自主创新，以其雄厚的资金实力、完善的管理系统、雄壮的人才队伍、科学先进的运营理念，不断做大做强。

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1.5项目建设目标：全国汽摩配件展示中心、交易中心、生产基地。

1.6项目所在地清河县概况：

清河县位于河北省东南部，华北平原腹地，东与山东相邻，是冀东南、鲁西北的区域中心城市。被誉为“中国羊绒之都”和“中国羊绒纺织名城”，位于县城入口处的“中国清河国际羊绒科技园”享誉海内外。清河全县面积502平方公里，人口36万，辖六镇一处322个村。

近年来，清河县域经济发展综合水平连年位列全省30强，并先后被河北省委、省政府批准列入全省首批扩权县和“十一五”时期重点培育的12个中等城市之一。

1、清河历史悠久，文化灿烂。夏商时先民已在清河繁衍生息，是中华张姓起源地。清河人杰地灵，人才辈出，还是打虎英雄武松的故乡。20xx年，清河先后被国家有关部门授予“中国武松文化之乡”、“中国金瓶梅文化研究基地”称号。

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2、地理位置优越，交通区位富有前景。清河地处环渤海经济区中心地带，北京、天津、济南、石家庄、郑州、太原等大城市拱卫辐射内外，区位战略潜力巨大。清河交通便利，距石家庄机场、济南机场只有150公里路程，距天津港、青岛港、黄骅港均在350公里以内；京九铁路在清河设有二级站；青银高速、邢临高速、308国道和肃临线、邢清线纵横穿境，正在建设的大广高速在清河西部擦边而过，四

通八达，交通极其便利。

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3、县域经济繁荣，特色产业优势凸显。清河是全国最大的羊绒加工经销集散地和重要的羊绒制品产销基地，有“世界羊绒看中国，中国羊绒看清河”之誉。省级经济技术开发区——清河国际羊绒科技园区已入驻企业115家，总投资60亿元，被评为“全国十佳民营科技园区”和“中国羊绒民营科技示范园区”。“中国清河国际羊绒及绒毛制品博览会”已连续举办十四届。清河还是全国最大的汽摩钢索密封件产销基地，全国最大的再生硬质合金产销基地。耐火材料产品远

销美国、俄罗斯、韩国等国家。

4、发展环境宽松，民营经济极具活力。清河是河北省发展民营经济较早较快的县，有“北方温州”之誉。目前，全县共有个体私营工商业户4万多户，省级民营企业集团27家，有21家企业通过

ISO9000质量管理体系认证。清河先后被河北省命名为“发展民营经济先进县”、“县域经济发展示范县”和“乡镇企业十强县”，被列为“河北省第一批出口商品基地”。

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5、市政配套完善，基础设施较为完备。清河城区以青银—邢临高速公路连接线为轴心，以北部生态贸易重工业区、中部行政文化商住区和南部经济技术开发区为重点，构筑起“一线三区”的中等城市框架。城区规划面积35.4平方公里，建成面积21平方公里，已建成“八纵八横”、“三桥一环十九路十七街”，现有干支道路59条；排水、污水处理、垃圾处理、高档住宅、医院、学校、超市、宾馆、电力等城市配套完善；人力资源丰富，文化设施先进，城区环境优美，先后荣获全国环境综合整治优秀县城、省环境优美县城、省级卫生城、省

级文明县城、省级园林县城等一系列称号。

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清河人民正以前所未有的勇气和信心，抢抓机遇，开拓奋进，向区域中心城市目标阔步迈进！

1.7汽摩配件产业发展现状：

汽车、摩托车配件是清河县又一地方特色产业，产生于上世纪七十年代，萌生于王官庄镇，现已发展成为全国知名、华北最大的汽摩配件生产基地，主要分布在王官庄镇、葛仙庄镇、坝营镇，主要产品有全型号车用密封条、操纵钢索、滤清器、注塑件、五金件、内饰件，电器件、胶管、胶垫等31个序列200多个品种。20xx年全县有生产经营摊点2000多个，从业人员2万余人，行业年产值27亿元，利税6021万元，年销售收入500万元以上的企业50余家，1000万元以上的17家，5000万元以上的企业3家，有30余家企业通过IS09000质量管理体系认证。

从汽摩配件的发展历程上看，我们既看到了希望，也看到了问题。所有的问题以最精练的话来概括，就是：乱而不活，杂而无序。

1、各生产经营摊点各自为战，却仍然陷于发展的低层次阶段。

2、交易方式和场所仍处于原始落后的阶段。

3、生产方式处于作坊式生产，技术含量不高。

4、没有形成产业链条，还到不到县域经济的核心产业要求。

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第二章 项目建设的可行性和必要性

2.1可行性依据：

1、《清河县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》

2、市场调查结果。

3、开发商雄厚的实力和良好的口碑。

2.2项目建设的可行性和必要性：

1、符合《清河县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中提出的坚持巩固、提升、拓展，加快产业升级步伐的要求。《纲要》提到：要围绕发展壮大汽摩零部件产业成为清河第二大支柱产业的目标，充分利用我国汽车工业高速增长、中国将成为全球汽摩配件生产和采购基地以及我县全力实施第三次创业所带来的机遇，努力创建市场网络建设平台和技术创新平台，狠抓产业产品结构调整，加快新产品开发步伐，不断提高科技含量和产品质量，实现由零件向总成，由橡胶制品向金属制品、机械加工制品拓展，提高与国内外中高档汽车配套能力，争取加入全球汽配采购体系。加快汽摩园区规划建设步伐，使该行业占全县经济的比重达到25%以上，把我县建成全国知名的汽摩零部件生产基地和重要的出口基地。

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2、反映了现有汽摩配件生产单位的诉求。在市场调查当中我没走访了多家配件生产者，普遍都对本项目看好，认为确实需要一个这样的平台展示、销售自己的产品；纷纷表示愿意入驻项目，从事生产、展示、销售汽摩配件。在实地考察与市场研究的基础上，通过客观分析和经济评估，为项目的开发提供了科学的决策依据。

3、有产业支撑，打造产地型市场得天独后。清河汽摩配件产业起步早、历史长、发展速度快、生产规模大、从业人员多，已发展成为我县的第二大支柱产业，将本项目打造成为产地型市场有基础、有经验、有货源、有客源、有渠道、有支撑，这些都是本项目得天独厚的有利条件。

4、羊绒、配件两大主导产业能够联动发展，相互促进，比翼齐飞。羊绒是清河第一大特色产业，有“世界羊绒看中国，中国羊绒看清河”之誉，先后被国家有关部门授予“中国羊绒之都”、“中国羊绒纺织名城”称号。清河成为全国最大的羊绒加工经销集散地和重要的羊绒制品产销基地。中国清河国际羊绒及绒毛制品博览会已连续举办十四届，使得清河羊绒产业享誉国内外，在世界上享有较高的知名度。配件市场借羊绒市场的东风，两大产业联动发展，相互借势，相互促进，配件市场也能够在最短时间打出知名度，兴旺起来。

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第三章 本案的SWOT分析

3.1项目优势分析

1、规模优势：项目总建筑面积约65万平米，在我县目前的所有地产项目中当列三甲，易于形成规模影响力。

2、交通优势：项目所临西环路和长城街，应属城区交通环线与高速和国道近在咫尺，交通极为便利；

3、形象优势：本案规模之大和起点之高无疑将在形象上鹤立鸡群；

4、地块优势：地块平整、方正，且为熟地，不需拆迁，适宜大型项目的开发建设；

5、环境优势：项目紧邻风景优美的清河湖，将带来无限的客流量。

3.2项目劣势分析

1、本项目位于城区西北角，商业氛围不浓郁，在对外形象和辐射力上可能受到影响；

2、项目周边绿化、路灯、给排水等市政配套尚不完善；

3、项目尚未开工，无工程形象进度。

3.3项目机遇分析

1、随着全省城建“三年上水平”速度的加快，我县城建力度不断加大，该区域必将成为城区的又一个新兴的副中心；

2、我县不动产投资项目较少，竞争力不大；

3、随着房产新政调控力度的加大，客户投资转向商业地产趋势越来越明显，为本案销售带来机遇；

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4、随着县委县政府对汽摩配件产业的支持力度的加大，本案的成功性也越来越大。

3.4项目威胁分析

1、如果工程进度缓慢，区域内有可能出现类似项目，将分流部分客户、商户；

2、政策引发的投资观望对项目将造成一定的影响，这给项目的操作带来一定的挑战。

小结：综上所述，本案优势大于劣势，机遇大于威胁，尽管如此开发企业也应在工程进度、形象宣传、招商组市、销售政策等方面高人一筹，做出规模、做出品牌、做出影响，放大优势，弱化劣势，增加机会性，减少威胁性，以此将项目的风险最小化。

第四章 本案的运营思路

为了确保项目的正常进度和开发企业利润最大化，在根据市场调查以及我们多年商业项目运营经验的基础上，我们建议本案的整体运营思路为：招商先行，定制开发；划小单元，售后返租；统筹兼顾，统一运营。

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4.1招商先行，定制开发。无论开发企业还是投资客户所追求的结果都是市场红火、兴旺，所以招商工作就成为项目运营的重中之重。任何一个市场没有大户不稳，没有散户不活，所以招商工作先求稳，后求活，那么我们在动工之前要与区域内规模化的汽摩配件生产企业联系，引进他们作为主力店，根据合作意向定向开发；动员、引导其他生产者、经营者投资、入驻本项目，这样少走弯路，节省费用；同时提升项目的知名度和美誉度，树立客户、商户信心，有力地促进项目的运营。

4.2划小单元，售后返租。售后返租是目前在售项目普遍采取的一种销售模式，被广大投资客户所接受，所以针对投资客户我们仍选择这种模式。无论是展示交易区，还是产业园、物流园，在销售单元上都建议不宜太大，吸引多元化的投资客户。建筑结构建议采用框架结构，自由分割，自由划分，利于招商，利于销售，利于管理。

4.3统筹兼顾，统一运营。多个或数个股东，各自为政是市场管理、兴旺之大忌。步调不一致，行动不统一，权利不集中，利益各自挣，散兵游勇，多头领导，市场是红火不起来的，这既不是开发企业得初衷，也不是投资客户要的结果。只有全盘考虑，统筹兼顾，统一运营，才能权力集中，行动统一，将商户招进来，留得住；吸引来消费客户，兴的起市场。使市场规范化、规模化、品牌化。这样才能保证开发企业、投资客户、入驻商户、消费客户等群体利益。

4．4优惠招商，政策支持，政府扶植。为最大限度吸引商户，快速使市场兴旺起来，可采取“一免二减三优惠”政策，即第一年免收租金，第二年减半征收租金，第三年优惠征收租金。

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同时政府也应加大扶植力度。对入驻项目的生产者、经营者实行“三免三减”的税收政策，即前三年对入驻项目的生产者、经营者一律免征税收，由市场管委会向税务部门缴纳；后三年对入驻项目的生产者、经营者一律减半征税，不足部分由市场管委会向税务部门缴纳。

对入驻项目的生产者、经营者免征六年一切行政事业性收费，对商户子女入学、户口迁入等问题给予照顾和优惠。

第五章 本案的建设意义

5.1本项目的建设为汽摩配件生产厂商提供了一个现代化的展示和交易的平台，为把这一特色产业做大做强提供了一个强有力的保障。

5.2本项目的建成又为我县提供了一个招商引资的平台，打造了一张靓丽的城市名片。

5.3本项目建成后极大地改善了我县的城建面貌，又一地标性项目拔地而起，巍然屹立，有效地拓宽城区面积。

5.4本项目建成后，又打造了个新的商圈，有效地疏散了城区中心拥挤的商业，将改写现有的商业格局。

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5.5本项目建成后，有效地提高了我县城市化水平，明显增强我县国民经济实力，为跨入全省“十强县”气功了有一个保障，，彰显我县在冀东南区域中心城市地位。

第六章 项目的功能定位

依据项目“全国汽摩配件展示中心、交易中心、生产基地”的定位，将项目划分为以下几个功能板块。

6.1交易展示区 建筑面积20万平米，布局在沿长城街和其环路。

6.2汽摩配件产业园 建筑面积20万平米，布局在交易展示区东侧。

6.3仓储物流园 建筑面积10万平米，布局在产业园区东侧。

6.4会展办公区 建筑面积3万平米，布局在沿西环路交易展示区南侧。

6.5配套住宅区 建筑面积10万平米，布局在会展办公区东侧、交易展示区南侧。

6.6餐饮、住宿、休闲服务区 建筑面积2万平米，布局在沿西环路西侧。

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第七章 项目的效益评估

7.1社会效益

项目成熟运营后将提供10万个就业岗位，同时带动餐饮、娱乐、旅游、休闲、住宿、物流、加工制作、农林牧副渔等十多个行业的发展，直接带动我县整体经济效益高增长。

7.2经济效益

项目成熟运营后市场年成交额将达100个亿，每年为地方政府带来近数亿的税收收入；

另外通过项目的销售也能为我县带来 万元的税收收入。

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第八章 结论和建议

8.1结论

本项目的全国汽摩配件展示中心、交易中心、生产基地的定位准确，大有可为，可行性极大！

8.2建议

1、依靠政府，争取政策支持，申报“河北省政府重点项目”，引起重视和关注，做好政策导向和媒体舆论引导。

2、要高站位、前瞻性规划，眼界再开阔些，宜将项目周边地块结合本项目做统一整体规划，为市场发展留有空间，逐步将汽车销售和维修（4S点）、农用机械销售、配件、工程机械销售和配件等吸引进来壮大“中国清河汽配城”。同时将项目以西临清河湖地块规划为旅游休闲、别墅区等。（整体规划约1000亩—1500亩）

3、发展会展经济，举办“中国清河汽配博览会暨高峰论坛”，进一步扩大清河和“中国清河汽配城”的知名度和美誉度。“中国清河汽配博览会暨高峰论坛”，一年一届，与“中国清河国际羊绒及绒毛制品博览会”错开时间，安排在上半年即汽配城开业时间。

4、整体规划，分期建设，预计分为三期，争取建好一期，运营一期，不但要建设好还要运营好，打造一个让政府放心，让百姓满意的富民、强县工程。

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