一、认识实习目的

    作为一名即将大三的学生，专业知识的学习才刚开始，这也是大三这一年的关键性与重要性所在。我们在这一年所学的东西与我们将来的工作密不可分，这一年的学习情况将会在很大程度上决定你将来的就业与发展方向。但是单凭书本上的理论知识，很难与实际联系起来，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”说的就是这个意思。只有在学习的过程中穿插实践环节，才能将所学的理论知识运用到生产实践当中，在实践过程中对于自己不明白的地方就可以在书本上找到理论解释，这样，我们的学习就变成了带着问题去探索，而不是被动的接受灌输；对于自己发现的生产过程中的一些缺点与问题，可以通过运用自己所学的知识，比如说发现的工厂的铸造工艺方面的缺陷，可以利用自己的知识提出改进方案，使生产更加合理与高效，这样同时就锻炼我们发现问题与解决问题的能力，还能将所学的知识运用到实际当中，何乐而不为呢？

    由于我的专业是材料成型及控制工程，锻造与铸造是我们将来发展的两大方向。很多人当初选择专业方向并不是根据自己的兴趣，所以在大学期间培养对专业的兴趣与认识显得尤为重要。因为我们将来有很长一段时间或者说一辈子要面对的就是专业方面的工作，培养兴趣就显得更加重要。提前进入工厂实习能够让我们对于本专业将来的就业方向有很好的认识。比如对于很多加工工艺以及生产设备等只是了解，其具体的加工过程与方法还不是很熟悉，通过实习，可以让我们了解现代化生产方式、生产装备和先进的制造技术，还有将来的工作环境等。

    总之，此次认识实习的目的是通过参观工厂，了解材料成型生产的全过程，让我们增加对专业的热爱，加深对专业的了解，感受现代化的生产方式，明确自己的就业方向，同时，将理论知识融入到实践当中，培养我们调查研究、发现问题、分析问题以及解决问题的能力，从而改变我们的学习方式与态度，为将来的专业实习和走上工作岗位打下良好的基础，努力将自己塑造成为具备专业技能的现代化人才，为祖国的社会主义现代化建设做出贡献。

      

二、认识实习内容

1、实习工厂介绍

本次实习的地点为哈尔滨市汽轮机厂。哈尔滨汽轮机厂有限责任公司（HTC）,是以设计、制造大型火电机组、核电机组、工业汽轮机、船用主动力蒸汽轮机和燃气轮机为主的国有大型骨干企业。年生产能力450MW,占全国电站汽轮机年产量的1/3。形成了批量生产 30 万千瓦、 60 万千瓦汽轮机， 30 万千瓦、 60 万千瓦直接空冷气轮机， 60 万千瓦超临界汽轮机，百万千瓦以上的超临界汽轮机、百万千瓦等级的核电汽轮机、舰船主动力蒸汽轮机和重型燃气轮机组，年 1200 万千瓦的生产制造能力。

哈尔滨汽轮机厂有限责任公司现有职工 5,500 人，其中工程技术人员 1,200 余人，高级技术人员 400 余人，在国内汽轮机制造行业中具有一流的科研开发能力和实力。主要生产设备 1,789 台，其中精、大、稀设备 244 台，大型进口设备 100 余台，并拥有亚洲最大的高速动平衡机和真空电子束焊机，整体装备水平在国内处于领先地位。

哈尔滨汽轮机厂有限责任公司坚持实施精品战略，以全方位质量管理工作为中心，以提高产品实物质量为重点，不断提高产品质量和管理水平： 1994 年 10 月公司通过了ISO9001质量体系认证；1994 年获核电汽轮机机常规技术负责单位的资格认可；20##年通过了中国新时代质量体系认证中心的质量认证、商检质量体系认证。

哈尔滨汽轮机厂有限责任公司以“整合全球技术，开发一流产品”的科技理念，应用透平机械全三维计算、三维实体设计、大型结构有限元分析、产品设计库管理以及数控加工工艺等国际先进的设计软件系统，不断创新发展：我国新开发的、公司自行设计制造的 1000 mm 长末级叶片，已经应用在公司生产的 30 万、 60 万千瓦汽轮机上，使机组运行更加安全可靠，功效更高；公司自行设计开发的 668 毫米 到 1000 毫米 自带冠叶片、 1200 毫米 钛合金叶片，为设计制造新一代 30 万、60万千瓦汽轮机，超临界汽轮机和百万千瓦等级核电汽轮机，奠定了坚实的基础。

    在对外合作中，哈尔滨汽轮机厂有限责任公司自觉定位于国际坐标，与美国 GE 公司实现强强联合，共同生产 F 级重型燃气轮机，与日本三菱公司联合设计生产 60 万千瓦超临界汽轮机。

2、实习过程

9月27日中午，我们乘坐学校的大巴准时出发，大家都显得很兴奋，因为这是第一次真正深入到工厂，也是第一次能够面对现代化的生产方式。到达工厂后首先进行的是安全教育，这也是所有实习必须经过的一个环节。作为在校大学生，大部分人没有接触过如此大型的机械，我们在金工实习中所见到的也只是小型的机加设备，安全问题在如此大型的工厂里面显得尤为重要。每个进入工作区的人必须头戴安全帽；不能为满足自己的好奇心而按动加工设备上的按钮；对于加工设备上的加工残屑，不能直接用手去摸，因为大部分残屑都有很高的温度，以免烫伤；在车间参观时要时刻注意头上于脚下，即注意上方天车的吊钩，注意脚下的沟槽与铁屑；同时不能打闹喧哗。

在安全教育之后，厂里的一位工程师给我们详细的讲解了本厂铸件的工艺流程。本厂实用的主要是砂型铸造，其流程图如图1所示。

                图1  砂型铸造流程图

其工艺流程如下。首先是设计图纸，此阶段的主要目的是降低铸造难度，使铸造的成本与效率尽可能的高。图纸设计好之后就是工艺编制，这个阶段要针对产品，在满足图纸的尺寸与技术要求的前提下，考虑工艺方案，最后确定工艺参数。第三个阶段就是木模的制作，主要包括模样以及芯盒的制作，在此阶段还要考虑脱模剂的正确选择，这样在模压后能够使模样更容易从芯砂中脱离出来，从而不会破坏已经压好的工件外形，是铸造后的工件表面光滑而没有凸起等缺陷。

在木模制造好以后，就是压模与下芯，脱模剂的重要性在这一阶段显得更加重要，同时这也是考验一名工人经验与技术的阶段。下一个阶段就是合型浇注，浇注的时候要注意铁水的流动速度，速度快了容易产生铸不满的情况，慢了容易产生工件不均匀的情况。浇注完就要等待铁水的冷却，通常来说低碳钢所用的时间较短，而合金钢所用的时间较长。在冷却好以后，工件就可以从模具中取出来了，接着要进行的是铸件处理，包括清除型芯和铸件表面异物、切除浇冒口、铲磨毛刺和披缝等凸出物，此阶段要在热处理之前进行，因为在热处理之后工件会出现硬化现象，不易清理。此外切割的温度一般在150℃到300℃之间。工件表面处理结束之后要进行的就是热处理，主要包括性能热处理与去应力热处理，主要目的是提高工件的硬度以及去除内部的残余应力，使工件的力学性能和耐用度大大提高。下一个工艺阶段就是毛坯的缺陷处理，检查裂纹与孔隙等缺陷，最常用的是超声波探伤，这道工序保证了出厂工件的合格性。最后一道就是毛坯的粗加工，之后工件就可以送往其他车间进行进一步的加工了。

    接着，一位经验丰富的老师傅给我们讲解了炼钢的过程。现在大部分的炼钢都是三期操作，即熔化期，氧化期和精炼期。在氧化期要在熔炉中通入氧气，从而使混在钢水中的碳以及磷等杂志被氧化，最后以气体的形式被带走，从而达到去除杂质的目的。精炼期，是将炼钢炉（转炉、电炉等）中初炼过的钢液移到另一个容器中进行精炼的炼钢过程，也叫二次冶金。此过程是将初炼的钢液在真空、惰性气体或还原性气氛的容器中进行脱气、脱氧、脱硫，去除夹杂物和进行成分微调等，目前常用的脱氧剂是碳粉，硅铁粉，钙粉等。将炼钢分两步进行的好处是：可提高钢的质量，缩短冶炼时间，简化工艺过程并降低生产成本。

在炼钢的知识讲解完以后，我们在老师傅的带领下前往车间。

首先来到的是铸造车间，庞大的天车在不停的运转，有的还吊着巨大的模具。因为这里的模具都很大，所以在起模的过程中必须要用到天车。在这里我们见到了金工实习时所没见过的各种模具以及型芯，还有之前老师傅给我们讲的模样和型砂，这些奇形怪状的东西正是汽轮机上一些关键零件的前身。在这里有几台大型的混砂机，规格分别为5t，12t，40t，型砂就是在这些机器里面进行充分的混合，然后通过添加树脂以及水进行搅拌，最后倒入芯盒。用过的砂子还可以回收利用，主要是通过摩擦等方式进行分离。在铸造车间最让我印象深刻的是输送砂子的管道，由于刚开始的砂子很容易产生尘雾，为了减少砂子传送过程中的环境污染，车间采用了以气流为动力，在封闭的管道中传送砂子的方式。通过高压高速气流，使啥子直接“吹”到混砂机的入料口。这个方法看似普通，但想出它并不容易，我们学习与科研的过程正好就是这种发现问题，解决问题的过程，工厂只不过是将这些想法投入到了实际应用中。

由于这是为后面的加工车间提供最初的毛坯件的地方，所以大部分件的精度不是很高。在老师的讲解下，我们了解到了下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉，成本是所有工厂实际生产所必须要考虑的因素。

接着我们来到了叶片加工车间，也叫二分厂。这里的工作环境比铸造车间要好很多，空气不是那么浑浊与刺鼻，而且都是全自动的数控加工设备，遗憾的是大多数这样高精密的设备都是从国外引进的，其中，日本和德国的比较多。每个设备旁边只需要站一名工作人员就够了，将参数输入到计算机里面后，剩下的工作就是观察显示屏上的不断在变化的参数了，有的参数是控制加工精度的，有的是控制加工环境的，每个参数都有自己所允许的极限值，一旦这个值超过极限值，机器将发出报警信号，同时停止加工，这也是全自动与智能化加工的优点所在。有了这些设备，工人的劳动强度大大降低，生产效率也成倍的增长。传统的手工操作机床进行加工的方法在讲究效率与质量的今天已经不再适用。

出了叶片加工车间，我们又来到了一分厂的车间，这里进行的主要是内部轴的加工和叶片的组装。这里运行着各种大型机床，有磨床，钻床，车床等，我们在学校里金工实习时所看到的用到的机床与这些机床比起来简直就是小巫见大巫。车间里同样有车道以及天车。跟着师傅一路参观，我们还可以看到正在加工的汽轮机主轴，在这里我也感叹到了人类的智慧，用渺小的身躯去控制这些庞大的设备，生产出更加庞大的机器，为我们人类服务。

接着是三分厂，也就是汽轮机装配的地方，这里有龙门刨床等设备，更多的还是大型的加工好的待装配的壳体，天车在不停的移动着，将工件由一道工序运到下一道工序。出了三分厂，我们本次的参观实习也就结束了。

三、个人实习体会

1、理论联系实际

在短暂的一下午的参观过程中，让我感悟颇深。实践是理论最好的老师。书面上的理论永远是空谈的，将其运用到实际生产过程中，才能发现一些理论的不足与缺陷，从而修改理论得到经得起考验的理论。而且有很多理论都是在实践的过程中才发现的，通过不断的修改与完善，最后得到正确的理论。比如说铸造一个工件，按照书本上的理论和工艺参数进行铸造，但结果往往达不到预期目标。这就需要根据是实际情况来改进，理论知识作为一个指导，是为了让我们减少弯路，具体工艺与方案还要实践去求证。

2、打好基础，不断提高

大学是我们走向社会前的最后一个学期阶段，所以在十几年的求学生涯中是最重要的，而大学中最重要的阶段就是大三，大三时我们接触专业知识最集中的一年，将来的工作能力很大程度上就取决于大三的努力与否。在认识实习结束后，我的感受更是强烈。虽然我的专业方向是锻造，由于种种原因我们没有去锻造厂，但在铸造厂的实习仍使我获益匪浅。课堂上常常讲到的模具，工艺等在工厂里都化成为了真正的生产力，所以对于这方面的学习要犹为重要。扎实的理论基础，是实践的前提。将自己的知识化为实实在在的生产力才是最重要的。

3、发现问题，解决问题

    学习探索的过程总是充满了问题，我们要善于发现问题，并能分析问题，最终解决问题。在实际生产过程中，许多不起眼的小问题却成了制约生产的最大羁绊。正如我前面提到的运砂管道，如果按照常规方法转移砂子，那么车间的工作环境将会非常恶劣，对于工人们身体的危害不言而喻。所以就要找到解决这个问题的方法，管道气流运砂就很好的解决了这个问题。在以后的学习生活中，我们要培养这种带着问题学习的能力，要有一双能发现问题的眼睛。 

第二篇：哈尔滨实习报告-1

哈尔滨工业大学建筑学院

建筑师业务实践-1实习报告

姓名：孙宇璇年级： 09级

实习单位：哈尔滨工业大学建筑设计研究院

20xx年x月x日

实习时间

20xx年x月x日- 10月x日实习地点

哈尔滨工业大学建筑设计研究院规划院

金秋九月，是哈尔滨最好的季节。大学接近尾声，很幸运在哈尔滨工业大学建筑设计研究院实习。关于这次实习，个人还是非常肯定学校所做的实习计划的要求，也非常希望和渴望在这次实际工作中能像业务实习大纲所要求的那样通过业务实践，将理论知识与生产实践有机结合起来，从而使自己初步了解职业建筑师的基本工作程序、工作方法和职业素质要求。以这次实习为基准点，在毕业后能够更好地从事建筑设计工作。

回想初次来设计院就被设计院大气敞亮的装潢所吸引，这样的工作环境，对职员来说是那么幸运。明亮的中庭，便捷的扶梯，开敞的羽毛球场地等等，都为员工提供了很多的便利条件。我被分到了规划院实习，这个院是一个建筑为主导的规划院，做的作品涉及建筑和规划两个方面，这样我可以学到交叉学科的知识，对我来说是一种很好的锻炼。

规划院所长亲切和我们交流，了解我们的知识储备情况，把我们三个实习生分到了方案设计组，由年轻的骨干力量亲自带我们做方案。接到的第一个项目是一个独栋别墅，之前课程设计曾经接触过独栋别墅的设计，我们早已经摩拳擦掌，跃跃欲试了。就这样，我们在对基地和业主条件的分析下，去设计院的图书馆查阅资料。这个图书馆，不得不说的是，真的很方便，资料丰富，从技术难题到现代参数化设计，包罗万象，应有尽有。业主把风格定位为美式别墅，我们去查阅别墅设计的要点，做了很多种不同元素提炼，不同风格的草模。大家的态度都很认真，抱着学习的心态向老师请教。最终，老师给了我们更多的参考。让我们在细致的思考，为业主生活的便利思考，为别墅的艺术性思考。

我们正在经历一个艺术不再是我们日常生活中实用事物之附属品的时代，我们日益懂得欣赏音乐、绘画、雕塑及文学，他们都给我们带来了真正的欢悦。我们把艺术的享受掺和于日常生活之中，，并在所有的用品、衣着乃至食品中引入了美工设计，然而，仍然有一种艺术欢悦的渊源很少为人所察觉，一种凡是有人居住的场所均能遇到，一种我们芸芸众生每天路过却茫然无知的作品，这就是我们周围的建筑，建筑的艺术。

中国艺术基本上是装饰性的。建筑即为各种艺术之母。中国的装饰艺术也在装点建筑中达到其最佳顶峰。这也是中国高度发达的建筑室内设计可以适应于更实际的现代用途之原因。色彩组合成为建筑整体中的组成部分。丰富多彩的装饰细部以及遍布于柱头、天棚、托梁、斗拱、墙沿上的装饰图案受到了普遍的赞美。在充满现代感的繁华步行街上，偶尔穿插入中国传统式的窗式花格，会让人有在竞争激烈的都市拼的太久而要到恬静的小园中修养下身心的感觉。这也体现了建筑的装饰之美。

谈到中国建筑，你或许已经发觉中国对世界的建筑宝库作出了杰出的贡献，正如中国人作为一个有古老历史的民族以其伟大的绘画，精美的瓷器和刺绣丰富了世界美术一样。在中国建筑中，你看不到希腊建筑的壮丽和罗筑的豪华，然而，中国建筑以其独特的风格形成了一种真正的艺术——不是一种考古学中死去的艺术，而是一种活生生的实在的艺术，他满足建筑学的各种要求，并具有建筑学的各种基本要素，即：实用、稳定及美观。

在几大要素中，我还是习惯把实用作为基本原则，观看每栋建筑，第一眼也许看到的是他的美观与否，但当你

将自己融入到建筑中，你则会体会到实用的魅力。步行街的某大商场，放眼望去，外观应该是没的说，但进入其中，我不希望我的青春在这些碌碌无为的时间中被消耗。我也许算是幸运的，然而感觉又是不幸的，不幸运的是我这这想找寻一个卫生间竟要花费十几乃至二十分钟的时间，这样的建筑不禁让人有华而不实之感。

现代和传统建筑的混合物现在在中国大多数城市中均能见到，就在这座城市中我们就看到传统式的八角亭建在现代式的高楼楼顶，试想，留着清朝大辫子的皇帝穿着现代的流行服饰上朝或街头男孩穿着清式官服跳劲舞会是什么样子！这是违反优秀建筑最基本原理的一种罪恶。本来一个单独的八角亭会让人有心旷神怡的感觉，而一座流行的现代建筑也会让人有壮丽豪华之感，但两者这样堆砌在一起，总让人有不伦不类之感。

之后，我们接触到了冰山大酒店这个高层项目，项目的基地位于现在哈尔滨的民航大厦，这片基地要重新规划，因此几个不同的项目正在竞标。冰山的形态高大挺立，独具特色，我为这个高层的不同功能做了分析图，不断调颜色让图显得更加一目了然。这期间，我思考了很多中国建筑文化的东西。如果我们民族传统是一个有价值的传统，我们要求从这个传统出发，十分自然。我们不要求，别人倒替我们要求了，做出了成绩，应当算是趣事吧？我在澳洲游历到首都堪培拉，那里的使馆区是旅游点。澳洲政府很大方，免费为各使馆提供土地，但要求各国充分表现其民族特色，这也不过分吧？我看埃及，几根傻大黑粗的柱子很能代表埃及，但太原始，不够美观。看希腊，只有我们从希腊学到罗马、文艺复兴、现代??而又到后现代的行家懂——希腊人用了后现代“符号论”的技巧，一般人懂不了。看美国，用了一点“乔治式”，不引人注目；引人注目的是三层楼高的金属围护栅栏，表明他们树敌太多，日在恐怖之中。看英国，本是澳洲的“宗主国”，却拿不出专属英国的建筑特色，干脆不理，做了一栋现代式。看日本，日本人缩手缩脚，只用了一点据说是日本僧人发明的“利休灰”（带绿的灰色）。他们知道稍一放手，就会侵犯中国的知识产权。??唯独中国使馆，大大方方运用了中国传统，无疑是全使馆区的第一亮点，绝对冠军！我当时与同游旅伴谈论，用了外交辞令：“这座使馆很美，但还不一定是我们第一流建筑师的第一流作品。”现在打听清楚了，这座使馆是佘畯南先生的大作，佘先生当然是我国第一流的建筑师，但我们都知，作中国传统建筑并非佘先生的强项。我们的确可以拿得出比我国驻澳大使馆更美的、出于当代建筑师之手的中国传统建筑。我们应当感谢澳洲政府，他们出了一个很好的题目来考考全世界的建筑师：你们究竟能拿出什么样的货色来公平较量？

通过两个月的实习经历，让我成长了很多，了解了在校学习与工作的不同。在学校，或许一个错误仅仅是成绩低点；而在工作时，自己的一个不小心带来的可能是公司的损失，严重性可想而知。我想也许这是工作的压力之一吧。在学校，你可以个性十足，带点脾气。而工作后，你发现，生活不再是围着你转的，更多的是需要学会和同事相处，懂得与客户交流。在此，我对这段日子的实习经历，感受颇多，并以此告诫自己和能看到这篇文章的即将毕业的学友们。

思想方案，一直以来无论是同学还是长辈朋友中，我都是以安静、沉稳的字眼呈现在他们面前。然我深知作为一名方案师，安静沉稳是不能胜任的，只有自己有特有的理念，独有的思考方式才能做出好的方案。而这些是我的弱点，我缺乏的是这些新颖的想法。因此在实习期间，我一直探索一些大师的作品的设计理念，从中求出他们的创作手法和理念，最终理出一条我自己的思考方式。 学习方面，过去我都是被动的是老师灌输的学习模式。实习后，我发现，即便是你学到了这些，也是仅仅局限于老师灌输给你的知识之中，要想有所突破，怕是很难。思维的模式重点在于拓展、延伸，只有这样，才能创作出好的作品，否则永远都只是模仿、借鉴，在这里，每个项目都是值得自己去深入的思考的，并不是一味的完成任务，领导满意就行的。有时自己的进一步思考，给自己带来的不仅仅的方案的再一步优化，更多的是自己对建筑有了新的认识。

我个人理解的建筑实习应该是建筑不只是在设计单位所做的事情中的体验和认识，还应该走出去，通过对建筑，城市的直观认识来理解建筑和城市，以及对建筑空间，城市景观、街道进行切身的感受，虽然我对此已经有了认识。不过并没有很好执行，这不能不说是我的实习上不到位。但是我在仅有的几次走出去的过程中还是感受到其的作用及对建筑的重新理解。我也一直觉的无论什么时候都要读书，其实在实习的时候我们有大量的时间被我们浪费了。

前期的工作量常常不饱和，更多的时候他们给我半天的时间解决的问题却给我一天时间，甚至是更长的时间，我也抱怨过，这样的工作量我能收获多少，但是这在另一方面我也是幸运的。在哈工大设计研究院我读到了很多优秀的杂志，包括建筑技艺，UED，华中建筑，新建筑等等。还有很多很多最新最先进的书，比如高层建筑表皮设计，建筑竞赛，FUTURE等等。为当时正在准备出国学习的我提供了好多好多优秀的案例，思路，对我个人的帮助时十分明显的。

通过这些我自身的感受及我自己的观察，我要说的东西也已经很明了了，我们对实习本事认识的局限性太低了，因此实习的误区也在于我们更多的人认识的实习只是理解成在设计单位参与实际的工作，而忽略了认识社会，认识城市也是我们实习的内容。还有阅读书本是人生一个不应该的间断的学习过程。现在我们国家的建筑市场在全世界没有第二个，是最大的建筑市场。从可统计的数据来看，这些年我们的城乡房屋的竣工面积，都是以“亿平方米”作单位，xx年是18.3亿平方米，xx年是19.7亿平方米，xx年是20.3亿平方米，大体上一年新做出的房屋建筑20亿平方米。这个量是个什么概念呢，我们每年完成房屋建筑的竣工面积相当于全世界发达国家一年完成的房屋竣工面积的总和。xx年的统计数字，更使我们国家建筑业的生产规模又达到一个历史性新高，xx年全年建筑业完成的总产值大体是27000多亿人民币，房屋建筑的施工面积29亿平方米，当年竣工的面积21亿平方米，从工作量到实物量又创出了新高。从这些数据来看，我们现在建筑市场的总量是非常大的，而且在不断的往前发展。那么这种趋势能不能继续下去呢？大家可能担心的最大问题就是从去年下半年开始，国家提出了一系列调控房地产市场的政策。国家对房地产市场的宏观调控，会不会引起房地产市场的大起大落呢？据我现在看到的资料，加上我自己的分析，我认为不会。就是说国家对房地产市场的宏观调控，不会引起房地产市场乃至建筑市场的大起大落。

在汲取专业知识的同时，需要更多的走出去。过去，一直认为旅游是一种奢侈，现在看来，再穷也要旅行。只有出去多看看现实中的例子对自己的设计有了具体的认识，尺寸的合理性、比例的协调性、功能的舒适性以及色感的差异性才能在自己的脑海里留下印象，所以要走出去多看看。刚刚开始学习走上这条路时，自己几乎把仅有的睡眠时间都用于思考方案中，最终得出了自以为完美无缺的建筑模型成果，而实际上，这只是自己的一厢情愿，因此需要把作品发到群里给同事们评价。每一个人的想法对自己来说都是一份珍宝。只有这样，才能多角度去思考建筑。这样反复修改的作品才能得到大家的认可。同时，我认识到，每一次的自己的想法都需要马上去记下来，因为下一秒可能就不记得了。

“不经历风雨，怎么见彩虹”。锻造自我是每个人必经的路，通过反思问题，我深刻意识到一个人最难战胜的其实就是自己，我们的行动有时就在闪念之间，向左向右就在于心态，选择积极上进还是选择散漫停滞都在于自己。选择前者，必将朝气蓬勃、意气风发；选择后者，势必死气沉沉、意志薄弱。工作中缺乏热情，就会丧失斗志，人就没有动力前进，甚至与机遇擦肩而过，因为机遇只会留给有准备的人

总结过去是为了更好地面对未来。对今后的工作，我给自己提出如下打算：一是想从事预算，因为我对预算很感兴趣，也相信公司给我一次机会，如果给我机会我一定会尽心尽责的完成每一项任务。二是自我解压，调整心态，创新求变。心态决定工作的好坏，所以在工作中要不断自我调适，把控积极乐观情绪的方向，时刻以饱满的热情迎接每天的工作和挑战。只有不断在思维上求创新，工作才能出亮点。

歌德曾说到死亡是自然的策略，为了她能获得更多的生命。那样，你可以知道为什么必须有一个新的，而且为什么这新的必须永远是老的死亡的理由。但如果你坚持原则，那么这个悲剧只需发生在涉及“形式”时。这是因为我们未曾依靠原则，所以人类的天才现在正重新负重担去发现一种全新的房屋种类，那将是历史上从未有过的更为直接的应用能量于目的。但让我重复一遍，即在给今天的“能量”以特征的不可变标准化中去探索我们在外部自然觉察到的那种美时，我们应该不要去戏剧化机器而要戏剧化人。年轻人，你必须努力从今天的生活里消除那不论是机

器的或是感情的作为“器具”的祸根。为期两个月的实习匆匆的就结束了，现在很怀念每天挤公交，吃二区食堂的日子，觉得虽然辛苦一点，但是每天过得十分充实，有各种各样的新思路新想法涌向我来。回想那段自己不断努力的日子，总是闪着光的，不管怎样都是值得去体会去经历的。