河北工业大学土木工程学院
认识实习报告
班 级： 土木C096班
姓 名： 李缘圆
学 号： 097232号
指导教师： 王玲
成 绩：
20##年5月30日至6月2日
实习目的
实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅门的现场现身说法全面而详细的了解相关材料工艺过程。实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的生产知识。通过人事实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实习还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，让我明白了以后读大学是要很认真的读，要有好的专业知识，才能为好的实际动手能力打下坚实的基础，更让你明白了以后要有一技之长，才能迎接以后的挑战，也让你知道了大学是为你们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。
实习过程
时间：20##年5月30日
今天上午十点，我们来到7D102细心听取华德徽老师给我们讲解认识实习的相关内容及房屋抗震的科普知识。
我们都受益匪浅，学到了许多知识，例如：
1.什么是地震？
我们常说的地震是指因地球内部缓慢积累的能量突然释放而引起的地球表层的振动。
2. 地球内部可分为几层？哪一层常发生地震？
地球内部由表及里可分为地壳、地幔、地核三个圈层。据统计约有92%的地震发生在地壳中， 其余的发生在地幔上部。
3.地球上一年大约能发生多少次地震？
地球上每天都在发生地震，一年约有500万次。其中约5万次人们可以感觉到；能造成破坏的约有1000次； 7级以上的大地震平均一年有十几次。
4.根据成因地震分为哪几类？
按成因分为天然地震和人工地震。
5.按地震成因划分，目前世界上发生的地震主要属于哪几类型？
主要属于构造地震。据统计，构造地震约占世界地震总数的90%以上。
6.地震的三个基本参数是什么？
发震时刻、地点和震级。
7.什么叫震源、震中、震中距？
地球内部发生地震的地方叫震源。震源在地面上的投影点称为震中。从震中到地面上任何一点的距离称为震中距。
8.什么叫震源深度？何谓浅源地震、深源地震、中源地震？
从震中到震源的距离叫做震源深度。震源深度在70公里以内的地震为浅源地震；震源深度超过300公里的地震叫深源地震；震源深度介于70 —300公里之间的地震为中源地震。
9.何谓地方震、近震和远震？
震中距在100公里以内的称为地方震； 震中距在100公里—1000公里的称为近震； 震中距超过1000公里的称为远震。
10.什么是震级？影响震级的因素有什么？
震级是表示地震本身大小的等级，它与震源释放出来的能量多少有关。能量越大，震级就越大；震级相差一级，能量相差约30倍。
11.地震按震级大小可分为哪几类？
按震级大小分：7级和7级以上的地震，称为大震；7级以下、5级和5级以上的地震称为强震或中强震；5级以下、3级和3级以上的，称为小震；3级以下、1级或1级以上的称弱震和微震。小于1级的称为超微震。
12.目前记录到的世界上最大地震是多少级？
8.9级，发生于1960年5月22日的智利地震。
13.何谓地震烈度？影响烈度的因素有哪些？
地震对某一地区的影响和破坏程度称地震烈度，简称为烈度。一般而言，震级越大，烈度就越大。同一次地震，震中距小烈度就高，反之烈度就低。影响烈度的因素，除了震级、震中距外，还与震源深度、地质构造和地基条件等因素有关。
14.震级和烈度有何不同？
震级反映地震本身的大小，只跟地震释放的能量多少有关，它是用“级”来表示的；而烈度则表示地面受到的影响和破坏程度，它是用“度”来表示。一次地震只有一个震级而烈度则各地不同。
15. 地震横波与纵波有何区别？
横波振动方向与波前进方向垂直，而纵波振动方向与传播方向一致。在震中区，地震波直接入射地面， 横波表现为左右摇晃，纵波表现为上下跳动，纵波传播速度比横波快。另外，横波振幅比纵波大，破坏力大， 横波的水平晃动力是造成建筑物破坏的主要原因。
16.什么是地震带？世界上有哪几个大地震带？
地震发生较多又比较强烈的地带，叫地震带。世界主要有两大地震带：
（1）环太平洋地震带
（2）喜马拉雅—地中海地震带
今天下午两点，我们准时在东院门口集合，乘坐649，来到北辰校区，进行建筑工程方面的认识实习。我们一共参观了实验室、正在打桩的工地和能环学院节能楼三处工程，在老师的细心讲解下，我们对各个建筑都有了较为深入的认识，受益匪浅。下面来简单介绍一下今天参观的三项工程。
(一)实验室
首先，我们来到了实验室中的钢结构厂房进行参观。
钢结构的厂房主要是指主要的承重构件是由钢材组成的。
钢结构厂房的优点：用途广泛； 建筑简易，施工期短； 经久耐用，易于维修；美观实用；造价合理。
该钢结构厂房为实验提供了空间，梁和柱子之间采用了刚性连接，根据不同的受力情况梁的截面大小也有所改变。该结构，所有的载荷先传递给基础，再由基础传递给地基。在厂房中我们还看到了吊车，反力墙和固定试件用的地面、混凝土地面等实验装置。
反力墙，英文名：reaction wall 。一种伪动力试验设施，两个互相垂直的反力墙，可以开展结构和部件的二维伪动力试验研究。如需要完成大比例建筑模型或足尺寸构件抗震性能试验，必须有大型反力墙作为支撑。为了能够实现对双向水平地震荷载下建筑和构件的抗震性能的研究，大型反力墙设置为“L”形，相互垂直的两面反力墙之间留有通行口。
为了防止混凝土地面出现裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。
(二)工地打桩
然后，继续前行，到达了正在打桩的工地施工现场。据介绍，该工地将建造成为包含露天操场和两层看台的体育中心。打桩机器自重180吨，加配重后重达300吨。正在使用的桩高为18（6+12）米。
桩基，英文名称：pile foundation。定义：依靠桩把作用在平台上的各种载荷传到地基的基础结构。
建筑业口语中的“打桩”就是制作桩基础，桩基础就是桩和桩顶承台构成的深基础。术语中的“打桩”意思是：利用桩锤的冲击克服土对桩的阻力，使桩沉到预定深度或达到持力层。打桩应遵守""重锤低击""的原则（当然，这是解释“打桩”，至于让预制桩到预定深度或持力层还有好几种方法，比如静压、振动、水冲等）现在工地上一般都是用的预制桩 。
工地的老师还向我们简单得介绍了一下打桩的过程。
（1）检验桩身质量是否合格
（2）桩位符合
（3）桩的垂直起立
（4）在抱桩机的配合下压桩
（5）第一根桩压至外露一米，与第二根桩焊接，并进行防腐处理
（6）第二根桩的压桩
(三)能环学院节能楼
最后，在老师的带领下，我们进入了能环学院建造的节能楼，了解体会了高新节能科技的实际运用。该楼一层为噪音实验室，二层为办公室，三四层为学生实验室。采用各种节能结构设施（举例如下），比普通的同等建筑节能40%。
（1）外墙保温指采用一定的固定方式（粘结、机械锚固、粘贴+机械锚固、喷涂、浇注等），把导热系数较低（保温隔热效果较好）的绝热材料与建筑物墙体固定一体，增加墙体的平均热阻值，从而达到保温或隔热效果的一种工程做法。
（2）太阳能集热器，英文名称：solar collector 。其他名称：集热器 。太阳能集热器的定义是：吸收太阳辐射并将产生的热能传递到传热介质的装置。
（3）水源热泵是利用地球水所储藏的太阳能资源作为冷、热源，进行转换的空调技术。 水源热泵可分为地源热泵和水环热泵。地源热泵包括地下水热泵、地表水（江、河、湖、海）热泵、土壤源热泵；利用自来水的水源热泵习惯上被称为水环热泵。
（4）Low-E玻璃又称低辐射玻璃，是在玻璃表面镀上多层金属或其他化合物组成的膜系产品。其镀膜层具有对可见光高透过及对中远红外线高反射的特性，使其与普通玻璃及传统的建筑用镀膜玻璃相比，具有优异个隔热效果和良好的透光性。
1.优异的热性能；
2.良好的光学性能 。
时间：20##年5月31日
今天上午十一点，我们准时在天津市规划展览馆门口集合，继续进行建筑工程方面的认识实习。随后又在意式风情街游览了一番，饱览了异国风情的建筑，最后又在附近的津湾广场参观了一些独具匠心的建筑。
（一）天津市规划展览馆
美丽的海河之滨、著名的意大利风情保护区内（天津市河北区博爱道30号），坐落着一座雄伟的米黄色建筑，明快的现代格调、浓郁的异国风情，成就了这座建筑的恢宏与大气，这就是天津市规划展览馆（以下简称规划馆）。规划馆比邻京津城际铁路终点天津站，与天津商业中心滨江道和平路商业街隔河而望，不远处就是天津标志性建筑津湾广场，其建筑面积约15000㎡，布展面积约10000㎡，共分为3层、16个展区。
其中主要展区包括：
历史展区
中心城区规划模型
滨海新区展区
海河之旅影厅
城市映像影厅设
天津市规划展览馆在采用展板、模型等传统展示手段基础上，大量使用了高科技手段，将激光成像、发光地图、电子翻书、多通道投影等现代声光电技术融入多项展示环节，全面展示了天津的过去、现在和未来。同时注重参观者的参与互动，专门设置了数字多媒体展示区和动感影厅、多款互动游戏等，让参观者在轻松的心情下认识规划、了解规划、参与规划，具有专业性、知识性、互动性、趣味性和艺术性。
（二）意式风情街
1.意式风情街的由来
公元20世纪初的天津，曾经有8个国家在此设立了租界。洋人们在这里建造了不少欧式风格的建筑，供自己办公和居住。100年过去了，现在，如果你来到天津，漫步在海河边上，仍然可以看到这些风格各异的建筑。1900年，义和团运动失败，腐败的清政府和11国的代表，签订了屈辱的《辛丑条约》，意大利借此在天津获得了设立租界的权利。意大利的租界的地点就位于现在北安桥和天津火车站之间，远洋大厦（我们公司的办公地点）的后面。古罗马帝国的后代不愧为建筑上天才，就在异域他乡，也不忘将自己最精典的东西展示出来，在租界建设过程中，以马可波罗广场为中心建造了完整的道路网及完备的公用设施，建造房屋要求以意大利花园别墅为主，并严格规定沿街建筑不许雷同。
1998年底，作为海河综合开发建设中的重要组成部分，启动了意大利风情区的开发建设，充分利用这个地区独特的历史文化资源，以体现浓郁的意大利风情为宗旨，将风情区建设成为集旅游、商贸、休闲、娱乐和文博为一体的综合性多功能区。 现在风情区的建设已经接近尾声，一个崭新的风景区将会展现于世人。
2.精典建筑
（1）马可波罗广场
（2）回力球俱乐部
（3）意大利兵营
（三）津湾广场
坐落于和平区解放路金融街地区的津湾广场，是天津市20项重大服务业项目之一，是天津金融城的标志性区域。一期工程于去年国庆前夕建成开业。津湾广场与意大利风情区以及滨海道购物街相邻，隔海河与天津站相对，其周围为天津最出名的经典区。
建筑风格:
可以说津湾广场集中和兼容了近代建筑的多种风格与要素。由诸多要素所构成的蔚然壮观的建筑风貌,在整体上却以其完美的空间序列和优美的天际线而达到高度统一,充分显示了建筑空间的艺术魅力。人们发现漫步海河,可随着视线移动而看到建筑变化的轮廓曲线,自由的曲线缓和了直线的生硬,潜移默化地呈现出温馨与和谐。
津门津塔，位于兴安路北侧，东西长约233米，南北宽最大约为160米，最小为65米。地块设计包括二栋高层建筑。其中最高的建筑是一栋336.9米高的标志性大楼——津塔，该建筑位于大沽路上，功能以写字楼为主。第二栋是105米高沿兴安路的高层建筑——津门，津门建筑将建设成为一座超六星级的酒店。项目还将建设商业、石材广场、公寓以及地下地上停车场等设施。
时间：20##年6月1日
今天早上7：40，我们准时在东院图书馆门口集合，步行进行了桥梁工程方面的认识实习。我们一共参观了北洋桥、勤俭桥、快速路桥、北运河桥、西河桥和子牙河桥六座桥梁，对各个桥梁的结构和材料有了较为深入的认识和理解。
天津桥梁是天津市重要的交通出行方式，目前分为水桥和立交桥两种形式。由于天津地处九河下梢，拥有多条河道。因此，天津也建有大量各式各样的桥梁，近代的开埠，使天津拥有了一些西方开启式钢桥如吊旋的解放桥、金钢桥，平转的金汤桥，平拖的金华桥。桥梁专家茅以升说：“几乎全国的开合桥都集中在天津”。中华人民共和国建立后，天津的桥梁建设快速发展。目前，天津总共有桥梁一百多座，其中海河上游的桥梁已达20座，平均距离由原来的1.68公里缩短至不到0.8公里，方便了海河两岸交通。另外，由于天津城市的发展和城市公路网的建立，天津的立交桥也成为城市交通的重要组成部分。
（一）北洋桥
北洋桥——位于河北工业大学东院东部，上部结构有桥面、栏杆和主梁，下部包含九个桥墩、盖梁、承台等，为六跨简支桥。
（二）勤俭桥
勤俭桥——位于勤俭村旁，跨北运河，桥长71.1米。1966年始建，宽19.34米，首次采用钻孔灌注桩基础，由老工人带服务队女工建成。因工程节俭故名勤俭桥。1985年加宽至47.8米，1995年5月再次拓宽至58.2米，与勤俭立交桥相连，新设机动车与非机动车道隔离带及人行道。上为钢筋混凝土T型简支梁，下为重力式墩台。
（三）快速路桥
快速路桥——为整体现浇箱式桥，抗扭性好，整体性能较强。桥梁对混凝土的要求较高，一般不允许后期装修。翼板主要承担的是栏杆的重量。
（四）北运河桥
北运河桥——钢箱梁连续梁桥，材料为钢结构与混凝土相结合，引桥采用的是应力钢筋混凝土板。变截面，桥墩处剪力大，进行了必要的加厚。
（五）西河桥
西河桥——位于红桥区子牙河桥西侧的西河桥全长221米，宽42米，其115米长的主跨度位居全国自锚悬索桥之首。该桥主桥为钢箱梁结构，整体钢结构块体数量达481件，整个主桥为全焊接结构形式，工程量之大、焊接标准之高在国内同行业中尚属罕见。
（六）子牙河桥
子牙河立交桥——北至丁字沽三号路立交桥，南至密云路立交桥，全长2000米，为两层互通式立交，西北半环快速路在第二层，跨越规划子牙河南路、子牙河、子牙河北路。跨越子牙河的主桥两侧设置辅道桥，主桥宽60米，长160米，两侧辅道桥宽25.5米。全桥共设计3个拱，一个主拱净跨80米，两个辅拱净跨40米，通过8个匝道实现子牙河两岸的沟通。
时间：20##年6月2日
今天上午我们宿舍一起乘坐649到达佳园里，随后又转乘快速2路到达体育中心，观光浏览了沿途的各种道路。下午2点，大家准时在三教312集合，听老师详细讲解了有关道路方面的知识与道路工程的发展前景。
公路分类
公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量为25000～55000辆； 六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量为45000～80000辆； 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量60000～100000辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。
我国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。一般能适应120公里/小时或者更高的速度，要求路线顺畅，纵坡平缓，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。
从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：
(1)只供汽车高速行驶；
(2)设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；
(3)设有平面、立体交叉口；
(4)全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。
高速公路分类
高速公路按其功能可分为城市内部高速公路和城市间高速公路两大类；按其距离长短可分为近程高速公路（500km以内）、中程高速公路（500--1000km）和远程高速公路（1000km以上）三
类；按其布局形式分为：平面立体交叉高速公路、路堤式高速公路、路堑式高速公路、高架高速公路和隧道高速公路。20世纪30年代西方一些国家开始修建，60年代以来世界各国高速公路发展迅速。
高速公路设计
高速公路设计有它的特点，不同于一般公路设计。包括以下内容：
1.设计基本依据：车速、交通量、通行能力是高速公路设计的基本依据，三者之间又是互为因果的。
2.几何设计标准：高速公路的几何设计标准和要求，同一般公路有较大差别。各国设计标准也有差别。 高速公路
3. 总体设计：①线路最短距离。②过较大山谷时建桥跨越。③高山越岭线山腰用隧道穿过。④通过城镇，往往采用高架道路。⑤在山坡较陡路段，常傍山设高架道路。⑥考虑远景发展，征地预留较宽范围。
4. 线形和纵断面设计：①平、竖曲线的配合。②行车道。③视距和视野。④超高。⑤中央分隔带。⑥立体交叉。
实习总结
这次的认识实习主要是让我们对自己的专业有初步的了解。为以后的专业知识的学习奠定基础。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。
通过这次实习，我开阔了视野，我又一次认识到，课本知识和生产实际还是有一定距离的，光靠学习理论知识是远远不够的，更要经常接触施工现场，学会解决一些突发事件和分析解决问题的能力。因此，我以后会多接触与土木工程相关的书籍，多去施工现场学习，争取早日成为一名合格的工程技术人员。