试桩总结报告
20xx年10月30日上午8：:40分，随着最后一罐砼的落下，黄河大桥首根桩的桩基工作正式宣告结束。
首根桩桩基工作的圆满结束，离不开各级领导所做的大量工作并至始至终的全程指导、支持与配合。
下面，我简要说说此次试桩过程中所存在的问题，并就此类问题所阐述自己的观点，由于本人的技术水平知识有限，可能某些观点有失偏颇。
一、项目部存在的一些问题：
1、 钢筋笼的长度比设计少了1m，并且在业主和监理的共同检验之下，才发现这个问题。如果现场的技术管理人员能提高责任心，多查、多量、勤监督，此种问题是完全可以消除的。
2、 钢筋笼的套筒连接接头所车的丝有长有短，套筒连接时外漏长度长短不一，极有可能存在有个别接头连接不牢固，甚至出现脱丝情况。此种问题的出现，主要是主管技术人员的经验不丰富，交底不严密，质检人员的责任心不强所造成的。
3、 钢筋笼的焊接所存在的焊缝不饱满、焊渣未清除、烧伤主筋的情况，此种问题我认为主要是主管技术人员和质检人员没能做到多检查、多指导，也极有可能是现场的施工经验不丰富所造成的。
4、 现场指挥缺乏统一、高效的指挥体系。主要体现在在下钢筋笼阶段，业主和监理对钢筋笼的焊接有更严格的要求时，现场的管理人员比较混乱，没有一个统一的指挥。任何人都能发表自己的见解，任何人都可以让工人按照自己的意见去工作，造成工人不知道到底谁说的是正确的，到底应该听从谁所说的。此种问题的出现，主要是项目部管理的失职，没有制定有效的管理制度或者是安排何人指挥。
二、桩基队存在的一些问题：
1、钢筋笼加工的经验不丰富，工人的普遍技术能力不强。此次试桩中，出现最多的也是钢筋笼的问题。问题如下：（套筒连接的接头不合理、烧伤主筋、主筋不顺直、焊缝不饱满、焊渣未清除）。
2、桩基队的管理比较混乱。施工现场的带队队长未能正视施工中所出现的问题，总认为侥幸能逃过各种检查。甚至有个别工人不能正视各级领导的检查与指导，多次与领导发生争执。桩基队经理也好像不能处理此种问题，在项目部多次强调后，情况也没有明显好转。
针对于以上的项目部和桩基所出现的问题，跟项目经理多次沟通后，特提出以下几种整改措施：
1、 针对钢筋笼加工所出现的各种问题在技术方面，项目部准备加工台座，如果桩基队在加工台座方面存在问题，准备从二十三局请人指导。在组织方面，加强管理和指导，管理人员和质检人员必须都担负起自己应该担负的各种责任。
2、 针对桩基队的管理方面，项目部加强对桩基队伍的管理，制定有效的各项管理措施，明确奖罚制度。提高工人的积极性和对管理的认知度。
3、 针对项目部各级管理人员的所出现的一些问题，项目部在下一步加强管理，制定各种管理制度，明确奖罚措施。如果再有个别存在认识始终偏差的管理人员，建议公司予以辞退。
第二篇：水泥搅拌桩试桩总结报告
了哥山港区本港作业区通用码头
堤防加固工程
水泥搅拌桩试桩报告
中交第三航务工程局
20xx年10月
目 录
一.试桩布置形式及布置情况 ................................................................... 1
二.试桩施工机具： ................................................................................... 1
三.试桩的目的： ....................................................................................... 1
四.施工工艺参数的确定: .......................................................................... 2
4.1钻机速度和提升速度 ....................................................................... 2
4.2水泥掺和量的确定: .......................................................................... 2
4.3水灰比................................................................................................ 2
4.4喷浆量................................................................................................ 2
4.5喷浆压力 ........................................................................................... 2
五、施工过程质量控制 ............................................................................ 2
六、施工工艺： ........................................................................................ 3
七、试桩结论： ........................................................................................ 4
八.附件........................................................................................................ 7
试桩总结报告
一.试桩布置形式及布置情况
在0+100.000段附近，距A点约110m进行了6根水泥搅拌桩成桩工艺性试验,6根试桩已按原定方案顺利完成。水泥搅拌桩试桩分别布置在+3.5m平台4根，+1m平台2根。搅拌桩直径为0.5m。设计桩长3.5m平台24m;1m平台19m。实际桩长见附件：水泥搅拌桩试桩记录表。
二.试桩施工机具：
本次试桩选用HP-5A型深层搅拌桩机，主电机功率为45KW。
试桩前所有机械都完成以下工作：
（1）桩机上的压力表、电流表、深度刻度盘都已经过标定，达到合格。
（2）每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个吊垂线，并画上垂直线。
（3）每台桩机桁架间横撑间距为1.2m,以便观察钻进与提升速度。同时在带动钻杆的链条上系上红绳，直观地观察钻进深度。
三.试桩的目的：
(1)确认每根桩水泥用量
(2)确认搅拌下沉、提升的速度和重复搅拌下沉、提升速度。
(3)根据不同掺合比确定技术参数。
(4)确定不同地质情况的桩体强度（附地质资料）。
(5)确定在该地质条件下，28天抽忒抗压强度不小于0.9MPa确定施工掺合比取得经济可靠，符合设计要求便于现场实施的工艺控制数据。以便指导本段水泥搅拌桩大面积施工
四.施工工艺参数的确定:
4.1钻机速度和提升速度
提升速度采用0.8m/min，允许偏差≤0.5m/min。钻进速度采用1.47m/min。转速为56转/分，泵速600转/分，采用4搅4喷进行施工
4.2水泥掺和量的确定:
每米水泥用量=水泥掺和量百分比×3.14×0.25×0.25×1700
S1,S3,S5,S6水泥掺和量为20％，66.7kg/m。S2和S4水泥掺和量为18％,60.4kg/m。其中S3，S4，S6掺加1％木质素磺酸钙，2％石膏粉，与S1，S2，S5做对比试桩。
4.3水灰比
根据设计要求，水灰比为0.45～0.55。
水灰比：0.55，水泥采用42.5MPa普通硅酸盐水泥。
浆液比重为（1+0.55）÷(1÷3.1+0.55÷1)=1.776
4.4喷浆量
每米喷浆量=每米水泥用量×1.55÷1.776。
水泥掺和量为20％的试桩每米喷浆量为59.3L/m。
水泥掺和量为18％的试桩每米喷浆量为52.3L/m。
4.5喷浆压力
喷浆压力为0.6MPa。
五、施工过程质量控制
（1）保证桩位准确，桩位偏差不得大于50mm；桩体垂直，垂直偏差应小于1.0%。
（2）水泥掺入量不小于20%，每延米水泥用量不小于66kg.按设计要求施工，制备好的浆液不得离析，停置时间较长时按废浆处理。
（3）因故停浆时，应及时通知操作人员，记录停浆深度，为防止断桩或缺浆，应将钻头搅拌和下沉至停浆点以下1m，待恢复供浆时再喷浆提升。
（4）专人记录每桩下沉或提升时间。深度记录误差小于50mm，时间记录误差小于5s，施工中发生的问题均在记录中注明。
（5）每根搅拌桩施工完毕后，向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗管路中残浆，并适当清除钻头上的附带泥浆。
六、施工工艺：
采用四搅四喷工艺，主要工作流程如下：
（1）桩机定位：搅拌桩机到达指定桩位后，进行对中、调平。
（2）浆液制备：按照设计水灰比配制并拌制水泥浆，水泥浆应随配随用，浆罐内储浆量不少于单桩需用浆量。
（3）预搅下钻：启动电机，从地面开始搅拌下沉并适当喷浆，下沉速度
1.47m/min，以利土体充分破碎。
（4）提升注浆搅拌：待搅拌机下沉至设计桩底标高后，静喷30S，按照0.8m/min速度反转边喷浆、边搅拌提升至有效桩顶标高以上50cm，喷浆量不少于单桩需用浆量的60%。
（5）重复下沉搅拌：翻转重复下沉搅拌，并适当喷浆至设计桩底标高，确保层浆液和土体搅拌均匀。
（6）重复喷浆提升：待下沉至设计桩底标高后，将余浆注入地基中，并边喷浆、边搅拌、边提升，直至桩顶标高以上50cm，
（7）四搅四喷完成后，关闭送浆闸门，提出钻头至地面移至新桩位，进行下一根桩的施工。
七、试桩结论：
成桩28天后，桩身抽芯进行无侧限抗压强度试验。
（1）2011-10-18项目部及监理单位在现场进行了S1试桩(水泥掺和量20％)的抽芯取样 。从芯样中截取不同深度，不同土层的的试样。试样抗压强度：
（2）2011-10-18项目部及监理单位在现场进行了S2试桩(水泥掺和量18％)的抽芯取样 。从芯样中截取不同深度，不同土层的的试样。试样抗压强度：
（3）2011-10-19项目部及监理单位在现场进行了S3试桩(水泥掺和量20％；1％木质素磺酸钙，2％石膏粉)的抽芯取样 。从芯样中截取不同深度，不同土层的的试样。试样抗压强度：
（4）2011-10-19项目部及监理单位在现场进行了S4试桩(水泥掺和量18％；1％木质素磺酸钙，2％石膏粉)的抽芯取样 。从芯样中截取不同深度，不同土层的的试样。试样抗压强度：
（5）2011-10-20项目部及监理单位在现场进行了S5试桩(水泥掺和量20％)的抽芯取样 。从芯样中截取不同深度，不同土层的的试样。试样抗压强度：
(6)2011-10-20项目部及监理单位在现场进行了S6试桩(水泥掺和量20％；1％木质素磺酸钙，2％石膏粉)的抽芯取样 。从芯样中截取不同深度，不同土层的的试样。试样抗压强度： 根据桩芯取样强度，发现S2(水泥掺和量18％)、S5(水泥掺和量20％)桩抗压强度在淤泥质粉质粘土层达不到设计要求的0.9MP，S3、S6桩(水泥掺和量20％；1％木质素磺酸钙，2％石膏粉)及S4桩(水泥掺和量18％；1％木质素磺酸钙，2％石膏粉)取样抗压强度均满足设计要求，在S3号桩中0.6～0.7标高位
置抗压强度较低为1.6Mp，如将S3中水泥掺量由%20降至%18会影响强度，降低保证系数，故我部建议采用如下技术参数：
水灰比0.55、%20水泥掺和量、1％木质素磺酸钙，2％石膏粉。其它参数按图纸要求。
八.附件
（1）桩体抽芯强度附件：水泥土送检单。
（2）试桩参数附件：水泥搅拌桩试桩记录表。
（3）桩身抽芯取样强度应考虑桩体所处地层的地质因素的影响。S1-S4位于ZK11断面，S5，S6位于CK5断面。见附件：钻孔平面位置图。
（4）工程地质剖面图10-10’。
（5）工程照片