庆南新城一号延伸2段建设路工程

（一标段）

质量评估报告

总工程师： 贾国辉

总监理工程师： 张延亮 监理单位：大庆市翔晨工程监理有限公司

发出日期： 2013 年 10月 30 日

质量评估报告

一、工程概况

本工程位于庆南新城一号路延伸2段，道路从Ｋ0+000至Ｋ1+000全长1000米，主路面宽16米，双侧人行横道，双侧路灯，双侧雨排，道路红线宽度为50米，道路现状主要为荒草地、盐碱地。庆南新城一号路延伸2段道路红线控制50米，道路标准横断面采用两块板形式，主行车道双向六车道16米，双侧各2米人行道，双侧雨水排水。

1、工程基本情况

（1）工程名称：庆南新城一号延伸2段建设路工程（一标段）

（2）工程地点：大庆市庆南新城林源工业区

（3）建设单位：大庆庆南新城城市开发建设有限公司

（4）监理单位：大庆市翔晨工程监理有限公司

（5）施工单位：大庆建筑安装集团有限责任公司

2、工程设计概况

（1）道路等级：城市支干路。

（2）计算行车速度：机动车道40km/h。

（3）路面形式：水泥混凝土路。

（4）道路横坡：1.5%

二、质量评估依据

1. 工程建设监理合同

2. 工程施工合同

3. 工程设计施工图

4. 设计图纸，总说明，图纸会审纪要及设计变更

5. 经审批的施工组织设计

6. 工程建设标准强制性条文有关规定

7. 建设工程监理规范

8. 市政道路工程质量检验评定标准

9. 公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF30-2003-2008

10.公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000

11.公路路基施工技术规范JTGF10-2006

12.其他国家及地方现行有关质量验收规范、标准等法律、法规、规定

三、质保资料核查情况

1、路基、基层及面层分部工程已通过验收，质量符合设计要求和施工规范规定，资料齐全，核定等级为合格。

2、路缘石所用花岗岩质量合格，安砌符合设计及规范要求，表面平整、稳固、线缝直顺、缝宽均匀、灌缝饱满。

3、雨水、照明、交通设施与交通监控等管线工程的管材质量合格，安装符合设计及规范要求，并做好隐蔽记录及检验批质量验收记录。

4、混凝土为商品砼，所用的材料、砼的配合比、试块强度报告符合设计要求，砼养护符合施工验收规范，标高、截面尺寸、表面平整度符合施工验收规范规定，砼外观质量一般，局部有蜂窝麻面现象。

5、人行道、基层及面层分部工程已通过验收，质量符合设计要求和施工规范规定，资料齐全，核定等级为合格。

四、各分部工程质量评定验收

道路结构：24cm 混凝土面层，抗折5.0Mpa20cm 6%水泥稳定级配碎石 20cm 水泥稳定砂砾 20cm 水泥：粉煤灰：土=6:19:75（重量比）

1）路基

1、本工程路基处理主要采用挖除、素土压实。

2、在施工过程中，监理单位对底基层实行全过程旁站监理，压实度有详细检测数据，严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作，整个施工过程基本正常。

3、本工程使用的施工机械均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用，符合相关规范要求。

4、按照国家的相关规范验收标准，本工程检测了51个点的压实度，检测结果符合设计和规范要求，具体参数详见检测报告。

2）基层

1、本基层分为三层，底基层为二灰土、基层为水泥稳定砂砾、上级基层6%水泥稳定级配碎石，现场施工主要采用机械搅拌、人工摊铺、机械碾压的方式进行。

2、在施工过程中，监理单位对拌合料的搅拌、摊铺、碾压实行全过程旁站监理，每层施工都有详细检测数据，严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作，整个施工过程正常。

3、本工程使用的施工机械及原材料均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用，符合设计和规范要求。

4、按照国家的相关规范验收标准，本工程检测了153个点的压实度，检测结果符合设计和规范要求，具体参数详见检测报告。

3) 面层

1、本面层为一层，为混凝土面层，现场施工采用全机械操作。

2、在施工过程中，监理单位对拌合料的搅拌、摊铺、振捣实行全过程旁站监理，每步施工都有详细检测数据，严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作，整个施工过程正常。

3、本工程使用的施工机械及原材料均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用，符合相关规范要求。

4）排水工程

排水采用雨污水分流制，排水管采用Ⅰ级钢筋混凝土圆管，雨水口与检查井连接管采用给水铸铁管，石棉水泥接口。雨水口深度采用1000 mm，雨水口型式：采用偏沟式，施工时要求雨水口比周围路面低3-4厘米，并与周围路面或地面顺接，以利排水。雨排检查井采用钢筋混凝土雨水检查井，按有地下考虑。雨水管线沿线每隔两座检查井设置沉泥井，雨水管线距车行道边

2.5米

5) 分部工程的质量状况评估

道路子单位工程以下划分为：

6个分部（路基、基层、面层、人行道、附属构筑物、涵洞）

27个分项（路槽、软土地基换填砂砾、水泥粉煤灰土、6%水泥稳定砂砾、6%水泥稳定级配碎石、水泥混凝土面层模板、水泥混凝土面层钢筋、水泥混凝土面层混凝土、人行道路槽、人行道水泥粉煤灰土、人行道道板铺砌、双孔圆管涵、板涵、路缘石砌筑、路侧石砌筑、雨水支管与雨水口、双孔圆管涵沟槽、双孔圆管涵砂垫层、双孔圆管涵基础圆管安装、双孔圆管涵回填、板涵沟槽、板涵砂垫层、板涵基础、板涵墙、板涵台帽、板涵盖板、板涵回填、）134个检验批，承包单位自评评定等级为：合格，监理验收合格。

雨排子单位工程划分为：

3个分部（土方工程、主体工程、附属构筑物）

9个分项（沟槽开挖、沟槽回填、砂垫层、混凝土基础、管线铺设、检查井混凝土垫层、检查井钢筋、检查井模板、检查井混凝土）63检验批，承包单位自评评定等级为：合格，监理验收合格。

照明子单位工程划分为：

3个分部（路灯土方工程、路灯混凝土工程、路灯照明）

6个分项（土方开挖、土方回填、路灯基础钢筋、路灯基础模板、路灯基础混凝土、路灯安装）36个检验批，承包单位自评评定等级为：合格，监理验收合格。

五、观感质量验收

通过对面层、土路肩、道路附属构筑物、管线工程等各分部的外观检查验收，观感质量总体评价为一般。

六、施工中发生过的质量事故、问题、原因分析和处理结果。

在施工全过程中没有发生质量事故，作为一般性的质量问题(包括常见质量通病)在施工过程中时有发生，这些问题通过自查、自检进行整改处理，达到合格后才进行下道工序施工。整个施工过程中监理单位共发出监理通知，对施工单位落实整改也起到了一定的促进作用。

七、综合评估意见：

1、各种材料经现场取样及见证取样送检结果均符合设计及规范要求。

2、各项隐蔽工程经参建各方验收符合设计及规范要求。

3、所有检验批及分项工程均合格。

4、资料齐全。

综合以上所述，本监理部认为该工程质量基本符合设计和施工规范验收要求，质保资料基本齐全、真实、有效。工程质量等级评定为合格。请质监站给予审核和监督。

第二篇：市政道路改造工程评估报告

XXXXXXXX项目道路改造工程

工 程 质 量 评 估 报

编 制：

总监理工程师：

技术负责人：

XXXX建设项目管理有限公司（章）

20xx年9月28日

告

XXXXX集团公司XXXXX项目道路改造工程 质量评估报告

目 录

前 言………………………………..……. ……….. …..……. ………..

一、工程基本情况…………………..……. ……….. …..……. ………..

（一）工程概况…………………..……. ……….. …..……. ……….. …

（二）承包单位基本情况………..……. ……….. …..……. ……….. …

（三）质量评估依据……………..……. ……….. …..……. ……….. …

（四）主要采取的施工方法……..……. ……….. …..……. ……….. …

（五）工程监理情况……………..……. ……….. …..……. ……….. …

（六）工程路基工程和路面工程的质量情况….. …..……. ……….. …

（七）附属工程的质量状况……..……. ……….. …..……. ……….. …

（八）施工发生过的质量事故、问题，原因分析和处理结果…….. …

二、对工程质量的综合评估意见..……. ……….. …..……. ……….. …

前 言

- 2 - 甘肃三轮建设项目有限公司

XXXXX集团公司XXXXX项目道路改造工程 质量评估报告 XXXX建设项目管理有限公司受XXXX集团有限公司委托，对XXXXX项目道路改造工程实施监理工作。项目监理部于20xx年9月23日开始对该工程进行施工阶段的监理工作，在建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的共同努力下，于20xx年9月28日研制线及储运安改项目道路改造工程达到基本竣工条件。

一、工程基本概况

本工程参建各方：

建设单位：XX集团有限公司

设计单位：XX工程设计有限公司

施工单位：XXX建设集团有限公司

监理单位：XXX建设项目管理有限公司

（一）工程概况

1、项目特征：

1）单位工程名称：XXX项目道路改造工程

2）工 程 地 点：1#路：一道岗哨——二道岗门口

2#路：物资总库门口——成品二库库区门口

3#路：成品二库库区门口（南门）——厂内部队门口

3）路面类型：水泥砼路面，路面结构层总厚度70cm（68cm）

4）道路总长：1331+1507.805+962.8+476.8=4278.405

5）计划开工日期：20xx年9月23日

6）计划竣工日期：20xx年6月2日

7）工程质量等级：合格

2、地质情况：部分路段为砂岩，其余部位为四类土

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XXXXX集团公司XXXXX项目道路改造工程 质量评估报告

3、建筑特点：本工程原图设计为三个路段组成，在施工过程中甲方另增加一条生产区原材料运输道路，其中一号路与生产区原材料运输道路及二号的前1.13km均为7米宽路面，砼面层为25cm，三号路与二号路剩余路段均为3.5米宽路面，砼面层为22cm，其余结构层厚度均与7米宽路面相同，因图纸的设计深度有限，施工过程中，部分路段的标高及曲线可视现场地形相应调整，各分叉口及交叉口的面层做法均详见相应图集号。

4、结构特点：路面结构层共由四部分组成，即原路床碾压验收合格后，在其上做15cm天然砂砾垫层，压实度要求95%，15cm二灰碎石底基层，压实度要求95%，15cm水泥稳定碎石基层，压实度要求98%，25cm（22cm）C30水泥砼面层（3.5m），附属部分主要由一号路PVC埋地双壁波纹管排水沟及各条道路的平道牙安装组成。

（二）承包单位基本情况

承包单位：XXXX建设集团有限公司市政桥梁工程公司

承包内容：施工图纸内的全部内容

劳务分包队伍：XXXX建设集团有限公司市政桥梁工程公司劳务队

承包单位现场项目执行经理全面负责XXXXX项目道路改造工程的

施工任务，各管理层人员配备齐全，资格符合要求。施工人员及各专业人员岗位证书齐全，符合要求。劳务人员数量满足施工工期要求。施工各类设备规格、型号、数量满足施工要求。工程原材料、构配件、设备能按使用计划落实。根据对施工单位及主要工程原材料、构配件单位的考察确定，施工单位及供应单位有能力完成本工程的施工项目。

（三）评估依据

1、施工规范、规程和工程验收标准

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XXXXX集团公司XXXXX项目道路改造工程 质量评估报告

1）《沥青路面施工及验收规范》（GBJ92-86）

2）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）

3）《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）

4）《给排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-97）

5）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

2、工程勘察设计文件

1）地质勘察资料

2）施工图纸、设计说明和设计指定的标准图集

3）设计交底会议纪要、设计变更文件

4）建设单位提出的工程变更文件

3 合同

1）建设单位与监理单位签订的建设工程监理合同

2）建设单位与施工单位签订的建筑工程施工合同

（四）主要采取的施工方法

由于该工程为银光厂危险品运输唯一通道，因此采用了半开放式的施工方法，即部分路段施工部分路段仍供车辆正常通行，考虑到流水施工作业法，施工方、监理方及甲方根据厂内的行车路线要求对该工程进行了分段，并在施工方案中明确了具体每段的施工时间、封闭时间及行车路线，保证了在正常施工的情况下厂内生产不受影响；确定各段的施工时间后，施工方严格按照方案施工，路基开挖时采取了机械开挖装载机初平，人工配合精平，压路机紧跟其后的流水作业，天然砂砾底基层采用了根据工作面布料，装载机初平人工配合精平，压路机碾压的施工方法，二灰碎石底基层与水泥稳定碎石基层采用集中厂拌的方法，料场内由装载机上骨料，人工手动的微电脑控制电子秤计量配合比的方法，粉煤灰与水泥均为灌装，混合料由搅拌机拌和，机动车运输，因此确保了二灰碎石与水稳碎石混合料的配比与拌和，水泥砼面层采用了以三辊

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XXXXX集团公司XXXXX项目道路改造工程 质量评估报告 轴摊铺机为主，振动棒，电动抹光机、人工木抹钢抹为辅的施工方法，施工质量取得了良好的效果，其余附属工程根据主体工程的进度穿插作业。

（五）工程监理情况

1、抓好事前控制，严把开工关。

在整个监理过程中，监理部坚持以事前控制和主动控制为主，依据合同和设计文件编制了监理规划，制订了具体的监理工作程序，明确了工作内容，行为主体，验收标准及工作要求。本工程开工前，依据监理规范要求，监理部审查了施工单位的资质，现场质量管理、技术管理组织机构、人员、制度及特殊工种操作人员的资格、上岗证等。依据承包单位报送的施工组织设计方案报审表，对施工组织设计进行了审查，进一步明确了监理目标和要求，为监理工作的顺利开展创造了条件。

2、严把原材料、半成品进场关

凡是进场原材料、半成品首先要进行书面检查，即查验合格证、检测报告等，符合要求后进行外观检查，没有异常情况后监理见证取样送兰州建科检测中心复检，做到材料进场先复检后使用，不合格的材料拒绝用于工程上。本工程建筑材料合格证、复检报告齐全，其中我们共查验钢材合格证、复检报告共5份，水泥出厂合格证、复检报告12份，细骨料复检报告8份，粗骨料复检报告8份，粉煤灰及石灰的复检报告各2份，全部达到合格要求。

3、严格工序检查，强化过程控制

在施工监督过程中，强化了施工工序报验手段，做到先报验后施工，上道工序未经验收不得进入下道工序的施工，对隐蔽工程的验收我们项目监理部尤其重视，现场监理人员对重点、关键部位进行了旁站监督，

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XXXXX集团公司XXXXX项目道路改造工程 质量评估报告 如路基翻浆处理，面层的砼浇筑等。施工中，我们对砼面层施工质量给予了高度的重视和严格的控制，在整个施工过程中，我们把伸缩缝、胀缝位置的确定、胀缝钢筋的安放、基层的处理、模板的稳固程度、面板厚度、砼配合比及浇筑完的砼养护等方面作为重点来控制，以确保砼的施工质量。

（六）路基工程及路面工程的质量状况

1、路基工程质量状况

由于此工程为厂区旧路改扩建工程,部分路段路基质量经多年使用

已出现翻浆,且考虑到此道路为银光厂主要危险品运输通道,因此我监理方对路基工程施工提出了较高的质量要求,每开挖段只要出现土质情况不相同时均要求施工方试验员现场提取样品做击实试验,以确保压实度的准确性,对翻浆路段必须将橡皮泥彻底挖除后再用天然砂砾分层夯实监理员旁站,在施工一号路约K1+300~K1+400段时,按图纸标高已达到要求,但考虑到桥底净高及来往车辆的载高量时,监理部对施工方提出二次降方的要求,施工方做到了积极配合,在整个工程的路基施工中为确保厂区原材料及产品车的正常通行,经过甲方、施工方三方协调沟通后制定了分段施工的方案,并划定了不同施工段厂内运输车辆的行车范围,对此银光厂甲方给予了积极的配合与支持,使得路基施工正常而有序的进行,对路基施工过程监理采取了巡视,抽检的方法,完成路段按规范要求一一验收，质量均在受控范围内,对验收中实测项目偏差值大于规范要求的,以口头或书面形式通知施工方整改,对整改情况实行了进一步跟踪检查,做到了一项内容不合格不允许进入下一道工序的要求,路基施工完成后共做了10个检验批次,其中各实测项目检测次数如下：

压实度：93点 合格率100%

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XXXXX集团公司XXXXX项目道路改造工程 质量评估报告 平整度：218点 合格率91.17%

纵断面高程：220点 合格率86.21%

横坡：294点 合格率90.96%

从质量控制及实测数据值反映路基质量达到合格标准

2、路面工程质量状况

1）天然砂砾垫层质量

路床验收合格后按流水施工垫层所用建材为天然砂砾石，施工前已对料源取样完成击实试验，并根据每天的工作能力及砂砾石虚铺厚度初步计算出布料步距后进行夜间布料，白天装载机摊铺，机械初平后人工进行二次挂线精平，在整平后的路段双钢轮压路机碾压，初压后，施工方试验员检测其含水量，接近最佳含水量时，压路机按由低到高，由边至中，每次轮迹重复1/2~1/3的原则进行碾压，碾压完成后，监理员及施工方试验员现场用灌砂法检测压实度，若实测压实度值达不到设计要求，压路机再次碾压直至符合要求，施工过程中施工员同步检测其平整度及宽度，虚铺厚度等，各实测项目基本在受控范围内，对各实测项目监理员也同步进行随机抽检，做到了各实测项目均在受控范围内，未造成大面积的返工，为确保流水作业施工，施工方与监理方密切配合，采取了分段施工，分段验收的方法，验收完成路段做到了及时洒水，并禁止车辆通行，保证了垫层质量，全路段共划分了9个检验批，其中实测项目值检测如下：

压实度：82点 合格率100%

平整度：217点 合格率88.75%

宽度：124点 合格率100%

纵断面高程：222点 合格率88.0%

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横坡度：298点 合格率90.2%

厚度：36点 合格率100%

从质量控制过程及实测项目数据值反映，垫层质量达到合格标准

2）二灰碎石底基层

图纸要求二灰碎石底基层中二灰与碎石比例为5：15：80，施工中为确保计量准确，我监理方严格要求电子秤配料，搅拌机拌和，摊铺方法、整平、碾压过程均与垫层施工工艺相同，为确保混合料配比及碾压密实度，监理随时抽检电子计量数据及混合料的含水量，考虑到料源的干湿度，注水量根据实际所测含水量情况做适当调整，从碾压效果看，含水量基本控制在最佳含水量值，因此碾压密实度全达到了设计要求，在施工作业前已对劳务人员进行了严格的质量技术交底，施工过程中基本未出现骨料集窝、平整度、横坡度严重偏离规范要求的现象，经过对底基层施工工艺严格控制，各实测项目值均在允许偏差范围内，做到了二灰碎石底基层质量受控，全路段共划分为9个检验批，其实测实量数据汇总如下：

压实度：42点 合格率100%

平整度：217点 合格率90. 5%

宽度：110点 合格率100%

纵断面高程：223点 合格率91.97%

横坡度：295点 合格率91.87%

厚度：28点 合格率100%

从质量控制过程及实测项目数据值反映，二灰碎石底基层质量达到合格标准。

3）水泥稳定碎石基层质量

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水泥稳定碎石基层中水泥剂量为5%，其标号采用32.5级王岘水泥，与二灰碎石底基层一样采用了电子秤配料搅拌机拌和方式，为确保剂量准确，工地试验员每天对水泥剂量进行随机取样做滴定试验，监理员每天进行巡视，抽检，甚至旁站监督混合料的摊铺、碾压全过程，发现水泥剂量不足4.5%时，要求施工方对已到场的混合料按照差值增加水泥比例，并进行现场二次拌和，经过严格的监督控制混合料的水泥剂量已完全满足规范要求，混合料拌和，摊铺碾压也按规范要求进行，其质量基本在受控范围内，碾压完成路段及时做压实度及其它实测项目检测，检测合格后洒水并铺塑料薄膜养护，养护期限大于7d，越冬前完成的一号路部分路段未完成砼面层施工，因此为确保水稳基层不受冻，采取了表层铺塑料薄膜，薄膜上方铺15~30cm厚的砂砾石的越冬防护措施，次年开工后，检查该部分路段，其结果显示越冬措施达到了预期效果，基层未受冻害，从施工全过程、实测数据、外观检查表明基层质量达到合格标准，全路段划分为8个检验批次，其实测实量数据如下：

压实度：36点 合格率100%

平整度：218点 合格率91. 55%

宽度：110点 合格率100%

纵断面高程：218点 合格率90.19%

横坡度：274点 合格率91.6%

厚度：33点 合格率100%

从质量控制过程及实测项目数据值反映，水稳碎石基层质量达到合格标准。

4）水泥砼面层质量

水泥砼面层采用了三辊轴摊铺机摊铺，人工配合补料的施工方法，

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XXXXX集团公司XXXXX项目道路改造工程 质量评估报告 其摊铺分两幅进行，每幅3.5m宽，全宽7m，在砼施工前，对进场的原材料进行了严格抽检，保证了碎石的硬度及几何尺寸，洗砂的含泥量及水泥的安定性与稳定性，在正式开盘前，已要求施工方对C30砼进行了试配，试配砼正常后开始正式浇筑，砼浇筑现场监理员全过程旁站，砼浇筑前，监理员已按规范要求复核了模板支撑的稳固性，相邻模板高差，面板厚度，基层清扫及洒水湿润情况等准备工作，达到合格标准后开始浇筑砼，在浇筑过程中每布料5－10米左右时，振动棒按“S”形路线开始均匀振捣，之后摊铺机开始整平提浆作业，摊铺机作业保证了砼表面浆体均为砼原浆，抹面过程中未出现自制水泥浆贴补现象，确保了路面正常通行后路面不会出现掉皮现象，图纸要求每6m设置一道假型缩缝，故要求施工方将施工缝尽可能留置在缩缝或胀缝处，保证路面板的自然裂缝整齐，切缝时间按规范要求基本控制在了24h内，有效防止了温差裂缝，抹面完成后的路段及时采用了薄膜养护与草帘覆盖洒水养护相结合，保证了砼的后期强。

但在次年砼施工时，正处于六七月份，施工过程中未考虑到太阳直射温度，同时为了加快砼施工进度，中午12：00至下午3：00的时间段安排了正常的砼施工，以至每天完成段超过百米，施工缝留置段过长，且草帘覆盖洒水养护周期未严格达到7d，因此由不均匀温度应力发生的温度应变导致路面出现裂缝，针对裂缝问题总监与监理部监理员及施工方相关负责人对裂缝问题进行了认真的分析后提出了如下要求，a控制砼的配合比；b注意切缝时间；c因气温因素中午12：00~下午3：00不允许浇筑砼；d缩短施工缝的留置长度；e加强草帘覆盖洒水养护；确保砼7d内处于湿润状态，在以后的砼浇筑过程中，严格按照以上要求，砼裂缝得到了有效的控制，对于已出现的裂缝，3#路采取了切除后植筋再补浇筑

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XXXXX集团公司XXXXX项目道路改造工程 质量评估报告 砼的办法对裂缝进行处理，效果良好，对其他已无法切除的路段，采取了专业处理裂缝灌注胶进行处理，效果达到预期要求，对砼面层的总体质量进行实测实量，并对外观质量进行检查达到了合格标准，全路段共划分为8个检验批，其实测实量数据如下：

纵断面高程：221点 合格率88.98%

平整度：216点 合格率91.5%

宽度：109点 合格率100%

横坡度：275点 合格率91.79%

相邻板高差：215点 合格率94.04%

纵缝直顺度：45点 合格率85.61%

横缝直顺度：109点 合格率84.51%

蜂窝麻面面积：197点 合格率89.63%

厚度：31点 合格率100%

全过程施工中共留置了70组标养试块，基本做到了每天一组，其28d龄期强度全部达到了设计强度值。

从质量控制过程及实测项目数据值反映，水泥砼面层质量达到合格标准

（七）附属工程的质量状况

附属工程主要由排水沟及圆管涵两部分组成，此部分工程施工监理做了巡检与抽检控制，其质量受控，浆砌排水沟所用的毛石，质地坚硬，砌筑过程中坐浆密实，无通缝，各实测实量数据表明质量达到合格标准，埋地PVC双壁波纹管排水沟其管材无划痕，内壁光滑，施工中承插口连接紧密，无漏水现象，采用黄砂铺底，黄砂回填侧壁及管顶有效保护了管壁，管道敷设完毕后对其排水管坡度进行复核，最小坡度为0.8%，达到了最小排水坡度0.3%的要求，通过检测其质量达到合格标准，全段排

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XXXXX集团公司XXXXX项目道路改造工程 质量评估报告 水沟共做了6个检验批，其实测实量数据如下：

沟断面尺寸：3点 合格率：100%

沟底高程：8点 合格率：80%

墙面垂直度：5点 合格率：90%

墙面平整度：5点 合格率：90%

边线垂直度：5点 合格率：80%

留置砂浆试块2组，均达到合格标准。

K1+704管涵为原1－4m盖板涵更新为Φ1500的圆管涵，其施工工艺简单，利用了原有的盖板涵墙身及沟底铺砌，只对管涵基础在标高范围内做了二次回填及砼浇筑等工序，管节安装完毕后，对管节接口进行了检查，密封严密，之后对胸腔回填土进行了层层取样，对管顶上方大于1m的范围开始做了面层结构层，在以管涵中线为中心，延路行车方向两侧各10米范围内铺设了40cm双层双向钢筋网，并浇筑了C30砼，管涵的承重得到了保护，经实测实量管涵质量达到合格标准，数据如下： 轴线偏位：2点 90%

相邻管错台：5点 80%

内底高程：2点 90%

涵管长度：1点 100%

（八）施工中发行过的质量事故、问题，原因分析及处理结果

在施工全过程中发生的质量事故为砼面层裂缝，部分为半幅通缝，部分为1米左右的短缝，但均为横向裂缝，无纵横交错的现象。

1、原因分析：

裂缝的主要因素为：a中午施工段太阳直射温度太高；b砼施工缝的留置段过长；c草帘覆盖洒水养护周期未严格达到7d；d个别切缝时间

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XXXXX集团公司XXXXX项目道路改造工程 质量评估报告 超过规定切缝时间段；e个别洗砂中含泥量偏高；

2、处理方法：

施工方根据路面裂缝情况请教了北京中科院专家，其推荐了一种专业处理各种砼裂缝的商品名为凯威丁的材料，施工方按专家的推荐意见从北京购买了该种产品，并且厂家派专业人员对施工方人员进行专业培训后离开，施工方负责人根据培训要点经过研究制定了砼面层专项处理方案后对路面裂缝进行了处理，其主要的施工工艺为：

裂缝处理→用修补胶埋设灌胶嘴→封缝→密封检查→配制灌缝胶→灌胶→结束→检验

其中施工中的主要要点为：先用毛刷对裂缝进行清扫，除尘，清油污，若缝内潮湿则要用汽油喷灯烘烤；裂缝清扫干净后根据裂缝的宽度将注浆嘴固定在裂缝处，最大间距不能大于40cm，之后用MS-402封缝胶的两组分按MS-402(A料)：MS-402（B料）＝2：1配制成封缝料封闭裂缝，待封缝料固化3h左右，用灌缝加固结构胶A、B两组份按MS-401(A料)：MS-401（B料）＝4：1配制，胶液应现配现用，以防凝胶，灌缝结构胶应在25℃，配置完毕后50分钟内用完，配制好的MS－401灌缝胶用注胶器吸入并安装在事先做好注胶嘴上，放开把手，胶液随弹簧伸展将胶液压入裂缝，直至注满，注胶器每次吸入最大容量50ml，完成一道裂缝处理时，取掉注胶器，立即盖上堵头，按此方法依次处理完全部裂缝。

3、处理结果：

裂缝全部处理完，3d后对裂缝密封情况用注水法检测处理情况，结果发现除生产区原材料运输道路效果不理想外，其余道路的处理情况基本达到了密封效果，生产区原材料运输道路裂缝还需进一步处理。

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XXXXX集团公司XXXXX项目道路改造工程 质量评估报告

二、对工程质量的综合评估意见

该工程施工合同规定的质量等级为：合格。承包单位的质量目标定位：合格。在投入上以 合格的目标进行安排。监理单位对分项、分部（子分部）、单位（子单位）工程的验收情况评估，认为该工程达到了施工合同约定的工程质量要求，同时其资料已整理完毕，齐全、真实、有效，单位工程预验收合格。

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