厦门港东山港区城垵作业区 5#、6#泊位工程施工单位工作报告

编写单位：中交一航局第二工程有限公司

编写日期： 年 月 日

一、工程概况

厦门港东山港区城垵作业区5#、6#泊位工程原合同造价约9800万元，其中3400万码头前沿部分为我公司组织施工，其余后方回填、堆场、围堤部分为业主指令分包。计划一期工程定于20xx年3月10日正式开工，至20xx年9月28日完工；二期工程定于20xx年12月16日开工，至20xx年8月9日完工。

现5#、6#泊位经过半年多的试运营，已基本满足使用要求，达到设计要求。

5#泊位为5000t级，码头泊位总长170m，6#泊位为3000t级泊位长130.5m，前沿水深-9.8m，沉箱共40个，单个重量430t。主要内容包括：基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、沉箱预制安装、胸墙浇筑、港池挖泥。

工程建设单位：漳州旗滨玻璃有限公司

设计单位：中交第三航务工程勘察设计院有限公司

监理单位：温州港湾工程监理咨询有限公司

施工单位：中交一航二公司

二、工程进度情况

工程自20xx年3月10日正式开工以来，工程进展顺利，至20xx年8月9日工程合同内项目全部完成，40个沉箱安装已经完成，胸墙浇注完成，码头附属部分系船柱、轨道槽、护舷等全部完成，满足了业主对工程的要求。

三、施工依据

1、施工规范

（1）中华人民共和国行业标准《海港水文规范》（JTJ213－98）；

（2）中华人民共和国行业标准《重力式码头设计与施工规范》（JTJ 290－98）；

（3）《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)；

（4）中华人民共和国行业标准《港口工程荷载规范》（JTJ215－98）；

（5）中华人民共和国行业标准《港口工程地质勘察规范》（JTJ240－98）；

（6）中华人民共和国行业标准《港口工程地基规范》（JTJ 250－98）；

（7）中华人民共和国行业标准《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268－96）；

（8）中华人民共和国行业标准《水运工程爆破技术规程》（JTJ286－90）；

（9）中华人民共和国行业标准《疏浚工程技术规范》（JTJ319－99）。

2、质量检验标准

（1）中华人民共和国行业标准《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）；

（2）《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)；

（3）中华人民共和国行业标准《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）；

（4）国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。

四 主要分项施工工艺

1基槽、港池挖泥

1.1边坡挖泥

边坡挖泥应按照设计要求根据施工期边坡稳定、以及实际情况适当控制坡度，防止滑坡。

1.2基槽挖泥施工方法

基槽开挖方式采用分层开挖，每层挖泥厚度为2.0m左右。开挖过程中要严格按照设计尺寸要求施工，勤对标、勤测水深，特别是挖至最底层或挖至边线时，要精确控制开挖范围，将超宽控制在最小值。基槽底部挖至强风化岩层。

基槽挖泥按设计要求以标高和岩性双控，基槽开挖底宽不小于设计底宽，边坡不陡于设计要求。

2基床抛石

2.1施工方法

基槽经检查验收合格后，马上进行抛石，以防基槽回淤。抛石用10～300Kg和10～100Kg块石，并注意级配，石料质量要求质地坚硬，无风化，不成片状，无严重裂缝，饱水抗压强度≥50MPa。基床面设1％的后倒坡，并预留10cm沉降量。

抛石前，复测基槽断面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理；派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。

勤测水深，防止漏抛或高差过大。在接茬处，应在临近接茬2～3m的已抛部位开始测水深，先测水深、后抛石、再测水深，以免漏抛或抛高。

3机械夯实

3.1施工方法

机械夯实采用方驳吊机吊重锤纵横向相邻接压半夯的夯实工艺施工。夯锤选用4~6吨重锤，按夯击能200kJ/m2控制（落距根据夯击能与夯锤的具体重量和底面积计算确定，落距取4m）。

3.2夯击遍数的确定

选取具有代表性的区段进行试夯确定,夯击遍数满足规范要求不小于两遍八夯次。试夯完后,其沉降量满足规范要求的夯击遍数即为本工程应采用的夯击遍数。

3.3夯实范围

基床顶层为沉箱底宽各边加宽1m，为11.5m宽。分层基床按照分层处的应力扩散线各边加宽1m，分段夯实的搭接长度大于2m。 4基床整平

4.1施工方法

采用导轨刮道法。即：方驳定位，测量控制平面位置和标高， 沿整平范围边线和中部各下一道钢轨，潜水员将刮道平放到钢轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为整平标准，去高补低，整平基床，采用二片石进行基床细平施工。

下轨道时，采用经纬仪控制平面位置，确保整平宽度，采用望远镜放大率大于30倍的水准仪，严格控制整平导轨标高，偏差在1cm以内。

整平时，对深度在20～50cm间的区段，用乱石补平，然后再用地瓜石细平，保证基床的密实程度。

5沉箱预制

5.1工艺综述

为了节省资源，提高工作效率，沉箱预制采用水平分层预制的工艺。每个沉箱共分三层预制，分别为2.0m、3.8m、3.8m，共计10.2m。模板采用大型钢板拼制而成，外模大片吊装，内模整体抽芯；钢筋以现场绑扎和预绑网片相结合；砼由商品混凝土站提供，罐车水平运输，吊罐运送砼入模工艺。

5.1模板支拆

A 底层模板:

底层模板支立流程为：纤维板铺底→钢筋绑扎→马凳安放→芯模支立→外模支立。

a沉箱与台座之间设置隔离层，以保证沉箱底板与台座不粘连。本次沉箱预制隔离层材料选用1mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以使得纤维板能重复作用。

b 芯模支立前预先在拼装场组接、安装闸板固定成型并涂脱模剂，从一侧开始依次吊装就位于支撑凳上，每安装一个芯模后再进行下一个芯模安装。

c当全部芯模和外模安装完后，测量人员配合拉十字中心线调整平面位置，当总体平面尺寸调整满足要求后，再由测量人员配合调整芯模标高和垂直度，最后固定上下拉条成型。

d模板拆除时先拆芯模，后拆外模，外模按先安的后拆、后安的先拆的顺序进行。

B上层模板:

上层模板支立流程为：1/2芯模支立→安装墙体钢筋网片→穿绑横隔墙钢筋→另1/2芯模支立、调整→外模支立。

上层芯模支立方法：利用吊装架将芯模连接成一个整体，塔吊吊运芯模就位，通过吊装架底平台的支腿支撑在予留的推拉盒孔上，底角用顶丝固定，通过对拉件调节板面垂直度，待1/2芯模调好后，即安装两道纵隔墙钢筋网片，穿绑另两道隔墙钢筋，然后提升支立另1/2芯模。当所有芯模调整就位后，检查平面尺寸、垂直度及标高，安放顶撑，上紧模板上口拉条，安放固定闸板。

5.2钢筋绑扎

底层钢筋采用现场绑扎，上层外墙钢筋和纵向隔墙钢筋利用特制的立式网片架预绑网片，利用塔吊进行整体吊安。

钢筋分层绑扎，竖向钢筋在施工缝处断开做搭接处理，钢筋接头

形式，外墙钢筋以下层外模上平台为操作平台，加强角钢筋的绑扎以调整好的芯模为基准进行。

5.3混凝土施工

混凝土浇筑采用以搅拌车运输，泵车泵送为主，塔吊吊罐为辅的工艺。墙体采用水平分层浇筑的方式进行。根据振捣器的振实深度取分层厚度为0.5m。为避免浇筑至墙顶时浮浆过多，混凝土分层减水。 6沉箱出运安装

6.1 预制场内沉箱用气囊水平移动:

安置拖运钢丝绳 →气囊顶升沉箱→沉箱底部放置垫木→移出顶升气囊→放置移运气囊→移运沉箱到指定位置

6.2沉箱安装

潮水落至+3.0m以下时开始安装，听从安装指挥人员的统一操作口令。由于基床预留横向倒坡所产生一定的后倾量，测量人员用全站仪后视控制点，通过观测沉箱两侧的刻度尺得出沉箱前沿线位置，并指挥起重船作业，使沉箱前后、左右移动，直至沉箱达到施工准线。安装合格后，进行下一个沉箱的出运安装工作。同时对已安好的沉箱进行箱内回填砂施工，以增加沉箱的稳定性和抗风浪能力。 7现浇胸墙

7.1工艺流程

测量放线→模板支立→钢筋加工钢筋绑扎→胸墙预埋件→验收→砼浇注→拆模养护。

7.2测量控制

因为胸墙底层施工时，沉箱后方荷载加荷未完毕，沉箱的沉降、位移尚未最终完成，所以胸墙底层施工前（后）沿线根据沉箱沉降位移观测结果与后方回填速度，分析确定；支立模板时，测量用经纬仪控制及验收。

8抛石棱体

8.1施工方法

施工水位以下部分棱体采用水上抛填，施工水位以上部分采用陆上施工。

沉箱安装完成、沉箱达到稳定状态，施工验收后进行棱体的抛填施工，棱体抛填采用民船定位，运石驳船靠定位方驳，底部棱体采用粗抛施工。棱体边坡部位采用细抛施工，驳船上反铲挖掘机抓石抛填。

水篮测深控制标高，对标或拉测绳控制平面位置。边坡及棱体顶部使用经纬仪及水准仪控制，达到要求。

五、工程质量：

1、质量体系运行情况

按照一航局颁发的《施工技术管理标准》和《工程质量管理标准》及“三标一体”管理体系的标准，对文件及施工资料进行规范化管理；以文件、记录为有效证据，对工程质量实施全过程控制，达到实现过程有依据，实现结果有记录。认真实施了施工技术管理、工程质量管理、安全/环保管理，由于体系健全、管理有序、监督到位、措施得力，有效地进行了预防预控，使施工过程始终处于受检受控状态，体系运行良好。

以ISO9001标准的程序文件要求指导施工，持续开展贯标活动。促进了项目部各项管理工作的规范化和制度化，提高了工作效率，明确了责任及分工，使管理工作更为系统。

积极开展开展群众性的QC小组活动和做好质量通病的治理工作。

2、质量自评情况

本工程为码头水工个单位工程，包括基础工程、墙身结构工程、上部结构工程、码头设施工程等4个分部工程，12个分项工程。经核验，

码头主体4个分部工程均为合格，合格率100%。质量保证资料齐全，单位工程质量等级为合格。

六、安全管理情况

为组织工程施工我公司组建了施工项目经理部，工程自20xx年3月10日正式开工以来，项目部严格安全管理，加强自我控制和分包队伍安全控制，项目施工管理一直运行良好，安全处于可控状态，没有发生一般以上安全事故。

我公司为中交一航局二公司，是国家施工码头等水工工程的大型施工企业，具有国家主管部门颁布的安全生产许可证。项目部经理取得了安全员证书，施工现场特种作业人员均持证上岗。工程施工过程中，对安全方面能够严格按照企业自身安全控制要求落实各项生产，能够严格遵守安全生产法律法规，认真贯彻执行政府部门下发的各类安全生产文件。对施工生产中发现的各种安全隐患能够认真对待，做到及时发现彻底整改，把安全隐患提早排除掉。

项目部建立和完善了安全生产责任制，制定了安全管理制度，把安全生产责任制落实到了各岗位，分解到人，实行安全的全员管理。工程每个分项及各道工序均进行了安全技术交底，对工程危险比较大的分项，编制了安全专项施工方案并贯彻执行。对安全隐患及时排查并留有记录，开展了消防专项检查，制定了应急预案，并进行了消防现场演练。施工现场各种作业能够做到有序进行，严格按照操作规程进行施工，施工人员能够遵守劳动纪律。

项目部能够定期进行施工安全检查，定期召开安全生产专题会议，配备专职安全管理员，进行安全专项管理。对进场的施工队伍实

行动态管理，并全部进行了进场前安全教育。施工现场安全标识牌设置齐全符合要求。

“安全生产月”期间项目部进行了动员和部署，制作了安全生产月活动横幅、布置、更新、补充安全警示牌及宣传图例，组织职工参加安全生产知识答卷活动、提高了职工安全意识，自觉地去遵章守法，做到安全生产。

七、施工机械设备管理情况

设备进场时进行了登记建档明确了相关责任人，对使用人进行了安全交底。特种机械设备进入施工现场前，认真查验了厂家生产许可证，产品合格证，对需要进行检测的委托了具有相应资质的检验检测机构进行和检测验收。

建立了施工机械设备的管理制度，设备使用过程中，能够对设备进行定期检查、及时维修、定期保养，并做好检查、维修、保养记录，保证了设备的正常良好运转。

对海上重点作业施工机械制定了防台防汛的“四防预案”，在台风来临之际能够严格按照已经制定好的方案及上级等有关部门的安排落实执行，没有因台风影响造成的损失。

设备使用过程做到指挥人员、操作人员遵守操作规程，严格设备使用管理，对违章操作人员坚决制止和处罚，保证设备正常运转。对设备使用过程发现的故障隐患及时排除不留隐患。

自项目开工以来，各种施工机械设备一直运转良好，没有发生因设备不良和操作指挥不当造成的安全事故，也没有因设备故障造成停工影响生产情况。

八、工程施工管理

1、工程报告及记录

按进度计划及时间向监理工程师提交开工报告、测量报告、试验报告、材料检验报告、各类工程（分项及隐蔽工程）自检报告、工程进度报告、竣工报告、工程事故报告以及监理工程师指定的其它报告等。

2、施工进度计划

按照合同的要求完成了本工程。

3、工程测量

根据图纸和监理工程师提供的书面测量资料和测量标志进行基点和基线的布设。使用合格的测量仪器和设备。测量人员资质取得监理工程师的认可。测量工作接受监理工程师的监督，测量图在监理工程师签字确认后才用于工程施工

4、工地例会

由监理工程师主持每周的工地例会，讨论施工进度，质量有关工程的其它问题。项目有关的其它问题，项目经理或副经理及项目工程师总工程师参加例会

5、隐蔽工程验收

按有关规范的规定分段或分项检验，隐蔽工程验收前24小时，将有关的资料报告给监理工程师，以便进行隐蔽验收工程验收，分项工程技术员和质量员，对施工中每道工序按技术标准的要求进行自检，自检合格后，填写工程隐蔽记录和分项检验评定表，向监理工程师申请检验，经监理工程师签认合格后，才能进行下道工序的作业。

九、文明工地管理情况

文明工地创建工作保证措施及相关规章制度健全，各种标识做好，各种警告示牌已安装到位。生活、办公区随时检查，文明工地及时自检。施工现场保持干净整洁，物品归类存放，车辆停放有序。

十、施工单位总结

经过业主、监理的大力支持，我公司的不懈努力，本工程顺利完成，我公司通过自检验收，各个分部分项工程均符合规范要求，质量合格，因此我公司向监理、业主提交了交工验收申请，经过监理、业主的预验收，认为5#、6#泊位单位工程基本达到了合约和设计规定的质量和等级要求，该工程合格。现工程已通过有关部门的交工验收，并且已进行了半年多的试运营，码头运行正常，情况良好，达到设计要求，故我司认为建设单位可向港口管理局等部门提请竣工验收。

第二篇：施工单位董事长述职报告

20xx年公司领导班子述职

李志勇

（20xx年1月11日）

各位集团领导、同志们：

按照国资委、集团党委的工作部署和要求，我代表滨海路桥领导班子及我本人向集团领导进行汇报。

20xx年，是滨海路桥成立以来面临困难最大、挑战最为严峻的一年。然而，一年来，滨海路桥逆势上扬，进入新的发展阶段。这得益于我们坚持以科学发展观为指导，领导班子团结一心，干部职工齐心协力，在国资委和集团的正确领导下，顺利完成各项工作，主要经济指标超额完成，成功迈入城建集团第一集团军行列，年初自定发展目标全面实现。截止09年12月底，累计开发工程27项，中标金额合计7.24亿元。其中自有资质开发金额合计4.91亿元。09年在手任务合计10.31亿元。全年累计完成产值5.04亿元，其中：本市工程47项，完成产值4.6亿元，占总产值的91.27%。工程利润率达到1%。年内完成工程18项，科技质量工作取得丰硕成果，共取得5项市级工法，科研成果1项，获“结构海河杯”等奖项4项，QC成果奖5个，部级优秀论文2篇。工伤频率控制在2‰以下，重大伤亡隐患为零，机械设备完好率92.1%，利用率64. 8%，跨年工程储备5.27亿元，公司实现良性运转。

20xx年我们主要做了以下工作：

一、拓展市场开发思路，差异化发展战略成效显著

09年初，分立划转的工程全部进入收尾阶段，而自有资质刚刚 1

取得，工程业绩、企业荣誉、体系认证等条件尚不具备，市场开发面临前所未有的困难和挑战。为此，我们积极分析市场形势，反复研究确定坚持差异化发展战略和“干一个工程，占领一个市场”的开发策略，拓展开发思路，取得了“三高一广”的良好效果，即开发总量高、质量高、含金量高，业务覆盖面广。

一是加强项目源头跟踪和前期运作，用足用满自有资质及各类资源，自有资质开发工程23项，中标金额合计4.91亿元，并在具有影响力的天津西站综合枢纽工程中同时中标2项较大规模的市政工程。同时，充分利用集团及其他社会资源，弥补单项资质开发市场单一的弊端，保证了市场开发总量和业务覆盖面。二是严格控制工程开发质量，预测效益不高的不投，预测含金量不大的不投，从源头上确保工程利润。三是“立足在建，带动开发”，充分利用在手工程，以高质量、高信誉和优质服务树立公司形象，带动该片区市场开发。效果最为突出的津南区市场，以天嘉湖路工程为切入点，带动开发天嘉湖延长线、赤龙街等3项高利润率工程。四是充分发挥路面摊铺优势，着力开发钢桥面摊铺和公路养护工程。今年共开发武汉白沙洲长江大桥维修加固工程、中央大道等摊铺工程5项，津蓟高速公路养护、津沧墩柱加固等养护工程5项。路面摊铺业务优势更加凸显，并成功打入天津市公路养护市场。五是利用银行贷款等方式筹措资金，确保投标保证金。六是以硬性指标与超额奖励相结合激励开发人员，指定分公司一把手作为开发工作第一责任人，形成以开发部为龙头，各分公司齐上阵的开发队伍，有效促进开发工作的开展。六项措施并举使市场开发总额相比去年翻了一番，累计开发工程27项，中标金额合计7.24 2

亿元，跨年工程储备5.27亿元，为明年打下了良好的基础。

二、加强“四个管控、一个保证”，提高项目管理水平和经济运行质量

（一）加强经济、质量、安全、文明施工四个管控。一方面成立经营管理部，加大公司对项目的直管力度，所有分包合同和经济合同必须由经营管理部审核，并接受过程监督，项目完工后及时组织结算，成本一次封死，真正做到项目成本有预算、项目运行有监督、项目完成有决算，确保整个流程规范有序操作。另一方面有针对性地开展了5次经济分析专项活动，提高项目自身核算意识，并多次组织经验交流提高项目“二次经营”创效能动性，使各项目认识到变更索赔是项目减亏增效的重要手段，将变更索赔纳入常态管理。效果明显，天嘉湖、天津站等工程充分利用变更索赔取得了良好效益。定期对在建项目进行质量、安全检查，尤其是对蓟运河顶管、汉沽雨水泵站、112线等深基坑、高空作业工程加大检查力度，项目质量意识和安全意识明显提高，实现了零安全事故运行，质量管理工作取得新突破：我公司作为参建单位申报的富民桥工程获“国家优质工程银质奖”，李公楼立交工程和赤峰道工程获“金奖海河杯”。独立承建的龙州道桥工程获“结构海河杯”，湖北赤壁市污水处理厂工程获“市政公路工程质量金奖”，另有5个QC成果获得奖项，其中部级QC成果奖2个。通过文明施工专项培训、“典型示范、以点带面”等措施，带动文明施工管理逐步统一化、系统化和规范化。四项管控齐抓并管，提高了项目管理水平和经济运行质量。

（二）加强项目党建和廉政教育，为经济运行提供思想保证 3

今年以来，公司同时推进项目党建和项目廉政建设工作，选择典型项目为试点并不断总结和推广，项目党建和项目管理、工程建设实现了融合联动。通过建立项目廉政建设责任制、检企合作、典型案例教育、提示性廉政谈话、效能监察等工作确保了“三项安全”，为经济运行提供思想保证。

三、依托科技进步，做强优势主业，助推企业发展

成立之初，我公司便制定了差异化发展战略，利用公司在沥青摊铺方面的优势，借助东南大学等科研机构及其他社会力量，走产学研一体化发展之路。两年多以来，不断引进国际国内高精尖技术，成功完成了国产环氧沥青、STRATA、阻燃沥青、布敦岩沥青等新型特种沥青材料的应用，打造了特种沥青摊铺专业优势，占领了高端市场。尤其是09年白沙洲工程的顺利竣工使我公司钢桥面摊铺优势更加突显，施工技术和施工组织能力进一步提高，尤其是积累了特大型钢桥的养护经验，培养了大批高端技术和管理人才，并在施工过程中，成功改造拌和机计量称重系统，有效降低了AB组分配比误差，保证了质量稳定，减少了废料和材料损耗。利用导热油加热法创新养护工艺，将养护周期由原来的45天缩短到10天，为公司赢得了经济效益和社会效益双丰收，进一步强化了企业核心竞争力，助推公司实现全面发展。

四、加强企业自身建设，保证各项工作良性运转

（一）适时调整组织机构，为公司发展提供组织保障

根据公司做强优势主业的发展战略，公司一是对原机施分公司及其管理的施工设备等资源进行了重组，成立了第五项目管理分公司和 4

新的机施分公司，成功打造两支专业化摊铺队伍，分别承担大型钢结构桥梁的摊铺工程和路面摊铺工程，提高了摊铺作业施工能力和专业化程度，盘活了资产。二是在汉沽区投资建设沥青拌和站，满足自有工程需要的同时，供应滨海新区工程建设所需。经过半年多的运营已成为公司新的经济增长点，实现了生产-施工一体化经营，强化了公司路面摊铺业务优势和竞争力。三是注册腾滨试验检测公司，并积极办理CMA认证工作，为做实试验室打好基础。

（二）建立健全管理体系，为公司发展提供制度保障

今年以来，我们加大力度建立健全管理体系，根据公司发展和工程建设需要，调整部室设置；修订和新建了包括《经济合同管理办法》、《固定资产管理办法》等管理制度14项，规范了管理程序；顺利完成了薪酬制度改革方案的制定和平稳实施；顺利通过质量、安全、环境三个体系的认证工作；资质建设也取得新的突破，成功申报了公路总承包二级，桥梁、路基和路面专业承包二级等四项资质，为工程分包和利润转化创造条件，为公司发展提供硬件保障。

（三）营造良好工作氛围，促进职工队伍建设，为公司发展提供人才保障

20xx年，领导班子团结一心，分工负责，亲历亲为，恪尽职守，形成了干事创业的强大合力，为公司营造了风正气顺心齐的工作氛围，鼓舞和带动了士气。成功创刊《滨海路桥报》，传承“敬业、勤奋、务实、创新”的企业精神，培育现代企业多元化平台，促进企业文化建设和企业宣传，现已成为企业与广大职工密切联系的纽带，是公司引导职工思想发展的媒介，也是职工为企业出谋划策、展示自我 5

的平台。陆续开展了职工篮球赛、红歌会等职工文体活动，开通公司网上论坛，丰富职工文化生活，增强企业活力。改造会议室、职工食堂、办公楼等基础设施，改善工作环境。在选人用人方面，一改传统论资排辈的干部选拔机制，大胆启用年轻职工，做到“人尽其才、才尽其用”，大大调动了青年职工的积极性，增强员工以企为家、爱岗敬业的主人翁意识和归属感，使人才流失率降到历史最低水平。在人才引进方面，大力发扬“拿来主义”，共引进一级建造师等高端人才近30名。在人才培养方面，以“导师带徒、星量互评”等模式加强培养，共培养和提拔青年干部11名，充实和加强了中层管理力量，中层干部轮岗交流达到20%，为企业发展提供了人才保障。

（四）加强党建、政治工作和廉政建设，为公司发展提供思想保障

09年，是我公司党建、政治工作大发展之年，借助学习实践科学发展观和国庆60周年系列活动，公司党建、政治工作得到了较快发展。按照国资委党委和集团党委的部署和要求，学习实践科学发展观活动突出实践特色，坚持重在武装思想、重在解决问题、重在取得实效，针对查找出的7项规律性和方向性问题形成专题调研报告11篇，真正做到了“党员干部受教育、科学发展上水平、职工群众得实惠”。基层党组织发挥更大的作用，项目党建工作思路和组织模式日渐清晰。党风廉政建设效果显著，为公司发展提供思想保障。

综合来看，20xx年，我们战胜了巨大的挑战，经受住了严峻的考验，积累了宝贵的经验，夯实了发展的基础，弘扬了滨海路桥精神，创建了滨海路桥品牌，打造了滨海路桥核心竞争力。一年来的成绩证 6

明，年初确定的发展思路、采取的重大举措符合科学发展观要求，符合公司发展实际，符合广大干部职工的愿望。同时，我们更要清楚地认识到差距和不足：资质单一、资本金不足，市场开发、融资能力和工程体量都受到严重影响，资产、设备、人力等各类资源的潜力挖掘的还不够充分，制度建设、资产管理、安全质量等基础管理水平还有待于进一步提高，资本运作能力和风险防范能力有待于进一步加强，企业管理的规范性、系统性、科学性还有待于进一步深化。

20xx年的形势及工作重点

20xx年，天津市将继续加大基础设施建设投资力度，滨海新区加快开发开放速度，给我们提供了良好的外部环境和发展机遇，交通部将对全国干线公路养护工作进行全面大检查给我们带来了巨大的养护市场预期。20xx年对公司的成长来说是至关重要的一年，对于巩固和发展公司的大好形势，促进更长时间、更高水平、更好质量的发展，具有十分重要的意义。我们将结合自身业务和技术优势，精心制定市场开发和经营策略，充分发挥优势做强主业，针对公司的薄弱部位采取有力措施弥补或缩小差距，充分把握市场机遇，做到“三个坚持、四个继续”，先做强、后做大，逐步实现公司又好又快发展。

三个坚持

一是坚持科学发展观，依托科技进步助推企业发展。20xx年，我们将加大科研投入力度，特别是成果应用与推广扶持力度，在继续研究、创新特种沥青摊铺技术的基础上，启动特种设备研制项目，以高投入、高科技获得高产出，带动公司实现又好又快发展。二是坚持差异化发展战略，做强专业优势。20xx年，我们将加大对跨大江、 7

大河、海河等大跨度桥梁钢桥面环氧沥青摊铺工程的开发，做强优势主业。同时充分利用特有的养护资质，抓住20xx年交通部对高速公路大检查所带来的养护市场大发展的机遇，扩大养护市场占有份额。三是坚持“干一个工程，占领一个市场”的开发策略，为公司发展提供强劲动力。20xx年，我们将抓住天津市加大基础设施建设投资和滨海新区加快开发开放的大好时机，充分利用市政一级资质在原有区域加强重点项目跟踪和前期运作，集中优势力量开发有规模、有影响的工程，并尝试开发BT项目。

四个继续

一是继续加强项目管理，以项目经营为抓手，提高企业经济运行质量。随着公司规模不断扩大，工程数量不断增多，项目管理水平的高低将直接影响公司的经济运行质量。20xx年，我们将着力从以下几方面提高项目管理水平：编制《项目管理手册》，指导和规范项目管理行为；细化合同管理和分包管理环节，形成以经营管理部为龙头，各项目为主的系统的核算体系，提高项目经营核算意识；通过大宗材料集中采购、适时制定主要材料采购指导价等措施控制施工成本；完善分包队伍管理，对分包队伍收取一定比例的保证金，提高其风险意识和责任意识，同时在一定程度上缓解公司资金压力。选择若干典型工程，尝试通过内部招标的方式分配施工任务，并试行保证金制度，提高承建单位的责任意识和创效意识，促进项目利润最大化。

二是继续加强企业建设，夯实发展根基，提高企业发展质量。基础管理水平较低已成为制约企业发展，影响公司发展质量的突出问题。20xx年，我们将集中力量建立健全各项管理制度，形成系统、 8

科学的管理制度体系。完善法务工作体制，提高风险防范能力。加强资质建设，争取申报公路工程总承包一级资质，为公司进军高速公路市场、拓展施工领域创造硬件条件。完成试验室CMA认证。加强三项管理体系应用，借助科学的管理方法指导施工生产，同时也为体系年审做好准备。加强设备管理，制定和完善设备维修保养管理办法和操作规程，延长设备使用寿命；充分开发现有设备生产能力，盘活资产，更新购置必要的路面摊铺和沥青拌和设备，以满足工程建设和市场开发需要。

三是继续加强职工队伍建设，为公司发展提供人才保证。20xx年，我们的职工队伍建设取得了进步，但人力资源潜能挖掘的还不够充分。20xx年，我们将继续加强职工队伍建设，着力推行项目经理职业化，加大中坚力量的培养力度，调整完善项目经营考核体系，调动项目经营人员积极性。加强安全、试验、测量等专业人才的培养，建立人才培养责任制，针对员工特点，制定发展目标和培养计划，通过导师带徒、集中培训等方式加大培养力度，并通过分责任、压担子，调动职工主观能动性。

四是继续发挥党的保驾护航作用，保证企业安全运行。20xx年的工作依然繁重，迫切需要不断加强党的建设，强化领导班子的领导能力和中层干部的执行能力，加强党风廉政教育，选择大型项目开展“检企合作”，避免“十小工程”，落实“八不准”，确保“三项安全”，特别是干部安全率达到100%。加大项目党建工作的力度，选择2-3个市内重点工程和外埠工程作为项目党建的典型，创建“五好党支部”，广泛开展以“四强四优”为主要内容的争先创优活动。加强文 9

明施工管理，开展以“安康杯”竞赛为载体、以安全文化建设为平台、以落实工会劳动保护责任制为重点的“安康工程”系列活动，力争1-2个项目获得市级文明工地称号，争取第三年获得“安康杯”优胜企业，并力争获得全国“安康杯”优胜企业。

以上是我代表领导班子向集团领导的述职。对于我个人而言，如何当好领导班子的班长，如何当好干部职工的挚友，如何带领公司迈上更高的台阶，如何带领职工实现抱负、过上更好的生活，是我的职责所在，也是我的心愿所在。20xx年一年的经验让我认识到班子团结的重要，认识到顺应职工心愿的重要，经营企业即是经营人心。20xx年的成绩是我们共同努力的结果，20xx年的任务依然繁重，我将继续坚持以往好的做法，加强理论学习，提高前瞻性和战略意识，立足长远，提高统筹协调能力和驾驭复杂问题的能力，廉洁自律。在领导班子中继续发扬民主和团结，把领导班子建设成为贯彻落实科学发展观的坚强集体。提高中层干部的执行力和领导力，把中层干部队伍建设成为贯彻落实科学发展观的骨干力量，带领广大职工执行和落实领导班子精心制定的20xx年发展规划，完成20xx年的发展任务，共同将公司带上新的发展高度。

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