轮机实习报告
在一分公司实习已经有一段时间了,在船舶实习的这段时间里，我学到了很多，感悟了很多。看到公司良好的发展势头，因此我更加迫切的希望能以一名正式员工的身份为公司工作，实现自己的奋斗目标。
在师傅的指导下，在较短的时间内基本适应了公司的工作环境，也基本熟悉了6001船上的整个工作流程以及机舱管理初步管理模式，最重要的是接触和学习了不少的实用知识。在实习过程中，虚心求教，不懂就问，将书本上的理论联系到实际中去。把它当作很好的学习机会去把握。尽量熟悉并记住轮机设备和一些重要的部件，比如主机，齿轮箱，轴系及关联的电器设备，报警装置及应急设备，在航行中认真做好巡回检查工作，同时要注意自身安全航行时穿好救生衣上岸戴好安全帽。
在师傅的指导下拆装损坏的废气涡轮增压器，分解涡轮
增压器前，需要了解增压器的结构，仔细阅读增压器的说明书，按照规定顺序进行拆卸，拆下的零件需要妥善存放，以免丢失或者损坏，拆卸每个部件前需要做相应的记号，方便安装时易于还原。师傅告诉了我维护废气涡轮增压器的要点.空气滤清器的清洗，空气滤清器必须根据运转条件定期清洗，保证空气通过时降压不至于过大，清洗时可将滤清器中的填料拿出，放入煤油或柴油中清洗，洗好后用压缩空气吹干净，之后装入即可。还有叶片的清洗，叶片上沾有污物时，会使增压器效率降低，而且会破坏转子平衡，会发生震动，燃气中的碳就是污染源之一，会形成积炭。
实习目的与意义，实习也就是实践和温习的结合体，实习的最终目的也就是做到理论和实践的有效的结合统一，使我们更进一步了解、巩固和深化所学知识，同时提高操作能力与动手能力，用实践来检验真理，这才是我们学习和实习的目的。实习可以开拓我们的视野的同时增强专业知识，巩固和理解专业课程。通过亲自动手实习不仅可以加深对知识的理解，还可以让我们获得船舶动力设备构造的基础知识，了解了拆装的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实践，提高了实践能力。
这次实习是为了在学校毕业并进入社会前，将自己的理论知识与实践融合，并且完成从学生到职员的过渡。我认为在公司的实习是迈向成熟重要的一步，也是正视社会和正视自己，走出自我，真正融入社会生活工作的第一步。
2015.11.16
沪环运货6001
实习生严浩宇
第二篇：火电厂实习报告
毕业实习报告
系 别：专 业：姓 名：学 号：指导教师： 完成时间：
××××学院 20xx年 3 月 20 日
一、实习目的
1、实习目的
毕业实习是专业教学计划中实践教学的重要环节，其目的就是丰富学生的工程认识，加强理论与实践相结合，开阔学生视野，加深和巩固学生所学的理论知识，收集与毕业设计有关资料，并为缩短就业磨合期奠定基础。
具体是了解本专业的发展动态，熟悉本专业领域目前在工程中使用的新技术、新工艺、新设备、新材料等，为毕业设计收集资料。
通过理论联系实际使学生全面地运用所学知识去分析判断生产中的实际问题，进一步扩大学生的专业知识，培养独立工作能力；
通过实习及其有关规程的学习，进一步提高学生对安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风；
通过实习，搜集和积累有关大型综合作业的资料，为综合作业作好准备； 通过实习进一步培养学生的组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德，为胜任以后的工作打好基础。 2、公司简介
郑州中岳电力有限公司是香港中联电力财务有限公司在河南省登封市投资的一家电力企业，位于中岳嵩山南麓，登封市阳城工业区境内，东临郑州，西连洛阳，近接豫03线省道，交通便利，是一个典型的坑口电厂。
目前，公司总装机容量210MW，占地面积280445平方米，固定资产5.6亿元，年发电能力13亿千瓦时。现有在岗职工466人，其中，党员174人、大专以上学历180人、高级工及技师18人。
19xx年营运以来，企业生产经营管理规范有序，经济效益连年攀升，先后荣获“河南省工业经济效益百强企业”、郑州市“工业企业综合实力50强”企业，国家电力公司“安全文明生产双达标”企业、“郑州市花园式单位”、“河南省管理达标企业”等省市80多项荣誉称号；同时，企业积极开展创建学习型企业活动，先后被郑州市委组织部确定为“郑州市对外宣传基地”、“郑州市非公有制经济党建工作示范点”、“郑州市职工素质教育培训基地”。20xx年，公司又投资2000余万元，新建了两台发电机组烟气脱硫系统及烟气在线监测装置，各项环保减排指标优于国家标准。
公司总经理、党委书记卢宏源先生，具有丰富的企业管理经验和开拓精神。带领全体员工强化企业内部管理，建立现代企业管理经营机制，节能降耗、稳发多供，确立了“以科学发展观为指导，以安全生产为基础，以经济效益为中心，搞好环境保护和节能降耗工作，全面提高设备健康水平，强化文明生产，加强九项技术监督，堵塞管理中的‘跑、冒、滴、漏’，解放思想，更新观念，艰苦奋斗，开源节流，为实现各项既定目标而努力奋斗！”的指导思想，使公司的产量和效益居同行业同类机组之首，为本地区的经济建设做出了贡献。
3、实习要求
1）锅炉部分，熟悉锅炉的构造、工作原理、主要参数，锅炉工作工艺流程及辅助设备。
2）汽轮机部分，熟悉汽轮机的构造、工作原理、主要参数，汽轮机运行监测与故障诊断。
3）热力发电厂部分，熟悉热力发电厂生产工艺流程，循环与冷却装置、水泵、管网、除氧器、监测仪表、自动控制装置等设备。
4）要求学生学习国家有关经营管理、企业改革的方法、政策以及热能与动力工程行业经营管理的主要规章制度。
5）要求学生学习施工管理工作具体做法和经验，设计基本步骤，从而掌握热能与动力工程施工、管理以及设计工作的技能。
6）结合有关设计选定专题，搜集有关资料，为毕业设计做准备。
二、实习内容
1．郑州中岳发电厂的生产过程
郑州中岳电力有限公司是利用煤燃烧所释放的化学能生产电能的工厂，在锅炉中，煤燃烧释放的化学能转变为蒸汽的热能；在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能；在发电机中机械能转变为电能。机、电、炉是火电厂中的三大主要设备。还有与三大主机相辅工作的辅机。
火力发电厂的原料就是原煤。原煤由火车运到电厂的储煤场，再由输煤皮带输送到煤斗。然后由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后，合格的煤粉经过排粉机送入输粉管，通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“U”形烟道依次流过炉膛，水冷壁管，过热器，省煤器，空气预热器，同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经除尘器净化后的烟气由引风机抽出，经烟囱排入大气。锅炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽
管道进入汽轮机膨胀作功，冲转汽轮机，从而带动发电机发电。
火力发电厂的生产过程是一个能量转换的过程。现代火电厂中，燃料的化学能转变为电能是在复杂热力循环的基础上完成的，这种循环使发电厂的热经济性得到了很大的提高。通常将燃料运至电厂，经输送加工后，送入锅炉进行燃烧，使燃料中的化学能转变为热能并传递给锅炉中的水，使水变成高温高压的蒸汽，通过管道将压力和温度都较高的过热蒸汽送入汽轮机， 推动汽轮机旋转做功，蒸汽参数（压力、温度）则迅速降低，最后排入凝汽器。在这一过程中，蒸汽的热能转变为汽轮机转子旋转的机械能。发电机与汽轮机通过联轴器连成一个整体，以3000r/min的转速旋转，发电机转子中的磁场在转动的过程中将汽轮机的机械能转变成电能。发电机产生的电能，经变压器升压后送人输电线路送入电网提供给用户。
2.对郑州中岳电厂机、电、炉等设备的认识
汽水系统：汽水系统由锅炉、汽轮机、凝汽器、加热器和给水泵等组成，它包括汽水循环、化学水处理和冷却水系统等。水在锅炉中被加热成蒸汽，经过过热器变成过热蒸汽再通过主蒸汽管道进入汽轮机。由于蒸汽不断膨胀，高速流动的蒸汽冲动汽轮机的叶片转动从而带动发电机发电。作功后的蒸汽温度和压力很低，被排入凝汽器冷却，凝结成水经过加热和除氧又经给水泵打入高加进入锅炉。
燃烧系统：燃烧系统由锅炉的燃烧部分、输煤部分和除灰部分组成。锅炉的燃料――煤，由皮带机输送到煤粉仓的煤斗内，经给煤机进入磨煤机磨成煤粉，风粉混合后经燃烧器进入炉膛燃烧，烟气经除尘器后排出，炉渣经碎渣机成为细
灰排到储灰场。
电气系统：发电机发出电，进变压器升高压电后通过高压配电装置和输电线路向外输送。有一部分厂内消耗。 电气设备有：发电机、主变压器、厂用变压器、高压配电装置和厂用配电装置等。
化学制水系统：除盐水系统流程：清水→清水泵→阳双室双层床→除碳器→中间水箱→阴浮床→混床→除盐水箱→除盐水泵→凝结水箱
除盐水水质指标：硬度 0umol/l
sio2≤20ug/1
凝结水处理系统：凝泵→覆盖过滤器→混床→凝结水箱→凝升泵，
经处理后的凝结水，在混床出水母管上加氨以提高PH值，并在除氧后的给水母管低压侧加联氨以除去残留氧，达到防止热力系统设备腐蚀的目的。
凝结水水质指标：硬度 0umol/l sio2≤50ug/1 Na +≤10ug/1 Fe≤100ug/1 O2≤30ug/1
除灰除渣系统：灰浆泵、灰渣泵、振动筛、浓缩池、柱塞泵、程排灰管 燃料及输煤系统：公司现有#2、3、4煤场；火车/汽车运煤－煤沟－给煤机－皮带－原煤仓；煤场－滚轮机－皮带－原煤仓
脱硫系统
（1）对电气设备的认识
在电厂师傅的带领下，我们参观了主控制室。发电厂的主控制中心设在主控制室，又称中央控制室。对中小型容量的电厂，一般对电气设备进行集中控制，
而对大中型的发电厂则更多的采用对机、炉、电统一调度的单元监控单元控制方式。当电厂容量大、机组台数、接线复杂、出现回路数较多时，还设有网络控制室，简称“网控”。
郑州中岳电厂在电厂电气设备控制系统集控室内有六台监控用的电脑，由于火电站内条件恶劣，各类干扰信号多，集中控制系统六台电脑采用光缆连接共享。工作人员可通过电脑CRT监控画面直观的了解到机组各个部分的运行情况及技术参数。监视包括曲线画面（趋势画面）、参数画面等，可以使电厂的全程运行全部在工作人员的监控中。六台监控电脑之外还有两台电脑，一台用于历史数据备份，另外一台作为DCS系统的工程师站，能够修改DCS程序，改变系统运行模式。
（2）对锅炉的认识
在郑州中岳电厂实习的第六天，我来到锅炉车间进行跟班实习。锅炉是火力发电厂的三大主要设备之一，他的作用是燃烧燃料将水变成高温高压的蒸汽。郑州中岳发电厂的锅炉是武汉制造的，锅炉型号为WGZ670/13.7——13。锅炉主要由锅炉本体和辅助设备构成。锅炉本体又包括燃烧器、炉膛、烟道、汽包、省煤器、水冷壁、空气预热器、再/过热器等。汽包的主要功能是储水，进行汽水分离，并将热能传输给汽轮机。汽包内部装有汽水分离装置，能进行汽水分离。且汽包内存有一定的水量，具有蓄热能力，可缓和气压的变化速度，有利于锅炉运行调节。
在实习过程中，师傅还带我参观了堆煤场、磨煤机、给煤机等设备。电厂对煤有很高的要求。目前电厂一般采用的是煤粉炉，其原因是煤粉流动性好，可充分燃烧，使用之前，利用热空气喷入炉膛与空气充分混合，在炉内作悬浮燃烧。电厂中，废气物都要经历严格的脱硫后才能排放。电厂在建设开初时没有配备电储存设备和脱硫设备。近年来，应环境保护和可持续发展的要求，20xx年，公司又投资2000余万元，新建了两台发电机组烟气脱硫系统及烟气在线监测装置，各项环保减排指标优于国家标准。
汽包的结构和布置方式：汽包（亦称锅通）是自然循环及强制循环锅炉最终要的受压组件，无汽包则不存在循环回路。汽包的主要作用有：是工质加热、蒸发、过热三个过程的连接枢纽，用它来保证过路正常的水循环。汽包内部装有汽水分离器及连续排污装置，用以保证锅炉正常的水循环。存有一定的水量，因而具有蓄热能力，可缓和气压的变化速度，有利于锅炉运行调节。
下降管，炉水泵，定期排污：汽包底部焊有5根下降管管接头，下降管安装在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水层高度，有利于下降管进口处工质汽化而导致下降管带汽
水冷壁的结构，管径，布置方式：炉膛四周炉墙上敷设的受热面通常称为水冷壁。中压自然循环锅炉的水冷壁全部都是蒸发受热面。高压、超高压和亚临界压力锅炉的水冷壁主要是蒸发受热面，在炉膛的上部常布置有辐射式过热器，或辐射式再热器。在直流锅炉中，水冷壁既是水加热和蒸发的受热面，又是过热器受热面，但水冷壁仍然主要是蒸发受热面。
省煤器和空气预热器的结构和布置方式：省煤器和空气预热器通常布置在锅炉对流烟道的最后或对流烟道的下方。进入这些受热面的烟气温度较低，故通常把这两个受热面称为尾部受热面或低温受热面。
省煤器是利用锅炉尾部烟气的热量来加热给水的一种热交换装置。他可以降低排烟温度，提高锅炉效率，节省燃料。由于给水进入锅炉蒸发受热面之前，先在省煤器中加热，这样可以减少了水在蒸发受热面内的吸热量，采用省煤器可以取代部分蒸发受热面。而且，省煤器中的工质是水，其温度要比给水压力下的饱和温度要低得多，加上在省煤器中工质是强制流动，逆流传热，传热系数较高。此外，给水通过省煤器后，可使进入汽包的给水温度提高，减少了给水与汽包壁之间的温差，从而降低了汽包的热应力。因此，省煤器的作用不仅是省煤，实际上已成为现代锅炉中不可缺少的一个组成部件。
空气预热器不仅能吸收排烟中的热量，降低排烟温度，从而提高锅炉效率；而且由于空气的余热，改善了燃料的着火条件，强化了燃烧过程，减少了不完全燃烧热损失，这对于燃用难着火的无烟煤来说尤为重要。使用预热空气，可使炉膛温度提高，强化炉膛辐射热交换，使吸收同样辐射热的水冷壁受热面可以减少。较高温度的预热空气送到治煤粉系统作为干燥剂。因此，空气预热器也成为现代大型锅炉机组中不可缺少的重要组成部件。
锅炉全炉墙和烟道采用焊接膜式结构。汽水系统中炉膛下部水冷壁和冷灰斗采用内螺纹管螺旋管圈水冷壁，上部水冷壁和烟道水冷壁采用垂直上升水冷壁。自给水管路出来的水由炉前右侧进入位于尾部竖井后烟道下部的省煤器入口集箱，水流经省煤器受热面吸热后，由省煤器出口集箱右端引出下水连接管进入螺旋水冷壁入口集箱，经螺旋水冷壁管、螺旋水冷壁出口集箱、混合集箱、垂直水
冷壁入口集箱、垂直水冷壁管、垂直水冷壁出口集箱后进入水冷壁出口混合集箱汇集后，经引入管引入汽水分离器进行汽水分离，从分离器分离出来的水进入贮水罐排往凝汽器或锅炉疏水扩容器，蒸汽则依次经顶棚过热器、后竖井/水平烟道包墙过热器、低温过热器、屏式过热器和高温过热器。一级减温水设置在低温过热器和屏式过热器之间，二级减温水设置在屏式过热器和高温过热器之间。通过燃料和给水配比调节锅炉负荷，通过调整燃料和给水比例并配合一、二级减温水调整主蒸汽温度。
汽轮机高压缸排汽进入后竖井前烟道的低温再热器，经水平烟道内的高温再热器后，从高温再热器出口集箱引出至汽轮机中压缸。再热蒸汽温度的调节通过位于省煤器和低温再热器后方的烟气调节挡板进行控制,在低温再热器出口管道上布置再热器事故喷水减温器作为辅助调节手段。送风机和一次风机将冷风送往两台空预器，冷风在空预器中与锅炉尾部烟气换热被加热后，热二次风一部分送往喷燃器助燃实现一级燃烧，一部分送往燃尽风喷口保证燃料充分燃尽。热一次风送往磨煤机和冷一次风混合调节实现煤粉的输送、分离和干燥。经过初步破碎的原煤通过输煤皮带送到原煤仓，经过原煤仓插板后落到称重皮带式给煤机。给煤机根据输入的给煤量指令调节给煤机驱动电机转速来改变进入磨煤机的煤量。原煤进入磨煤机后在磨辊的碾压下破碎，在向磨盘边缘移动的过程中被经过风环导向后高速旋转的一次风携带上升进行重力初步分离和干燥，被初步分离和干燥后的煤粉经过折向挡板进一步惯性分离后，细度合格的煤粉通过四根煤粉管道送往相应的喷燃器，粒度较大的煤粉落入磨碗继续进行破碎。
煤中掺杂难以被破碎的铁块、石块等在风环中不能被一次风托起并携带上升，落入一次风进风室中被刮板带至石子煤仓，由人工将石子煤进行清理。
燃料在炉膛燃烧产生高温热烟气主要以辐射传热的方式将一部分热量传递给炉膛水冷壁和屏式过热器，然后热烟气通过高温过热器、高温再热器进入后竖井烟道。中隔墙将后竖井分成前、后两个平行烟道，前烟道内布置低温再热器，后烟道内布置低温过热器和省煤器。在上述受热面中高温烟气主要以对流传热的方式将热量传递给工质，烟气的温度逐渐降低。烟气调节挡板布置在低温再热器和省煤器后，用来改变通过竖井前、后烟道的烟气量达到调节再热蒸汽温度的目的。穿过烟气挡板后的烟气进入空预器进行最后冷却，进入两台双室四电场电除尘器净化后经过两台引风机排向脱硫装置，最后经烟囱排入大气。
锅炉受热面：由省煤器、水冷壁、过热器、再热器及其相应管道组成。 风烟系统：由吸风机、送风机、排粉机、一次风机、空气预热器及风道等组成。
制粉系统：由给粉机、给煤机、磨煤机、石子煤排放系统组成（中间储仓是式、直吹式）。
制粉系统是燃煤锅炉机组的重要辅助系统。它的作用是磨制合格的煤粉，以保证锅炉燃烧的需要，它的好坏将直接影响到锅炉的安全性和经济性。
煤粉细度：设计煤种煤粉细度按200目筛通过量为75%（R90=18.38 %在直吹式制粉系统中，磨煤机磨制的煤粉全部直接送入炉膛内燃烧。运行中，制粉量在任何时刻均等于锅炉的燃煤消耗量。也就是说，制粉量是随锅炉负荷的需要而加工磨制的。因此，直吹式制粉系统的特点就是磨煤机的制粉量始终等于锅炉的燃煤消耗量。
灰渣及除尘系统：碎渣机、捞渣机、灰浆泵、灰渣泵、冲灰泵、冲渣水泵、回水系统、污水系统、电除尘器。
助燃/启动油系统：重油/轻油系统，#1、2、3重油罐(#1、2轻油罐)、供油泵、储油池、卸油泵、消防泵。（单元制、母管制）
（3）对汽轮机的认识
在郑州中岳电厂实习的第十天，我们来到汽机车间进行跟班实习。汽轮机是以蒸汽为工质的旋转式热能动力机械，与其他原动机相比，它具有单机功率大、效率高、运转平稳和使用寿命长的优点。郑州中岳电厂的汽轮机均为国产哈尔滨东方汽轮机厂生产制造的，型号为N210/C177——13.24/535/535。.
汽轮机通流部分采用冲动式与反动式联合设计。新蒸汽从汽轮机两侧两个固定支撑的高压主汽调节联合阀进入，由每侧各两个调节阀流出，经过4根高压导汽管进入高压缸，高压进汽导管分上缸两根、下缸两根。进入高压缸的蒸汽通过1个冲动级和9个反动级后，由外缸下部两侧排入低温再热器。
再热后的蒸汽从机组两侧的两个再热蒸汽调节联合阀进入，由每侧各两个中压调节阀流出，经过四根中压导汽管进入中压缸，中压进汽管分为上缸两根、下缸两根。进入中压缸的蒸汽经过6个反动级后，从中压缸上部排汽口排出，经中、低压缸连通管，分别进入1号、2号低压缸。
两个低压缸均为分流结构，蒸汽从通流部分的中部垂直流入，经过正反向各7级反动级后，流向每端的排汽口，然后蒸汽向下流入低压缸下部的凝汽器。 汽轮机设有8段非调整抽汽，分别向三台高压加热器、除氧器、四台低压加热器组成的回热系统及给水泵汽轮机等供汽。
在汽轮机侧装设有设计容量为35%BMCR的高、低压旁路系统，仅作机组启停机使用。
高中压缸汽缸的结构形式和支撑方式在受热状况改变时，可以保持汽缸自由且对称的收缩和膨胀，并且把可能发生的变形降到最低限度。由合金钢铸造的高中压外缸通过水平中分面形成了上下两半。内缸同样为合金钢铸件并通过水平中分面形成了上下两半。内缸支撑在外缸水平中分面处，并由上部和下部的定位销导向，使汽缸保持与汽轮机轴线的位置与中心线一致，同时使汽缸可根据温度的变化自由收缩和膨胀。
汽轮机高压缸的喷嘴室也由合金钢铸成，并通过水平中分面形成了上、下两半。它采用中心线定位，支撑在内缸中分面处。喷嘴室的轴向位置由上、下两半的凹槽与内缸上、下两半的凸台配合定位。上、下两半内缸上均有滑键，决定喷嘴室的横向位置。这种结构可以保证喷嘴室根据主蒸汽温度变化沿汽轮机轴向正确的位置收缩或膨胀。主蒸汽进汽管与喷嘴室之间通过弹性密封环滑动连接，这样可把温度引起的变形降到最低限度。外缸上半及内缸下半采用可顶起螺钉抬高，直到进汽管与喷嘴室完全脱离，然后按常规方法用吊车吊起。汽轮机高压隔板套和高中压进汽平衡环支撑在内缸的水平中分面上，并由内缸上、下两半的定位销导向。汽轮机中压1号隔板套﹑中压2号隔板套和低压排汽平衡环支撑在外缸上，支撑方式和内缸的支撑方式一样
低压缸本机组具有两个低压缸。低压外缸全部由钢板焊接而成，为了减少温度梯度设计成3层缸。由外缸、1号内缸、2号内缸组成，减少了整个缸的绝对膨胀量。汽缸上、下两半各由3部分组成：调端排汽部分、电端排汽部分和中部。各部分之间通过垂直法兰面由螺栓作永久性连接而成为一个整体，可以整体起吊。
低压缸调速器端的第1、2级隔板安装在隔板套内。此隔板套支撑在1号内缸上，
第3、4、5级隔板安装在1号内缸内，第6、7级隔板安装在2号内缸内，内缸支撑在外缸上，并略低于水平中分面。低压缸发电机端的第1～4级隔板安装在隔板套内，此隔板套支撑在1号内缸上，第5级隔板安装在1号内缸内，第6、7级隔板安装在2号内缸内，内缸支撑在外缸上，并略低于水平中分面。
排汽缸内设计有良好的排汽通道，由钢板压制而成。面积足够大的低压排汽口与凝汽器弹性连接。低压缸四周有框架式撑脚，增加低压缸刚性，撑脚座落在基架上承担全部低压缸重量，并使得低压缸的重量均匀地分在基础上。在1号低压缸撑脚四边通过键槽与预埋在基础内的锚固板配合形成膨胀的绝对死点。在蒸汽入口处，1号内缸、2号内缸通过1个环形膨胀节相连接，1号内缸通过1个承接管与连通管连接。内缸通过4个搭子支承在外缸下半中分面上，1号内缸、2号内缸和外缸在汽缸中部下半通过1个直销定位，以保证三层缸同心。为了减少流动损失，在进排汽处均设计有导流环。每个低压缸两端的外缸上装有两个大气阀，其用途是当低压缸的内压超过其最大设计安全压力时，自动进行危急排汽。大气阀的动作压力为0.034～0.048MPa(表压)。低压缸排汽区设有喷水装置，空转或低负荷、排汽缸温度升高时按要求自动投入，以降低低压缸温度，保护末级叶片。
高中压转子是无中心孔合金钢整锻转子。带有主油泵叶轮及超速跳闸装置的轴通过法兰螺栓刚性地与高中压转子在调端连接在一起，主油泵叶轮轴上还带有推力盘。低压转子也是无中心孔合金钢整锻转子。高中压转子和1号低压转子之间装有刚性的法兰联轴器。1号低压转子和2号低压转子通过中间轴刚性联接、2号低压转子和发电机转子通过联轴器刚性联接。
转子系统由安装在前轴承箱内的推力轴承定位，并有8个支撑轴承支撑。
静叶片调节级采用子午面收缩静叶栅，降低静叶栅通道前段的负荷，减少叶栅的二次流损失。高中压静叶片全部为弯曲叶片，每只静叶自带菱型头形内外环，整圈组焊后在中分面处割开，成为上下半结构。低压第一级为弯曲静叶，第2～4级为扭曲静叶，第5、6、7级为弯曲静叶。低压前5级隔板导叶为自带菱型叶冠焊接结构，末二级隔板为单只静叶焊接在内外环上的焊接结构。
调节级动叶片采用电脉冲加工成三只为一组并带有整体围带和三叉叶根的三联叶片。高、中压动叶全部为弯曲自带冠叶片，枞树型叶根，低压1～7级为变截面扭曲动叶片，均为自带围带，枞树型叶根结构。
在汽轮机启动、运行和停机时，为了保证汽轮机各个部件正确地膨胀、收缩和定位，同时保证汽缸和转子正确对中，设计了合理的滑销系统。
机组膨胀的绝对死点在1号低压缸的中心，由预埋在基础中的两块横向定位键和两块轴向定位键限制低压缸的中心移动，形成机组绝对死点；高中压缸由四只“猫爪”支托，“猫爪”搭在轴承箱上，“猫爪”与轴承箱之间通过键配合，“猫爪”在键上可以自由滑动；高中压缸与轴承箱之间、低压1号与2号缸之间在水平中分面以下都用定位中心梁连接。汽轮机膨胀时，1号低压缸中心保持不变，它的后部通过定位中心粱推动2号低压缸沿机组轴向向发电机端膨胀。1号低压缸的前部通过定位中心梁推着中轴承箱、高中压缸、前轴承箱沿机组轴向向调速器端膨胀。轴承箱受基架上导向键的限制，可沿轴向自由滑动，但不能横向移动。轴承箱侧面的压板限制了轴承箱产生的任何倾斜或抬高的倾向。
转子之间都是采用法兰式刚性联轴器联接，形成了轴系。轴系轴向位置是靠机组高压转子前端的推力盘来定位的。推力盘包围在推力轴承中，由此构成了机组动静之间的死点。当机组静子部件在膨胀与收缩时，推力轴承所在的前轴承箱也相
应地轴向移动，因而推力轴承或者说轴系的定位点也随之移动，因此，称机组动静之间的死点为机组的“相对死点”。
盘车装置装设在#6轴承处，由壳体、蜗轮蜗杆、链条、链轮、减速齿轮、电动机、润滑油管路、护罩、气动啮合装置等组成的低速盘车装置，安装在发电机与2号低压缸之间，盘车转速为3.35r/min。既可远方操作，也可就地手动盘车。在汽轮机升速超过盘车转速并具有足以使盘车设备脱开的转速时，啮合小齿轮将自动脱开。此时零转速指示器的压力开关将关闭，并提供气动啮合缸活塞下的压缩空气，把操纵杆推向完全脱离啮合的位置。此时，弹簧座上的限位开关被拨到切断盘车电动机电源的位置。在汽轮机停机时,将控制开关转到盘车装置的自动位置,当转子转速降到1200r/min时，自动程序电路将起作用，从而对盘车设备提供充足的润滑油，并使顶轴装置投入运行。当转子停转时，“零转速指示器”中压力开关将闭合,接通供气阀电源并向气动啮合缸提供压缩空气。拨动弹簧座上的限位开关,使得盘车电动机启动。
高中压缸和低压缸共六个支持轴承，是由四个键支撑的具有自位功能的可倾瓦轴承，该轴承由孔径镗到一定公差的四块浇有轴承合金钢制瓦组成，具有径向调整和润滑功能。推力轴承为京士伯里可倾瓦轴承，摆动间隙大，具有自位能力强，油膜稳定的特点，安装在前轴承箱内。发电机两个轴承采用端盖式轴承，即端盖上设有轴承座，由端盖支撑轴承载荷。轴承采用下半两块可倾式轴瓦。能自调心，稳定性强，抗油膜扰动能力强。为防止轴电流造成危害，在进油管与外部管道之间加设了绝缘。
高中低压汽封为迷宫式汽封，高压缸的各汽封约在10％负荷时变成自密封，中压缸的各汽封约在25％负荷时变成自密封，蒸汽排到汽封系统的联箱，
再从联箱流向低压汽封。大约在75%负荷下系统达到完全自密封。多余的蒸汽，通过溢流阀流往凝汽器。
润滑油系统
汽轮机润滑油系统由主油泵、交流润滑油泵、直流油泵、氢密封油泵、顶轴油泵、盘车装置、冷油器、排烟系统、主油箱、射油器、油净化装置等组成，润滑油系统供回油管采用套装管路。汽轮机主轴驱动的主油泵是蜗壳式离心泵，正常运行时，主油泵出口油管向#1、#2射油器、机械超速脱扣和手动脱扣总油管、高压密封备用油管供油。#1射油器出口向主油泵入口及低压密封备用油管供油。#2射油器出口向润滑油系统供油。在机组启、停时由交流润滑油泵经冷油器向润滑油系统供油。
循环水系统为闭式循环，采用带冷却水塔的单元制二次循环水供水系统。循环水泵出口至凝汽器，凝汽器排水至冷却塔，经冷却后进入循环水泵前池再至循环水泵。每台机配置两台循泵，一座冷却水塔，为防凝汽器冷却水管滋生微生物和结垢，分别在循环水泵前池加入杀菌剂、阻垢剂。循环水系统配置若干自动排气阀，用以排出循环水泵及进、回水母管内的空气。每台机组配置一座冷却面积为9000m2的逆流式自然通风冷却水塔，二台并联运行的循环水泵，满足机组扩大单元制运行要求。夏季单机二台循泵运行，冬季单机单泵运行，春秋季两机三泵运行。每台机组凝汽器循环水管路装有二套胶球清洗系统，以保证凝汽器钢管的清洁。
电厂汽轮机采用高、中压缸同时启动方式。
高、中压缸同时启动有以下优点：蒸汽同时进入高、中压缸冲动转子，这种方法可使高中压缸加热均匀，减少热应力，并能缩短启动时间。缺点是：汽缸转
子膨胀情况较为复杂，胀差较难控制。
中压缸进汽有以下优缺点：冲转时高压缸不进汽，而是待机组并网后才逐步向高压缸进汽，这种启动方式对控制胀差有利，可以不考虑高压缸胀差问题，以达到安全启动的目的。但启动时间较长，转速也较难以控制。采用中压缸进汽启动，高压缸无蒸汽进入，鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高，因此还需引进少量冷却蒸汽。
轮机本体设备：高中低压汽缸及转子、汽封、盘车装置。高中压转子是无中心孔合金钢整锻转子。带有主油泵叶轮及超速跳闸装置的轴通过法兰螺栓刚性地与高中压转子在调端连接在一起，主油泵叶轮轴上还带有推力盘。低压转子也是无中心孔合金钢整锻转子。
高中压转子和1号低压转子之间装有刚性的法兰联轴器。1号低压转子和2号低压转子通过中间轴刚性联接、2号低压转子和发电机转子通过联轴器刚性联接。
转子系统由安装在前轴承箱内的推力轴承定位，并有8个支撑轴承支撑。盘车装置由壳体、蜗轮蜗杆、链条、链轮、减速齿轮、电动机、润滑油管路、护罩、气动啮合装置等组成的低速盘车装置，安装在发电机与2号低压缸之间，盘车转速为3.35r/min。既可远方操作，也可就地手动盘车。
在汽轮机升速超过盘车转速并具有足以使盘车设备脱开的转速时，啮合小齿轮将自动脱开。此时零转速指示器的压力开关将关闭，并提供气动啮合缸活塞下的压缩空气，把操纵杆推向完全脱离啮合的位置。此时，弹簧座上的限位开关被拨到切断盘车电动机电源的位置。
在汽轮机停机时,将控制开关转到盘车装置的自动位置,当转子转速降到
1200r/min时，自动程序电路将起作用，从而对盘车设备提供充足的润滑油，并使顶轴装置投入运行。当转子停转时，“零转速指示器”中压力开关将闭合,接通供气阀电源并向气动啮合缸提供压缩空气。拨动弹簧座上的限位开关,使得盘车电动机启动
脱硫主要设备及系统：
烟气系统：电除尘→吸风机→原烟道→增压风机→GGH →吸收塔(洗涤区→喷淋区→除雾器) →净烟道→烟囱
吸收塔系统：石灰石浆液泵→吸收塔循环泵→喷淋盘→吸收塔循环池→石膏浆液排出泵。
吸收剂制备系统：石灰石仓→一级再循环箱（泵）→一级旋流器→二级再循环箱（泵）→二级旋流器→石灰石浆液箱（泵）。
石膏脱水系统：石膏浆液排出泵→石膏浆液旋流器→旋流器底流进入真空皮带机脱水→分离出的水→石膏溢流浆液箱→石膏溢流浆液泵→吸收塔 / 真空皮带机脱水后的石膏直接落入石膏仓→底部卸料装置→外运。
工艺水、工业水、废水排放系统：工艺水箱→工艺水泵→吸收塔补充用水（除雾器冲洗水）及各设备的冲洗 、灌注、密封和冷却等。
工业水箱→工业水泵→真空皮带脱水系统。
脱水系统产生的废水从废水箱经排放管道送至冲灰系统中和
事故浆液罐及地坑系统：事故浆液罐在吸收塔大修或故障原因需排空浆液时：吸收塔内浆液-石膏浆液排出泵→事故浆液罐；吸收塔系统启动前：事故浆液罐内浆液→事故浆液泵→吸收塔。
吸收塔区地坑系统：地坑泵→吸收塔或事故浆液罐。
工艺楼区地坑系统：地坑泵→石灰石浆液箱或石膏溢流浆液箱。
三、实习结果
通过这段时间学习，我详细了解掌握火力发电厂生产的全过程，掌握发电厂主要设备，包括锅炉、汽轮机、发电机的型式、构造特点、主要参数及作用，对其他辅助设备如送、引风机等有所了解。
实际上，火力发电厂的生产过程是能量形态的转换过程，首先煤的化学能经过在锅炉燃烧转变为热能，在汽轮机内热能转变为机械能，最后通过发电机将机械能转变成电能。给煤机将煤送入磨煤机磨成煤粉，并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后，合格的煤粉进入粉仓，通过给粉机送入锅炉的炉膛。 燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外，另一部分作为一二次风进入炉膛。燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经除尘器和脱硫装置净化后的烟气由引风机抽出，经烟囱排入大气。煤燃烧后生成的灰渣，其中大的灰子会因自重从气流中分离出来，沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣，最后由排渣装置排入灰渣沟，再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒（飞灰）则随烟气带走，经除尘器分离后也送到灰渣沟。
四、实习体会
通过这一次的实习，自己学到了许多原先在课本上学不到的东西，而且可以使自己更进一步接近社会，体会到市场跳动的脉搏，在市场的竞争受市场竞争规则的约束，从采购、生产到销售都与市场有着千丝万缕的联系，如何规避风险，如何开拓市场，如何保证企业的生存发展，这一切的一切都是那么的现实。于是
理性的判断就显得重要了。在企业的实习过程中，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。我还了解了发电厂的总体布置，三大设备。了解控制屏、保护屏的布置情况及主控室的总体布置情。在电厂工作，安全是最重要的一件事，所以我们牢记“安全第一、预防为主”的实习方针，加强《安规》学习，提高安全意识，更是我们的必修课。“电厂安全无小事”已在每个同学的心中打上深深的烙印。
在这一个月的实习中，我认识到要做好电厂工作，开始，首先要做的是熟悉工作环境和维护的设备，这是展开工作的基础。熟悉锅炉，通过观察锅炉侧各种各样的设备，增加自己对锅炉的感性认识，初步了解各设备的功能和作用，单元的师傅都对自己管辖的设备比较熟悉，对常见故障比较了解，我也得到了他们的悉心指导。每天跟着师傅一起巡检，面对房外的灰飞烟绕，机器的轰轰隆隆，外面的酷热，看着师傅一丝不苟地检查设备，记录数据，使现场的我深深感受到运行人艰苦奋斗、爱岗敬业的精神，我也非常认真负责的完成师傅的各项任务。以前在学校只是听说过很多设备的名词，跟着师傅检查设备的时候，这些当时陌生的新鲜事物都一下子蹦进眼里，师傅有问必答，对我源源不断的问题耐心解答。在熟悉了锅炉的环境和设备后，重点就是通过查阅相关的资料，进一步深入了解各设备的操作、原理、常见故障现象。
其次，学习值班员岗位职责、安全职责、值班制度和交接班制度，培养正确的劳动观、人生观、价值观，为以后确保所从事工作岗位的安全生产奠定思想和理论基础。
回顾这一个月，我感触颇深。通过这次实习，我们不仅将在学校的理论知识与具体的生产实践结合了起来，而且通过师傅们的讲解，对电厂的生产流程有了更深刻的理解，并且在工作中养成了勤动手,多动脑的工作习惯.在这里，我要学的是师傅们成功的工作经验，是师傅们对工作的热情和对事业的责任心。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。通过这段时间，让我深刻的认识到运行这一工作是一项责任很强的工作，也是技术性很强的工作，想成为一名新时期合格的运行人员我还需要走很长的一段路，在这条路上我将以更高的标准要求自己、更多的知识来武装自己，将安全稳定运行落实到实处。