XXXXXX段工程项目
设计工作报告
编制单位：
目 录
一、概况……………………………………………….1
1、任务来源及依据…………………………………...1
2、沿线自然地理概况…………………………….…..3
3、主要技术指标的运用情况………………….……..5
二、设计要点………………………………………….5
1、路线设计………………………………….…..6
2、路基、路面及防护工程设计…………….…..6
3、桥梁涵洞设计……………………………………….11
4、平面交叉工程设计……………………………….….12
5、筑路材料……………………………………….12
6、工程规模及主要工程量汇总表……….……..…13
三、施工期间设计服务情况…………….………..14
四、设计变更情况……………………….………..14
五、设计体会………………………………………….14
一、概况
1、任务来源及依据
XXXXXX段是我省主骨架公路 公路（S307）的一部分，是 公路唯一未修建高等级路面的路段。它是 市连接 的一条重要的运输通道。现有公路是在林业路基础上于1987年、1997、20##年三次大修改造为现有三级砂石路。由于建设标准低,一些路段春季翻浆，道路路况差。随着改革开放的不断深入，市场经济的快速发展， 县及 市的煤炭资源开发产量逐年递增， 市、 县经济取得了长足的发展，对公路运输的要求越来越高，原有公路的落后状态已经不能满足生产和发展经济、方便生活的要求。为了改善该公路的交通运输条件，完善黑龙江省特别是 地区公路网建设， 市交通局决定将其改造为二级公路，20##年4 月由黑龙江省公路工程监理咨询公司编制完成了《XXXXXX段工程可行性研究报告》，省发改委于 批复了可研报告，20##年9月由 设计有限责任公司编制完成了《 段工程初步设计文件》，20##年10月29日以黑发改建字 号批复了初步设计。我公司受 段工程建设指挥部办公室的委托， 月完成了本项目的施工图设计文件的编制工作，省公路局于 批复了施工图设计及预算。
段，起点位于 ，途经 终点于 ，全长 km。
2、沿线自然地理概况
2.1 地形、地貌
段位于 市西北部，为山岭重丘地带类型 ，其路线基本走向由东北至西南，地理坐标东经 ′，北纬 之间。地势起伏较大。
2.2区域地质稳定性评价
该段公路自然区划为 区，地质构造处于晚更新世纪，始终处于以沉降为主的相对稳定阶段，地质稳定性较好
2.3工程地质、水文评价
沿线所经地区的土质、表层为黑色粘性土层、有机质土或低液限粘土，0.3-0.6m以下为低液限粉土，0.6-2.0m以下为级配不良的砂砾或碎石及风化岩石，除个别路段表层有机质含量较高，土质较差外，大部分路段工程地质条件较好。
2.4工程水文评价
根据试坑挖探调查，沿线地下水位较低且整个路基填料均高出地表1.5-2.0m之间，勘测间测得稳定地下水位距地表1.8m-4.5m之间，地表水化学类型无HCO3—Ca2+型，地下水PH值在6.39-6.72之间，地表水PH值=7.76，地表水对混凝土无腐蚀，地下水对混凝土分解类属中等腐蚀、其余无腐蚀。路线所经地带地面水主要为地表水和径流，降雨集中在6-8月份，个别地段地势低洼，呈季节性积水排水较困难，对路基稳定产生一定影响。对此根据具体情况应采取防护措施，以保证路基的整体稳定。
2.5地震基本烈度采用及大型工程构造物区域地震基本烈度鉴定情况
本地区不存在活动性断裂，有历史记载以来，未发生过大的构造地震。沿线地震烈度按建设部（1993年13#文）及中国地震烈度区划图，确定地震烈度小于VI度，对工程影响不大，依照交通部颁发的《公路工程抗震设计规范》的规定不进行抗震设计。只对桥涵构造物采用构造设防和措施。
2.6气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向风速、冻深等
本地区属于寒温带大陆性季风气候区，冬季漫长而严寒，夏季炎热而短促，气温差异较大，年平均气温2.4C°，最高气温34 C°，最低气温-32 C°，平均湿度70%，最大土壤冻深2.50m，年冻结日数平均148天，一般始于11月中旬，终于翌年4月中下旬，年平均降雨量564mm，蒸发量1057.2-1226.2mm。冬季主要风向为西北风及西风，冬季最大风速28m/s。
3、主要技术指标的运用情况
全线采用II级公路标准，设计速度60km/h。起点至K18+350和K32+300至终点2段：设计宽度10m，行车道宽度2×3.5m，硬路肩宽度2×0.25m，土路肩宽度2×1.25m；K18+350-K32+300为环水库路段：设计宽度8.5m，行车道宽度2×3.5m，硬路肩宽度2×0.25m，土路肩宽度2×0.25m。
主要技术指标表
二、设计要点
1、平纵面设计
1.1 K0+000-K50+762段
全段设圆曲线165个，平均每公里3.28个，圆曲线最小半径28.9m/1处，对于圆曲线半径小于28.9m的均按照加铺转角处理。在纵断设计上，尽量加大坡长和减少变坡点次数，将变坡置于圆曲线中点（QZ）附近，使纵断线型和平面线型相互协调，行车顺适。全线变坡点231处，平均每公里4.59个，最大纵坡6.94%/1处，最短坡长30m。
1.2安全设施
为使公路达到：顺、畅、绿、美和安全的目的，本设计充分考虑了沿线设施及交通工程的设置，达到标志醒目、设施齐全，以利于行车安全的要求。原施工图设计安全设施包括里程碑50块、轮廓标912根，公路界碑510块，路面标线3449m2，路侧波形梁护栏1450m，指路标志2块，地名标志2块，禁令标志8块，警告标志牌58块。20##年7月，按照省二级公路建设监管项目总指挥部和建设单位要求，对全线安保和防护工程重新进行了调查，取消砼护柱，增设了波形梁护栏7906m,交通标志82块，轮廓标70根，减速带10处。
2、路基、路面
2.1路基设计的原则、横断面布置及加宽超高方式
本设计路基宽度为10m、8.5m，行车道宽度为2×3.5m ，硬路肩为2×0.25m，路拱横坡度为1.5%；土路肩为2×1.25m、2×0.5m，路拱横坡度3%。
边坡坡率：
一般填方边坡坡率为1：1.5，对于高填方路基采用台阶式，距路肩边缘每隔6m设置一级台阶，宽度2m，外倾3%，边坡坡率为1：1.5。
一般挖方边坡坡率1：0.75，对于深挖路基边坡采用台阶式，距路肩边缘每隔8m设置一级台阶，宽度2m，外倾3%，边坡坡率第一级台阶采用1：0.75，第二级采用1：1。
路基设计洪水频率为1/50。
路基加宽与超高方式：圆曲线半径小于1500m时（K18+350-K32+300段），在曲线上设置超高，路基超高旋转按路中心旋转，圆曲线段内为全超高，超高的过渡应在回旋线全长范围内进行；
圆曲线半径小于或等于250m时，应在圆曲线内侧设置加宽，加宽的过渡应在回旋线全长范围内进行，本段公路采用第三类加宽值。
2.2路基设计
根据旧路基调查和检测情况，本次设计提出路基设计方案如下：
2.2.1一般路基设计
对于路基整体状况良好，路基强度较高，路表弯沉值＜180（1/100mm BZZ-100）能够满足新建路基设计要求的一般路段，利用现有路基，对旧路填筑路基填料，修筑路面结构。
2.2.2特殊路基设计
（1）旧路帮宽路基：旧路宽度不足时，采取挖土质台阶进行帮宽处理，台阶宽1.0m，每层高度0.4m，台阶挖成向里侧倾斜3%的坡度，台阶与每层填料同步碾压，以便使新、旧路基紧密结合，防止产生不均匀沉降而形成纵向裂缝，从而保证路基的整体稳定性。旧路加宽部分基底换填20cm碎石土处理。
（2）旧路翻浆路基：对路槽内80cm内进行换填碎石土处理。
（3）边沟清淤：挖除沟底淤泥，换填40cm天然砂砾处理。
（4）塔头湿地段路基：采取将塔头全部清除后下处理80cm，换填天然砂砾处理。
（5）低填路基：设计上对于K18+350-K32+300段采用路槽40cm范围内翻松碾压处理，其它路段采用挖除路槽下80cm，压实后回填路基填料方法处理。
（6）深挖路基：基底下处理80cm，换填碎石土处理。
（7）林地、荒地填方路段：清除10cm地表土，并做换填土处理。
（8）村屯段：视路槽底土质情况，采用换填天然砂砾等方法处理。
（9）水库路基：现有路基已上满足库区段的路基设计要求。本次设计不予考虑。
（10）桥头路基两侧回填天然砂砾：采用宽1m 粘土包边，长度上口长8m，基底处理长度为5m，深度均大于2.5m。
2.3路基压实标准和压实度
路基填土分层压实，路基压实度采用重型压实标准。压实度、填料最小强度和填料最大粒径要求如下：
路基压实度及填料指标表
液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。
地基表层应碾压密实，在一般土质地段，基底压实度（重型）不应小于90%。
路堤与桥台、涵洞连接处的路基压实度（重型）不应小于96%。
2.4路基防护工程设计情况
根据沿线土质、地形等情况，为防止水流的冲刷，对部分路堑边坡设计各种不同形式的防护：
2.4.1 边坡植草防护：对于K0+600-K1+240、K1+240-K1+350等路段，路基边坡为土质边坡，采用植草防护形式。
2.4.2矮墙防护：对于K0+150-K0+350、K24+400-K24+450、K25+400-K25+500、K27+050-K27+320等路段，路线傍山而行，路线左侧为易风化岩石边坡，采用浆砌片石矫墙防护，以达到边坡防护及支挡加固作用。
2.4.3浆砌片石护坡：对于K16+800-K16+900、K28+200-K28+230等路段，护坡高度大于4m，采用浆砌片石护坡形式。
2.4.4水库路基边坡防护：对于路线经过寒葱沟水库库区段，20##年改造时已对原有水库路基边坡迎水一侧做浆砌片石坡面防护，现水库对原有路基无冲刷，路基边坡稳定性良好，所以此次设计不对上述路段进行坡面防护设计。
2.5路基、路面排水设计原则及设计情况
对地面水可能危害路基稳定的路段均进行排水设计，主要利用边沟、排水沟将流向路基的水和路基表面水分段截留，并通过桥涵构造物排离路基。
2.5.1对过境路段边沟设置较困难路段，设置浆砌片石盖板边沟，占用路肩宽度。
2.5.2考虑边沟冲刷，对边沟纵坡大于3%路段，将原有部分土质边沟设置为浆砌片石边沟。为减少路堑边坡上方汇水对路堑边坡的冲刷，设置软式透水管盲沟。盲沟采用宽100cm的矩形形式。
2.5.3涎流冰处理
K12+300处涎流冰，在路基上方边坡坡脚外5m开挖深度不小于3.5m的盲沟，盲沟内铺设砂砾层，层内加设软式透水管，顶部用50cm粘土回填并分层夯实，作为隔水带。在K12+345.5涵洞盲沟出水口处，增设聚冰坑。
2.6 取土、弃土方案
取土：全线共设风化砂取土场5个， 共占用土地39400m2，有用层层厚4～5m，土质分别为低液限粘土、碎石土,计划取土116710m3，
第二篇：述职报告(XXXXXX)
述 职 报 告
述 职 报 告
本人今年 岁， 毕业，自参加工作以来，我先后在xx电信分公司从事设备维护、运维管理、经营服务、经营管理、业务管理等工作，在参加工作的这十年间，我以坚定的信念、 1
高度的责任心，严于律己，勤奋学习，在各级领导的关怀下，紧密团结全局职工，兢兢业业、积极实践技术理论，不断学习业务技能，通过逐层次的从交换维护到工程管理、从机房维护到市场经营管理的工作转变，在工作中不断的学习和进步，出色的完成各阶段的工作，为全局的发展做出了自已应有的贡献。与此同时，在工作之余，我以“不断学习，武装自己”的思路，已取得了 学院“计算机通信”专业专科学历，现在就读 邮电学院“市场营销”专业本科，让自己拥有更大力量为电信事业做出更大的贡献。现将近两年的主要工作情况汇报如下：
在20xx年9月至今从事综合业务管理以来，参与了XX区分公司多次重大营销活动的方案制定和策划工作，并取得了一定的成绩。在“ 开门红”“ 春节促销”“ 春雨行动”“宽带百日会战”等促销活动中，充分领会上级精神，并结合XX区分公司实际制定了相应的营销方案，各项业务发展均取得了良好效果，尤其在宽带百日会战中，XX区分公司提前20天完成了计划任务。
20xx年市场竞争进一步加剧，为应对它网对我公司收入及用户的抢夺分流，保卫存量、发展增量，参与制定了铁通、网通应对方案，制定了多种针对公众客户的挽留型套餐方案，通过预存月租送话费、月租转话费等手段，有效遏制了它网分流。
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20xx年7月，在市公司固话语音流失试点工作中，我和其他同事一起深度参与了案的制定过程，针对XX区实际情况提供了部分合理化建议，并承担了方案执行阶段的组织工作，在10天时间内，有效组织人员顺利完成了分公司要求的30%的签约率目标。签约用户收入得到稳定，为试点获得成功贡献了自己的一份力量。并在10月份再次组织了XX区MR二期扩大阶段的签约工作，取得了成功。
20xx年8月，在上级领导的正确领导下，作为XX区增值业务负责人，成功策划了XX区彩铃业务集中推广工作，通过对用户市场的深入分析，营销风险的充分考虑，制定了较为成熟的营销方案，确保了活动的成功，活动结束后，新增彩铃用户3385户，彩铃业务渗透率从原先的13%提高至26%，得到了市公司肯定，并决定在全市进行推广。
教育城域网建设工作成绩显著。由我负责，针对性出台了多种套餐，并亲自带领实施教育网建设，仅仅利用4个月时间完成了 家XX区中心小学以上校园网协议的签定，接入率达到 %,月增加收入 万余元，不论在接入率还是收入排名全市第一名。面对激烈的市场竞争环境，要求我把“等”市场变成“争、抢、夺”市场．正是按照这个思路，以校园网等综合业务成功策反属于铁路系统的XX铁路第一小学，将属于铁路系统的XX铁路第一小学成功纳入了中国电信旗下。
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网吧市场占有率达到100%。 针对XX通信市场的特点，针对性的制定了网吧营销方案，指导各渠道客户经理累计策反他网网吧 家，使竞争运营商的网吧完全退出了XX市场，成功打造了网吧绿色动力联盟的优势品牌。使我分公司网吧从20xx年的 家增长到现在的 家，年收入达到 万元。
驻地网建设保持市场绝对领先地位。在中国电信的品牌优势下，保持和房地产开发商已建立的良好合作关系，在驻地网竞争激烈、情况复杂多变的形势下，完成了驻地网协议的签定和工程建设。通过完成“驻地网扫楼行动”，两年累计达成驻地网协议 多家，市场占有率达98%以上。
细分客户，组合营销见实效。根据客户不同业务的特点，确定营销目标，制定营销方案，在利用业务优势和客户保持的良好关系基础上，大力发展“公务通”、“商务常青”等业务，有效拓展了 中学、 中学、 等单位的通信市场，成功应对了 旅行社、 公司、 等单位竞争对手的渗透，累计增装电话90多部。同时成功与8家客户签订了“商务常青”合作协议，协议单位通信费用平均增长30%以上。为大、商客户营销积累了宝贵经验。
在员工培训方面，从20xx年内聘培训师内部培训开始，多次组织员工进行培训，从业务知识、业务技能、服务礼仪、营销基础、营销技巧等多方面对客户经理进行了培训，累计培训达几十次，通过培训全面提高了客户经理的综合素质， 4
畅通了服务渠道，提高了响应速度和工作效率，以优质的服务为业务发展赢得了市场空间。
经过近几年的锻炼使我有较强的营销理论知识和学习
能力，有较丰富的市场营销经验，有较强的组织、协调和沟通能力，在竞争中获得了丰富的谈判经验和谈判技巧，能够从容的应对市场竞争。但是，随着市场竞争的不断加剧和市场营销工作的开展，我深刻的认识到作为一名电信员工应为企业做些什么。不断变化的市场要求我不断的更新观念，勇于创新，为此我要不断的在继续加强业务技能及知识学习的基础上加强协调管理能力，在工作中爱岗敬业、脚踏实地、扎扎实实地做好各项工作，努力为电信事业的发展做出自己更大的贡献！
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