实习报告

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。

今年年末，我非常有幸的来到扬子石油化工有限公司塑料厂进行为期1个月的实习，虽然实习的时间不长，但是我觉得这次实习让我受益匪浅，是我一生非常宝贵的经历。

扬子石油化工公司集石油化工生产、供应、销售以及科研开发的精锐资产、广阔市场和“大型、先进、系列、集约”的生产经营特点，目前拥有以65万吨/年乙烯装置和140万吨/年芳烃联合装置为核心的34套生产装置，每年可以加工原油800万吨，生产及销售聚烯烃塑料、聚酯原料、基本有机化工原料及油品等四大类共38种产品700多万吨，可广泛应用于轻工、纺织、电子、食品、汽车、航空以及现代化农业等各个领域。长期以来，扬子石化凭借科学的管理、良好的装备、高超的技术和优秀的人才，以着眼未来的经营战略，高起点地生产出了系列优质产品，先后打造出多个国优、部优、省优、市优品牌产品，产品质量得到了国家各级政府和用户的认可，聚乙烯、聚丙烯塑料树脂等连续多年被评为省、市名牌产品，有些产品同时被评为用户满意产品，为国企、中外合资、外商独资厂商的首选产品之一，长期以来被作为国内市场价格的参照产品。为保证产品质量，扬子石化各生产厂自上世纪90年代即把ISO9000质量体系引进生产经营中来，并陆续取得权威认证，20xx年又在公司层面实现质量贯标，为稳步提高产品质量提供了有力保证，稳定而过硬的产品质量赢得了用户的赞誉。扬子石化被评为全国用户满意企业，PTA、乙二醇、石油苯、邻二甲苯等产品成为国内最大的生产商和供应商之一，在国内市场起着无可替代的平衡作用，成为稳定市场的重要力量。

聚乙烯、聚丙烯塑料树脂产品由扬子石化塑料厂生产，现已拥有4套装置7条生产线，年生产塑料产品的能力已达到100万吨，其主要产品有5000S、4803T、7000F、F1002B、F401、S700等牌号，产品的种类多达30多种。聚乙烯、聚丙烯塑料树脂是重要的塑料加工原材料，在农业、建材、包装、电子、汽车工业等

领域有着广泛的用途，目前国内主要的塑料生产厂家除了扬子石化塑料厂外，还有燕山石化、金山石化、齐鲁石化、茂名石化等多家石油化工公司。扬子石化通过打造塑料品牌产品，始终保持了市场份额，获得了良好的经济效益，在培育和打造塑料多品牌产品方面已经成为企业发展战略的重要组成部分。

这次实习中，我所实习的岗位主要有一下几个部门：地中衡岗位，主要负责用SAP软件记录跟踪物流活动，以及称重往来货车的质量读数等；装车班岗位，主要是负责装车过程的操作要领，如装车前对车辆的检查和车挡的安放，鹤管与槽车的对接等等；仓储部门，主要作为物流部的仓库，负责进行仓库的进出库的操作。我以实习生的名义，通过在这些单位的实习过程，大致明白了一个塑料厂生产运营的过程，同时也对工业工程专业，物流生产这部分有了更为直观和具体的认识。

此外我还参观了扬子石化股份公司塑料厂包装车间，它主要由一套聚乙烯包装装置、一套聚丙烯包装装置、联合包装装置三个生产单元组成，共计12条包装生产线，目前拥有12个班组合计178人，是该公司化工生产厂中一支优秀的团队，是公司对外展示形象的窗口。产品包装和叉车运输作业是包装车间的一大显著特点。车间目前拥有叉车23台，年包装生产能力可达到100万吨，产能居全国同类装置领先行列，产品销售遍及大江南北，千家万户。其中，联合包装成套引进国外先进的生产技术，其风送系统是由德国泽普林公司提供，四套包装线由意大利BL公司提供，联合包装装置的设计能力为40万吨/年，实际包装能力已达50万吨/年，共有32个料仓，4个移动式FFS膜的包装机，总投资额为1.7亿元。联合包装引进的意大利BL公司FFS膜包装线专利技术在国内处于领先水平，其工艺特点是：采用当今世界上流行的FFS膜（新型吹塑薄膜）包装模式；耗材成本低、速度快、计量准确度高。

经过这次的实习，我有了非常大的收获，首先就是对于我的专业工业工程的更深的层次的理解，在学校的学习中，我往往只是在课堂上非常拘泥的学习课本上的知识，即使在考试中取得了较为出色的成绩，也仅仅是理论知识。但是在经过这次实习后，我却对工业工程专业以及生产优化，物流等分支方向有了更为细致的认识和理解，在亲自接触过这些岗位后，我了解了物流的流程，以及现阶段大型工厂的生产优化方法。在专业知识的学习层面上，我多次以工业工程专业的

实习生的名义提出了很多运用到工业工程学，人因工程学，运筹学，生产运作与管理的知识的建议与方法，包括对叉车行径路径的改进，以及对工人登高作业安全问题的改善等等。同时我也运用所学知识提出了很多让车间师傅们觉得非常不错，但由于资金原因无法实施的生产效率提高方案，比如在货物上加上RFID标签等等。同时，经过这次实习，我还学到很多在我三年多大学中难以学习到的技巧，例如如何与同事们相处。我相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。通过在工作中常与师傅们处好人际关系，聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到很多专业相关的知识，这些事情都让我觉得受益匪浅。

在走出美丽的象牙塔，感受外面的世界后，我才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距。在扬子石化塑料厂的一个月是实习过程后我发现，即使像扬子这样的合资大型企业，有一些生产环境或者工位配置依然没有按照最优化的工业工程原则配置，而导致一部分的资源浪费，效率降低。同时通过这点我也看到了我们工业工程专业的前景。我们应该清楚地认识到工业工程以及物流虽是一个比较新的学科产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。在大学期间我们应该培养扎实的专业知识，以及吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。

总的来说，实习是大学进入社会前，理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石。作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。经过这次实习，我了解了工人们工作的辛苦，以及他们挣钱的不易。这次实习对我来说试一次非常宝贵的经历，一方面我通过这次实习获得了很多专业知识的更深一步的理解，一方面我还学会了很多做人，生

活的技巧。这次实习让我受益终身！

第二篇：新扬子船厂实习报告

新扬子船厂实习报告

根据学校的教学安排，这一周我们将在新扬子船厂进行认知实习。虽然上个学期我们已经去上海的沪东中华船厂认知实习过，但我依然对这次实习充满了期待，作为即将踏入社会、走向工作岗位的人，对可能即将从事的工作多一份了解总是好的，正所谓“知己知彼，百战不殆”。

周一上午一早，我们专业的同学按照约定的时间准时来到学校门口集合，集合完毕后上了汽车。经过一个小时的车程，我们来到了实习目的地——靖江新扬子造船有限公司。 之前我们对这个造船厂并没有一点了解，直到接待我们的人资部的茅科长向我们作了简要的介绍，并播放了该公司的宣传片，我们才直到这是一个了不起的公司。 新扬子造船有限公司隶属于中国主要造船集团之一的扬子江船业集团。论产量及制造技术，集团是中国造船行业中第二大的私营造船集团。在90年代中，集团是中国首几家有能力建造装载能力达中等型号集装箱船及散货船的造船公司。新扬子造船有限公司位于中国江苏省泰州市靖江江阴工业园区内，长江下游黄金水道的北岸，拥有长江深水岸线1200多米和10万吨级干船坞二座，工厂占地面积79.3万平方米。公司以设计、建造、管理一体化的理念，积极推行精度造船、数字造船，主打产品是6000TEU以下集装箱船和100,000DWT以下散货船，并积极向各大型的船舶方向发展，造船生产能力和规模名列中国造船行业10强企业。

下午是安全知识讲座。不管什么行业，安全都是第一重要的，特别是造船这种重工业，安全更是重中之重，稍微一不小心，就有可能造成生命财产的损失。

首先，我们观看了船厂的安全教育片，其中讲了很多安全事故的类型，比如高处坠落、物体打击、触电、燃爆等，在案例中，这些事故的结果大多都是伤者抢救无效死亡，给我们带来极大的震撼，让我们意识到生命是多么脆弱。看完全片，我们也可以发现很多事故完全是可以避免的。比如一个高处坠落的案例，事发的原因是工人下班后顾着玩手机而没有注意到脚下的孔洞，导致失足掉下摔死。如果这个工人能够多一份谨慎，在船厂这种危险的环境中时刻保持专注，使自己远离危险，又或者现场监督员能够发现场地的安全隐患，及时把在孔洞周围做好防范措施，那么悲剧都不会发生。还有很多类似的事故，都是由于工人不小心或者是没有按照规定操作造成的，其带来的恐怖后果，让我们意识到按规程操作的重要性。

这天下午安排安全讲座是有目的的，因为第二天上午我们将要去生产一线参观。 第二天上午，我们依旧准时来到了船厂，戴上安全帽，我们在茅科长的带领下开始了参观。参观中最让我震撼的就是长达几百米的集装箱船，走近它的时候，二十几米高的船体就像城墙一样稳稳地矗立在面前，让人误以为自己是在一座城墙脚下。

参观完毕，吃饭休整后，我们开始了下午的学习。这次学习的主要内容是企业管理。 给我们讲课的是管理部门的顾震科长。顾科长介绍，新扬子公司是行业内盈利最好的私企，它在前几年船舶行业陷入低谷的时候，凭借着优秀的管理模式，傲立江头，与其它纷纷退出船舶行业的公司形成鲜明的对比。

公司管理经验中，一个很重要的就是鼓励员工提出合理建议，并对合理建议的提出者给予奖励。这种管理方式能激起员工的积极性，让他们能够为公司发展献言献策，树立他们的主人翁意识。而且由于他们更加深入生产一线，对他们工作范围内的事务有更深的了解，能够提出更具有针对性的建议，这个视角是公司上层所不具备的。

正是由于这个政策的存在，使公司在员工合理意见的帮助下省下了大笔开支，而员工也获得了回报，从而缔造了双赢的局面。

第三天依然是在教室进行理论知识学习。上午下午分别学习了船舶的生产流程和试航。

通过这次的实习，我学到了很多和造船相关的非常有用的知识，了解到了造船行业的最新动态和未来的发展趋势、竞争趋势，造船的先进技术、理念、方法，对我国目前的造船的水平有了大致的了解。亲眼目睹了我国造船行业的蓬勃迅速发展，令我对我国向着世界第一造船大国充满了信心，自己也下决心投入到这个船舶快速发展的行业的浪潮中，为中国的船舶事业崛起做出自己的贡献！

作为一个即将走进工作岗位的大四学生来说，能有这么一个参观实习的机会是很难得的。毕竟我们毕业以后进到工厂里面都要从头开始。或许我们有那么点知识，但是要是我们没能了解船厂的工作模式和现在的造船流程，进去以后无疑是要落后的。这次实习使我们了解了现在船厂的造船模式和管理模式，也通过参观知道了其实车间的工作才是我们最好的老师，很多东西我们都可以通过在车间的参观学习来领悟的。师傅们也通过往界师哥师姐们的表现告诉我们什么样的道路是我们走向成功的正确路线。

通过这次实习，我感受到了自己的不足，知识的匮乏和面对困难的勇气，却也让我坚定了做一个造船人的信念，再大的困难我都有信心去面对!