**广场调研报告
大学校园交往空间
人性城市广场的设计和研究
合理营造住区休憩空间
小城镇街道景观空间人性化设计初探
商业空间休息设施设计研究
中国古典园林环境心理学分析
城市道路交叉口环境分析
走廊空间分析
窗前空间分析
**传统村落环境分析
建筑入口空间设计初探
第二篇：环境心理学
环境心理学 安徽大学磬苑校区校园认知调研报告
作者姓名： 专业班级： 作者学号： 导师姓名：
一、对研究对象的概述：
安徽大学坐落于安徽省省会合肥市，是国家首批“211工程”重点建设高校，安徽省属重点综合性大学，国家华文教育基地，国家“卓越法律人才”培养基地。始创于19xx年。学校学科门类齐全，师资力量雄厚，科研特色鲜明，拥有四个校区和一个大学科技产业园，（本次调研磬苑校区）占地面积3200余亩，已成为安徽省和区域创新及高层次人才培养的重要基地。在“至诚至坚，博学笃行”的校训精神的指引下，一代代安大人潜心耕耘、励志践行，使得学校的建设发展不断向前推进。环境优美，绿树葱郁，花香四季，景色宜人，是读书求学的好地方。
二、调查方法思路：
1、资料收集：调查的前期阶段，通过网络、图书馆等渠道对校园总体情况有所了解，包括建筑、道路、绿化、学校历史发展等等。
2、开放式问卷调查：了解认知情况，和进一步完善公众认知地图。
3、认知草图调查：本调查和分析主要针对安徽大学磬苑校区，通过调查发现根本问题，并进行认知草图的意象描绘。
三、校园认知地图:
请被访者绘画意象草图是一种常用的研究环境认知的图示方法。由于人们的感受体验范围、表达能力、文化背景、职业、年龄等的差别，这一方法更适用于大学校园环境这类中等规模的空间环境。大学生作为一类特殊的社会群体，他们有共同的学习及生活背景，在大学校园环境这样的特定环境中，他们的活动行为规律性强，对环境的认识能力较强，同时对环境质量的要求也高。因此以大学校园环境为研究背景，具有较强的操作性和可信度。通过了解师生对校园环境的意象及认知，分析影响环境意象的各种因素并做出评估。
在安大的同学绘制的公共意象草图
经过调研后，绘制的详细意象草图
（一）公共意象范围
如图所示，不同区域在认知草图中有着不同的出现频率。其中图书馆是出现的次数最多的地方，基本上每个同学的草图中都出现了图书馆。由于调查的对象是学生，所以教学区和公寓出现的频率也比较大。南门附近区域建筑物较少，出现率最低。
（二）意向空间结构
1. 方向:磬苑校区以东西门为主轴，
向南北向扩张。下沉式的鸣磬广
场以及文典阁图书馆位于中轴线上。
南北两侧各有四组教学楼，两组宿
舍楼。
2、核心与层次:从这公共意象图中可
以看出校园规划与人群活动区域保持一致的，人口及建筑密度大的地方主要集中在中间部分的宿舍楼及教学用楼。也反映出学校应该加强景观建设，以免其他的广场等建设使用率过低。
3、构架模式：本校构架清晰，生活区和学习区划分明确。
（三）同一性
校园的整体同一性较强，校园里的建
筑宏伟大气，采用徽派建筑风格，整
个色调是严肃庄重的灰色。
（四）一般意向元素
凯文·林奇认为城市印象的内容是与物质形式有关的，可以分为五类：道路、区域、节点、边界和标志。但在大学校园这样的中观尺度环中，影响校园意象的要素依次为：建筑、场所、道路、标志、边界、区域这一点在调查结果中得以体现。
1、 道路
“道路”在林奇城市意象中，认为道路不仅具有自明性与连续性，还有辨明方向的性质。如果道路有清晰的起讫点，便是一种强而有力的自明性能使城市紧密的联系起来而是观察者经过道路时有知悉方向的感觉。高水平的校园规划中四个最重要的原则要注意；人车必须分流不同类型的道路吧校园划分成不同区域布局；正确设计方法提供有序的指示道路，引导制交通流向；仔细规划每条路线使所用路线线条清晰、连贯流畅。
安徽大学受访者认为心目中安徽大学校园交通具有：道路大方整齐、人车分道、宽阔的人行道停车分类完整等印象，整体交通规划使得大学校园相对与紊乱的城市交通更令人印象深刻。
1) 路径景观区域与层次
道路的景观区域是两向度的概念，有道路及两侧的景观界面共同构成，具有空间场所的全部特征，在同一条道路上，可以形成特征不同的若干景观区域，如近景区域、，中景区域、远景区域。
这种特征可以由地形、规模、建筑
物风格、植物等界定
道路景观的构成层次包括：
a) 主景层次，通常采用轴线对景的
方法予以表现。如文典阁图书馆
b) 配景层次，对主要要素起烘托、
背景作用。
c) 场景层次，道路景观的环境场景
起风也是很重要的构成部分，因
此道路景观的构思要把场景融合
在景观环境组合中。如安徽大学
景观意象草图：
2) 主要道路应有明显的特征 ：
规划道路时可以将主干道设在大学校园的轴线上，或设法利用地形变化，如：转弯、起、降、朝向中心的大段曲线，加强运动时差和透视效果，增强意象：或采用特殊的空间形式、
沿路的建筑立面、地面纹理、绿化和照明等，并形成一种连续的统一的构成，使之与其他等级的道路形成差别而凸现出来。 道路应该有明确的方向性和尺度感
道路的方向明确有助于人们对相关区域及其要素的识别，有助于结构的明晰化
3) 道路应该有明确的方向性和尺度感
道路的方向明确有助于人们对相关区域及其要素的识别，有助于结构的明晰化，道路是观察者移动的路线，是城市环境中的主导因素。经常穿行的道路具有最强的影响力，主要的交通线是关键的意象特征。而且路应根据功能不同进行分级。
2区域
区域是观察者能够想象进入的相对大一些的范围，具有一些普遍特征。决定区域特征的是其功能的连续性，它包括多种多样的组成部分，比如空间、形式、标志、功能、围护程度、地形等。本研究中，区域的范围主要是以功能来界定，通过各个部分功能的差异，最终形成教学区、生活区、风景区、办公等区域
从调查问卷数据可以得出：
1）教学实验用地所占比例最多，达到45%，主要包括了行知楼、笃之、楼，博学南楼，博学北楼，图书馆及各学院等；
2）公共空间用地所占比例为20%，其中主要包括了鸣磬广场、磬苑广场、独秀大道等与校园相联系的道路，也包含了绿地、景观灯公共设施。
3）运动休闲、生活服务所占比例相当，分别占到了10%、8%、。
4）住宿生活所占比重不大，占到了10%，主要包括了桂园、枫园、槐园松园、竹园、梅园等的学生宿舍。
5）行政用地和其他用地分别占到了2%和5%。
教学用地是学生们上课、自习、实验研究的主要场所，在平时的
校园生活中停留的时间最久，接触最多，因此出现的频率最高，在学生的意象中映象最为深刻。其中博学南北楼在教学用地中所占比例最多，占到了8%。博学楼是本部校区的学生主要的教学楼，在学生平时的学校生活中是接触最多的场所，它承载了学校教学的主要任务，特别是对于公共课。
图书馆的比例也占到了5%，成为第二大学习场所，这里因为有丰富的典籍和浓厚的学习氛围，吸引了广大学子。但是这里座位有限，于是经常出现排队占位的情况，一座难求。
公共用地主要包含了其中主要包括了鸣磬广场、磬苑广场、独秀大道、安大西校门、绿地等场所，在分析中占到了20 %，这些用地在为同学们提供通行、指向作用的同时，还分担了学生活动、宣传的职能，但至诚大道作为校内学生通行的主干道，它连接了各个学院以及其他功能区域，是校园内个建筑分布的轴线，但就目前使用来看，它不但成为同学们通行的必经之路，也是各学院活动宣传、开展的重要场所，但同时它也被校园内机动车辆频繁使用，停车位的缺乏，以及各功能的重叠，使得这条路拥堵、喧闹等现象频繁出现。
运动休闲用地主要包括篮球场、体育馆、田径场等区域，它承担的主要是同学们的运动休闲、体育锻炼功能，在本次调查中所占到的比例是10%，在我们的调查中发现，多数同学反映了运动设施偏少、质量较低并且离生活区较远的情况，无法满足同学们课外锻炼运动的需求，而且，对同学们来说，当前拥有比例较低，的运动设施类型单一，集中于篮球和羽毛球，这无法满足广大同学们的锻炼要求。
如体育馆位置较偏，目前仍有部分学生不知道其存在，应该对人流加以引导，为以后的使用做好铺垫。
而对于生活服务功能，在本次统计中所占到的比例为8%，生活服务主要包括同学们的饮食、购物消费及其他基本需求，在我们的统计中，超市仅为少数人提到，而超市作为人群购物消费的主要场所，在人们的日常生活中占有重要地位，这个比例说明校园内所拥有的超市数量规模以及服务水平都有待加强。
住宿生活用地占到了10%。宿舍是学生课后主要的生活场所，但是在数据显示上并未突出，这与校舍远离教学区有很大的关系。学生乘车不便，公交车数量在上下学高峰期显得捉襟见肘，自行车交通系统不善，都使学生对这一情况有所抱怨，再加上我们小组主要在教学区做了调查统计，客观上也削弱了学生对住宿生活用地的意向。
行政办公因与学生的学习生活比较远，所以空间意向不明晰，所
占的比例很小，只有2%。
四、 结论
，通过本次调查研究，我们对安徽大学磬苑校区的校园格局有了更进一步的了解，对校园意象构成要素也有了更清楚的认识，而且在我们的调查中，也对同学们的意见进行了收集和总结，这部分在我们的成果中也有集中的展示，这些不仅是对同学们进行需求分析的有效依据，也是进行校园建设的的参考。