九江港口物流实训报告

Ø  姓名：傅霖波          

Ø  专业：物流管理    

Ø  班级：11物流《2》班   

Ø  学号：311031300240     

一：实训目的

     1： 为了丰富学生的学习生活，开阔学生的眼界和视野，为老师更好的教学开拓一个良好的平台，让学生能够从抽象的物流理论中跳出来，接触和感受真实的物流，以便在以后的学习中能够更好的将理论与实践相结合，使学生理解和热爱物流专业。

     2：开展实训可以让学生对港口物流行业构成有一个大体的了解，从而根据自己的兴趣爱好，给自己一个明晰的定位和对未来的职业生涯规划起到引导作用。

     3：提高学生的综合素质，达到德、智、体、美、劳、全面发展，有利于综合素质的培养。

     4：让学生了解和感知一些物流设备的构成及在物流作业中的作用，这种实训比课堂教育有意义得多。

     5：实训可以让学生多了解一些物流公司的业务流程，丰富学生物流知识。

二：实训准备：

     1：提前一星期开展动员大会，提高的积极性和参与度，同时也将规划的行程安排和将要接触的企业告知学生，让学生做好准备。

     2：联系好企业，和企业达成共识，以便更好的开展实训。

     3：向学校申请实训离校具体安排和时间，保证流程正常开展。

     4：学生准备好笔和纸，方便在实训期间记下实训重点和相关知识。

三：实训要求：

     1：要求遵守纪律和服从安排，在不影响企业工作的情况下，将实训发挥出最好的效益。

     2：要求做好相关笔记，记下实训的点滴，加深印象，提高实训效果。

     3：要求带着学习的心态去实训，而不是单纯的玩乐。

     4：必须在统一时间，统一地点，统一集合，不得迟到或早退。

     5：必须写日记和，记下真实的记录，充实自己的旅程。

     6：必须撰写实训报告，把自己对3天实训的心得体会通过文字表达出来，同时也要写出自己的理解和收获。

     7：不得去危险的作业区和码头，照顾好自己人身安全。

四：实训内容：

项目一：上港集团九江集装箱物流分公司。

1.     了解公司的历史和发展概况：

   上港集团九江集装箱物流分公司是隶属上港集团旗下的九江分公司，08年建立新址，09年搬迁。因九江港口体制改革，海事部与航道部相互独立，而且公司投资5.5亿元买断了九江港，使近几年企业发展迅速，企业在公司投入资金4.4个亿，使得改制后，公司去年吞吐量达到310万吨，今年达到530万吨。集装箱增加了60万标箱。公司码头岸线长为295米，可以同时供两艘5000吨的大船停靠。龙门吊起重机的作业范围为15—16米，十台大型机械设备共投资一亿多元。货场面积为13000平方米，一年可以做30000标箱，集装箱的标准箱长为6米，高和宽为2.5米。公司集装箱以开顶箱、根架箱、冷藏箱为主。

   公司员工有128人，有司机、码头管理、生产管理、业务管理和外理货单证人员。公司作业流程基本上实现机械化，全程监控指挥，通过高频对讲机辅助技术人员作业操作，公司硬件设备和软件设备在九江领先。

2.     学习集装箱相关知识

1、             通过工作人员的讲解，了解到集装箱起源于美国，现在在世界水   运货运业普及。集装箱有固定的长宽高，长为6米，高和宽分别为2.5米，另外在标准箱之外还有少部分因为货物来确定大小的集装箱。

2每一个集装箱都有其固定的编号和代码，方便随时查询和货物跟踪。

3集装箱有着不同的种类，分别有冷藏箱、通风集装箱、台架式集装箱、平台式集装箱、罐式集装箱。

4集装箱的堆垛不能超过四个，否则容易侧翻，造成维修成本高。而且空箱不能往下堆垛，容易压坏集装箱。

5鲜果类时蔬类保鲜类产品以及手表等贵重物品不宜集装箱运输，容易造成损坏。

3．学习集装箱运输的优缺点；

1；运量大，事先把散装货装箱，便于机械化操作

2；减少破损

3加快运输速度，降低物流成本。便于海陆联运。

   缺点：成本高。

4．上港物流集装箱物流分公司运输线路选择

1；充分利用内支线运输，扩大业务量，达到效益最大化。

2；保持畅通原则，用最经济，最合理的方式运输。

5．学习集装箱公司发展的水域条件；

1码头的长度要足够容纳大型集装箱船只停靠。

2装卸条件要满足基本的集装箱装卸搬运作业。

3维修条件要能保证出现临时情况能及时维修，保持正常作业。

4相关的人才资源要有足够充足，因为软件系统也是公司发展不可或缺的的条件。

6 .学习港口的基本知识

供船舶进出，靠岸、仓储和专运，具备一定的设施的作业场所。

7.学习九江得五大港区和作用

瑞昌港、城西港、城中港、湖口港、城东港、

作用：对城市经济有辐射作用，有利于拉到经济增长。

8、学习码头相关知识

                供船舶停靠和客运的海边建筑物，按断面层次分有直立式和斜坡式码头，按货种分有件装货码头和散装货码头。

              学习泊位相关知识：

                         有码头的岸线，供船舶停靠有一定空间的水路交界，长江的岸线为120米一个泊位，海港为200米作为一个泊位，九江有154个岸线，可用的只有54个。

                      9、了解九江港发展

                        国家对外开放的支持使九江港发展迅速，上港集团九江集装箱分九江发展前沿的企业，无论从硬件设备和软件设备都是领先的。吞吐量在九江港口物流企业中也是比较多的。

  项目二：四方物流公司的实训

                    1了解四方物流的发展概况

                四方物流隶属上港集团九江分公司，由四个股东联合承建，并非第四方物流公司。公司有经营部、生产部、业务部等六个部门。四方物流是江西最的干散货码头。公司有三个码头，分别有两个卸货码头和一个卸场。岸上设备主要有皮带运输机和三铁路运输专线。大型重工设备有有2台十吨起重机、5台5吨货运机和3台铲车辅助设备。公司主要经营业务为铁矿砂等重金属和部分发电厂的煤炭运输。公司的货源主要来自巴西、澳大利亚等四个国家。运输流程主要为其他国家运输到本国港口，然后经海关检验后运往中国，同样经海关检验入境后运往本地港口，再进行卸货，给企业运输。四方物流是供方和需方以外的企业，为供需双方提供装卸搬运的码头。

                    2学习四方物流码头的选择

                               四方物流是最大的干散货码头，丰水期能达到5000吨的业务量，枯水期能达到12000吨的业务量，船越大，运费相对越低。而且四方物流港的抗风能力、装卸条件都较好，四方的设备能力强，四方码头的供起重机的起升高度足够高，保证了大型货物的正常装卸。

                      3学习港口进出口相关流程

进口业务流程主要包括确认到港信息、换单、报关、报检、办理提货手续、提货和返还空箱。

                 出口业务流程主要包括订舱或托运、承运、提取空箱、报检、报关、货物装箱、以及交接和签收。

4学习四方物流线路的选择

               1畅通原则，及时到达目的地，不能及时到达会影响生产。

   2经济原则，北门运往长江，通过江运运往新余价格略高但能保持畅通。

3合理原则，应尽量把能耗降到最低以及把倒运次数减到最小。

               5理解四方物流皮带运输机的优缺点

 1效率高、运量大、可连续输送，易实现自动化和集中化控制。

缺点：

  1价格昂贵，能耗高，容易出现故障。

项目三：国际货运水运中心外贸码头实训

1公司简介

08年建立，码头长400米，六个门吊起重机，3个泊位。公司主要经营业务为件装货和散装货，同时也有少部分包装货。公司主要业务的地区是江西的钢材厂，通过火车运进来，然后装船，运出去，近几年公司发展迅速。

2学习国际的贸易的三个方式

    船上交易、矿价和运费。

 3学习水上航标的知识

     引导航船按方向走，避免驶入危险水域。

实训心得：

三天的实训悄然落下帷幕，遗憾之余更多的是内心的充实和满足，回顾这三天的旅程，有过风雨中学习，也曾有过烈日下求知。这三天开启了我们实训求知的大门，也是我大学生活中最充实的三天。通过这次实训让我真真切切的感受到物流的魅力，也终于可以将理论和实践相结合，让自己在物流知识的海洋里腾飞。一场场生动的企业课堂和物流操作流程令我们陶醉其中，流连忘返。实训中，我们学习到了九江港口物流的的发展和整个作业流程，看着那些大的机械设备有条不紊的工作着，我们才明白原来港口物流全是机械化操作，而并非简单的人力搬运，通过实训，也深深懂得了港口物流需要的是专业化素质人才，我们还差的很远，需要学习的还有很多。

这三天我们第一天去到了上港物流集装箱分公司，在那里学到了什么叫龙门式起重机、接触到真正的集装箱，了解了集装箱的作用和码头的相应功能，以及整个物流的作业流程和规范体制，还见到了全程物流的监控调度设备。第二天我们去到了上港集团第四方物流公司，学到了什么叫干散货码头，理解了第三方物流的作用，以及皮带运输机的作业流程，还有公司的的主营铁矿砂运输业务。第三天我们去到了九江国际水运中心码头，学习了干散货码头的作业流程，看到了江边很多货船的装卸过程，同时也知道了九江国际水运中心码头的主营业务是钢铁的运输。

三天实让我们懂得了作为物流专业的学生在将来要从事的行业应具备的九大素质：

1具有较强的工作责任心，牢记在对外活动中代表的是整个公司的形象。

2规范自己的言行，刻苦专研业务。

3尽可能熟悉自己和对手的强弱项。

4从客观的角度和通过沟通建立更多的合作。

5作为企业的经营人员，对外代表企业，对外代表顾客，应对自己的工作作出严格的要求和规范。

6对自己的工作充满热情，在不损害公司利益的情况下尽量与顾客建立长期合作关系。

7具备虚心接受的能力，用人格魅力感染客户。

8具备良好的思维素质和道德修养、

9善于总结，观察客户心理，具备前瞻性。

这次实训对于我们不仅是一次与企业的亲密接触，更是我们人生一笔宝贵的财富，实训不仅对于我们以后学习物流知识有很大的帮助，而且也让我们更加清晰了自己对于物流行业的定位和职业生涯规划，也让我们更加坚定了自己的信心，朝着这些物流人才所需的素质和专业化的要求不断奋斗。

第二篇：九江港口物流流程实训报告

九江港口物流流程实训报告

班级：物流2班 姓名：熊一南 学号：311031300238

..实训目的 ..实训过程..实训总结 …………… …………… ……………

一、实训目的。

在实践中检验真理。本次实训是为了让我们物流专业的学生在实际操作中切实体会到物流流程在物流过程中的重要性。学习物流过程的合理化如何加速企业的发展，并使其成为企业优势创造价值。开拓学生视野，将所学的课本知识与实际相结合，更深层次的理解所学知识。

二、实训过程。

第一天：①7：50学校门口集合，乘坐19路到达城西港区下车，转乘上港集团

公司车进入港区。

②实地参观码头作业流程。

③中午在食堂用餐。

④短暂休息后由公司物流专家进行港区作业讲解，并进行提问。 ⑤返程。

第二天：①7：50学校门口集合坐4路车到达终点站，坐公司车，步行进入江

四方港务物流有限公司。

②由公司资深物流专家为大家介绍公司发展现状，并讲解专业知识 ③实地参观。

④在会议室用餐

⑤参观98抗洪纪念观

⑥返程

第三天：①7：50在校门口集合，步行至外贸码头分公司。 ②由工作人员进行介绍公司发展状况。

③返程

三、实训总结。

（1

）上港集团九江集装箱分公司

集装箱分公司位于九江市城西港区，码头岸线长295米，可提供两个5000吨泊位。配有2台岸桥、8台龙门吊、11台拖车、2台正面吊、3台堆高机、6台叉车。货场面积13万平方米。码头配有监控系统、集装箱管理系统、车牌自动识别系统、客户网上查询系统，海关、国检、边防、海事等口岸一体化服务功能。集装箱分公司位于九江市城西港区，码头岸线长295米，可提供两个5000吨泊位。配有2台岸桥、8台龙门吊、11台拖车、2台正面吊、3台堆高机、6台叉车。货场面积13万平方米。码头配有监控系统、集装箱管理系统、车牌自动识别系统、客户网上查询系统，海关、国检、边防、海事等口岸一体化服务功能。

流程①：集装箱由岸桥

从货船上吊下。

流程②：吊下后通过集卡经路②运至货场。

流程③：通过控制中

心的统一指挥，发出指令给集卡司机集装箱应堆放位置。

流程④：通过吊机和堆高

机将 集 装 箱 码 齐。

九江连接湖南、湖北、安徽、江西四省，经济腹地广阔。上海是长江的出海口，是广大长江三角洲经济圈的龙头，是我国面向远东地区的门户。九江依托上海港国际航运优势，提升九江港的开放水平，更好地服务江西的国际贸易发展需求。上港集团作为中国第一大港和长江航运龙头，能加速九江经济融入长江三角洲经济圈。随着我国加入WTO及中部崛起战略的逐步实施，江西省外向型经济的转变，集装箱运输作为对外贸易中最安全、经济、标准化、国际化的运输方式，这为九江集装箱分公司的发展带了新的契机和推力。上港集团九江港务有限公司集装箱分公司前身作为九江港务局，20xx年2月1日上海国际港务有限公司参与九江港口集团公司整体改制，合作组建成立了“上港集团九江港务有限公司”，上港集团注资6亿元人民币，占股比91.67%，九江市国资委占股比8.33%。长江黄金水道常年水位在4米以上，5000吨级船可通航8个月以上，3000吨级船可常年航行。集装箱分公司承担中转和装卸服务。年吞吐能力达30万TEU。同时公司还将着手九江市城西港区集装箱码头二期工程建设和城西港区件杂货、散货码头工程建设、七成滚装码头工程建设的前期工作，最终形成布局合理、分工明确、功能齐全的港口体系。主枢纽港区实现装卸、仓储、配送一体化 并成为长江沿岸和中部地区重要的物流中心。

（2）九江四方港务物流有限公司

九江四方港务物流有限公司是由两家港资、上港集团、萍乡钢铁厂四家公司共同出资组建。公司拥有3座浮式码头，常年可靠泊5000吨级船舶。年通过能力200万吨。有三条铁路专用线。港口主要经营各种进口矿石、煤炭、稀有土等大宗散货的中转和运输。目前公司面临的问题是产能过剩，货源主要依靠合作企业萍乡钢铁厂。

流程①：通过码头两台

流程②：通过皮带运输机运至货场 吊机从船舶上卸下。

流程③：通过堆机

将货物堆好。

流程④：通过吊机将货装上火车。

工业的发展离不开能源的保障，现今中国还是以煤炭发电为主，大量的煤炭需求通过铁路、水路的运输保证了经济的发展。四方企业兼做了江西电力公司煤炭的运输，为四方公司的货源奠定基础。目前我国大部分的铁矿石从澳大利亚和巴西进口， 运输的准时性是选择的重要因素之一。只有准时，才能保证生产的连续性和效率。

（3）上港集团九江港务有限公司外贸码头分公司

外贸码头是上港集团九江港务有限公司最大的件杂货、重大件作业区。主要从事各类散货、件杂货和集装箱的装卸、运输、仓储、堆存、整理、保管和中转业务、港区设备齐全，堆场充足，拥有门坐式起重机，龙门式起重机等各类大型装卸机械30余台，最大起重吨位50吨；拥有5000吨级泊位3个，年通过能力300万吨。

物流事关国民经济的发展速度。随着中国这个巨大经济体的迅猛发展，中国的物流业发展也得到了快速的提高。物流的科学性、合理性，使得物流企业的连续、自动化的作业得以实现。科学技术的发展，科学的管理提高了作业的效率。物流看似简单的将一件物品从某一个地点向另一个地点的位移过程，可是在实际操作上，各种的人为因素，自然因素影响了物流的速度。人为因素，运输工具的损坏、在管理上的重复、货物接收手续上的繁琐、装卸的效率等等都可能影响物流的速度。而一些大型生产企业所需要的生产资源如果得不到足够的保障，或者因物流不能准时的到达，影响的就是生产不能连续，生产计划的拖延，而这引发的一系列的问题就可能造成重大的损失。物流是一根链，一环扣一环，在这中间不管某个环节出现了差错，都将损害物流的时效性，造成重大的损失。江西省作为中部较大经济较为发达的省份，丰富的矿藏、稀有金属资源，廉价的劳动力为第一、第二产业提供支持。丰富的产品输出，九江拥有独特的地缘优势，地接四省、长江黄金水道、京九铁路、320国道等优良的物流基础设施，加速九江港的发展。九江港作为江西省唯一一座可通江达海的港口，必将得到江西省征服的大力扶持。九江是大江南北沟通的渠道，物流被称为第三利润源，大力开发建设物流产业，必然能为九江甚至江西的发展带来新的推力。

对外，港口是沟通国内外大宗商品运输的桥梁，对内，港口是公路运输与水运的中转地。港口形成一个小范围内的物流微循环。从装卸、集卡运输、仓储、配送，这一系列的流程各司其职，发挥出最大的效率。手续方面办公一体化，所有程序都可以在一个大厅内办理，极大的简便了办理的难度和提高了办事的效率。科技的运用，控制室通过视频监控和智能管理系统，提高了货物的安全和降低了失误率。

流程，规则，次序，人们一直所追求的，是不断的完善规则，促进人类的发展，让规则服务于人类。流程的艺术，在于自动化的实现，以最小的力气，换来最大的利益和效率。

最后，感谢上港集团对实训的支持。