车站工作整体安排方案

根据不连沟站的工作量、特点等情况，在依据国家铁路标准的前提下，实是的做如下安排，予参照。

一、   用人及班次安排：

二、   固定备品、用具、办公用品等

三、   上墙部分

1、运转：“占线板”  长2.5米*宽1.5米；（内容另定）                                                                                  

“站细摘录”长1.5米*宽1米；（内容另定）

2、会议室：  “蒙泰不连沟站平面示意图”长3米*宽1米；

             “职工考核表” 长1.5米*宽1米；

             “企业精神宣传栏”宽0.6米*高0.85米；4个

3、货运室：  “站细摘录”  高1米*宽0.65米；

             “货运任务统计表” 高1米*宽0.65米；

4、调车室：  “站细摘录”  高1米*宽0.65米； 

             “铁鞋（齿轮器）揭示板” 长1.5米*宽1米；

5、商检室：  “站细摘录”  高1米*宽0.65米；

             “工作记事板” 长1米*宽0.85米；

6、站长室：  “蒙泰不连沟站平面示意图”长2米*宽1米；

             “不连沟站任务统计表”    高1米*宽0.65米；

四、   表簿设置部分

铁路行车作业人身安全标准

一、     通用标准（铁路员工）

1.     班前班中禁止饮酒；班中按规定着装、佩戴防护用品。

2.     顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态；严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨、道岔连接杆、尖轨等

3.     横越线路时，应一站、二看、三通过。注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

4.     横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

5.     必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由两车车钩上越过，勿碰开钩鞘，并注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。

6.     不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

7.     严禁爬乘机车、车辆，以车代步。

二、     商检人员人身安全标准

1、商检人员严禁钻车和趴乘车列。

2、商检人员作业时，应熟知设备的使用情况，认真操作。

3、上车清扫车底时，须注意小门状况，防止挤手、拍打等情况的发生，必须使用小梯从小门上车。

4、检查车底时，严禁骑车帮、跨越车辆检查。

5、冬季刨、清车底使用小镐或直捣器作业时，必须双人作业，互相监护。

6、遇大、小车门需加固、堵漏时，须确认车门破漏状况，确定处理方案，确保安全。

7、平车时，上下车要传递铁锹，不准乱扔。平煤时，要站在车中部站稳工作。

8、上下车时必须抓紧踩稳。下车时要倒退踩稳后再下，不准从车梯上跳下。

9、不准跨越车辆，必须一车一车处理。

10、清理漏煤时，注意碰伤。

11、作业必须停稳后作业。

12、工器具禁止放在线路中心和钢轨上并及时撤除。

5车站性质：以环线漏斗装车为主的专用线，对何家塔站单方向半自动闭塞的电气化铁路。

6、作业办法：

a、对何家塔站间采取半自动闭塞行车。

b、使用电话闭塞法行车时，严格执行技规规定。

c、遇特殊情况时，作业办法与呼和浩特站、何家塔站协商议定，纳入站细。

d、对装车点的作业办法，以调车方式办理，联系办法：电话方式并办理签认手续。

具体做法为：

1、装车准备工作就绪，可以进车作业时，装车点向车站值班员请求：“×点×分，装车点请求进车作业”。车站值班员应将调车机挂好本列、试风、调车组显示启动信号，工作就绪。

2、装车点应有人指挥机车进行匀速运行，应设对讲机与司机随时联系作业情况和进度，装车最后一辆结束后，装车点应向车站值班员汇报“装车完毕，×点×分”；车站值班员根据装车点汇报，开放调车进路信号，并用对讲机告知司机“装车完毕，启动进站”。当全列进站停稳后，调车组两头做好防范措施后，机车入库或待机。

3、货运员根据装车情况和轨道衡数据确定是否超、偏载，通知装车点进行整理，处理超、偏载人员用工可由装车点出（或商检人员处理，调车人员不参加此项工作）

4、对清理车底的杂物和超载卸下的煤，由商检人员清出线路。

5、装车点应随时对线路道眼清除干净，道眼不清或超出轨面机车不得作业。

一、对机务折返的的作业办法：

1、出库：根据车站值班员的安排，机车在库必须随时做好出库的准备，并保证机车的状态良好。

2、值班员要求机车出库时，首先按下机库信号按钮，白色灯点亮，排列好所进线路的进路和信号，机车根据车站值班员的要求，按进路信号的显示进入站内，折返段的进路由折返段准备。

3、入库：车站值班员根据工作需要，合理安排机车入库或乘务员的吃饭时间。

4、入库时，首先通知折返段“调×入库”，然后排进路，待折返段同意点亮白灯，开放信号后，机车入库。

二、货运、商检人员作业办法：

1、值班员在列车闭塞后通知货运、商检人员，做好接车准备。货运、商检人员在接到车站值班员通知后，提前到达现场，带好作业工具和防护工具。

2、货运人员到达现场后，选好地点，做好抄车准备和完成抄车号工作，核对编组对否，并随时做好监装和起票工作。遇有甩挂车作业时，将甩挂车情况告知车站值班员，将补轴车辆一并告知，填写编组顺序表。

3、商检人员接到通知后，待调车作业结束后，两人一组，共4组前后检查加固、堵漏、清除车底，要做到彻底认真并遵守作业程序和人身安全标准。作业完成后，由工长向值班员汇报

4、工长要做好检查指导，全列检查，防止漏洞，并检查工、器具的回收、线路清除工作。

三、调车作业办法

1、遇有甩挂或补轴作业时，车站值班员要提前做好调车作业计划，下达书面调车作业通知单，一式5份，标明停留车位置，并通知调车人员做好调车准备工作，准备充足的铁鞋，穿好防护服，对讲机良好，调车人员接到任务后，要列队传达计划，讲明注意事项和作业要求，严禁口头传达计划。作业时认真执行《调标》，执行《人身安全标准》和其他要求。

2、对甩下的车辆要与原停留车连挂在一起，并随时做好防溜措施。甩下车辆不是一组为多组时，对第一组做好防溜作业后，其他可分组甩下，但最后一组必须将甩下的车辆连挂在一起，并做好另一端的防溜措施。

3、对补轴车辆一定要确认是否良好，是否关门车，发现情况，及时通知车站值班员变更计划。变更计划可口头传达，调车长要复诵，并传达给连结员，连结员也要复诵，方可作业。

4、对车辆部门采取关门的车辆，车站值班员根据编组情况进行调车调整计划，但必须符合何家塔的编组要求或向列车调度员汇报。

5、严禁溜放作业。需越出站界时，须与机车全列接通风管（十辆以内除外）。

四、车站值班员、助理值班员作业办法

1、车站值班员严格执行铁路《技规》的规定和接发列车作业标准接发列车，不得简化程序。

2、按《站细》规定通知有关人员和单位做好接发列车准备工作。

3、按规定填写有关表簿，并传达有关命令和要求。

4、严格执行调度命令，并按要求完成好本班工作任务和其他任务。

5、认真按《站细》规定组织好交接班会议、学习会、执行传达上级领导和站长的工作指示。

6、认真按十八点计划掌握予、确报情况，了解列车到达情况。当列车闭塞后，通知有关作业人员，做好装车前的各种准备工作。装车等一切工作完成前半小时，及时向调度员和何家塔站汇报“装车完毕，待挂”做好发车准备工作。

7、掌握线路使用情况，确保一线以上空闲。

8、遇有关单位施工时，要确切掌握车流情况，并及时予报，负责登消记的签认工作，没有值班员的签认，不得施工。遇有计划影响接发车的大型施工时。要向调度员汇报，并须有计划批文。

9、助理值班员根据值班员的命令，认真执行标准化作业，不得简化作业。立岗时，站在规定地点白方块内立岗接发车。负责列尾的摘挂、充电、制号工作。发现问题，及时向车站值班员汇报，听取值班员命令完成好其他工作。

10、车站值班员、助理值班员实行两班半24小时值班制。不分昼、夜、有无作业。无作业时要掌握时间休息，休息地点为运转室，不得脱岗到其他地方休息和做与工作无关的事宜。

11、根据站存车和本列车到达情况调车作业时，认真做好调车计划，下达调车作业通知单一式五份，并亲自传达给调车员，讲明要求和注意事项。遇越出站界调车时，认真执行“越出站界调车通知书”之规定，认真填写该通知书，作业完了后，及时收回，并打“×”收存。

五、与列检作业联系办法：

车站值班员在到达列车闭塞后，电话通知列检值班人员，并告知股道、辆数，在行车日志上登记。列检作业人员技检作业完成后，要向值班员汇报并签字。有扣修车或关门车情况一并告知和下达扣修车通知书，值班员要将扣修车情况及时报告列车调度员，确定补轴情况，补轴车辆要有列检人员确认后方可。

列车装车完毕，牵入到发线后，车站值班员根据调度发车计划，按照列检发车作业技检时间，确定通知列检技检时间，列检技检完了后及时通知值班员，准备发车。

第二篇：车站春季安全大检查工作实施方案

车站春季安全大检查工作实施方案 为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，保障设备和人身安全把隐患消灭在萌芽状态，杜绝事故的发生。根据我局春季安全生产大检查文件要求，我所特制定如下检查计划：

一、 成立安全检查小组

组长： 刘红杰

副组长： 程海涛 刘玉华

成员： 刘园园 李如意 赵来彬 袁领军 张 庆

高 蒙 程建华 司 超 程 伟 张建设 宗世品 郭留生 代 凯 陈 锋 刘思恩

二、 检查的根本目的： 安全生产隐患排查制理

三、 检查的重点内容

1、 安全思想教育：1）事故快报、通报的学习记录情况；

2）“两票三制”和标准化作业指导卡的执行情况；

2、工作中是否存在有习惯性违章行为；

3、检修施工中是否严格执行“三防十要”“反六不”及“五查一落实”措施；

4、各台区低压安全管理情况：

1）设备台帐的建立情况；

2）各台区“安全用电常识”及“电力设施保护”的宣

传教育情况；

3）线路通道树障的标号通道处理情况；

4）剩余电流动作保护器的运行情况；

5、防火、防盗、防小动物的措施执行是否到位；

6、供电线路及设备是否可靠稳定，是否存在输、配电线

路交叉跨越距离不足，导线弧度过大，过小、拉线松弛、杆根不稳固等安全隐患或缺陷；

7、安全工器具的使用和管理是否正确完备；

8、高危客户和重要用户安全隐患排查治理情况，是否签

定有安全供用电合同（协议）；

9、安全应急工作开展情况。各类应急预案的编制是否完

善，是否开展演练和评估；

10、安全性评价工作开展情况，对自评价及上级专家组评

价出的问题是否整改落实；

三、时间安排

03月1日至03月8日为检查实施阶段

03月9日至18日为整改消缺阶段

03月19日对本次安全生产检查作全面总结并上报局农电工作部。

车站所

2009-03-01