衡阳南方物流公司实习报告

学院：经济管理学院        班级：工管09（二）班  

名字：潘朝阳             学号：20094910212

在本学期的期末，考试结束之后，学校组织了一次为期一天的实习活动。通过对几个知名、且具有代表性的企业的现场的参观及相关了解，使我们可以把课本上的内容与现实的生产流程两者相结合，对学习以及知识的理解与运用都有莫大的帮助。

物流实习地点：衡阳南方物流公司

物流实习时间： 20012年12月27日

一．实习目的：

为了更好的适应以后的学习和工作，在这一天时间里我们主要了解下物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。目的在于通过实习将在课本上学习的物流理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，为今后从事物流方面的工作打下一个良好基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

二．实习要求：

了解物流的特点、主要作业设备、作业流程及基本方法，对其进行分析，并依据所学的理论提出自己的意见。

三．实习单位概要：

1.衡阳南方物流公司介绍：

南方物流于1993年开始与TCL合作，至1996年开始成为TCL运输主要合作伙伴，到1999年双方成立“TCL南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地，从此与TCL进一步形成战略结盟关系，成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于20##年11月全部建成并正式投入使用，与TCL的合作范围也由初期的单一运输服务，扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。

（1）保障业务运作的平稳过渡

　　南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中，培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务提供服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式，以至生产基地环境，设施分布，工作接口，沟通渠道等都已十分熟悉，在长期的业务往来中双方已达到融为一体的程度。

（2）完备的硬件基础设施

南方物流于20##年在客户惠州生产基地附近购置100亩地产，主要兴建与客户配套服务的仓储项目，一次性建造仓库面积达2.3万平方米，当年投入使用后一直为客户提供仓储服务。南方物流同时在衡阳基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼，一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼，配套4000多平方米的停车场，以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境，集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区，为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础，具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施。

（3）业务运作和服务质量的比较优势

　A.KPI量化服务考核

　　南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的内部KPI自我考核机制，对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革，人力资源上的不断引进和积累，服务意识和运作质量的显著提高，得到了客户物管中心的认可，这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。

　B.先进的信息管理系统

　　南方物流从1999年初开始，一直致力于物流信息系统的研发，信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升，赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价。顺应物流供应链管理的纵向延伸，我司的信息系统功能将得到不断的提升，从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。

我们能做到：

　　提高运作效率，降低客户物流成本

　　南方物流惠州基地具有完备的硬件基础设施

　　严格的内部KPI量化考核，提供专业物流公司的运作服务质量

　　配套仓储、运输信息系统，提供增值物流资迅服务

南方物流承包客户储运业务，拥有其它任何一家物流公司无法具备的比较优势。南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作，双方更广阔领域的物流合作，必将给双方带来更深远意义的“双赢”局面。

四．实习结论及建议：

1.物流配送中心存在的问题：

A.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;

B.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;

C.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;

F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

C.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

F.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

六：实习心得  

  经过这一天在南方物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。刚到南方物流公司，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过这一天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。

七、总结：

  总而言之，在南方物流公司实习参观的这一天的时间里，使我学到了书本上无法得到的东西。一天的时间，很短，但却不差于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然南方物流的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单，而是物流管理一体化的表现及物流流程的认识。

第二篇：工商管理企业管理实习报告

江南物流实习报告

学院：经济管理学院

班级：工管

学号：

姓名：王先敏 092班 20xx4910213

一、实习目的：

本次实习，主要的目的是了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，通过实习将理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。锻炼实际操作的能力，为即将的工作积累经验。进入21世纪，物流产业一个最有影响的变革。尤其是第三方物流的产生，从根本上适应了全球大企业逐步集中力量于核心业务的大趋势，从而减少了一些其他从属业务的支出，保持了企业合适的发展规模。随着市场竞争的日趋激烈，客户订单交货速度的要求越来越快，并且市场部门需要将产品覆盖到更远的地域，销售部门则要求更快更频繁地获得全国各地的库存数据，所有这一切都迫使企业不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量时间和精力。而物流通常不被大多数制造业和分销业视为核心业务。一个企业如果把有限的资源分布在各种业务上，它要开发新产品、改良工艺必然力不从心。因此，企业将目光投向市场，寻求外部物流服务，从而产生了对第三方物流市场的需求。在此次江南物流园的实习过程中，我了解了许多有关于物流行业的知识，同时，也积累了一些实际经验，自己对即将毕业到来的工作有了一定的认识与准备。

二、实习时间：

20xx年x月x日

三、实习地点：

湖南江南物流有限公司

四、实习内容：

湖南江南物流有限公司成立于20xx年x月，位于衡阳市雁峰区白沙洲汽车南站，首期注册资金20xx万元，是衡阳市第一家大型综合性现代物流企业。

湖南江南物流有限公司依托白沙工业新城和白沙洲工业园现代化的交通区位优势，服务白沙工业新城，致力于货运物流园、商贸物流园、冷链货运、零担快运、货运信息、货运代理、仓储、装卸、停车等业务建设、经营与服务。旗下设有货运信息分公司、运输分公司。公司投资2亿元人民币兴建的衡阳江南物流园占地200亩，是衡阳市重点工程，也是目前衡阳市最大的物流园区。该物流园完全按照“第三方物流园区”标准建设，园区内设有物流商务大楼、货运市场、大型停车场、物流信息交易中心、汽车修理厂、汽车加油站、宾馆酒店以及物流配套等十个服务功能区，其中2万平方米的信息交易中心是湘南地区规格最高的货运信息交易中心，有200家货运信息经营门店，可同时容纳300台货车停车

湖南江南物流有限公司以衡阳江南物流园为基础，向西扩张发展空间，拟在湘江乡奇峰村打造一个面积达1500亩、总投资达50亿元的江南国际生态物流城。该项目是以“工业品生产资料”、“农产品”物流为核心的多业态、全服务、高智能的现代化商贸物流城，集产品展示、产品交易、信息交流、仓储配送、货运配载、冷链物流、金融结算、产业培育、电子商务、市场拓展、品牌推广等多功能于一体。项目策划已经完成，并得到了雁峰区委区政府、衡阳市委市政府领导的高度重视。

目前，湖南江南物流有限公司以服务和依托白沙工业新城为宗旨，实施大市场、大商贸、大物流发展战略，打造设施先进、管理规范、网络健全、全程可控的4A级综合物流服务体系，争取成为湘南地区最大的综合物流运营商。

而我们主要学习、了解陆运出口这一部分业务。

陆运进出口是江南物流公司中最大的业务项目。其中陆运出口又占了更大的比重。因此，陆运部作业部人员是办公室中最忙的操作员。普货出口并不涉及到在衡阳报关。公司主要是安排车辆到各客户公司提货，送到公司指定保税仓。最终交货地址由客户公司定。而衡阳是出发点，也就是说，普货业务更贴近第三方物流运输的性质。而监管货是指货物在衡阳报关转关出口到客户指定地点，因此在程序上比普货出口更为复杂些。

陆运出口整个流程的完成大致需要一天半的时间。

五、实习总结：

通过此次江南物流公司为期半天的实习，我比较全面和深刻的了解了有关于物流公司的运行和相关方面的知识，这对于我大学期间理论知识的学习有了一个比较深刻的理论联系实际的行动，让我对于公司的实际运行和操作有了更深层次的理解。同时，通过这次实习，让我对即将毕业、寻找工作的我有了一定的认识与心理准备，相信经过这次实习，将对明年走上社会寻找工作的我有很大的帮助和指导。