试验室20xx年工作报告

试验室自20xx年底开始筹建，在公司领导的关怀支持下，试验室由一片菜地，发展到今天占地一千多平米、两层楼高的科技试验楼；人员由两三个人发展到十四人；试验仪器从无到有，到现在已经拥有价值三十多万人民币的各种先进仪器八十余件。

试验室的硬件设施大约完成于20xx年x月底，自五月底到现在试验室的工作大致可分为三个阶段。

第一个阶段主要是建立质量管理体系，时间是从20xx年x月初到7月底。由于七月三十一号我们公司要开业，因此质量管理体系必须在这短短的两个月完成，而正常的话，至少需要半年时间。时间短、任务重，但在总经理和XX总监的大力协助下，通过试验室全体人员共同努力，还是按时完成了任务。其间，我们编制的质量管理体系文件达五百多页共三十余万字；鉴定仪器三十余件；编写仪器使用维护手册三十多本，以及各种规章制度和操作规程牌匾三十多块……当我们最终完成质量体系认证时，长沙市质检局何处长等领导也说，质量体系认证完成得这么好、这么快，在长沙市的混凝土搅拌站中我们是第一家。

第二阶段主要是试验阶段，即各种混凝土原材料和配合比试验。同时，也开始出具一些临时配合比生产混凝土。由于很多同志是从北方过来，对南方的情况尤其是原材料等方面还不是很了解，因此，必须通过大量试验来选定原材料，选定科学经济的配合比。原材料试验方面，粉煤灰，我们差不多对湖南所有生

产Ⅱ级粉煤灰厂家的产品做了试验；水泥我们也对十来家水泥厂的产品做了检验；外加剂的试验更是不计其数。当试验结果出来后，我们将各种原材料的情况和用该原材料的单方混凝土成本报告给公司，便于领导决策。在配比方面，我们在保证质量的前提下想方设法降低成本。为此，我们采用了一项新技术 ——双掺法，即在混凝土中同时掺入矿粉和粉煤灰，这样可以大幅度降低水泥用量。中南大学土木工程学院的副院长XXXX教授看了我们掺矿粉的配比，也认为是非常科学、非常经济的，说不是很专业的人无法做出这样的配比来。矿粉可以一比一的取代水泥，迄今为止我们已经用了3900吨左右的矿粉，也就是说节约了三千多吨水泥，在目前水泥紧张的情况下，应该说是大大缓解了公司的压力。在保证质量方面，我们的质检员做了很多努力，在最初的只有四个质检员的时候，像王衍明、齐敬乙等质检员在人手不够的时候常常主动加班，试验室的女同志也常常上质检楼帮忙看混凝土，登台帐……大家群策群力，有效的保证了混凝土的质量，生产出的9万多方混凝土还没有出现强度不合格的情况。

第三阶段是走上正轨，稳步发展的阶段。在这期间，试验室人员已经基本配齐，人员之间的磨合，部门之间的磨合都已基本完成，工作起来都得心应手。其间我们对几个标志性工程，如长宁路立交桥工程、三汊矶大桥工程的混凝土质量都保证得比较好，另外，我们还生产了一些特种混凝土，如钢纤维混凝土、豆石混凝土，这些混凝土的质量也都得到了很好的保证。

虽然试验室20xx年在领导的支持下，通过自己的努力做出了一些成绩。但也应该看到，还有很多不足，这是需要在以后的工作中得到改进的。主要问题有以下几个方面：

第一、坍落度控制不太准确。这里的原因是多方面的，就不再详述。但作为质检员，把着混凝土出场的最后一关，负有不可推卸的责任。为避免再出现这种情况，质检应该和工地加强沟通，和各部门加强协调，提高本身的业务水平。如果再出现因为坍落度而退混凝土的情况，经查明确为质检员责任的，由该班质检员负责全部损失；

第二、在一些工程中出现了问题。

一是XXXXX路面出现表面塑性裂缝，当时因为水泥紧张,作为试验室主任，我仅仅考虑了水泥的强度，安定性等指标，而忽略了在商品混凝土中水泥的工作性。这样，仓促上马就出现了问题。实事求是的讲，这种情况在北方是很常见的，不是什么严重的质量问题。在这件事情中，我犯了两点错误：首先是作为试验室负责人做决定太仓促、太冒险；二是事故发生之后，各方面都将这次事故作为一个严重的质量问题，而我作为试验室主任心里明白这在北方是常见的小问题，却没有表现出足够的自信和镇定，不够坚决。否则的话，应该处理得更好。究其原因，主要是我资历太浅，同样的话我说和王老说效果就是不一样，另外经验方面也嫌不足。

二是XXXXX开裂。这是因为外加剂由甲方指定，质量不稳所造成的，当初外加剂厂家对其质量有书面保证多份在我们手上，他们的每车外加剂我们都有厂家人员的签名留样。关于王府井底板开裂的情况，我已经写了详细的报告交给公司领导。

当然，出现质量问题虽然有这样那样的客观原因，但是，作为试验室主任，我对此应该负责。在以后的工作中，应吸取经验教训，防微杜渐，争取不出大的质量事故，对于一些像王府井这样的特殊情况，也要继续让相关厂家或施工

方或甲方做出质量承诺，做好相应准备，在万一发生事故后能够有理有据的找到相关责任方。

关于20xx年试验室的工作，我认为我们应该在保证质量，降低成本的方针指导下，加强管理、开拓创新。具体来说，加强管理，就是在公司各种规章制度的基础上，结合试验室的实际情况，完善和细化各种制度，明确赏罚，让制度管理人；开拓创新，就是在保证质量的前提下，在试验的基础上，大胆采用新技术，优选原材料，力争把每方混凝土的成本再降低一到二元人民币。

另外，就我个人来说，在新的一年里，要总结经验教训，加强学习，和其他搅拌站的同行及混凝土行业的专家前辈加强交流；争取在公司领导的支持下，带领试验室的同志们把工作更上一层楼。

最后，祝愿我们的企业在新的一年里更加兴旺发达！

XXXXXXXXXXX公司

XXXXXX

XXXX年X月X日

第二篇：试验室20xx年工作总结

试验室20xx年工作总结

广深港客专 郭志超

在狮子洋隧道左右线各突破1500环和铁路隧道年会在项目部顺利召开之际，20xx年即将结束，在这奋进的一年里，狮子洋隧道项目部的每一个人都付出了辛勤的劳动，在工作中放飞了自己的思维，年轻人逐渐的成熟，中年人更加的稳重，企业站在了新的起点，标志中铁十二局集团盾构施工已经在这里起步，逐渐在铁路、市政、公路各行业的盾构施工中扬帆，试验室作为公司计试中心的派出单位项目部的职能部门在探索的过程中发挥了自己的余热，在服务指导施工的同时，也在项目部大家庭里得到了锻炼，获得了经验，总结了成果，收集了数据，逐渐变得更加的成熟。

一、 试验室20xx年的工作情况

试验控制是工程施工的重要一环，从工程的开工到收尾，始终贯穿其中，涉及到的工作内容从项目部的管片厂，明挖工区，泥水站，左右线盾构工区，都离不开试验室的工作支持。20xx年就常规检测完成：水泥276组，粉煤灰173组，钢筋原材308组，钢筋焊接660组，砂、碎石249组，外加剂34组，混凝土试件793组，砂浆试件370组，同条件试件71组，泥浆调试23组，同步注浆配比5组次，双液注浆配比5组次，建筑材料的检验，符合个铁建设（20xx）152号和科技基（20xx）101号文要求，满足了盾构管片，明挖结构等主体结构及左右线工区附属工程优质，生产出的管片被专家誉为“可与钢制品媲美”，泥浆配制满足了不同地层，即砂层，砂岩，泥质粉砂岩，上软下硬地层，破裂带，全风化岩等地层，掘进中的带渣能力，

同步注浆砂浆通过改变砂浆中水泥，粉煤灰，膨润土，硅灰，减水剂，砂子的各掺量配制了适应不同地层中砂浆的填充能力和初凝时间，特别是在地下水丰富地段，采用的抗水分散性能砂浆，在研究中也得到一定经验和成果，满足了施工质量要求的同时，为企业后序盾构施工所用到的填充砂浆配制奠定了基础，就其配制的砂浆调制剂作为成果已申请专利，双液浆的配制其7-9秒的配比满足了应急开仓堵水效果，12-15秒的配比，满足了二次注浆的施工，在实际施工中效果显著。在中国铁路盾构施工进入第一条大洋——狮子洋前遇到了断裂层，注浆加固深度在52米以下，通过调制注浆液，采用锈光管深层加固，采用注水试验检验，效果较好。这项施工工艺和检验过程，在试验工作中很少见到，填补了深层加固效果检验手段的空白。明挖结构抗拔桩的检验，因其直径大，检验吨位在160吨以上，就试验方面接触较少，通过和广州一家地质研究所协作，完成了抗拔桩的检验，总结了一定的经验。特别是在结构检测，如管片三环拼装、管片抗裂试验、抗渗漏试验，在本项目部已逐渐完善，不足之处是与盾构隧道配套的超前预报，雷达探测，应力测试还是空白，是下一步主攻的方向。 试验室作为一个质量监控部门，在这一年里经历了大小检查18次，信誉评价5次，都按照不扣分和少扣分的原则，总扣分没超过2分，就其每次检查得到业主、监理、监督站的好评，保证了企业的信誉。

二、 试验室的管理和人员动态

试验室根据项目部分阶段施工管理办法，在不同阶段制定不同的管理制度，编制管理手册，制定不同阶段各岗位人员的职责，编制了

不同工区的试验操作细则和指导书，使工作有序召开。设备管理严格按照校验制度的定期校验，制定台帐，档案专人负责，狮子洋隧道作为企业的窗口工程，有新的要求和工作内容，试验室每星期二组织人员进行各类文件，规范，操作规程和施工工艺学习。现持证上岗100%，试验室全体人员思想统一，目标明确，为项目部的稳定施工做好了服务工作，并树立了党员模范岗，现试验室党员2名，都起到了落实项目管理制度工作，试验操作比武，工作竞赛的带头工作。

三、 试验室20xx年取得的成绩和经验

1、20xx年完善了不同地层同步砂浆的配合比。

2、研究配制了抗水分散砂浆，抗水分散剂审报了专利。

3、配合计试中心完成了计量认证工作。

4、学习了深层加固工艺并完成了效果检验。

5、在历次的信誉评价中获得较好成绩。

四、试验室20xx年工作安排

1、做好各工区试验资料，竣工整理总结新工艺新材料的检验，标准并对新成果推广。

2、完善各工区、各工艺的数据收集，整理并进行总结。

3、按照项目部的总体安排，完成好20xx年的施工检验工作。

4、鼓励并落实双认证，加大人员的业务培训。

中铁十二局集团广深港客运专线狮子洋隧道SSDII标项目部 试验室

20xx年x月6号